Hiçbir şey iç hız iblisini bir go-kartta ortalığı karıştırmak gibi yönlendiremez. Kendiniz bir kitten veya sıfırdan inşa etmek, son derece bağımlılık yapan bir proje, her yaştan amatör tamirci için eğlenceli bir garaj etkinliği olabilir. Gerekli araçlara erişiminize bağlı olarak, kendiniz için harika bir go-kart tasarımı planlamayı, doğru türde şasiyi birbirine kaynaklamayı ve canavarı hareket ettirmeyi öğrenebilirsiniz. Daha fazla bilgi için Adım 1'e bakın.
adımlar
Bölüm 1/3: Projenizi Planlama
Adım 1. Yapmak istediğiniz go-kart için ayrıntılı planlar yapın
Go kartlar birçok farklı boyut, şekil ve tasarım olabilir. Bu ev yapımı araçlar, içine atmak istediğiniz tüm tasarım öğelerine uygundur. Temel gereklilikler bir şasi, basit bir motor ve bir direksiyon/fren sistemidir.
- Projeyi planlarken yaratıcı olun ve işi tamamlamak için yeterli malzemeyi aldığınızdan emin olmak için ayrıntılı diyagramlar oluşturun. İlham almak için diğer go-kartlara bakın ve daha önce orada bulunan kart üreticilerinden öğrenin.
- Alternatif olarak, planlamayı başka birinin yapmasına izin vermeyi tercih ediyorsanız, birçok farklı model türü için çevrimiçi şemaları ve planları bulabilirsiniz. Bir şablon kullanın ve uygun gördüğünüz şekilde değiştirin.
- Özel şasi boyutları için CIK FIA web sitesine gidin:
Adım 2. Go-kartı uygun şekilde boyutlandırın
Go-kartın boyutu, sürücünün yaşına ve boyutuna bağlı olmalıdır. Karta doğru malzemeleri sığdırmak için go-kartı doğru bir şekilde planladığınızdan ve belirli ölçüleri kullandığınızdan emin olun. King Pin'in merkezinden arka aksın ortasına kadar ölçülen üç boyutta kart vardır:
-
Bebek kartı:
5-8 yaş, Çerçeve boyutu: 700 - 900 mm
-
Öğrenci kartı:
8-12 yaş, Çerçeve boyutu: 900 mm - 1010 mm
-
Tam boy kart:
12 yaş ve üzeri, Çerçeve boyutu 1040 mm
Adım 3. Malzemelerinizi toplayın
Nakit sıkıntısı çekiyorsanız, bir hurdalığı ziyaret edin ve düşük maliyetli parçalar alıp alamayacağınıza bakın. Veya bir bahçe satışında bulunan eski bir çim biçme makinesinden veya önemsiz bir go-karttan parçalar kurtarabilirsiniz. Yedek parçalar veya hurdaya çıkmış çim biçme makineleri ve kullanılmış 4 zamanlı motorlar için 10 ila 15 beygir gücü aralığında, yatay şaft ve tahrik kavrama tertibatı için çim biçme makinesi onarım servislerine danışın. İşte ihtiyacınız olacak:
-
Şasi için:
- 30 fit (9,2 m) 1 inç (2,5 cm) kare boru
- 6 fit (1,8 m) 0,75 inç (2 cm) yuvarlak çelik çubuk
- 6 fit (1,8 m) 0,5 inç (1,5 cm) çubuk stoğu
- Motorunuzdan biraz daha büyük bir genişlik ve uzunlukta 3/16 inç (0,5 cm) kalınlığında çelik plaka
- Kontrplak veya metal (koltuk ve döşeme tahtaları için)
- Koltuk
-
motor için:
- Motor (eski bir çim biçme makinesi motorunu deneyin)
- Dişliye uyan zincir
- Cıvatalar, pullar
- Gaz tankı
-
Sürücü treni için:
- tekerlekler
- Direksiyon
- Dişli ve el freni
- Tahrik mili
- Rulmanlar
- Direksiyon mili
- Fren pedalı
- Gaz/git pedalı
Adım 4. Bir kaynakçı edinin
Kaynak deneyiminiz yoksa, bu proje için bir kaynakçı kiralamanız gerekecektir. Go-kartın en önemli parçası, sürüş sırasında sizi üzerinde tutacak ve motoru barındıracak sağlam bir şasidir. Barstock parçalarından birbirine kaynak yapacaksanız, kaynakların tümü uygun ısı, kaynak derinliği/nüfuziyeti ve tek tip kaynak dikişleri ile yapılmalıdır. Aksi takdirde, kaynaklar zayıf, kırılgan, kabarcıklı, çatlak ve/veya sadece yüzey derinliğinde olabilir ve bu da go-kartınızı bir ölüm tuzağı haline getirebilir.
Kaynak yapma deneyiminiz yoksa, bir go-kartı bir araya getirerek başlamayın. Öğrenmek istiyorsanız diğer küçük projelerle başlayın
Adım 5. Bir go-kart kiti satın almayı düşünün
Kendi go-kartınızı kaynaklamak ve tasarlamakla ilgilenmiyorsanız, basit araçlarla bir araya getirebileceğiniz, işi çok kolay hale getirmek için ayrıntılı talimatlar ve şemalar içeren kaynaksız bir kit satın alın.
Yaklaşık 550$'a geniş çapta mevcut olan bir go-kartı tasarlama ve tüm malzemeleri ayrı ayrı satın alma zahmetine girmeden kendiniz bir araya getirmenin memnuniyetini yaşayabilirsiniz
Bölüm 2/3: Şasi ve Direksiyon Kolonu Oluşturma
Adım 1. Metal boruyu kesin
Tasarımınız veya şemalarınız göz önüne alındığında, boru uzunluklarınızı uygun uzunluklarda kesin.
- Çoğu tasarım için ön uç, arkadan daha dar bir kamber açısına sahip olacak ve bu, tekerleklerin dönmesine ve şasinin hafifçe bükülmesine izin verecek. Bunu yapmak için, kolay bükülmeyi sağlamak için tekerleklerin olacağı ön köşelere bir King Pin monte edin.
- Kolay bir göz kılavuzu için, tekrar tekrar ölçmek zorunda kalmamak için garajın zeminini veya çalıştığınız alanı uygun ölçülerde kaldırım tebeşiriyle işaretlemeyi düşünün. Hatta tüm tasarımı yere çizebilir ve üstüne döşemeye başlayabilirsiniz.
Adım 2. Kartınız için bir jig yapın (isteğe bağlı)
Bir mastar, boruları tutmak için kelepçeler için yuvalara sahip düz bir metal parçasıdır. Bu, boruları doğru yerde kaynaklamanıza yardımcı olacaktır!
Adım 3. Çerçeveyi tasarımınıza göre birbirine kaynak yapın
Çalışırken çerçeveyi yüksekte tutmak için beton bloklar kullanın, tüm bağlantı noktalarınızın sağlam ve kasanın sağlam olduğundan emin olun. Kendi ağırlığınızı ve motorun ağırlığını taşıyabilecek kadar güçlü olması gerekir, bu nedenle kalitesiz bir kaynak işinin zamanı değil. Daha fazla güç için tüm köşelerde köşebentler kullanın.
Adım 4. Ön saplama akslarını monte edin
Aksınızı düz bir 0,75 inç (2 cm) çelik çubuk parçası ve çerçevenize bağlı iki burç ile oluşturun. Düzeneği yerinde tutmak için aks boyunca delinmiş rondelalar ve kopilyalar kullanın.
Direksiyon kolonuyla uğraşmadan önce kolayca dönmenizi sağlayacak ön saplamaları takın ve King Pin'inizi direksiyon koluna takın. Ön tekerleklerde en az 110 derecelik açıya sahip olmanız gerekir, bu nedenle buna göre plan yapın
Adım 5. Arka aks ve tekerlek aksamınızı takın
Muhtemelen arka aks için bir yatak braketi olan bir aks taşıyıcısı monte etmeniz gerekecektir, bu da aksın kendisinin çerçeveye kaynaklanabileceği ve aynı zamanda serbest ve rahat bir şekilde dönebileceği anlamına gelir. Yatağı sıkıştırmak için baskı plakasını yüksek gerilimli cıvatalar ve kontra somunlarla dışarı sabitleyerek şasiye bir çelik plaka kaynak yapın.
Kendiniz yapmak yerine, bazen "Sütun Rulman Üniteleri" olarak adlandırılan bu montajları da satın alabilirsiniz
Adım 6. Koltuğunuzu kontrplaktan yapın ve çerçeveye vidalayın
Kontrplakta delikler açın ve koltuğu çerçeveye vidalarken destek sağlamak için T somunlarını deliklere takın. Kontrplakları 2 yüksek yoğunluklu köpükle kaplayın, ardından köpüğü deniz vinili ile kaplayın. Vinili kontrplağın alt veya arka kısmına zımbalayarak koltuğa sabitleyin. Alternatif olarak, eski bir go-kart koltuğunu kurtarmayı deneyebilirsiniz. veya paradan tasarruf etmek için hurdalıktan uygun boyutta bir araba koltuğu. Direksiyon, motor ve diğer kontroller için yeterli alan bırakın.
Bölüm 3/3: Motorun ve Direksiyon Kolunun Montajı
Adım 1. Motor takozunu takın
Motorunuzu monte etmek için arka çerçeveye 3/16 inç (0,5 cm) kalınlığında düz bir çelik plaka kaynak yapın. Motoru plakanın üzerine yerleştirin ve motor kasnağı aksınızdaki tahrik kasnağı ile aynı hizada olacak şekilde montaj cıvatalarının deliklerini işaretleyin.
Aksı burçlara monte etmeden önce tahrik kasnağını aksa takın. Yerinde tutmak için bir ayar vidası kullanabilir veya doğrudan aksa kaynak yapabilirsiniz, ancak motorunuzdaki kasnak ile aynı hizada olmalıdır
Adım 2. Direksiyon bağlantınızı monte edin
Bağlantılar için 0,5 inç (1,5 cm) çelik çubuğu ve akslarınız için 0,75 inç (2 cm) kullanın. 0,75 inç (2 cm) çubukta 90 derecelik kıvrımlar yapmak için çeliği ısıtmak için bir el feneri kullanmanız gerekebilir.
Direksiyonun hizalanması için ayarlanabilir bağlantılar sağlayın, çünkü uygun tekerlek ve kambere sahip olmak çok önemlidir: ön tekerlek dikey ve direksiyon eğimi
Adım 3. Tekerlekleri ve frenleri takın
Kartınıza optimum hızlanma ve kontrol sağlamak için bazı küçük yarış tekerlekleri alın. Onları göbekli akslara sabitleyin ve frenler üzerinde çalışmaya başlayın, böylece go-kart güvende olacaktır.
- Frenler için, mümkün olan en profesyonel sistem için arka aksa bir disk ve şasiye bir kaliper tertibatı takın. Çoğu zaman, bu montajları hurda motosikletlerden nispeten iyi durumda elde edebilirsiniz. Uygun boyuttalar ve üzerinde çalışmak kolay olacak.
- Ne tür bir ivmeye sahip olursanız olun ayağınızla çalışmak için bir fren pedalı takın. Ellerinizle direksiyondan başka yapacak bir şey bırakmayın.
Adım 4. Gaz kablosunu el gazına takın
Deneyiminize ve birlikte çalıştığınız motor türüne bağlı olarak, bir ayak pedalını bir araya getirebilirsiniz veya sadece bir çim biçme makinesinde olduğu gibi kolaylaştırıp gaza basmanız gerekebilir.
Adım 5. Test sürüşünden önce frenlerinizi ve süspansiyon sisteminizi iki kez kontrol edin
Nispeten düşük hızlarda gidiyor olsanız bile, ilk geçişinizde bir dingili kaymayacağınızdan emin olmanız önemlidir. Kaynaklarınızı, frenlerinizi ve motor montajını iki kez kontrol edin. Sonra bir tur atın!
İpuçları
- Ekstraları en sona eklemeye çalışın, böylece tüm büyük, daha önemli mekanik parçaları önce yapabilirsiniz.
- Montajda, atılmış bir itmeli biçme makinesinden basit bir gaz kelebeği kablosu tertibatı veya daha sofistike bir ayakla çalıştırılan gaz pedalı kullanılarak da eklenebilen bir hızlandırıcı bulunur.
- Yardımcı olacağı için bir go kart kılavuzu edinin ve ayrıca sürüş ve ayarlama ipuçları alabilirsiniz.
- Bu araba, bir santrifüj kavramanın kullanıldığını varsayar, ancak bir modifikasyon, bir tahrik kayışı avara sistemi ve elle uygulanan veya ayakla kontrol edilen bir gaz pedalı/debriyajı içerebilir.
- Yukarıdaki notlar, inşaatçının atılan biçme makinelerinden ve diğer kaynaklardan gelen "çöp" parçaları kullanacağının varsayıldığı gerçeğine atıfta bulunmaktadır. İmal edilmiş bir go-cart satın almak, onu inşa etmek için önceden tasarlanmış bazı parçaları satın almaktan daha ucuz olabilir.
- Bazı insanlar, Ackermann direksiyon, Castor, King pin eğimi vb. gibi denenmiş ve test edilmiş otomotiv ilkelerinin bazılarını içeren iyi tasarlanmış ve tasarlanmış bir dizi plan satın almanızı önerir. iyi planlardan.
- Bir motosiklet kadar hızlı gitmemek için sınırlayıcılı bir motosiklet motoru kullanın.
- Basit bir kartın maliyeti, daha fazla değilse, kolayca 600,00 - 700,00 ABD Doları'na kadar çıkabilir. 40,00 USD civarında iyi bir plan seti alabilirsiniz, bazı planlar bundan daha da azdır. Planların maliyeti 80,00 USD'nin biraz altındadır. Profesyonel değilseniz bu muhtemelen kötü bir fikir değildir.
Uyarılar
- Parçalar ayrılabileceğinden veya bozulabileceğinden, yola çıkmadan önce go-kartı test edin.
- Araba kullanırken koruyucu giysiler giyin: kasklar, pedler vb.
- Bu gerçek bir araba değil ve Olumsuz hiçbir koşulda yolda sürülmeyin!
- Bu, yüksek teknoloji mühendisliği ve tasarım kaygıları olmayan basit bir proje olduğundan, bu go kartta yüksek dişli oranı veya büyük motor kullanılması önerilmez. 10-15 mph (16-24 km/s) üzerindeki hızlar, yetersiz tasarlanmış bileşenlerin arızalanmasına neden olabilir.
- Go kart yapmak için 18 yaşından büyük bir yetişkine sahip olmanız gerekir. Çocuklar herhangi bir aleti bir araya getiremez veya bir araya getiremezler, ancak gerekli aletleri toplamaya yardımcı olabilirler.
