Sıçrayış yapmak, kir bisiklet sürmenin en heyecan verici yönlerinden biridir, ancak aynı zamanda en zorlularından biridir. Kirli bir bisiklete atlamayı öğrenmek biraz pratik ve azim gerektirir, ancak doğru ekipman, duruş ve sabırla, onu asarsınız. Bazı temel atlama tekniklerinde ustalaşarak başlayın, ardından farklı atlama türlerini denemeye devam edin. Ayrıca yaygın hatalar ve kazalarla başa çıkmayı öğrenebileceğiniz püf noktaları da var.
adımlar
Yöntem 1/3: Uygun Zıplama Tekniğinin Kullanılması
Adım 1. Denemeden önce atlamayı öğrenin
Görüş hattınızın nasıl olacağı ve kalkış ve iniş sırasında neler bekleyebileceğiniz hakkında bir fikir edinmek için atlamanın üzerinden yürümeyi veya üzerinde yavaşça sürmeyi deneyin. İdeal olarak, zıplamayı yaparken inişi kolayca görebileceğiniz zıplamalarla başlamalısınız.
- Mümkünse, atlamanın üzerinden geçen birini izleyin. Bu, atlamaya ne kadar hızlı yaklaşmanız gerektiği ve inişin nasıl olacağı hakkında bir fikir edinmenize yardımcı olacaktır.
- Karşılaşacağınız çoğu step-up ve diğer temel atlayışlar yaklaşık 4-6 fit (1,2-1,8 m) uzunluğunda olacaktır.
Güvenlik önlemi:
Bisikletinizi sürerken her zaman tam yüz kaskı, göğüs koruyucusu ve dizlik kullanın. Atlamayı öğrenirken birkaç kaza geçirmeniz kaçınılmazdır ve uygun güvenlik donanımı ciddi yaralanmaları önlemeye yardımcı olabilir.
Adım 2. Motoru çalıştırmak için bisikletinizi birkaç tur atın
Bisikletinizi soğukta atlamaktan kaçının. Başlangıçta motorla ilgili mekanik zorluklar, zıplamayı zorlaştırabilir ve hatta yaralanmalara yol açabilir. Atlamadan önce motoru çalıştırın ve ısınması için birkaç dakika rölantide bırakın, ardından bisikletinizi birkaç tur yavaşça sürün.
Bisikletinizin ısınmasına izin vermek, sürmeye başlamadan önce motorun genişlemesi ve düzgün bir şekilde oturması için bir şans verir
Adım 3. Başta yavaşça üzerinden geçerek tam atlamalara kadar çalışın
Bisikletiniz ısındıktan sonra, havada uçmamak için yapmayı planladığınız atlayışı yeterince yavaş yapın. Bu size atlamaya nasıl yaklaşacağınız ve tam hızda atladığınızda ne bekleyeceğiniz konusunda daha iyi bir fikir verecektir.
Bir seviyeden diğerine geçmenin nasıl bir şey olduğunu hissetmek için pistte sadece küçük rampaları veya yükseklikleri yukarı ve aşağı sürerek başlayabilirsiniz
Adım 4. Merkezi bir ayakta durma pozisyonuna geçin
Güvenli ve etkili bir şekilde atlamak için sabit bir pozisyona geçmeniz gerekir. Ayaklarınızın ortasını sıkıca ayaklıkların üzerine yerleştirin ve dizleriniz hafif bükük ve kalçalarınız doğrudan ayaklıkların üzerinde olacak şekilde durun. Üst vücudunuzu yere göre yaklaşık 45° açı yapacak şekilde bükün ve dirsekleriniz bükülmüş ve yanlara doğru dışarı çıkmış halde gidonu kavrayın. Başınız gidonların üzerinde olmalıdır.
- Atlamaya yaklaşırken bisikleti dizleriniz ve baldırlarınızla sıkıştırmaya çalışın. Bu şekilde, ayaklarınızın pedallardan uçma olasılığı daha az olur ve bu da potansiyel olarak tehlikeli bir inişe neden olur.
- Dengeli, aynı zamanda nötr ve rahat hissettiren bir pozisyonu hedefleyin.
Adım 5. Atlamaya yaklaşırken yumuşak bir şekilde hızlanın
Bir kir bisikletindeki gaz kontrollerine alışmak biraz zaman ve çaba gerektirebilir. Atlamaya kadar sürerken, istenen hıza hızlanmak için gaz kelebeği üzerinde yumuşak ve kontrollü bir hareket kullanın. İstenen hıza ulaştığınızda gaz kelebeğini sabit bir şekilde tutun ve atlama boyunca tutun.
Gaza çok erken basmak sizi burundan bir dalışa sokabilirken, çok fazla hızlanmak tehlikeli bir havada tekerlek sürüşüne girmenize neden olabilir
Adım 6. Atlamalar sırasında bisikletinizi düşük viteste tutun
Kirli bir bisiklette vites değiştirmeyi öğrenmek çok fazla pratik gerektirir - motorunuzun sesini deneyerek ve dinleyerek hangi vitesin en iyi çalıştığına dair bir fikir geliştirmeniz gerekir. Genel olarak, düşük viteste kalmak (3. gibi) en iyi sonucu, motorunuzun dakika başına dönüşünü artırdığı ve bisikleti daha hızlı tepki verdiği için atlamalara yaklaşırken sağlar.
- Vites yükseltmek için, ayağınızla vites değiştirme pimini yukarı iterken gazı kısa süreliğine bırakın ve debriyajı sıkın. Vites küçültmek için ayağınızla mandalı aşağı doğru itin.
- Bazı durumlarda, bir sıçrama sırasında havada kaymayı yararlı bulabilirsiniz. Örneğin, bir atlamadan sonra düz bir yola iniyorsanız, havada vites yükseltmek bisikletin daha düzgün hareket etmesine yardımcı olabilir. Zıpladıktan hemen sonra bir dönüş yapmanız gerekiyorsa, havada vites küçültün, böylece bisiklet dönüşten önce biraz yavaşlasın.
- Havada vites değiştirirken debriyajı veya gazı kullanmayın.
Adım 7. İnerken bisikleti dizlerinizle sıkıca kavrayın
Düzgün, güvenli bir iniş, herhangi bir sıçramanın önemli bir parçasıdır. İnerken, sabit kalmanıza yardımcı olmak ve bacaklarınızın darbenin çoğunu emmesini sağlamak için dizlerinizle sıkıca sıkın (sırtınız, kollarınız veya bileklerinizin aksine). Bileklerinizi düz tutun ve şoku kollarınız ve üst vücudunuz boyunca eşit olarak dağıtmaya yardımcı olmak için dirseklerinizi yanlara doğru tutmaya devam edin.
- Ön tekerleğinize mi yoksa arka tekerleğinize mi inmeniz gerektiği kısmen atlamanın doğasına bağlı olacaktır, ancak 2 arasında iyi bir denge hedefleyin.
- Bisikletinizi düz bir çizgide tutmaya yardımcı olmak için inmeden hemen önce biraz hızlanın.
Yöntem 2/3: Yaygın Sorunlardan Kaçınma
Adım 1. Çok ileri doğru adım atmaya başlıyorsanız, havada hızlanın
Bu, ön tekerleği kaldırarak momentumunuza karşı koymanıza yardımcı olabilir. Ön tekerlek çarpması iniş son derece tehlikelidir. Genellikle kalkışta yeterince hızlanmadığınızda ortaya çıkar ve bisikletinizin üstünüzde dönmesine neden olabilir.
- Havada hızlanmak bir dereceye kadar yardımcı olabilir, ancak burundan atlamayı tamamen önleyebileceğinin garantisi yoktur.
- Atlamalarda kendinizi çok fazla öne doğru atarken bulursanız, atlama boyunca gaz kelebeğini sabit bir şekilde tutma alıştırması yapın.
Adım 2. Arka tekerlekten inişe gidiyorsanız arka freninizi uygulayın
Bu, ön tekerleği düşürerek momentumunuza karşı koyacaktır. Büyük sıçramalardan inerken debriyajı kullanın ve stall'a girmeyin, yoksa tüm kontrolü kaybedersiniz. İnmeden önce freni bırakın, yoksa muhtemelen çarpacaksınız. Kalkışta çok fazla hızlanma, arka tekerleğe inişe neden olur.
- Nispeten düşük bir yükseklikten bir arka tekerlek inişi için, tekerlekleri dengelemek için inmeden hemen önce tankın üzerine çömelip çubukların üzerine inebilirsiniz.
- Kendinizi havada bir tekerleğe girerken bulursanız, arka frenlere dokunun ve debriyajı çekin. Aynı zamanda, mümkün olduğunca öne doğru eğilin.
Adım 3. Dik bir yokuşta yüksek hızda gidiyorsanız her iki tekerleğe de inin
Vücudunuzu, yere inerken bisikletin tekerlekleri yere paralel olana kadar ön veya arka tekerleğe ek ağırlık eklemek için konumlandırın. Arka tekerlek inişi, zemine yaklaşırken arka tekerleğiniz bir darbeye veya kayaya çarparsa sizi çubukların üzerinden çevirebilirken, ön tekerlek inişi başınızın üzerine inmenize neden olabilir.
Her iki tekerleğe de düzgün bir şekilde inmek için doğru denge ve vücut konumlandırması da bir uygulama meselesidir
Uç:
Kirli bisikletle atlamayı denemeden önce sertifikalı bir eğitmenle ders almak iyi bir fikirdir. Uygun form ve teknik kullandığınızdan emin olabilir ve yaralanmalara yol açabilecek yaygın hatalardan kaçınmanıza yardımcı olabilirler.
Yöntem 3/3: Farklı Zıplama Türlerini Denemek
Adım 1. Step-up'lara başlayın
Step-up, sadece pist seviyesindeki bir yükselmedir. Zıplama konusunda rahat olmaya başladığınızda, havaya uçmamak için yeterince yavaş bir şekilde bir basamak yukarı çıkarak başlayın. Bu, standart bir atlamada yer alan yükseklikteki keskin değişime alışmanızı sağlayacaktır. Yeterince hızlanmaya çalışın, böylece step-up'ın tepesine inmeden önce yerden kalkın.
Zıplama konusunda daha rahat hale geldikçe, daha yüksek bir yükseklikten daha düşük bir seviyeye geçtiğiniz adım inişler yapmayı da deneyebilirsiniz
Adım 2. Daha rahat hale geldikçe masa üstlerine geçin
Bir masa üstü, adım adım ilerlemeye hazır olduğunuzda iyi bir başlangıç atlamasıdır. Bu atlama türü, bir kalkış, yükseltilmiş bir plato ("masa üstü") ve diğer tarafa bir inişten oluşur. Atlayışın üzerinden birkaç kez yavaşça geçin, ardından havalanmak için yeterince hızlı yaklaşmayı deneyin.
Tüm atlama boyunca düzgün gaz kontrolünü sürdürdüğünüzden ve iyi bir vücut pozisyonu tuttuğunuzdan emin olun
Adım 3. Temel bilgilerde uzmanlaştıktan sonra ikili veya üçlüleri deneyin
Masa üstü yapmaya alıştıktan sonra, ikililer ve üçlüler gibi daha karmaşık atlamalara geçmeyi deneyebilirsiniz. Bu atlamalar daha zordur çünkü doğru bir zamanlama ve mesafe duygusu geliştirmeniz gerekir. İlk atlayışınızı aşarsanız, bir sonrakinin yüzüne çarpabilirsiniz. Havaya uçmaya çalışmadan önce, atlamanın üzerinden yavaşça birkaç kez geçme alıştırması yapın.
Tecrübe kazandıkça ikili ya da üçlünün her bir bölümünü ayrı ayrı atlamak yerine 2 ya da 3 atlayışı tek seferde atlama pratiği yapabilirsiniz
Biliyor musun?
Hatta bazı motokros parkurlarında arka arkaya 4 atlamadan oluşan bir dizi dörtlü bulunur!
