Bisiklet zinciri, ön ve arka dişlilerinizi birbirine bağlayan ve pedal çevirmenizi sağlayan pimler, plakalar ve makaralardan oluşan bir bağlantı koleksiyonudur. Zincirler, yanlış ayarlamalar ve çarpmalar gibi çeşitli nedenlerle kayar, ancak düzeltilmesi kolaydır. Elleriniz biraz yağlı olabilir, ancak kısa sürede tekrar pedal çevirmeye başlayacaksınız.
adımlar
Yöntem 1/3: Zinciri Yeniden Takma
Adım 1. Önce tahrik zincirini inceleyin
Eğilmiş veya kırılmış parçalar varsa, kaymış zinciri yeniden takmadan önce bunları onarın veya değiştirin. Sadece zinciri değil, vites değiştiricileri ve (dişliler olan) kaseti de incelediğinizden emin olun. Bu, herhangi bir hasar olmadığından emin olmak için bir çarpışmadan sonra özellikle önemlidir.
Bisiklet zincirini sabitledikten sonra, uygun şekilde ayarlanıp ayarlanmadığını veya değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmek için kaseti, vites değiştiricileri ve limit vidalarını incelemek iyi bir fikirdir
Adım 2. Bisikleti ters çevirin veya bir bisiklet sehpasına asın
Bu, zincirin sabitlenmesini kolaylaştıracak ve siz çalışırken bisikletin yuvarlanmasını önleyecektir. Bisikleti koltuğa ve gidonlara dayanacak şekilde çevirin, çizilmeyi veya sürtünmeyi önlemek için yavaşça yere koyun.
Bisiklet sehpaları, bisikleti sağ tarafı yukarı bakacak şekilde havada tutar ve bakım için mükemmeldir. Bununla birlikte, çoğu zincir yolda kaydığından, muhtemelen birine erişiminiz olmayacaktır. Bunun yerine koltuğun ön kısmını büyük bir yatay direk üzerine yerleştirebilirsiniz. Bisikleti yerden yaklaşık 1,2 m yükseklikte veya en azından arka tekerleğin yere değmeyeceği kadar yüksekte tutun
Adım 3. Bisikletin hangi viteste olduğunu not edin
Attırıcılar, zinciri fiziksel olarak dişliden dişliye hareket ettiren ön ve arka dişlilerinizdeki küçük makinelerdir. Vites değiştiriciye bakarak şu anda nerede durduğunu not edin - dişli ile sıralanacaktır. Zinciri bu dişliye geri takmak istiyorsun.
- Pedalların hemen yanındaki ön vites değiştirici, zincirin üzerinde olması gereken dişlinin üzerinde asılı duran küçük bir metal brakete benziyor.
- Arka tekerleğin yanında bulunan arka vites değiştirici, küçük bir mekanik kol gibi görünüyor. Bu kol, zinciri hareket ettirmek için kasetin (dişliler topluluğu) altında ileri geri kayar. Doğru vitesin altında olacak.
-
Birçok motosiklet size gidondaki vites numarasını söyleyecektir, ancak bunu anlamak için bunları nasıl okuyacağınızı bilmeniz gerekir:
- Sol el ön viteslerinizi ayarlar: 1, bisiklete en yakın vites veya en küçük vitestir.
- Sağ el arka vitesleri ayarlar: 1, en büyük vites olan bisikletinize en yakın vitestir.
Adım 4. Zinciri gevşetmek için arka vites değiştirici kolunu gidonlara doğru itin
Bu, vites değiştiricinin altındaki dişlinin yanındaki küçük metal koldur. Genellikle dişlinin hemen yanında, vites değiştiriciyi fazla yağlanmadan itmenizi sağlayan küçük bir metal kare bulunur. Zincirin bol bol sarkması için bisikletin önüne doğru hafifçe katlanmalıdır.
Adım 5. Zinciri doğru vitese geri kaydırmak için diğer elinizi kullanın
Zinciri 2-3 parmakla alın ve uygun arka arka dişlinin üstüne sarın. Zincirin diğer ucunu ön dişlinin altına getirin ve orada tutun. Dişlide 10-15 dişi zincirin yuvalarına sokmak için yeterli gevşekliğe sahip olmalısınız. Dişleriniz yerinde olduğunda vites değiştiriciyi yavaşça bırakın.
Parmaklarınızı kullanmak istemiyorsanız, zinciri dişlilere yönlendirmek için bir kurşun kalem, tükenmez kalem veya küçük bir çubuk da kullanabilirsiniz
Adım 6. Bisikleti elinizle 1 tam dönüş için yavaşça geriye doğru pedal çevirin
Pedal çevirdikçe, elle taktığınız dişlerin zincirin geri kalanını yerine geri götüreceğini fark edeceksiniz. İlk dönüşten sonra, zincirin güvenli bir şekilde yerine oturduğundan emin olmak için 2-3 dönüş daha pedal çevirin.
Doğru yönde pedal çevirdiğinizden emin olun - ileri doğru pedal çevirdiğinizde arka tekerlek hareket eder, ancak geriye doğru hareket etmez
Yöntem 2/3: Zincirinizin Bakımı
Adım 1. Zincir kaymasını önlemek için aktarma organlarınıza dikkat edin
Aktarma organları, bisikletinizin şanzımanıdır. Arka tekerleğinizi hareket ettiren tüm parçalardan oluşur: zincir halkaları (pedallarınızın yanındaki büyük dişliler), bir kaset (arka tekerleğinizdeki dişlilerin toplanması), arka vites değiştirici (arka tekerlekteki metal kol) ve zincir kendisi. Aktarma organlarınızda kir, kum ve pislik biriktiğinde aşınır ve atlama ve kaymaya eğilimli hale gelir.
- Aktarma organınızın sık sık temizlenmesi ve bakımı, bisikletinizin çalışma ömrüne yıllar ekleyebilir.
- Aktarma organları üzerinde çalışmak için bisikleti ters çevirmeniz veya bir bisiklet rafına bağlamanız gerekecektir.
Adım 2. Zinciri fırçalamak için eski bir bez ve biraz biyolojik yağ çözücü kullanın
Bazen biyolojik olarak parçalanabilen çözücü olarak da adlandırılan biyolojik yağ çözücü, kiri kesen ancak zincirinizi bozmayan güçlü bir sabundur. Çoğu bisiklet mağazası onu zincir yağının yanında satar. Eğer yoksa izopropil alkol kullanabilirsiniz. Nemli bir beze biraz dökün ve bir elinizle zincirin üzerine hafifçe bastırın. Bisikleti pedal çevirmek için diğer elinizi kullanın, zinciri bezinizden 2-3 tur geçirin.
- Zincirin üst ve alt kısmına baskı uygulayarak 2-3 tur yapın, ardından yanlara birkaç kez daha baskı uygulayın.
- Hala görüyorsanız, herhangi bir yağ lekesini veya kiri bezinizle hafifçe ovalayın.
Adım 3. Dişlilerinizi temizlemek için bir bisiklet fırçası veya eski bir diş fırçası kullanın
Tıpkı insan dişleri gibi, dişlilerin de zaman zaman diş ipi ile temizlenmesi gerekir. Fırçanızı biyolojik olarak parçalanabilen solvente veya izopropil alkole batırın ve diğer elinizle pedal çevirirken her vites arasında çalıştırın. Bu, çok fazla büyümesine izin verilirse zincirinizi yerinden çıkarabilecek yağ topaklarını ortadan kaldırır.
Ulaşılması zor alanları veya hassas, küçük noktaları kazımak için bir tornavida kullanın. Bir tornavida, arka vites değiştiricideki kasnaklardaki kirlerden kurtulmak için idealdir
Adım 4. Vites değiştirici ve aynakol dişlileri üzerindeki görünür kirleri silin
Kirli görünüyorsa, ondan kurtulmalısın. Nemli bez, fırça ve biraz yağ giderici kullanarak olabildiğince çok kuytu köşeye girin ve bisikletinizi pırıl pırıl temizleyin. Pedalları çevirirken bezi/fırçayı yerinde tutarak mümkün olduğunda bisikletin işi sizin için yapmasına izin verin. Odaklanılacak ortak alanlar şunları içerir:
- Attırıcı kolundaki küçük dişliler olan avara kasnağı ve jokey kasnağı tekerleklerinin her iki tarafı.
- Aynakol dişlilerinin arka tarafı (bisiklete en yakın).
- Zincirin yanındaki bisiklet çerçevesi, eklemler ve menteşeler.
Adım 5. Ciddi derecede kirli zincirler için bir zincir temizleyici satın alın
Bir bez ve diş fırçası kesmezse, zincir temizleme aletine ihtiyacınız olacaktır. Bu küçük kutular zincirinize kenetlenir. Yağ giderici eklersiniz ve bisikleti geriye doğru çevirirken aracı yerinde tutarsınız, böylece zincir bağlantılarını sizin için otomatik olarak fırçalayıp fırçalamasını sağlarsınız. Sadece 20-30 $'dır ve sıklıkla yağ çözücü ve fırça ile gelirler.
Adım 6. Bisiklet zincirinizi temizledikten sonra yağlayın
Zinciri hem yağlayacak hem de kir ve nemden koruyacak bir şişe zincir yağı satın alın. Zinciri bezle temizleyip kuruladıktan sonra pedalları yavaşça çevirin. Her 2-4 bağlantıya, bir bağlantının diğeriyle birleştiği bağlantı noktasına tek bir damla yağ uygulayın. Tüm zinciri geçtikten sonra, viteslerinizi değiştirin ve 10-12 damla daha uygulayın.
- İşiniz bittiğinde zincirdeki fazla yağı temizlemek için temiz bir bez kullanın, çünkü ekstra yağ kiri tutabilir ve kire neden olabilir.
- Amacınız tüm zincir üzerinde hafif bir yağ kaplaması elde etmektir.
- Yağmurda sürdüğünüzde, zinciri temizlediğinizde veya gıcırdama duyduğunuzda yağ sürmelisiniz.
- Zinciri parmaklarınızla hissedin - eğer kuru hissediyorsa daha fazla yağlamanız gerekir.
Yöntem 3/3: Sık Sık Karşılaşılan Zincir Sorunlarını Düzeltme
Adım 1. Tırmanışlarda zincirinizi yerinde tutmak için doğru şekilde vites değiştirmeyi öğrenin
Yanlış vites değiştirme, aktarma organınızı zorlar ve zinciriniz ancak kaymadan veya potansiyel olarak kırılmadan önce uzayabilir. Vites değiştirmek zinciri hareket ettirir ve bir yokuş yukarı pedalları çeviriyorsanız bu, bir sonraki vitesin dişlerini kaçırmasına neden olabilir. Güvenli vites değiştirme için bazı ipuçları şunları içerir:
- Bir tepeye çıkmadan önce vites değiştir. Vites değiştirmek için zar zor pedal çevirecek duruma gelene kadar beklemeyin. Genel bir kural olarak, ayaklarınız her zaman aynı hızda hareket etmelidir - bunu mümkün kılmak için sürekli vites değiştirirsiniz.
- Vites değiştirirken "yumuşak basınç" kullanın. Vites değiştirirken, gazı bırakıyormuş gibi ayaklarınızı gevşetin. Pedal çevirmeyi bırakmak istemiyorsunuz, sadece pedallara daha az ağırlık vermek istiyorsunuz. Bunu vardiyanızla zamanlamaya çalışın, ardından normal pedal çevirmeye devam edin.
Adım 2. Zincir her zaman aynı yönde düşüyorsa limit vidalarınızı ayarlayın
Bu, her iki vites grubunun uzak tarafındaki "aşırı viteslerinizden" birine geçerken zincir hareket etmeye devam ederse ve kayarsa, bu yaygın bir durumdur. Limit vidaları, vites değiştiriciye bir yönde hareket etmeyi bırakmasını söyler ve sınır çok genişse, onu yakalayacak vites olmasa bile vites değiştirdiğinizde zincir hareket etmeye devam eder. Hem ön hem de arka vites değiştiricide "Yüksek" ve "Düşük" limitler için "H" ve "L" etiketli küçük limit vidaları bulunur.
- Zincirin çok sağa, bisikletten uzaklaşmasını önlemek için "H" vidalarını saat yönünde çevirin.
- Zincirin çok fazla sola ve arkadaki tekerleğinize girmesini veya öndeki koltuk borusu ile zincir halkası arasına düşmesini önlemek için "L" vidalarını saat yönünde çevirin.
- En uzak vitesteyseniz, vidaları ayarlarken vites değiştiricinin hareket ettiğini göreceksiniz. Vitesin ortasında hizalandığından emin olun.
Adım 3. Yıpranmış zincirleri veya kırılmış ya da bükülmüş zincirleri değiştirin
Yaşla birlikte, hem zincirler hem de kasetler sürtünme nedeniyle aşınacaktır, bu da dişli dişlerinin zincirdeki yerine sıkıca kilitlenemeyeceği anlamına gelir. Zinciri kontrol etmek için, zincirdeki 24 pim arasındaki 30 cm'lik mesafeyi ölçmek için bir cetvel kullanın. Pimler, zincire yandan baktığınızda baklaların ortasındaki küçük dairelerdir. On ikinci pim daha fazlaysa 1⁄16 1 fit (0,30 m) işaretinden inç (0,16 cm) uzaktaysa, yeni bir zincire ihtiyacınız var.
- Tek tek baklaları değiştirmeye çalışmaktansa zinciri bükülmüş veya yapışan baklalarla değiştirmek daha iyidir. Bir zincirdeki tek bir baklanın değiştirilmesi, baklaların aynı miktarda aşınmaya sahip olmayacağı anlamına gelir ve bu da tehlikeli olabilir. Bir baklayı kesinlikle değiştirmeniz gerekiyorsa, zincirinizle aynı marka olduğundan ve aynı sayıda hıza sahip bir bisiklet için tasarlandığından emin olun.
- Zinciriniz paslanmışsa veya baklaları hareket etmekte zorlanıyorsa, yeni bir zincir satın almak en iyisidir.
- Zincirler genellikle kasetlerden daha hızlı aşınır ve değiştirilmesi çok daha ucuzdur.
Adım 4. Yeni bir kasete ihtiyacınız olup olmadığını belirleyin
Kasetleri teşhis etmek zincirlerden daha zordur, ancak yenisine ihtiyacınız olduğunu düşünüyorsanız, muhtemelen yaparsınız. Zinciriniz sürekli vites atlıyor, kayıyor veya pedal çevirirken kayıyorsa, muhtemelen yeni bir kasete ihtiyacınız vardır. Kişisel bir değerlendirme için herhangi bir karışıklık varsa bisikletinizi dükkana götürün.
