Bir BMX bisikletinin nasıl monte edileceğini bilmek, önceden monte edilmemiş bir bisiklet satın aldığınızda, herhangi bir bileşenini değiştirmeniz gerektiğinde veya bisikletinizi parçalarına ayırdıktan sonra düzgün bir şekilde bir araya getirmeniz gerektiğinde yararlıdır. İster kısmen monte edilmiş ister sıfırdan başlayan bir bisikleti bir araya getiriyor olun, çatallar, tekerlekler, aynakol, pedallar, zincir ve frenler dahil olmak üzere bir araya getirilmesi veya takılması gereken birkaç bileşen olabilir. Bisikletinizde ne kadar veya ne kadar az ön montaj yapıldığına bağlı olarak uygun adıma atlayabilirsiniz.
adımlar
Bölüm 1/6: Ekipmanınızı Hazırlama
Adım 1. Aletlerinizi birleştirin
BMX bisiklet modellerinin tümü biraz farklıdır ve stile ve üreticiye bağlı olarak farklı araçlar gerektirir. Bisikletinizi monte etmek için ihtiyaç duyduğunuz araçlardan bazıları şunlardır:
- Anahtar uzatmalı sekizde üç inç (9,525 mm) soket
- 19 mm (üç çeyrek inç), 17 mm (0,866-0,699/onbir-on altıncı inç) 15 mm (0,591-0,625/beş-sekiz inç) yuvaları
- 4 mm (0,15748 inç), 5 mm (0,19685 inç), 6 mm (0,23622 inç), 8 mm (0,31496 inç) alyan anahtarları
- 15 mm (0,591 inç) açık uçlu anahtar veya ayarlanabilir bir anahtar
- Tel kesiciler veya makaslar
- Gres
- Phillips ve düz uçlu tornavida
- Kutu kesici veya bıçak
- Hava pompası
- Çekiç ve lastik tokmak
- PVC boru veya eski kulaklık kabı
Adım 2. Bisikleti kutudan çıkarın
Kutu kesiciyi veya bıçağı kullanarak bandı dikkatlice kesin veya kutuyu kesin. Tüm parçaları kutudan çıkarın. Parçaları birbirine tutturabilecek tüm fermuarları kesin ve parçaların etrafına sarılmış köpük veya kartonu çıkarın. Parçaları, her birini görebilmeniz için düz bir yüzeye yerleştirin.
Adım 3. Tüm parçalarınızın orada olduğundan emin olun
Yeni bir bisiklet monte ediyorsanız talimatları referans olarak kullanın. Parçaları hasar açısından inceleyin. Çoğu bisiklet aynı temel bileşenlere sahip olsa da, farklı üreticiler bisikletlerini farklı montaj aşamalarında gönderir. Ön montajın ne kadar yapıldığına bağlı olarak, parçalarınız şunları içerebilir:
- Bisiklet çerçevesi
- Eyer (koltuk) ve sele
- Gidonlar ve kulplar
- Ön çatal (ön tekerleklere ve gidonlara bağlanan Y şeklindeki parça)
- Ön frenler, arka frenler ve kablolar
- reflektörler
- Ön ve arka tekerlek grupları ve lastikler
- Zincir
- seyyar satıcılar
- Ek kutu veya küçük parça ve donanım çantası
Adım 4. Hangi montajın gerekli olduğunu belirleyin
Çoğu BMX bisikleti, arka tekerlek ve ön çatallar çerçeveye önceden takılmış olarak önceden monte edilmiş halde gelir. Bisikletinizi yeni satın aldıysanız ve ilk kez monte ediyorsanız, bisikletinizde ne kadar ön montaj yapıldığına bağlı olarak uygun bölüme atlayın.
Bölüm 2/6: Çatalı Çerçeveye Takma
Adım 1. Taç yuvasını çatala takın
Taç yuvası, boru ve çatalın birleştiği direksiyon borusunun (çatalı tek boru) altına oturan dairesel bir parçadır. Kulaklığın tabanını oluşturur (gidonların çatal üzerinde dönmesini sağlayan bileşen). Bazı bisikletlerin zaten yerleşik bir yarışa sahip olduğunu unutmayın.
- Çatalların alt kısmı yere bakacak şekilde çatalı dik tutun. Kurulum sırasında çatallara zarar vermek yaygın bir hatadır, bu nedenle çatalları yere koyarsanız, onları korumak için eski ayakkabılara veya bir mindere koyun. Taç yuvasını direksiyon borusunun üzerine yerleştirin ve direksiyon borusunun tabanına sıkıca yerleştirin.
-
Taç yarışı kurulum yöntemi A:
Kurulum sırasında taç yuvasına zarar vermek istemediğiniz için, ona zarar vermeden takmanın iki yolu vardır. Birincisi, eski bir kulaklık kabı (kulaklığın bir parçasını oluşturan fincan şeklindeki bileşen) taç yuvasının üzerine yerleştirmektir. Altındaki taç yuvasını zarar vermeden yerine sabitlemek için kulaklık kabının etrafına eşit şekilde çekiçleyin.
-
Taç yarışı kurulum yöntemi B:
Uygun çapta bir PVC boruyu direksiyon borusunun üzerine kaydırın ve taç yuvasının üzerine yerleştirin. Borunun direksiyon borusundan daha uzun olduğundan emin olun. Şimdi, taç yuvası yerine sabitlenene kadar borunun üst kısmını çekiçleyin.
Adım 2. Yatağı takın
İlk olarak, bir gres tabakası uygulayarak taç yuvasının üstünü yağlayın. Ardından, bir alt yatağı taç yuvasının üzerine kaydırın ve yerine oturtmak için basınç uygulayın.
Entegre kulaklıklar için rulmanlar evrenseldir, bu nedenle hangisinin üstte veya altta olacağı konusunda endişelenmenize gerek yoktur
Adım 3. Çatalı ve çerçeveyi takın
Direksiyon borusunu kafa borusuna yerleştirin (çerçeveyi önden birbirine bağlayan kısa boru). Çatalların yere doğru baktığından emin olun. Üst yatağı kaydırın, içbükey parçanın kafa borusunun içine oturduğundan emin olun ve yerine oturtmak için hafif basınç uygulayın.
Adım 4. Üst kulaklık kapağını takın
Kupayı yatağın üstüne kaydırın. Başa çıkmak biraz zor olabilir, ama böyle olması gerekiyordu. Bunları kullanıyorsanız, ara parçaları, ardından cayro (aynı zamanda gidonların fren kablolarını dolaştırmadan 360 derece dönmesine izin veren dolaşıklık açıcı olarak da adlandırılır) ve üst cayro plakasını kaydırın.
- Gyro, ara parçaların (eğer kullanıyorsanız), yatağın ve kabın üzerinden kayacak ve çerçeveyle birleştiği yerde kafa borusuna oturacaktır.
- Eğer kullanıyorsanız, jiroskop üst plakası ara parçaların üzerine oturacaktır; aksi takdirde kulaklık kabının üstüne oturacaktır.
Bölüm 3 / 6: Gidon ve Koltuğun Takılması
Adım 1. Gidon gövdesini çerçeveye takın
Şaft, direksiyon borusuna kayan ve ardından gidonlara bağlanan parçadır. Gidon gövdesindeki cıvataları gevşetin. Sapı direksiyon borusunun üstüne kaydırın. Bir ara parçayı deliğin üzerine ortalayın. Daha sonra:
- Sıkıştırma cıvatasını (gövdeyi direksiyon borusuna bağlı tutan ve vidalayan dişli cıvata) gresleyin ve onu gövdedeki deliğe sokun.
- Yerine çevirin veya uygun Allen anahtarıyla sıkın.
- Mil üzerinde gevşettiğiniz cıvataları, eşit ve sıkı bir şekilde takılmaları için kademeli olarak birbiri ardına sıkarak sıkın.
Adım 2. Alternatif olarak önce gidon boğazını sabitleyin
Sapı gidonlara ayrı olarak takabilir ve ardından tüm tertibatı daha sonra çatala takabilirsiniz. İlk olarak, gövde üzerindeki kenetleme cıvatalarını gevşetin ve ön yüz plakasını çıkarın. Sonra:
- Sapın gövdesini zemin oluğuna yukarı yerleştirin.
- Gidonları oluğa dayayın.
- Gidonu iki gövde parçası arasına sıkıştıracak şekilde yüz plakasını değiştirin ve yüz plakasını gövde gövdesine geri sabitlemek için cıvataları kullanın.
- Cıvataları, her cıvataya eşit basınç uygulayarak X şeklinde sıkın.
Adım 3. Gidonu gövdeye yerleştirin
Sapı doğrudan çerçeveye taktıysanız bunu yapın. Gidonu ortalayın ve ardından yüz plakasını sıkıştırma cıvatalarıyla gidon boğazının gövdesine takın. Onları bir X düzeninde eşit şekilde sıkın, ancak tamamen sıkma konusunda endişelenmeyin. Bisiklet daha tamamlandığında, gidonları daha sonra uygun şekilde ayarlayacaksınız. Gidonları çatala paralel olacak şekilde hizalayın.
- Sapı gidonlara ayrı olarak taktıysanız, şimdi grubu bisikletin geri kalanına takın. Gidonu ve gidon boğazını direksiyon borusuna yerleştirin. Sıkıştırma cıvatasını gresleyin ve takın. Yerine çevirin veya bir Allen anahtarıyla sabitleyin.
- Kullanıyorsanız, jiroskopunuzu şu anda kurun.
Adım 4. Sele direğini takın
Sele direği kelepçesini sele borusunun üstüne yerleştirin. Sele borusunun (veya sele borusunun) içini gresleyin ve sele borusunu sele borusuna sokun. Koltuğu uygun yüksekliğe ayarlayın. Koltuğu, burun çerçeveye paralel olacak şekilde hizalayın ve koltuk kelepçesindeki cıvataları sıkın.
Koltuğunuz şu anda mükemmel konumda olmak zorunda değildir ve daha sonra istediğiniz zaman ayarlayabilirsiniz. Ancak maksimum yükseklik çizgisinin sele borusunun altında olduğundan emin olun, aksi takdirde mile zarar verme riskiniz vardır
Bölüm 4/6: Aynakol ve Pedalların Takılması
Adım 1. Bisikleti, gidon ve koltuğa dayanacak şekilde çevirin
Veya bir bisiklet tamir standınız varsa, bisikletinizi hemen ona monte edin.
Bisiklet standları sizi 100 doların üzerinde çalıştırabilir, ancak bisikletiniz üzerinde sık sık çalışırsanız, bir tanesine yatırım yaparak sırtınızın ve dizlerinizin gerilmesini önlemeye yardımcı olursunuz
Adım 2. Alt braketi takın
Alt braket, bir dahili ara parçasından ve tümü aynakol setini tutan iki yataktan oluşur. Ara parçayı orta göbek kabuğundan geçirin (oturma borusunun ve alt borunun takıldığı kısa boru). Ara parçanın bir tarafını, diğer taraftaki yatağı yerleştirirken parmağınızla yerinde tutun. Yatağı yerine yerleştirdikten sonra, lastik bir tokmakla sıkıca vurun. Yatağı diğer tarafa takmak için tekrarlayın.
Adım 3. Sağ krankınızı monte edin
Aynakol, zincire bağlanan şeydir ve seyyar satıcılık yaparken tekerlekleri döndürmek için seyyar satıcılar. Esas olarak iki krank kolundan (her biri bir seyyar satıcıya bağlanır), bir milden (her iki krank kolunun bağlandığı bir çubuk) ve bir zincir dişlisinden (dişli zincire bağlanan bir tekerlek) oluşur.
- Kamaları (olukları) eşleştirerek ve mili içeri iterek mili sağ taraftaki krank koluna yerleştirin. Cıvatayı daha fazla bükülmeyecek hale gelene kadar vidalayın. Dişliyi milden aşağı kaydırın, krank koluna yerleştirin ve zincir dişlisi cıvatasıyla takın.
- Kullandığınız krank tipine bağlı olarak, önce zincir dişlisini takmanız ve ardından mili kaydırıp sabitlemeniz gerekebilir.
Adım 4. Sağ krankı orta dirseğe takın
Bir krank ara parçasını dişlinin yanına oturacak şekilde milin üzerine kaydırın. Mili orta dirseğe yerleştirin ve sonuna kadar itin. Yerine sıkıca oturduğundan emin olmak için kranka bir veya iki kez hafifçe vurmak için lastik bir tokmak kullanın. Krankı aşağı bakacak ve tamamen dikey olacak şekilde konumlandırın.
Adım 5. Sol krankı takın
Sol krank koluna bir ara parçası kaydırın ve dikey ve yukarı bakacak şekilde orta dirseğe yerleştirin. İki kolu eşit olacak şekilde hizalayın, düz bir çizgi oluşturduklarından emin olun (sağ kol aşağı ve sol kol tavana bakacak şekilde. Sol kola lastik tokmakla hafifçe vurun.
Adım 6. Son mil cıvatasını takın
Ardından cıvataları sıkın. Bu, krankları iş miline tamamen kilitleyecektir.
Her iki krank kolunun da çerçeve ile aralarında yaklaşık olarak aynı miktarda boşluk olduğunu kontrol edin. Boşluk aynı değilse, ara parçaları ekleyerek veya çıkararak krank kollarından birini ayarlayabilirsiniz
Adım 7. Pedalları takın
Her seyyarın dişlerini yağlayarak başlayın. Her bir krank koluna bir pedal takmak için uygun Alyen anahtarını veya seyyar anahtarını (sepetlerinize bağlı olarak) kullanın. Seyyar anahtarınız yoksa açık uçlu bir anahtar kullanın.
- Hangisinin sol ve sağ taraf için olduğuna dair rehberlik için seyyar satıcılarınızda "L" ve "R" harfleri arayın.
- Anahtarı saat yönünde çevirirseniz sağdaki kol sıkılır, ancak soldaki kol saat yönünün tersine sıkılır, bu normal bir cıvatanın tersidir.
Bölüm 5/6: Tekerlekleri ve Zinciri Takma
Adım 1. Ön tekerleği çatala monte edin. Ön aksı çıkışlara yerleştirin
Emniyet rondelalarını dingilin üzerine kaydırın ve rondela üzerindeki tırnağı çıkıntılardaki tırnak deliğine bastırarak yerine oturtun. Aks somunlarını elle geçirin ve ardından bir anahtar veya cırcır ve lokma ile sıkmayı tamamlayın.
- Eğri bir tekerlekten kaçınmak için, her bir somunu teker teker biraz sıkın, çünkü bu, tekerleğin merkezde kalmasına yardımcı olacaktır.
- Mandal takıyorsanız, bunu aks somunlarını takmadan önce yaptığınızdan emin olun. Çiviler, tekerlekten dışarı doğru uzanan ve numaralar yaparken ayak tutucu görevi gören kısa metal borulardır.
- Ön tekerlek montajıyla başlamak en iyisidir çünkü bu, siz çalışırken bisikletin dengesini korumaya yardımcı olacaktır.
Adım 2. Arka tekerleği takın
Aksı çıkışlara kaydırın.
Adım 3. Zinciri takın
Zinciri önce arka dişliye, ardından ön dişliye sarın. Ardından zinciri şu şekilde kapatın:
- Zincirin iki ucunu birbirine kenetlemek.
- Bir ana baklayı (zincir uçlarını tutturmak için bağlanabilen açık yüzlü bakla) her bir zincir ucunu birleştirmek için kaydırmak.
- Ana bağlantının iki piminin etrafına bir plaka bastırmak.
- Klipsi plakanın üzerine kaydırarak ve yerine oturtarak. Gerekirse yerine oturtmak için düz uçlu bir tornavida kullanın.
Adım 4. Zinciri sıkın
Mandallarınızı veya aks somunlarınızı gevşek bir şekilde takın. Zinciri sıkmak için tekerleği geri çekin ve ardından pimleri veya aks somunlarını biraz daha sıkın (tamamen değil). Zincirinizin gevşek olmadığından emin olmak için önce bisikletin tahrik edilmeyen tarafını (zincirin karşısındaki taraf) sıkarak başlayın. Sonra:
Tekerleği düzeltin ve tahrik tarafındaki aks somununu veya pimini sıkın. Ardından, mandallar veya aks somunları düzgün şekilde oturana kadar her iki tarafı eşit şekilde sıkın
Adım 5. Gidonunuzu ve kulaklığınızı ayarlayın
Tekerlekler ve zincir takıldıktan sonra bisikleti tekrar ters çevirin veya bisiklet sehpasından çıkarın. Gerekirse gidon boğazındaki cıvataları gevşetin ve gidonlarınızı rahat bir konumda olacak şekilde ayarlayın. Gidonları doğru yerde tuttuğunuzda, cıvataları bir X düzeninde sıkın. Kulaklık gevşekse sıkıştırma cıvatasını sıkın.
Cıvatalarınızı sıkmadan önce gidon boğazı ve ön lastiğin hizalandığından emin olun
Bölüm 6/6: Frenlerin Takılması
Adım 1. Kolları takın
Kolları gidon üzerine kaydırın ve sizin için rahat olan bir konuma yönlendirin. Kolları uygun Allen anahtarıyla sıkın. Kol konumlandırmada esnekliğe sahipsiniz, bu yüzden acele etmeden onları sıkmadan önce en rahat olanı bulana kadar farklı pozisyonlarda hareket ettirin.
Ellerinizi daha fazla ayırmak veya birbirine yaklaştırmak için kolları daha yakına veya daha uzağa kaydırmayı deneyin. Ayrıca, nasıl yönlendirildiklerini görmek için tutamaçlardaki kolları da döndürebilirsiniz
Adım 2. Ön fren kollarını takın
İlk olarak, çatalların önünden dışarı çıkan küçük cıvatalar olan fren bağlantılarını yağlayın. Ardından, bir fren kolunu fren montajına ve ardından yaya kaydırın. Fren kolunun yuvaya karşı yerinde olduğundan emin olmak için yaylı cıvatayı parmaklarınızla gevşekçe sıkın. Diğer tarafta tekrarlayın.
Bisikletin uygun tarafına uygun fren kollarını taktığınızdan emin olun
Adım 3. Kablonuzu çalıştırın
Kablonun başını, namlu ayarlayıcıyı (gerginliği kontrol etmenizi sağlayan vida mekanizması) kol üzerinde bırakarak kola yerleştirin. Kabloyu çapraz çubuğun üstünden, çatalın uzunluğu boyunca tekerleğe kadar ve çatalın ön kısmından fren kolunun içine doğru geçirin.
Kablonun çatalın etrafına sıkıca sarılacak kadar sıkı olmadığından, aynı zamanda lastiğe sürtünecek kadar da gevşek olmadığından emin olun
Adım 4. Kabloyu kesin ve takın
Kabloda kesilmesi gereken yerde (fren koluna girdiği yerde) bir çentik yapmak için tel kesiciler kullanın. İç kabloyu dışarı çekin ve çentiği yaptığınız yerde dış muhafazayı tel kesicilerle kesin. İç kabloyu muhafazadan geri besleyin. Kabloyu fren koluna bağlayın ve cıvataları sıkın.
Adım 5. Yay gerilimini ayarlayın
Her seferinde bir tarafı sıkın. Yaylı cıvatayı bir Allen anahtarıyla gevşetin. Gevşetildiğinde, hilal anahtarıyla gerginliği ayarlayın. Gerginliği ayarladığınızda, hilal anahtarla yerinde tutarken cıvatayı tekrar sıkmak için Alyen anahtarı kullanın.
Gerginliği ayarlarken, eşit basınç uyguladıklarından emin olmak için frenleri test etmeye devam edin
Adım 6. Fren balatalarını ayarlayın
Fren balatasını sabit tutun ve cıvatayı gevşetin. Pedi, jantla paralel olacak şekilde hizalayın. Düzgün hizalandığında, cıvatayı tekrar sıkın.
Fren balatasının janta gerçekten değmediğinden emin olun; janttan yaklaşık bir mm (0,04 inç) uzakta olmasını istiyorsunuz
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Cıvatalarınızı veya kelepçelerinizi aşırı sıkmayın.
- Özellikle metal bileşenlerin birleştiği yerlerde parçaları greslemek ve yağlamak her zaman iyi bir fikirdir.
