Zamanla, bisiklet tekerlekleri aşınmaya başlayacak ve sürüşlerini güvenli tutmak için bakım gerektirecektir. Direksiyonunuz iyi dönmüyorsa, sürüşünüzü daha yumuşak hale getirmek için konileri ve yatakları ayarlamanız gerekebilir. Jantınız büküldüğünde veya sallandığında, düzeltmek veya "doğru" olmak için telleri sıkıp gevşetebilirsiniz. Tellerinizden biri kırılırsa, tekrar sürmeden önce yenisini takmanız gerekir. Bisikletinizi tamir ettikten sonra tekrar sürebileceksiniz!
adımlar
Yöntem 1/3: Konileri Ayarlama
Adım 1. Tekerleği çerçeveden çıkarın
Sökmekte olduğunuz tekerleğin frenlerini ayırın, böylece sıkışmaz. Lastiğe kolayca erişebilmek için bisikletinizi baş aşağı çevirin. Tekerleğin dingilinin ortasındaki vidayı bulun ve tekerlekten gevşetmek için elle saat yönünün tersine çevirin. Vida gevşediğinde, çıkarmak için çerçeveden dışarı çekin.
- Çizilmelerinden endişeleniyorsanız, gidonları bir havluya koyun.
- Arka tekerleği çıkarıyorsanız, zinciri ayırmanız gerekebilir.
Adım 2. Tekerleğin aksından kontra somunu gevşetin
Bisiklet tekerleğinin ortasına bakın ve aksa bağlı altıgen kontra somunu bulun. Somunu açık uçlu bir anahtarla kavrayın ve aksı başka bir anahtarla yerinde tutun. Kontra somunu 2-3 tam tur saat yönünün tersine çevirin.
- Birçok bisiklet çoklu aletinde açık uçlu anahtarlar bulunur.
- Koniyi arka tekerlekte ayarlıyorsanız, tekerleğin dişlilerin karşısındaki tarafını seçin.
Adım 3. Koniyi sıkmak veya gevşetmek için bir koni anahtarı kullanın
Koni, kilit somunu ile yataklar arasındaki aksa bağlı olan parçadır. Koninin gövdesini bir koni anahtarıyla kavrayın ve çarkınız çok kolay dönüyorsa saat yönünde veya dönmesi zorsa saat yönünün tersine çevirin. Koniyi bir seferde yalnızca çeyrek tur döndürün, böylece yanlışlıkla çok sıkı veya gevşek yapmazsınız.
- Bir spor malzemeleri mağazasından veya bir bisiklet mağazasından bir koni anahtarı satın alabilirsiniz.
- Koninin boyutuna uygun bir koni anahtarı kullandığınızdan emin olun, aksi takdirde ayarlamanızı yapamayabilirsiniz.
Adım 4. Tekerleğin düzgün dönüp dönmediğini kontrol edin
Tekerleği tekrar çerçeveye yerleştirin ve ne kadar düzgün döndüğünü görmek için döndürün. Tekerleğiniz hala çok yapışkan veya gevşekse, çerçeveden çıkarın ve koniyi doğru şekilde dönene kadar tekrar ayarlayın.
Yataklara veya konilere zarar vermemek için ayarlarınızı her zaman çeyrek tur yapın
Adım 5. Kilit somununu koniye karşı sıkın
Ayarınızı tam olarak yaptıktan sonra, koniye veya ara parçaya baskı yapana kadar koni somununu elle saat yönünde çevirin. Kilit somunu elle sıkıldığında, koniyi koni anahtarınızla yerinde tutun ve sabitlemek için koni somununu sekizinci tur sıkın.
Uç:
Kilit somununu yerine sabitlediğinizde koni hafifçe sıkılabilir. Çok sıkı hissediyorsanız, konili somunu tekrar çıkarın ve koniyi daha önce sahip olduğunuzdan biraz daha gevşetin.
Yöntem 2/3: Bisiklet Tekerleğinizi Doğrulama
Adım 1. Kenardaki bükümü bulun
Tekerleklere kolayca erişip döndürebilmek için bisikletinizi baş aşağı çevirin. Tekerleği yavaşça çevirin ve jantın onlardan ne kadar uzağa büküldüğünü görmek için frenlerin yakınında izleyin. En yakın kola bir parça bant yapıştırarak bükümün en büyük olduğu alanı not edin.
- Tekerleğinizi bisiklet çerçevenizde bırakın, böylece kolayca döndürebilir ve virajın nerede olduğunu görebilirsiniz.
- Jantınız ciddi şekilde bükülmüşse ve çerçeve içinde döndüremiyorsanız, değiştirmeniz gerekecektir.
Adım 2. Dirsek olarak karşı taraftaki parmaklıkları sıkın
Çerçevenin sola mı yoksa sağa mı büküldüğünü belirleyin. Jant sağa doğru bükülüyorsa, tekerleğin sol tarafındaki viraja en yakın jant telini bulun. Jantı bir jant anahtarıyla kavrayın ve sıkmak için saat yönünün tersine çevirin. Zarar vermemek için bir seferde sadece yarım tur sıkın.
- Bir spor malzemeleri mağazasından, bir bisiklet mağazasından veya internetten bir dişli İngiliz anahtarı alabilirsiniz.
- Dönmüyorsa veya dönmüyorsa, kırabileceğiniz için jant telini zorlamayın.
Adım 3. Bükümle aynı tarafta bulunan parmaklıkları gevşetin
Jant sağa doğru bükülürse, viraja en yakın 1-2 teli bulun. Jant anahtarınızla parmaklıkları herhangi bir yerden tutun ve gevşetmek için saat yönünde çevirin. Aşırı ayarlama yapmamak için telleri bir seferde yalnızca yarım tur çevirin.
Tüm konuşmacılarınızın eşit miktarda gerginliğe sahip olduğundan emin olun, aksi takdirde jantınız eğri olacaktır
Adım 4. Düzgün dönüp dönmediğini görmek için çarkı döndürün
Telleri ayarlarken tekerleği döndürün ve jantın frenlerden ne kadar uzağa büküldüğünü izleyin. Virajın yakınında parmaklıkları sıkmak ve gevşetmek jantı düzeltecek ve böylece tekrar güvenli bir şekilde binebileceksiniz. Tekerlek artık bükülmeyene kadar herhangi bir ayar yapmaya devam edin.
Bisikletinizi veya tekerleğinizi tamir ettikten sonra, jantın hala güvenli olduğundan emin olmak için bir bisikletçiye götürün
Uç:
Jantta büyük bir viraj varsa ve yolda veya patikadaysanız, tekerleği bisikletinizden çıkarın ve doğru yönde bükmek için jantın bükülmüş alanına sert bir yüzeye vurun. Telleri ayarlamadan önce mümkün olduğunca düz hale getirmeye çalışın.
Yöntem 3/3: Kırık Bir Telin Değiştirilmesi
Adım 1. Tekerleği bisikletinizden çıkarın
Sökmekte olduğunuz tekerlekten frenleri ayırın. Bisikletinizi ters çevirin ve sele ve gidon üzerine koyun. Tekerleğin ortasındaki vidayı bulun ve gevşetmek için elle saat yönünün tersine çevirin. Vidayı tekerlekten dışarı çekin ve ardından tekerleği bisiklet çerçevesinden dışarı çekin.
Arka tekerleğe bir jant teli takıyorsanız, dişli kasetini de çıkarmanız gerekir
Adım 2. Lastiği, iç lastiği ve jant bandını tekerlekten çıkarın
Lastik supabına bastırarak bağdaki tüm havayı boşaltın. Havası söndükten sonra, lastik ile jant arasına bir lastik kolu yerleştirin. Lastiği ve iç lastiği janttan çıkarmak için lastik kolunu aşağı çekin ve ardından elinizle lastikten çıkarın. Jantın iç kısmındaki jant bandı şeridini bulun ve çıkarmak için çekerek çıkarın.
Patlayabileceğinden veya hasar verebileceğinden, lastik şişirilmiş durumdayken lastiği çıkarmaya çalışmayın
Adım 3. Kırık jant telini tekerlekten dışarı çekin
Jantın jantın dışına bağlandığı yeri bulun ve jantın ucunu yerinde tutan parça olan nipeli çıkarmak için bir tornavida kullanın. Ardından jant telini tekerleğin merkezine yakın tutun ve merkeze doğru çekin. Tel, çıkardığınızda deliklerden kolayca kayar. Artık kullanamayacağınız için eski konuşmayı atın.
Bazı konuşmacılar düz, diğerleri ise J şeklinde bir kanca. Telin ucunda bir kanca varsa, yanlışlıkla diğer konuşmacılara takılmaması için çıkarırken dikkatli olun
Uyarı:
Yaşlılık nedeniyle jant tellerinden biri kırılırsa, diğer jant telleri de kısa sürede kırılabilir. Ya tüm konuşmacılarınızı değiştirin ya da bir yedek tekerlek alın.
Adım 4. Yeni jant telini deliklerden jantın üzerine geçirin
Jantın dişli ucunu tekerleğin merkezine en yakın delikten geçirin. Yeni jant telini takarken diğer jant tellerinin üzerinden mi yoksa altından mı geçmesi gerektiğini görmek için jant tellerinin modeline bakın. Jantın dış tarafındaki delikten jant telinin dişli ucunu yönlendirin.
- Bisiklet tamirhanelerinden veya spor malzemeleri mağazalarından yeni jant telleri satın alabilirsiniz.
- Sahip olduğunuz jant telinin eskisi ile aynı uzunlukta ve tarzda olduğundan emin olun, yoksa bisikletinize tam olarak uymaz.
Adım 5. Jant nipelini jant telinin dişli ucuna vidalayın
Telin dişli ucunu nipele besleyin ve nipeli janttaki delikten geçirin. Nipeli sıkmak ve kola sabitlemek için elle saat yönünde çevirin. Nipel elle sıkıldığında, fazla sıkmamak için bir tornavida kullanarak çeyrek tur döndürün.
Yeni bir tane almak zorunda kalmamak için eski jant telinden ağızlıklı nipeli kullanın
Adım 6. Gerginlik eklemek için kollu nipeli bir jant anahtarıyla sıkın
Janttan dışarı çıkan jant teli nipeli ucunu jant anahtarınızla kavrayın ve sıkmak için saat yönünde döndürün. Yeni kol üzerindeki gerilimi, yanındaki diğer kollarla karşılaştırın ve aynı hissedene kadar ayarlamaya devam edin.
Ayrıca, jant teli meme ucundan daha kolaysa, jantı doğrudan da alabilirsiniz
Adım 7. Jant bandını, iç lastiği ve lastiği bisiklete geri takın
Jantın dışına bir kat jant bandı uygulayın, böylece jant tellerinin uçları iç lastik ve lastiğe zarar vermez. Tüpü lastiğe geçirmeden önce hafifçe şişirin. Lastik üzerindeki supap gövdesini janttaki delikle hizalayın ve lastiği ve boruyu tekerleğe geri itin. Tüpü yerine sabitlemek için tekrar şişirin.
