Aslen "gel bana yardım et" anlamına gelen Fransızca "venez m'aider" teriminden gelen Mayday sinyali, uluslararası alanda yaşamı tehdit eden bir sıkıntıyı belirtmek için kullanılır; acil servisleri aramaya veya mors kodu SOS kullanmaya benzer. Çeşitli acil durumlarda kullanılırken, bu makale denizcilik faaliyetlerinde kullanımı ile ilgilidir. Mayday çağrısının nasıl yapıldığını anlamak, herhangi bir teknede mürettebata hazır olmanın önemli bir parçasıdır. Bu önemli beceriyi öğrenmek niyet hayat kurtarın çünkü Sahil Güvenlik veya diğer deniz kurtarma görevlilerinin size doğru ve hızlı bir şekilde ulaşmasına yardımcı olmak, stresli bir durumdan çok daha hızlı kurtulmanız anlamına gelir. Bu makale, acil bir durumda nasıl müdahale edeceğinizi ve 1 Mayıs prosedürlerini nasıl uygulayacağınızı bilmenize yardımcı olacaktır.
adımlar
Adım 1. Sakin olun
Batan bir gemi, engelli bir gemi, gemide yangın, ani toplu hastalık veya korsan veya uçak kaçırma faaliyeti gibi acil bir durumda, mümkün olduğunca sakin kalmak önemlidir, böylece dengeli bir şekilde hareket edebilirsiniz.. Yakınlarda yardım varsa, yardım size yardımcı olabilir. Yardımın yakınlığını tahmin edemezsiniz, bu yüzden endişelenmeyi bırakıp yardımın size ulaşmasını beklerken harekete geçmek en iyisidir.
- Durumu değerlendirin. Bir Mayday araması yapacağınızı anlayın bir tek Can veya mal kaybı için ani veya yakın bir tehdidin olduğu ciddi bir tehlike durumundaysanız. Buna yangın, yaralanma, su alan gemi veya denize düşen insanlar vb. dahildir.
- Tekneniz batıyorsa, yangın veya patlama gibi hayati tehlike arz eden bir durumdaysanız, korsanlar teknenize binmeye çalışıyorsa veya teknedeki herkes aniden geminin mürettebatını engelleyen garip bir hastalığa yenik düşüyorsa., Mayday çağrısı uygundur.
- Direğiniz veya diğer donanımlarınız bozulursa veya bir kişi hastalanırsa ancak hayati tehlikesi yoksa, bunun yerine bir Pan-Pan çağrısı gönderin.
Adım 2. Acil durum kanalını ayarlayın.
Telsizinizi deniz VHF radyo kanalı bir-altı (16) veya Frekans 161.400 veya 156.800 MHz'e ayarlayın; 2182 kHz'de deniz MF/SSB. Bu kanallar Sahil Güvenlik ve diğer deniz kurtarma yetkilileri (yanı sıra yakındaki tekneciler) tarafından sürekli olarak izlenir ve bu nedenle yanıt verilmesi daha olasıdır. Teknedeyken, acil bir durum olmasa bile telsiz açık olmalı ve kanal 16'ya ayarlanmalıdır. (Çoğu yeni telsizde çoklu kanal izleme seçeneği vardır. 16'nın bunlardan biri olduğundan emin olun) 16'da iletişim kuramıyorsanız, üzerinde trafik olan herhangi bir kanalı kullanın; Bunu yaptığınızda, protokol size yardımcı olmak için Mayday çağrısıyla ilgili olmadığı sürece o kanaldaki tüm trafiğin durmasını bekleyecektir.
- Varsa kırmızı "DSC" düğmesine basın. Daha yeni telsizlerde, GPS koordinatlarını bir Mayday işaretiyle birlikte sahil güvenliğe ileten "DSC" (Dijital Seçmeli Çağrı) etiketli bir düğme bulunur. Daha eski telsizlerde buna sahip değildir, ayrıca telsiz bir GPS ünitesine bağlı değilse, iletecek koordinatları olmayacaktır (Mayday işareti hala geçecektir). Yine de, radyonun bir DSC düğmesi olsa bile, tüm işi dijital mayday iletiminin yapmasına izin verme. Durumun aciliyeti ve neler olduğuna dair bir açıklama gibi vericinin sahip olmadığı bazı gerekli bilgilere sahipsiniz.
- Kanalı dinleyin. Sizi kesecek başka acil durum iletimleri veya başka konuşmalar olmadığından emin olun. Bir Tehlike Durumundayken acil olmayan konuşmayı kesmek kesinlikle uygun olsa da, daha sonra geri gelip sizi kesebilirler. Bunu düşünmek için zamanınız yoksa, tehlike sinyalinizi göndermeye devam edin.
Adım 3. Birkaç derin nefes alın ve ne söyleyeceğinizi prova edin
Sukunetini Koru. Aklında tut:
- Mayday, doğru bir şekilde duyulduğundan emin olmak ve bir Mayday çağrısının alındığına ilişkin radyo konuşmasından ayırt etmek için her zaman arka arkaya üç kez belirtilir.
- Açıkça, yavaş konuşmak ve sayıları bölmek esastır. Örneğin, Onbeş yerine Bir-Beş deyin.
- Fonetik alfabeyi biliyorsanız - Kullanın! (yani Alpha, Bravo, Charlie vb.)
- Mikrofonu ağzınızdan birkaç santim uzakta tutun.
- Sakin olun, iletimde acele etmek daha hızlı yardım almanıza yardımcı olmayacak.
Adım 4. Aramayı yapın
Konuşma düğmesini (genellikle "PTT" ("Bas Konuş") olarak etiketlenir) basılı tutun ve şu satırlar boyunca bir şeyler söyleyin:
- 1 Mayıs, 1 Mayıs, 1 Mayıs. Bu, [gemi adı x 3] üzerindeki [adınız]. Çağrı işareti [çağrı işaretinizi belirtin]. (Bir VHF-DSC telsiz kullanıyorsanız, Denizcilik Mobil Hizmet Kimliğinizi (MMSI) sağlayın). KIRMAK.
- Kanalın temiz olduğundan emin olmak için bir an için mikrofon düğmesini bırakın. Tekrar basın.
-
Mayıs günü. Gemi ["gemi adı"] [geçerli konum, hız ve kerteriz] konumunda. (Örneğin, Konum 54 25 Kuzey 016 33 Batı, 228 derecelik bir kerterizle bir düğümde sürükleniyor). Biz bir [yelkenli, motorbot, vb.] [sıkıntı durumu] yaşıyoruz ve acil yardıma ihtiyacımız var.
- [Yaralanmalar/diğer ek bilgiler] olan [gemide kişi sayısı] var. Teknenin uzunluğu, rengi, teçhizatı ve ayrıca cankurtaran botlarını yerleştirme niyeti vb.
- Bu, [gemi adı], [çağrı işareti/MMSI]. Üzerinde.
- Tüm bu bilgilere sahip değilseniz, sorun değil. Sahip olduğunuz bilgileri verin.
Adım 5. Yanıt bekleyin
Konuşma düğmesini bırakın (tuşunu açın). Bir yanıt bekleyin. 15 saniye sonra duymazsanız, aramayı tekrarlayın.
- Beklerken işaret fişekleri, can salları, can yelekleri hazırlayın, acil durum malzemeleri toplayın, hazırlanmaları için diğerlerini arayın, vb. Sakin olun ve herkesin izleyeceği bir örnek olun.
- Hala yanıt alamıyorsanız ve henüz teknenizden ayrılmanız gerekmiyorsa, başka bir kanaldan dinleyin ve imdat çağrınıza girin. Vericiniz çok zayıf veya iyi yanıt vermiyor olabilir, bu nedenle diğer gemilerden imdat çağrınızı kıyıya iletmelerini isteyin.
Adım 6. Hemen tahliye etmeniz gerekmiyorsa talimatları izleyin
Bir Sahil Güvenlik 'çalışma kanalına' geçmeniz istenebilir. Örneğin, başka bir kanala geçmeniz istenebilir. Öyleyse, "Onaylandı, [kanal numarasına] geçiliyor" gibi bir şey söyleyerek onaylayın.
- Mayday çağrısı yaptıktan hemen sonra ayrılmanız gerekiyorsa, Mayday mesajındaki ek bilgilerin bir parçası olarak ne yaptığınızı yetkililere bildirin, örneğin, "Cankurtaran botuna biniyoruz/can salı yerleştiriyoruz".
- Telsiz bağlantısını sürdürebiliyorsanız, telsiz operatörünün tüm talimatlarını izleyin. Onlar eğitimli profesyonellerdir ve size yardımcı olmak onların işidir.
Adım 7. Bekleyin
Bir kişiyi mümkün olduğu kadar uzun süre telsizde hazır tutun.
Yöntem 1/2: Bir Mayday tehlike sinyali iletme
Tehlikede olmayan ikinci bir gemi, kendisini tehlikede olan gemi adına 1 Mayday sinyalini vermek durumunda bulabilir. Kendinizi bu durumda bulursanız, yapmanız gerekenler:
Adım 1. Radyo frekansını dinleyin
Tek bir tekrar ve iki dakikalık bir beklemeden sonra Sahil Güvenlik veya diğer deniz kurtarma kuruluşunun yanıt vermediği açıksa, tehlikede olan gemi adına Sahil Güvenlik veya diğer deniz kurtarma kuruluşuna başvurmanız gerekir.
Adım 2. De ki:
Mayday rölesi, Mayday rölesi, Mayday rölesi. Bu ["tekneniz ve çağrı işaretiniz"]. Aşağıdaki tehlike çağrısı ["sıkıntılı geminin adı"]'ndan alındı. ["Tehlikedeki geminin adı"]'nın bildirilen konumu ["bildirilen konumu"]dur. Üzerinde.
Yöntem 2/2: Pan-tava
Adım 1. Daha az yerçekimi olan ancak geminizin mekanik arıza, kırık direkler veya bir mürettebat üyesini etkileyen hayati tehlike arz etmeyen tıbbi problemler gibi zor bir durumda olduğu durumlarda
Mayday çağrısı yerine pan-pan ("pon-pon" olarak telaffuz edilir) çağrısını kullanın.
- "Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan" deyin.
- Geminizin adını ve çağrı işaretini girin.
- Konumunuzu belirtin. Sorunun niteliğini belirtin (örneğin, "Motorlar çalışmayı durdurdu", "direk kırıldı, fırtına geliyor" vb.)
- Devlet amaçlı eylem.
- Üzerinde.
Adım 2. Talimatları bekleyin
İpuçları
- Deniz Mobil Hizmet Kimliği (MMSI), kayıtlı dokuz basamaklı bir sayıdır; ayrıca teknenizi Sahil Güvenlik'e tanıtır.
- DSC uyarısını kullanmayı planlıyorsanız, telsiz MMSI ile önceden programlanmış olmalıdır.
- Çağrıyı sık sık prova edin; gerçek bir acil durumda, uyguladığınız şeye geri döneceksiniz.
- Gemiyi terk etmeniz gerekiyorsa telsiz operatörüne haber verin.
- Farklı bir radyo frekansına geçmeniz istenirse, geçiş yaptığınız yeni frekansı açıkça belirtin ve "xx saniye (genellikle 30 saniye) içinde herhangi bir temas yoksa bu frekansa dönün" yazın. Ardından, herhangi bir nedenle yeni frekansta bağlantı kuramıyorsanız, her iki taraf da neyin beklendiğini bilir ve orijinal frekansta iletişim yeniden kurulabilir.
- Çağrınızda net ve net olun, daha hızlı yardım almanıza yardımcı olacaktır.
- Yolculuktan önce, acil bir durumda kullanılmak üzere tüm olası çağrı limanlarını belirlemek iyi bir prosedürdür. Bunların nerede olduğunu bilmek, yardımın yolda olacağına dair size güvence vermenize yardımcı olabilir.
- Kaptanın en kritik anda yardım edemeyecek durumda olması ihtimaline karşı, iki veya daha fazla yetişkine telsizin nasıl kullanılacağı hakkında bilgi verilmesi de akıllıca olacaktır.
- EPIRB'niz varsa, manuel olarak etkinleştirin. Aktivasyonun en iyi sonucu vermesini istiyorsanız, DSC gibi EPIRB'nin de kaydedilmesi gerekir.
- Bir Mayday çağrısı duyarsanız iletmeyin. Ancak kazaya uğrayan geminin sağladığı bilgilere (konum, tehlikenin doğası vb.) çok dikkat edin. SİZİN yardım edebilecek en yakın gemi olma ihtimaliniz var. Sahil Güvenlik, genellikle acil yardım bilgilerini yeniden yayınlayacak ve civarda yardım edebilecek herhangi bir gemi olup olmadığını soracaktır. Bir Mayday sırasında 16. kanaldaysanız, bunu yalnızca tehlikelere yanıt veriyorsanız kullanın. Aksi takdirde, "seelonce mayday" olarak telaffuz edilen Silence Mayday'i koruyun.
- Cep telefonları veya cep telefonları, Mayday araması göndermek için yalnızca ikincil kaynak olarak kullanılmalıdır. Genellikle yakınlarda başka bir tekneci yardımcı olabilir ve bunu ancak yardım çağrınızı duyabiliyorsa yapabilir. Açıkça görülüyor ki, cep telefonu antenleri açık olan bir yolcu gemisinin yakınında değilseniz, cep telefonları kara görüşünün ötesinde çalışmayabilir.
- VHF telsiz kullanımında görgü kuralları vardır. Sık sık tekne gezintisine çıkmayı planlıyorsanız, kendinizi buna alıştırmalısınız.
- Suda bulunan her VHF deniz radyo istasyonunun ayrı bir lisansa veya çağrı işaretine sahip olması gerekmez. Varsa, radyoda veya yakınında yayınlanabilir. Ne olduğunu bilmiyorsanız, geri kalan yardım bilgileriyle birlikte teknenin türünü ve adını söylemeniz yeterlidir.
Uyarılar
- Gemi(ler) ve/veya insan kaybı yakın bir tehdit olmadıkça, bir yardım çağrısı iletmeyin.
- Karaya oturma (hasarsız), güç kaybı veya benzeri olaylar gibi olaylar için bir mayday iletmeyin. Bu durumlarda yardıma ihtiyaç duyulabilir, ancak acil bir mayday gerekli değildir.
- Yanlış bir yardım çağrısı yapmak yasalarca cezalandırılabilir ve birçok ülkede ceza hukuku kapsamında cezalandırılabilir, çünkü bu, acil servisleri kaosa sürüklemek değil, hayatları korumaya yönelik ciddi bir eylemdir. Yetkililer artık telsizinizi tanımlayabilir ve yakalanırsanız para cezasına çarptırılır ve hatta kovuşturmaya uğrarsınız! Yapmak Olumsuz radyoda bir yardım çağrısı yapın; bir arkadaşınızla pratik yapın.
