Yakıt pompanızda ses gelmemesi veya motorunuzun çalışmaması gibi bir sorun fark ederseniz, pompadan geçen elektrik akımını kontrol eden yakıt pompası rölesinde sorun olabilir. Neyse ki, yakıt pompası rölelerini kendi başınıza test etmek ve değiştirmek kolaydır. Temizleyebilmeniz ve kontrol edebilmeniz için yakıt pompası rölesini aracınızdan çıkararak başlayın. Bundan sonra, arızalı olup olmadığını görmek için rölenin devresinden geçen direnci kontrol etmek için bir multimetre kullanabilirsiniz.
adımlar
Bölüm 1 / 2: Röleyi Çıkarma ve Temizleme
Adım 1. Aracınızı kapatın ve anahtarı kontaktan çıkarın
Akaryakıt pompası rölesi aracınızın elektrik sistemine bağlandığı için aracınız açıkken sökemezsiniz. Çalışırken aracın çalışma şansı olmaması için motoru kapattığınızdan ve anahtarı çıkardığınızdan emin olun.
Şok olabileceğiniz için aracınız açıkken üzerinde çalışmayın
Adım 2. Aracınızın sigorta kutusundaki yakıt pompası rölesini bulun
Ana sigorta kutusu genellikle kaputun altında aracınızın ön tarafına yakın bir yerde bulunur, ancak aracınızın içinde direksiyon kolonunun altında daha küçük bir sigorta kutusu da olabilir. Sigorta kutusunun kapağını çekin ve yakıt pompası rölesinin nerede olduğunu öğrenmek için üzerinde yazılı olan şemaya bakın. Yakıt pompası rölesi genellikle yeşil veya gri renktedir.
Yakıt pompası rölesini bulamıyorsanız, konumu listeleyip listelemediğini görmek için aracınızın kılavuzuna bakın
Adım 3. Çıkarmak için röleyi doğrudan sigorta kutusundan dışarı çekin
Röleyi her iki yanından sıkıca tutun ve sigorta kutusunun terminallerinden yukarı ve dışarı doğru çekin. Röle hemen çekilmezse, bağlantıyı gevşetmek için ileri geri sallamayı deneyin.
Yakıt pompası çalışmadığı için röleyi çıkardıktan sonra motorunuzu çalıştıramayacaksınız
Uç:
Sigorta kutunuza yeni bir röle takıp aracınızı çalıştırmayı deneyin. Aracınız sorunsuz çalışıyorsa eski röle bozuktur. Aracınız hala düzgün çalışmıyorsa, daha büyük bir temel sorununuz olabilir.
Adım 4. Röle uçlarını tel fırça ile temizleyin
Uçlarda paslanma veya korozyon oluşması durumunda yakıt pompası rölesi arızalı olabilir veya bağlantısı gevşek olabilir. Uçları yukarı bakacak şekilde röleyi baş aşağı tutun ve tel fırça ile sıkıca kazıyın. Röleyi tekrar taktığınızda sağlam bir bağlantıya sahip olması için mümkün olduğu kadar korozyonu kazıyın.
- Sigorta kutusundaki terminal portlarını da tel fırça ile temizlemeyi deneyebilirsiniz.
- Bir bezi elektrik kontağı temizleyicisiyle ıslatın ve uçlardaki tüm korozyonu temizleyemiyorsanız, tırnaklara sürün.
Bölüm 2/2: Rölenin Direncini Test Etme
Adım 1. Gücü ve multimetreyi hangi uçlara bağlayacağınızı öğrenmek için röle üzerindeki devre şemasını okuyun
Kontrol ettiği devrenin basılı bir şeması için rölenizin ana gövdesine bakın. Hangi çatalların gücü kontrol ettiğini bilmek için diyagramda aralarında bir kutu bulunan 2 noktayı arayın. Onları birbirine bağlayan çizgide kopukluk olan 2 nokta, test etmeniz gereken uçlardır. Hangi noktanın bunlara karşılık geldiğini belirlemek için tırnakların yanında basılan sayılara bakın.
"Güç" uçları genellikle 85 ve 86 olarak etiketlenirken, test etmeniz gereken tırnaklar 87 ve 30 olarak etiketlenir
Adım 2. Multimetrenizi ohm ayarına getirin
Rölenizi test etmek için kullanmak için multimetrenizde ohm sembolü (Ω) olan ayarı arayın. Multimetrenizin sadece 1 ohm ayarı varsa, kadranı ok o ayarı gösterecek şekilde çevirin. Multimetrenin ohm ayarı içinde birden fazla aralığı varsa, en doğru okumayı elde etmek için mümkün olan en düşük aralığı seçin.
- Yerel donanım mağazanızdan bir multimetre satın alabilirsiniz.
- Multimetrenizdeki ohm ayarı, düzgün çalışıp çalışmadıklarını kontrol etmek için röle üzerindeki terminaller arasındaki direnci ölçer.
Adım 3. Aracınızın aküsünün terminallerine aktarma kablolarını bağlayın
Atlama telleri, akımı kolayca aktarabilmeniz için her iki ucunda timsah klipsli daha küçük kablolardır. Takviye kablolarından birini aracınızın aküsünün artı kutbuna klipsleyin. Akımı taşıyabilmesi için akünün eksi kutbuna başka bir aktarma kablosu takın.
- Bir otomotiv veya hırdavatçıdan atlama telleri satın alabilirsiniz.
- Her bir terminale hangi kabloyu bağladığınızın önemi yoktur.
Uyarı:
Kıvılcım oluşturabileceğiniz için, aküye bağlıyken aktarma kablolarının uçlarına dokunmayın.
Adım 4. Aktarma tellerini pozitif ve negatif röle terminallerine bağlayın
Röleyi ters çevirin, böylece uçlar düz yukarı bakacak şekilde bağlantı tellerini bağlayabilirsiniz. Pilinizin negatif terminalinden 85 ile etiketlenmiş terminale giden kabloyu klipsleyin. Pozitif pil terminaline bağlı kabloyu 86 ile etiketlenmiş pime takın.
Adım 5. Rölenin hala çalışıp çalışmadığını anlamak için güç taktığınızda bir tık sesi duyun
Her iki aktarma kablosunu da röleye bağladığınız anda, dahili devredeki bir anahtar kapanacak ve sesli bir ses çıkaracaktır. İkinci kabloyu ilk taktığınızda tıklama sesini fark etmediyseniz, kabloyu çataldan ayırın. Takma sesini tekrar takmadan önce duyabilmeniz için aktarma kablosunun ucuna tekrar tekrar dokunun.
Her iki aktarma kablosunu da taktığınızda tık sesi duymuyorsanız, rölenin içindeki devre düzgün çalışmıyordur
Adım 6. Multimetre problarını röle üzerindeki diğer 2 tırnağa karşı tutun
Test için kullanabilmeniz için multimetre problarını makinenin altındaki bağlantı noktalarına takın. Sondalardan herhangi birini 30 veya 87 ile etiketlenmiş uçlardan birine tutun. Ardından ikinci sondayı röle üzerindeki son tırnağa doğru bastırın. Multimetre, uçlar arasındaki dahili devrenin direncini ölçecektir.
Ayrıca, uçlarında timsah klipsleri olan multimetre probları da alabilirsiniz, böylece onları tüm zaman boyunca uçlara karşı tutmak zorunda kalmazsınız
Adım 7. Rölenin hala çalıştığını bilmek için multimetreyi 0 okuması için kontrol edin
Rölenin içindeki devreye güç verildiğinde, uçlar arasında direnç olmamalıdır. 0 yazıp okumadığını görmek için multimetrenin ekranındaki okumaya bakın, yani devrede noktalar arasında direnç yok. Okuma 0'dan büyükse, röle içindeki devre arızalıdır.
- Multimetrenin ohm aralığına bağlı olarak, okuma 0.001 veya 0.005 gibi küçük bir ondalık sayı da olabilir.
- Röleniz çalışıyorsa ve doğru değerlere sahipse, yakıt pompanızda veya elektrik sisteminizde farklı bir sorun olabilir.
İpuçları
- Sorununuzu çözüp çözmediğini görmek için aracınıza yeni bir yakıt pompası rölesi takmayı deneyin. Varsa, röle ile ilgili bir sorun vardır. Aksi takdirde yakıt pompasında veya elektrik sisteminde bir sorun vardır.
- Kendiniz üzerinde çalışmaktan hoşlanmıyorsanız, aracınıza bakması için bir tamirci kiralayın.
Uyarılar
- Kıvılcım oluşturabileceğiniz veya elektrik boşalmasına neden olabileceğinden, araç aküsüne bağlıyken aktarma kablolarının uçlarına dokunmayın.
- Röleyi sadece aracınız kapalıyken çıkarın ve test edin, aksi takdirde elektrik çarpmasına maruz kalabilirsiniz.
