Hem gaz hem de dizel yanmalı motorların manifoldları vardır. Arabalarda, kamyonlarda, motosikletlerde ve tekne motorlarında emme ve egzoz manifoldları vardır. Hava ve yakıt karışımları motora emme manifoldundan girer ve yakıt emisyonları egzoz manifoldundan çıkar. Emme manifoldu ve nasıl çalıştığı motorun yakıt verimliliğine katkıda bulunur. Egzoz manifoldunun görevi, farklı motor silindirlerinden gelen egzozu toplamak ve onları motordan dışarı yönlendirmektir. Egzoz manifoldu temel olarak bir katalitik konvertöre ve ardından susturucudan egzoz borusuna giden bir borudur. Elbette zamanla manifold kir, toz ve korozyon toplayacaktır. Bu gerçekleştiğinde, egzoz manifoldu gazları serbest bırakma işinde verimliliğini kaybeder ve atmosferi kirletmeye başlar, duman oluşumuna katkıda bulunur ve sürücü ile yolcuları tehlikeye sokar. Motorlarınızı spor ya da hobi amaçlı yarıştırmıyor olsanız bile kendi araçlarınızda egzoz manifoldlarını nasıl temizleyeceğinizi bilmenizde fayda var.
adımlar
Yöntem 1/5: Manifoldu Bulun
Adım 1. Egzoz manifoldunu bulmak için kullanıcı el kitabınızı kullanın
- 4 silindirli motorlarda bir egzoz manifoldu bulunur.
- 6 veya 8 silindirli araçlarda iki manifold bulunur.
- Önden tahrikli bir araçta motor bloğunun önündeki manifoldu arayın.
- Arkadan tahrikli bir motor bloğunun yanındaki manifoldu bulun.
- Bu, tekne motorlarında veya diğer küçük araçlarda biraz değişebilir.
Adım 2. Manifoldunuzun tasarımına aşina olun
- Çoğu egzoz manifoldu, benzer şekilde yüksek sıcaklıklara dayanabilen dökme demir veya çelik alaşımdan yapılmıştır.
- Her manifold, silindir kapağındaki her egzoz çıkışına uygun bir egzoz portuna sahiptir.
- Egzoz bu portlardan tek bir çıkışa akar.
- Bu portlar, silindir kapağının yüzeyine bir conta ile uyan, aksi halde düz işlenmiş bir yüzeydeki açıklıklardır.
- Kağıttan, asbestli malzemelerden veya bakırdan yapılmış contalar, manifold ve silindir kapağı arasında sızıntıyı önlemek için conta görevi görür.
Yöntem 2/5: Güvenle Çalışın
Adım 1. Eldiven, toz maskesi ve gözlük dahil güvenlik ekipmanı giyin
Adım 2. Motorun 30 ila 60 dakika tamamen soğumasını bekleyin
Yöntem 3/5: Egzoz manifoldunu çıkarın
Adım 1. Manifolda bağlı tüm hortumları çıkarın
Adım 2. Manifold ısı kalkanı (genellikle son otomobillerde bulunur) üzerindeki cıvatalara yağlama solventi püskürtün ve lokma anahtarla çıkarın
Adım 3. Yağlayıcı sprey solventi uyguladıktan sonra manifoldun üzerindeki tüm cıvataları çıkarın
Adım 4. Manifoldu iyi havalandırılmış bir çalışma alanında çıkarın
Yöntem 4/5: Egzoz Manifoldunu Temizleme
Adım 1. Manifoldun içini lake tinerle kaplayın
Adım 2. Kaplanmış alanları tel fırça ve çelik yünü ile ovun
Adım 3. Enkazı kırmak için elektrikli öğütücü kullanın
Adım 4. Metalin görünümünden memnun kalana kadar işlemi tekrarlayın
Adım 5. Manifoldu cila tiner ile silerek temizleyin
Lake tiner bir çözücüdür, ancak aynı zamanda tekrarlanan uygulamalarla kalınlaştırabileceğiniz bir kaplama ile metali sertleştirir
Yöntem 5/5: Manifoldu Yeniden Monte Etme
Adım 1. Bağlantı noktalarını silindir kapağındakilerle eşleştirin ve manifoldu yerine cıvatalamadan önce contayı değiştirin
Adım 2. Manifoldu yeniden takarken izlenecek kesin sırayı ve tork seviyesini belirlemek için yerel bayinizle iletişime geçin veya onarımları araştırın
İpuçları
- Manifoldları, metali kimyasal olarak sıyıracakları bir boya sıyırma işine götürmeyi düşünün.
- Manifoldları yerinde tutan cıvataların döndürülmesi bazen zordur, ancak güç anahtarı kullanılması önerilmez.
Uyarılar
- Demir suyu emeceği ve manifoldu bozacağı için dövme demiri temizlemek için su veya su bazlı bir ürün kullanmayın.
- Lake tiner zehirli dumanlar yayar, bu nedenle iyi hava sirkülasyonu olan alanlarda çalışırken dikkatli olun.
