Kart yarışı, ister rekabetçi bir şekilde ister aileniz ve arkadaşlarınızla yarışın, tadını çıkarmak için eğlenceli bir aktivitedir. Kazanmak istiyorsanız, sürüş becerileriniz, hızlı tur sürelerine sahip olabilmeniz için en önemli faktördür. Elbette, güçlendirilmiş bir kart yardımcı olur, ancak pist için bir göz geliştirmek ve sürüş becerilerinizi geliştirmek önce gelmelidir!
adımlar
Bölüm 1/3: Parkuru İncelemek
Adım 1. Kurs hakkında bilgi edinin
Yeni bir parkura girmeden önce, parkura nasıl girip çıkacağınızı anladığınızdan emin olun. Muhtemelen ayrıca bir ücret ödemeniz ve o gün için araba kullanmak için bir feragatname imzalamanız gerekecektir.
- Piste çıkmadan önce, güvenli sürüşle ilgili tüm sorularınızı sorun.
- Piste çıkmadan önce her zaman kıyafet gereksinimleri, kapanış saati, kullanılan bayraklar ve diskalifiye politikası gibi pist kurallarını öğrenin!
Adım 2. Pist haritasını analiz edin
Kendinizi pistin temel düzenine alıştırarak, kendinizi kötü sürprizlerden kurtaracak ve hataları ortadan kaldıracaksınız. Hemen ardından kör bir saç tokası dönüşünden habersiz olmak istemezsiniz!
Pistte bir gözlem güvertesi varsa, oraya gidin ve bir an için diğer sürücüleri izleyin
Adım 3. Farklı bayrakları öğrenin
Go kartlarda sık sık yeşil, sarı ve siyah bayraklar görürsünüz. Bazen mavi, beyaz, kırmızı veya damalı bir bayrak da görebilirsiniz. Yarıştığınız pistte her bir bayrağın ne anlama geldiğini bildiğinizden emin olun. Çoğu parça için bayrak anlamları aşağıdaki gibidir:
- Yeşil: yarışı veya oturumu başlatır
- Sarı: yarı hıza yavaşlayın, tek dosya sürün ve diğer sürücüleri geçmeyin
- Siyah: Güvenli olmayan bir şekilde sürüyorsunuz. Yavaşlayın veya parkurdan çıkın (pist kurallarına bağlıdır)
- Mavi: arkanızdaki kişiye teslim olun ki sizi güvenle geçebilsinler.
- Beyaz: yarışın son turu
- Kırmızı: Pistte acil bir durum var, hemen sürmeyi bırakın
- Damalı: yarış bitti. Turunuzu bitirin ve çukurlardan çıkın.
Adım 4. İlk parça notlarınızı alın
Kursla ilgili izlenimlerinizi ve zorlukların üstesinden gelme planlarınızı bir kayıt defterine yazın. Bunu not etmek sadece yarış stresi sırasında planınızı hatırlamanıza yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda öğrenmenize yardımcı olmak için koşudan önce ve sonra parkur notlarını karşılaştırabileceksiniz.
Adım 5. Yoldan çıkan sürücülerden tavsiye isteyin
O gün için pistte sürüş yapmış olan sürücüler size bugün en iyi şekilde çalışacak dişli oranı, lastik basıncı ve karbüratör ayarları hakkında ipuçları verebilir. Yaklaşmaktan ve tavsiye istemekten korkmayın - sürücüler kartları hakkında konuşmayı severler!
- Yaklaşmadan önce daima diğer sürücülerin pitten ayrılmasını bekleyin. Bir pist işçisinin açık izni olmadan asla çukurlara veya piste yürüyerek girmeyin.
- Sürücüler ayrıca size pistteki her türlü zorlu koşul hakkında bilgi verebilir!
Bölüm 2/3: Yola Çıkmak
Adım 1. İlk başta yavaş sürün
Yeni bir parkura ilk başladığınızda, dönüşleri hissedebilmek için yavaş bir 2 veya 3 tur atın. Şimdi yavaş, dikkatli bir yaklaşım, daha sonra hızlı gitmeye karar verdiğinizde bol miktarda bilgiye ve yarış gücüne sahip olacağınız anlamına gelecektir.
Adım 2. Köşelerden önce fren yapın
İdeal olarak, mümkün olduğunca az fren yapmak ve dönüşlerde hızlanmak istersiniz. Bu nedenle, bir viraja yaklaşmadan önce fren yapın. Virajınız boyunca rotada kalmak için minimum miktarda fren basıncı uygulayın. Ardından, dönüşün zirvesine ulaştığınızda hızlanın!
Viraja ne kadar hızlı girdiğiniz değil, ne kadar hızlı çıktığınız önemlidir
Adım 3. Dönüşün zirvesini fırçalamak için dönüş alıştırması yapın
En iyi go kart dönüşü, dönüşün dışından başlar, zirveye ulaşır ve dönüşün diğer tarafında şeridin dışında biter.
Tepeyi fırçaladıktan sonra, gaza basın, böylece sıranızdan en yüksek hızı elde edin
Adım 4. Diğer sürücülerin sizi geçmesine izin verme konusunda endişelenmeyin
Kartingde, daha hızlı bir kartın geçmesine izin vermek için çizginin dışına çıkmak asla sizin zorunluluğunuz değildir. Bir sürücü sizi geçmek isterse, sizi geçmek onların işidir.
Alternatif olarak, başka bir sürücüyü geçmek istiyorsanız, onları nasıl güvenli bir şekilde geçeceğinizi bildiğinizden emin olun
Adım 5. Pistten çıkmanız gerekiyorsa veya bir sorunla karşılaşırsanız elinizi kaldırın
Pist görevlisi damalı bayrağı sallayıp seansın bittiğini işaret ettiğinde, pit girişine ulaşana kadar pistte sürmeye devam edin. Ardından, kartınızı yavaşlatın ve diğer kartların yavaşladığınızı görebilmesi için elinizi havaya kaldırın.
- Benzer şekilde, pistte herhangi bir sorunla karşılaşırsanız ve yavaş sürüyorsanız, diğer kartların sizi görebilmesi ve etrafınızda güvenle dolaşabilmesi için elinizi kaldırın.
- Dönerseniz ve piste geri dönemezseniz, elinizi kaldırın ve bir pist çalışanı size yardımcı olacaktır.
Bölüm 3/3: Becerilerinizi Geliştirmek
Adım 1. Kartınıza doğru oturun
Oturma pozisyonunuz ve ağırlık merkeziniz, kartın nasıl hareket ettiği konusunda büyük bir fark yaratır. Koltuğa oturun ve vücudunuzu gevşetmeye çalışın. Koltukta kıpırdanarak veya zıplayarak öne eğilmeyin veya kartı zıplamayın.
- Go kartlarda emniyet kemeri yoktur, ancak sürüş sırasında sizi destekleyecek koltukları vardır. Kendinizi koltukta tutma konusunda endişelenmeyin.
- Sürüşten sonra kollarınızın yorulduğunu fark ederseniz, bu kendinizi kollarınızla kaldırdığınız anlamına gelebilir. Araba sürerken koltuğa rahatlamaya çalışın!
Adım 2. Direksiyon simidini tutarlı bir şekilde tutun
Direksiyonu saat kadranında 9 ve 3'ün göründüğü yerin yakınında tutmalısınız. Bazıları daha yüksek veya daha düşük (10 ve 2 kadar yüksek veya 8 ve 4 kadar düşük) tercih eder. Ellerinizin kart direksiyonuna simetrik olarak yerleştirildiğinden emin olun.
- Direksiyonu çok sıkı tutmayın. Bileklerinizi esnek ve hızlı tutmanın yolu sağlam ve istikrarlı olmaktır.
- Yönlendirmek için asla omuzlarınızı kullanmayın.
- Sürekli olarak aynı el yerleşimini kullanmaya çalışın. Tanıdık konumlandırma, içgüdüsel olarak tepki vermenize ve bölgede kalmanıza yardımcı olacaktır.
Adım 3. Kontrollü hızlanma kullanın
Gitmek için sinyal aldığınızda, gaz pedalına basmak cazip gelebilir, ancak bu her zaman en iyisi değildir. Gaz pedalının hareketsiz haldeyken sıkışması, tekerleklerin yüzeyi etkili bir şekilde kavramak yerine patinaj yapmasına neden olabilir. Kartınız için bir fikir edinmeniz gerekecek.
- Gaz pedalına bastığınızda kart tekerlekleriniz dönüyorsa, geri çekilin ve maksimum hızlanmanın tatlı noktasını öğrenmeye çalışın.
- Hava durumu, pist ve lastik koşulları da önemli bir etkiye sahiptir. Ayarladığınızdan emin olun.
- Kartınız çekişi kaybetmeden gaz pedalının sıkışmasını tolere edebiliyorsa, devam edin!
Adım 4. Mümkün olduğunca az yönlendirin
Daha az yönlendirmek neredeyse sezgisel olarak kulağa hoş geliyor, ancak düz bir çizgiden herhangi bir sapma hızlanmayı tehlikeye atıyor. Sürüşünüzü ve dönüşünüzü mümkün olduğunca az direksiyon ve fren içerecek şekilde çizmeye çalışın. Genel rotanız ne kadar düz ve dönüşleriniz o kadar yumuşak olursa, o kadar hızlı gidersiniz!
Adım 5. Farklı çizgilerle deney yapın
Yarıştan önce parkuru değerlendirerek almak istediğiniz çizgiler hakkında genel bir fikriniz olsa da, bazen bazı şeyleri değiştirmeniz gerekir. Bir parkura ve kartınızın sınırlarına alıştıkça, sınırları zorlayabileceğiniz ve daha da hızlı gidebileceğiniz yerler bulacaksınız.
Dönüşler çok kolay ve yavaşsa, daha sonra ve daha sonra fren yapmayı ve dönmeyi deneyin. Hala bir dönüş yaparken hız zarfını ne kadar ileri itebileceğinizi görün
Adım 6. Parça notları alın
Yarışınızdan sonra parkurunuz, kartınız ve hissettiklerinizin hem iyi hem de kötü gittiğini not alın. Bu sıkıcı görünebilir, ancak gelecekte geliştirmek için yapabileceğiniz en önemli şeylerden biridir. Herhangi bir profesyonele sorun, onlar da size aynı şeyi söyleyecektir.
Şimdiye kadarki en iyi koşunu yapmış olsan bile, her zaman kendini geliştirebilirsin
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Kartın sınırlarını zorlamaktan korkmayın. Kartlar düşük bir ağırlık merkezine sahiptir ve neredeyse kesinlikle dönmeyecektir.
- Özellikle aynı parkurda iyi olmak istiyorsanız, olabildiğince sık pratik yapın.
- İlk başta daha yavaş gidebilirsin, bu normal ama becerilerinizi geliştirdikçe uçmaya başlayacaksınız!
Uyarılar
- Güvenlik donanımınızı giyin. Neredeyse her zaman güvenlik ekipmanı giymeniz gerekecek ve her zaman yapmalısınız. Bu her zaman bir kask içerecektir ve eldiven, takım elbise, kaburga koruması ve kol veya dizlik içerebilir.
- Asla gaza basmayın ve aynı anda gaza basmayın.
- Asla içme ve araba kullanma
- Karting çok tehlikeli, hatta ölümcül bir spor olabilir. Denetimli bir parkurda yarışın ve her zaman güvenlik donanımınızı giyin.
