Direksiyon simidi, aracın güvenlik özelliklerinin bir parçası olarak yerine kilitlenir. Kilitli bir tekerleğin temel amacı, anahtar yokken veya kontağa yanlış anahtar takıldığında aracın hareket etmesini önlemektir. Direksiyon kilidinin açılması, anahtarın kontağa çevrilmesini gerektirir. Ateşleme taklaları zamanla çok fazla mekanik hareket ve kuvvete maruz kalır ve bu da onların arızalanmasına neden olarak direksiyon simidinin kilidinin açılmasını engeller. Kilidi açılmayan bir direksiyon simidi ile karşılaşırsanız, bir tamirciye başvurmadan veya ateşleme silindirini değiştirmeden önce kontağı kullanarak kilidi açmayı deneyin.
adımlar
Yöntem 1/3: Direksiyon Simidinin Kilidini Açma
Adım 1. Anahtarı kontağa sokun
Direksiyon simidiniz kilitlenmiştir çünkü arabayı en son kapattığınızda direksiyona bir miktar kuvvet uygulanmıştır. Kilidi açmak, aracı çalıştırırken yaptığınız gibi kontak anahtarını kullanmayı gerektirecektir.
- Anahtarı kontağa sokun ve dönüp dönmeyeceğine bakın.
- Anahtar döner ve aracı çalıştırırsa, kontak silindiri ile tekerleğin kilidi açılır.
Adım 2. Anahtarı yavaşça çevirin
Hem anahtar hem de tekerlek yerinde kilitli kalırsa, genellikle çevireceğiniz yönde anahtara baskı uygulamanız gerekecektir. Anahtar deliğinin içindeyken anahtarın bükülmesine ve hatta kırılmasına neden olabileceğinden, anahtarın gövdesine çok yüksek basınç uygulamamaya dikkat edin. Bunun yerine, kontak açılana kadar sert fakat hafif bir basınç uygulayın.
Bir otomotiv çilingirine başvurmanız gerekiyorsa, içinde kırık bir anahtar bulunan bir ateşleme silindirini onarmak çok daha pahalı olacaktır
Not:
Anahtar hafif bir baskıyla dönmüyorsa, daha fazla uygulamak dönme olasılığını artırmaz. Bunun yerine, tuşa hafif bir baskı uygulayın ve bir sonraki adıma geçin.
Adım 3. Direksiyon simidine basınç uygulayın
Direksiyon simidi bir tarafta bir pim kullanılarak yerine kilitlenir. Kilitlendiğinde, tekerlek her iki yönde de serbestçe hareket edemez, ancak bir taraf herhangi bir harekete izin vermez (kilitleme piminin olduğu taraf). Tekerleğin hangi yöne hareket edemeyeceğini belirleyin, ardından anahtarı diğer elinizle çevirirken diğer yönde basınç uygulayın.
- Direksiyon simidinin kilidini açacak olan, aynı anda direksiyona basınç uygularken anahtarı çevirme işlemidir.
- Tekerlek, pimin tersi yönde yalnızca hafifçe hareket edecek, ancak yanlış yönde hiç hareket etmeyecektir.
Adım 4. Tekerleği sallamayın veya sallamayın
Kilidi açmaya çalışırken tekerleği ileri geri sallamak isteyebilirsiniz, ancak bunu yapmak aslında tekerleği başarıyla açma şansınızı azaltacaktır. Bunun yerine, kilidi açılana kadar tekerleğe bir yönde sabit basınç uygulayın.
Tekerleği ileri geri sallamak kilitleme pimine zarar verebilir ve muhtemelen tekerleğin kilidini açmaz
Adım 5. Çevirmeden önce anahtarı hafifçe dışarı çekin
Anahtar aşınmaya başlarsa kontağı açamayabilir. Anahtarı sonuna kadar sokup ardından hafifçe geri çekerek, aracı çalıştırmak için gereken pimleri kullanmaya devam edebilirsiniz. Anahtarı 1/16 inç veya yaklaşık bir nikel genişliğinde geri çekmeye çalışın ve ardından tekrar çevirmeyi deneyin.
- Bu işe yararsa, anahtar muhtemelen aşınmıştır.
- Çalışmayı durdurmadan önce anahtarı mümkün olan en kısa sürede değiştirmelisiniz.
Adım 6. Kilidi açmak için tekerleği ve anahtarı aynı anda çevirin
Birkaç deneme gerektirebilir, ancak aynı anda anahtarı çevirirken tekerleğe doğru yönde baskı uygularsanız, her ikisinin de kilidi açılacak ve tekerleğin serbestçe hareket etmesine ve aracın çalışmasına izin verecektir. Makul miktarda basınç gerektirse de, dönmeyecek gibi görünüyorsa, tekerleği veya kontağı döndürmeye zorlamayın. Direksiyon piminin, anahtarınızın veya diğer dahili bileşenlerin kırılmasına neden olabilir.
- İkisinin kilidi açıldığında, araç sürülebilir.
- Direksiyon simidi kilidi açılmazsa, sorunu gidermek için sorun yaşamanız gerekecektir.
Yöntem 2/3: Yapışkan Kilitleri Gevşetme
Adım 1. Anahtar deliğine küçük bir doz elektrikli temizleyici kullanın
Ateşleme silindiri sıkışmışsa, anahtar deliğine az miktarda elektrikli temizleyici püskürtülmesi, silindiri dönecek kadar yağlayabilir. Anahtar deliğine çok fazla püskürtmemeye dikkat edin. Birkaç kısa fışkırtma yeterli olacaktır. İşiniz bittiğinde, anahtarı takın ve yağlayıcıyı çalıştırmak için yavaşça ileri geri çevirin.
Bu işe yararsa, giderek daha da kötüleştiğinde ateşleme silindirini değiştirmeniz gerekebilir
Uç:
Sıvı grafit ayrıca silindiri yağlamak için de çalışabilir.
Adım 2. Kontağa konserve hava püskürtün
Kontağa takılan artıklar anahtarın dönmesini engelleyebilir ve bu da direksiyon simidinin kilidinin açılmasını engelleyecektir. Yerel bir perakende veya ofis malzemeleri mağazasından konserve hava satın alın ve pipeti nozuldan doğrudan anahtar deliğine sokun. Herhangi bir pisliği temizlemek için sadece birkaç kısa sprey gerekir.
Gözünüze pislik girmesini önlemek için anahtar deliğine basınçlı hava püskürtmeden önce göz koruması takın
Adım 3. Anahtarı birkaç kez yavaşça içeri ve dışarı kaydırın
Anahtarı taktığınızda herhangi bir kalıntı kalmışsa, kontak silindirinin pimlerine takılmış olabilir. Anahtarı tamamen sokun, ardından tekrar dışarı kaydırın. Silindire sıkışabilecek kalıntıları hareket ettirmeye çalışmak için işlemi birkaç kez tekrarlayın.
- Bu işe yararsa, ateşleme silindirindeki pislikler temizlenene kadar sorun oluşmaya devam edecektir.
- Bu yöntem işe yaradıysa, kilit silindirini temizlemek için basınçlı hava kullanın.
Adım 4. Anahtarın bükülmediğinden veya hasar görmediğinden emin olun
Anahtarınız kontağa taktığınızda dönmüyorsa, bunun nedeni anahtarın hasar görmüş olması olabilir. Anahtar üzerindeki yuvarlatılmış veya yontulmuş dişler artık ateşleme silindirindeki pimleri döndürmek için gereken derinliğe kadar tutmayacaktır. Bunlardan herhangi biri, anahtarın kontağı açmamasına neden olabilir ve bu da tekerleğin kilidinin açılmasını önleyecektir.
- Fazladan bir anahtarınız varsa, bunun kontağı açmak için işe yarayıp yaramayacağına bakın. Olursa, düzenli olarak kullandığınız anahtarın yeni aşınmış ve değiştirilmesi gerekiyor olabilir.
- Kontak silindirini döndürmek için anahtar çok hasarlıysa, yedek anahtara ihtiyacınız olacaktır.
- Hasarlı bir anahtarı kopyalamayın. Yenisinin, marka ve modelinizdeki araçlarla çalışan bir bayi tarafından kesilmesi gerekecektir.
Yöntem 3/3: Kontak Kilidi Tertibatını Değiştirme
Adım 1. Yeni bir kontak kilidi takımı satın alın
Ateşleme tertibatları çoğu araçta kolayca değiştirilebilir ve çoğu hobi mekaniği tarafından evde yapılabilir. Başlamadan önce, yerel otomobil parçaları mağazanızdan yedek bir montaj sipariş etmeniz gerekecektir. Doğru yedek parçayı almak için onlara aracınızın tam yılını, markasını ve modelini verdiğinizden emin olun.
Arızalı bir tertibatı çıkarmadan önce yeni bir kontak kilidi tertibatı satın alın. İkisini karşılaştırın ve yeniden yüklemeyi denemeden önce değiştirmenin aynı olduğunu doğrulayın
Uç:
Araç üreticileri parça numaralarını sık sık değiştirmezler ve parça mağazalarından doğru değişimi almak genellikle bir sorun değildir.
Adım 2. Kontağın üzerindeki kapağı çıkarın
Genel olarak, çoğu araçta direksiyon kolonunu ve kontak kilidi grubunu kaplayan ayrı plastik bir muhafaza bulunur. Bu plastik kapağı, önce eğimli tekerleği en alt konumuna ayarlayarak ve ardından kapağı yerinde tutan tutturucuları çıkararak çıkarın. Bazı araçlarda kapak, direksiyon simidinin üstündeki ve altındaki kısmı içerecek, bazılarında ise ateşleme kapağı ayrı olacaktır.
- Ayarlanabilir bir direksiyon kolonu ile donatılmamışsa, ön panelin altındaki direksiyon kolonu destek desteğini çıkarın ve kolonun asılmasına izin verin.
- Bağlantı elemanlarını kolon kapağından çıkarın, iki yarıyı ayırın ve plastiği çıkarın.
Adım 3. Ateşleme aksamını serbest bırakmak için bir Alyen anahtarı kullanın
Ateşleme tertibatını tanımlayın ve ateşleme kablo demeti konnektörüne ve tambur serbest bırakma deliğine erişimi engelleyen tüm trim bileşenlerini çıkarın. Kontak anahtarını geriye doğru çevirirken serbest bırakma deliğine bir 9/32” Alyen anahtarı sokun.
- Aracın yolcu tarafına doğru çekerek tüm tertibatı dışarı çekmek için kontak anahtarını kullanın.
- Ateşleme silindirini çıkarırken kontak anahtarı kablo konnektörünü çıkarmaya dikkat edin.
Adım 4. Yeni kontak anahtarının iyi yağlandığından emin olun
Ateşleme tertibatı çıkarıldıktan sonra yeni anahtarı karşılaştırın ve eşleştiğinden emin olun. Yeni kontak anahtarları, fabrikadan montaja hazır olarak önceden yağlanmış olarak gelir. Tüm harici hareketli parçalarda gres bulunduğunu doğrulayın ve yeni anahtarın yerine oturduğundan ve silindirin her iki yönde de düzgün şekilde döndüğünden emin olun.
- Ateşleme silindiri uygun şekilde greslenmemişse, silindire sıvı grafit veya benzeri bir gres sürün.
- Gerekirse yerel otomobil parçaları mağazanızdan gres satın alın.
Adım 5. Dahili kilit pimlerinin serbestçe hareket edebildiğinden emin olun
Anahtarı birkaç kez anahtar deliğine tamamen sokup çıkararak dahili kilit pimlerinin düzgün hareket ettiğinden emin olabilirsiniz. Anahtar deliğimizden çıkarken anahtar yakalanmamalı veya sıkışmamalıdır.
- Yapışan kilit pimleri, doğrudan anahtar deliğinin içine uygulanan toz grafit kullanılarak yağlanır.
- Grafit, tozu herhangi bir anahtar deliğinin arkasına ulaşmak için yeterli kuvvetle "fışkırtmak" için tasarlanmış küçük tüplerde gelir. Gerektiğinde eklenebilir.
Adım 6. Silindiri yerine kaydırın ve anahtar fişini yeniden bağlayın
Yeni düzeneğin eskisiyle uyumlu olması ve uygun şekilde yağlanması durumunda, silindiri yerine kaydırın ve yerine kilitlendiğinden emin olun. Anahtar fişini yeniden bağlayın ve daha önce çıkarılmış olan tüm trim bileşenlerini yeniden takın.
- Anahtarı kullanarak silindiri yerine oturuncaya kadar ileri doğru döndürün.
- Yerine kaydırmadan önce ateşleme kablosu anahtarını yeni silindire taktığınızdan emin olun.
Adım 7. Direksiyon simidi kilidinin ayrıldığından emin olmak için motoru çalıştırın
Direksiyon kolonunu (bağlantısı kesilmişse) ve plastik kapağı sabitlemeden önce, motorun çalışıp çalışmadığını ve direksiyon simidi kilidinin açılacağını kontrol edin. Bunu, anahtarı sokarak ve tekerleğe kilit piminin ters yönünde basınç uygulayarak çevirerek yapın.
- Direksiyon kolonu cıvataları genellikle aracın onarım kılavuzunda, teknik özellikler bölümünde bulunan tork özelliklerine sahiptir.
- Tork özellikleri bulunamazsa, kaldıraç için uzun saplı bir cırcır kullanarak cıvataları sıkıca sıkın. Sürüş sırasında gevşememeleri için kolon cıvataları sağlam olmalıdır.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Kaldırma işlemi açık değilse veya anlaşılmadıysa, araca özel bir onarım kılavuzu yardımcı olur.
- Bir kontak kilidi tertibatı, anahtarlı silindir, elektrik anahtarları ve direksiyon simidi kilit mekanizmasının kombinasyonunu tanımlamak için kullanılan terminolojidir. Bu montaj, bir birim olarak satın alınır ve değiştirilir ve tüm otomotiv parça mağazalarında veya bayilerde bulunur.
