Aracınızın lastiğini hiç çivi, vida veya başka bir keskin nesne deldi mi? Eğer öyleyse, bunun büyük bir rahatsızlık olduğunu bilirsiniz, çünkü bir lastik tamircisi tamir ettirmek veya değiştirmek oldukça pahalıdır. Neyse ki, lastik başka türlü iyi durumdaysa, sızıntıyı kendiniz düzeltebilirsiniz.
adımlar
Bölüm 1/4: Sızıntıyı Bulma
Adım 1. Lastiği şişirin
Bir sızıntı bulmak için lastiğin uygun şekilde basınçlandırılması gerekir. Aracınızın servis kılavuzunda belirtilen uygun basınca (psi cinsinden ölçülen) ulaşana kadar lastiğinizi hava ile şişirmelisiniz.
Adım 2. Lastiği görsel olarak inceleyin
Daha fazla zaman alan tekniklere geçmeden önce, lastiğinize bakmak için biraz zaman ayırmalısınız. Lastikten çıkıntı yapan herhangi bir delik, kesik veya nesne fark ederseniz, sızıntınızı bulmuşsunuzdur.
Adım 3. Tıslama sesini dinleyin
Sorunu hemen göremeseniz bile, duyabilirsiniz. Tıslama sesi, lastiğinizden hava sızdığının açık bir işaretidir ve sızıntıyı bulmanıza yardımcı olabilir.
Adım 4. Hava için lastiğin etrafını hissedin
Ellerinizi dikkatli bir şekilde lastiğin üzerinde gezdirirseniz, duymasanız veya görmeseniz bile sızıntıyı hissedebilirsiniz.
Adım 5. Sabun ve suyu karıştırın
Yukarıdaki adımları izlediyseniz ve sızıntıyı kolayca bulamadıysanız korkmayın. Lastiğe biraz sabunlu su veya cam temizleyicisi püskürtmek yardımcı olabilir. Lastiğin yüzeyinde herhangi bir yerde kabarcıklanma görüyorsanız, sızıntıyı bulmuşsunuzdur.
Adım 6. Lastiği sabun ve su solüsyonuyla örtün
Lastiği püskürtmek için bir sprey şişesi kullanabilir veya bir sprey şişesi yoksa karışımı lastiğin üzerine dökebilirsiniz.
Adım 7. Baloncukları izleyin
Hava lastikten çıkıp sabunlu su karışımıyla karşılaştığında sabun köpüğü oluşturur. Lastiğin herhangi bir yerinde sabunlu su köpürdüğünü fark ederseniz, sızıntıyı bulmuşsunuzdur.
Bölüm 2/4: Lastiği Çıkarma
Adım 1. Bijon somunlarını bijon anahtarı (lastik demir) veya darbeli anahtar ile gevşetin
Aracı krikoyla kaldırmadan önce bijon somunlarını gevşetmeyi veya kırmayı unutmamak önemlidir. Bu sayede aracın ağırlığı hala tekerleklerde olur ve tekerlekleri döndürürken tehlikeli bir şekilde patinaj yapmalarını engeller.
Adım 2. Arabayı krikoyla kaldırın
Pabuçlar gevşetildikten sonra, tekerleklerin çıkarılabilmesi için bakımı krikoyla kaldırmak gerekecektir. Yukarıda belirtildiği gibi, bu düz beton veya başka bir sert, düz yüzey üzerinde yapılmalıdır. Bakımı kaldırırken hatırlanması gereken bazı önemli şeyler şunlardır:
- Servis kılavuzunuz kriko noktaları önerecektir
- Arabayı yükseltmenin en yaygın yolu bir zemin krikosu veya tramvay krikosudur. Nasıl kullanılacağından emin değilseniz, Araba Krikosu Kullanarak Araba Kaldırın sayfasını ziyaret edin.
- Arabayı dengelemek için kriko ayakları kullanmalısınız. Kriko sehpaları hakkında iyi bir eğitim, Kullanım Kriko Sehpalarında bulunabilir.
- Hidrolik asansöre erişiminiz varsa, size zaman kazandıracaktır.
Adım 3. Bijonları çıkarın ve tekerleği göbekten çekip çıkarın
Bu noktada, tırnaklar elle çıkarılabilecek kadar gevşek olabilir. Değilse, bijon anahtarı veya darbeli anahtarla pabuçları çıkarmayı bitirin. Pabuçlar çıkarıldıktan sonra tekerleği dingil mesafesinden çekin. Bir tekerleği çıkarmaktan rahatsızsanız, Bijon Somunlarının ve Lastiklerin Nasıl Çıkartılacağını okuyun.
Adım 4. Herhangi bir çıkıntılı nesneyi bir pense ile dışarı çekin
Sızıntınızın olacağı yer belli olduğu için bu noktayı tebeşir veya işaretleyicilerle işaretleyin.
Çıkıntılı bir öğe olmadığında, bir sızıntı bulmak için yukarıdaki adımları izleyin ve ardından işaretleyin
Adım 5. Valf gövdesi çekirdeğini çıkarın
Valf gövdesi çekirdeğini çıkarmak için bir valf gövdesi göbeği sökücü kullanın. Bu, valf gövdesi çekirdeğini valf gövdesinin ortasından sökmek ve dışarı çekmek için kullandığınız iki uçlu özel bir alettir. Bu, boncuğu kırabilmeniz için lastik basıncını serbest bırakır.
Adım 6. Lastik ve jant arasındaki boncuğu kırın
Lastiği çıkarmak için, lastiği ve jantı kapatan boncuğu kırmak için bir lastik kaşığı ve bir çekiç kullanın. Bunu janttan tamamen çıkarmak için lastiğin her iki tarafında yapmanız gerekecektir.
Adım 7. Lastiğin bir tarafını janttaki oluğa oturtun
Jant üzerinde, lastiğin bir tarafını tutmak için yapılmış, diğer tarafını çıkarabilmeniz için yapılmış bir oluk vardır. Lastiğin bir tarafını bu oluğa soktuğunuzda, lastiğin diğer tarafını janttan çıkarmak için kaşıkları kullanabilirsiniz. Ardından, lastiğin ilk tarafını janttan tamamen çıkarana kadar kaşıkları lastiğin çevresinde gezdirin.
Adım 8. Jantı lastiğin diğer tarafından çıkarın
Artık bir taraf janttan tamamen ayrıldığına göre, lastiğinizi ters çevirin ve kaşıkları kullanarak karşı tarafı da janttan kaldırın. Artık lastiğiniz janttan tamamen ayrılacaktır.
Bölüm 3/4: Lastiği Yamalamak
Adım 1. Deliği temizlemek için havalı kalıp öğütücünüzü kullanın
Sızıntının olduğu deliğe sığacak sivri bir uç seçin. Bu, kenarları pürüzlendirecek ve alanı temizleyerek yamanın takıldığında doğru şekilde yapışmasını sağlayacaktır.
Adım 2. Kalıp taşlama makinesindeki ucu bir taşlama taşı ucuna değiştirin
Yamanın takılacağı lastiğin iç kısmına bir "Ön Parlatıcı Temizleyici" püskürtün. Deliğin etrafındaki alanı temizlemek ve pürüzlendirmek için taşlama taşını kullanın (deliğin çevresinde yaklaşık iki inç çapında). Bu, yamaya lastikle bağ kurmak için temiz bir yüzey verecektir.
Adım 3. Bölgeye basınçlı hava püskürtün
Bu, parlatma işlemi tarafından oluşturulan kir veya kalıntıları giderecektir. Yamanın yapışması için temiz bir yüzeye sahip olmak önemlidir.
Adım 4. Lastiğin parlatılmış iç yüzeyine vulkanizasyon çimentosu uygulayın
Bu, suyun deliğe girmesini ve lastiğin sırtına girmesini önleyecektir. Çimento dokunmak için "yapışkan" olana kadar bekletin.
Adım 5. Lastik yamasının yapışkan tarafındaki plastiği çıkarın
Bu, lastiğinizin iç kısmına temas edecek taraftır.
Adım 6. Yamanın sivri kısmını delikten geçirin
Sivri kısım, lastiğin içinden deliğe girmeli ve dışarıdan dışarı doğru itilmelidir. Yamanın sivri tarafını tutmak için bir pense kullanın. Yamanın bu sivri kısmını lastiğin sırtından dışarı çekin. Bu, yamanın yapışkan kısmını lastiğin iç tarafına sıkıca çeker.
Adım 7. Lastik yamasının iç tarafında bir rulo kullanın
Bu, yamanın yapışkan tarafı ile parlatılmış yüzey arasındaki hava kabarcıklarını giderecektir. Yama artık lastiğin üzerine düzgün bir şekilde yapıştırılmıştır.
Adım 8. Lastiğin iç tarafında kauçuk yama sızdırmazlık maddesi kullanın
Tüm yamayı ve lastiğin bir kısmını örtmelisiniz. Bu kesinlikle hiçbir sızıntı olmayacağından emin olur!
Adım 9. Kurumasını bekleyin
Sadece birkaç dakika sürmelidir. Beklerken, bir çift yan kesici (veya makas) kullanın ve yamanın sapını sırtınızın üst kısmı ile aynı hizada olacak şekilde kesin.
Bölüm 4/4: Lastiği Yeniden Takma
Adım 1. Boncuku yağlayın
Lastiğin damağını (janta yapışan iç halka) dolaşın ve bulaşık deterjanı ile yağlayın.
Adım 2. Lastiği jantın üzerinden geriye doğru kaydırın
Lastiğin bir tarafını açmak için lastik kaşıklarını kullanın ve tekrar jantın üzerine kaydırın. İlk yüzü taktıktan sonra aynı işlemi ikinci taraf için de tekrarlayın.
Adım 3. Yeni bir valf gövdesi çekirdeği yerleştirin
Valf gövdesi çekirdeğini yeniden kullanmamak ve çıkarıldığında değiştirmek en iyi uygulamadır.
Adım 4. Lastiği basınçlandırın
Lastiği, lastiğin yan duvarında veya kullanım kılavuzunda belirtilen doğru basınca kadar doldurun. Bu basınç, lastiği jant üzerinde doğru yere girmeye zorlayacak ve boncuğu kapatacaktır.
Adım 5. Tekerleği yeniden takın
Tekerleği tekrar dingil mesafesi üzerine kaydırmalı ve araba hala kriko üzerindeyken tekerleği yerinde tutmak için bijon somunlarını yeterince sıkı geçirmelisiniz.
Adım 6. Krikoları çıkarın
Kriko ayaklarını çıkarmak ve aracı yere indirmek için zemin krikosunu kullanın.
Adım 7. Pabuçları belirtilen torkla sıkın
Ağırlık tekerleklere geri döndüğünde, pabuçları servis kılavuzundaki uygun tork özelliklerine göre sıkmak için bir bijon anahtarı veya darbeli anahtar kullanın. Pabuçları yıldız şeklinde sıktığınızdan emin olun.
Adım 8. Arabanızı sürün
Yama başarılı olduğu sürece onarım, lastiğiniz kullanımda olduğu sürece sürecektir.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
Bir lastik takma makinesine erişiminiz varsa, lastiği ve jantı ayırmak ve yeniden birleştirmek için size çok zaman kazandıracaktır
Uyarılar
- Lastiğinizin yan duvarında delik açmaya çalışmayın.
- Bu sadece küçük delikler içindir. Uzun veya düzensiz delikleri yamamaya çalışmayın.
