Bisikletinizdeki bu sinir bozucu buz ve karla başa çıkmak için çekişe ihtiyacınız olacak. Cüzdanınız sıkıysa, gerçek bir "MacGyver" tarzı kurnazlık zamanı.
adımlar
Yöntem 1/3: Knobby Lastikleri Kullanma
Adım 1. Doğru malzemeleri satın alın
Adım 2. Seçilen topuzun ortasından aşağıya doğru (çok küçük bir uç kullanarak) delin
Adım 3. İçten dışa vidayı delin
Açı lastiğe dik değilse, bir taraftan veya diğerinden dışarı çıkacaktır.
Bir seferde bir delik açın ve vidalayın. Tüm delikleri delip ardından vidaları takmayı denemeyin… hangi topuzu deldiğinizi bulmaya çalışırken kendinizi çıldırtacaksınız
Adım 4. Lastiğin içindeki vidaların üzerine koli bandı koyun; bazen iki kat bant kullanmak en iyisidir
Tüpü korumak için koli bandı kullanmak yerine, iç lastik ile lastik arasına girecek şekilde tasarlanmış "lastik gömlekleri" (Slime ve Mr. Tuffy gibi birkaç marka vardır) satın alabilirsiniz.
Adım 5. Lastikleri tekrar jantlara monte edin
Lastikleri jantlara takmak kudurmuş bir kirpiyle güreşmeye benzer şekilde zor olacaktır.
Yöntem 2/3: Lastikleri Tüplü Kullanma
Adım 1. Tekerlekleri bisikletten çıkarın ve düz lastikleri tekerleklerden çıkarın
Adım 2. Lastiklerin içinden vidaları geçireceğiniz yerleri bulun
Lastikleriniz kel değilse, sırt deseninde boşluklar bulmanız gerekecektir (şimdi unutmayın, bunları yalnızca dış kenarlardan geçirin ve tam olarak ortaya koyun… yalnızca yanları kullanırsanız en kolayı).
Adım 3. Noktaları işaretleyin ve ardından işaretlediğiniz noktaları delmek için tornavidayı/matkabını kullanın
Ancak çok küçük bir delik açmaya dikkat edin, böylece vidaları aşağıda belirtildiği gibi takmanız biraz çaba ve zaman alacaktır. Bu, içeride çökmesini önleyecektir.
Adım 4. Vidaları dışa bakacak şekilde yerleştirin, ardından somunları lastiğin içinden geçen vidaların üzerinden geçirin
Fındıklar artık saplamalarınız oldu.
Adım 5. Lastiğin içindeki vidaların üzerine koli bandı koyun; bazen iki kat bant kullanmak en iyisidir
Adım 6. Lastikleri tekrar jantlara takın (tabii ki içlerinde tüpler varken) ve ardından güzel ve sıkı bir şekilde tekrar bisiklete yerleştirin
Yöntem 3/3: Zincir ve Klips Kullanma
Adım 1. Bu yöntemin açık ara en güvenilir ve uygulanması kolay olduğunu unutmayın
Ancak, sadece jant freni olmayan bisikletlerde mümkündür.
Adım 2. Kendinize bu yöntem için gerekli malzemeleri alın
Adım 3. Tekerlekleri bisikletten çıkarın ve lastiklerin (jantlı) silindirik çapını ölçün
Adım 4. Zincirin ölçülen uzunluk parçalarını (12 - 18) lastiğe sıkıca oturacak şekilde kesin
Adım 5. Zinciri çelik ataşlar veya bir miktar demir tel ile yerine sabitleyin
Somunlar ve vidalar da kullanılabilir.
Adım 6. Lastikleri tekrar bisiklete takın
Bu çok büyük bir sorun olmayacak ama olursa bisikletinizin çamurluklarını güçlendirin.
İpuçları
- Bunu yapmak için bolca zamanınız olmaya hazır olun. Bu sıkıcı ve zaman alıcıdır.
- Bir astar için bir başka harika seçenek de, uzunluğunu yarıya indirdiğiniz eski bir boru kullanmaktır. Önce bunu, sonra gerçek tüpü koyun, bunlar banttan daha esnektir.
- Lastik basıncınızı düşürmeyi deneyin, böylece daha iyi çekiş için kar veya buz üzerinde lastiğin gözle görülür şekilde deforme olmasını sağlayın.
- Göl buzunda sürüş için çok başarılı olan bir yol, ön tekerleği zincirli bir tur lastiği kullanmaktır. Zincir yöntemi için şu adımları izleyin.
- Ön lastiğin çevresini dolaşacak kadar uzun bir eski zincir alın. Bu, genellikle doğru uzunluğa ulaşmak için bir zincir aracı ve ana bağlantılar kullanmayı içerir.
- Ön lastiği söndürün, zinciri yerine kaydırın ve lastiğin üzerine ortalayın. Lastiği şişirin ve zinciri yerinde tutacaktır. Kullanımda, ön tekerleğinizde iki sıra kilit olması gibidir.
- Arkada modifiye edilmemiş topuzlu lastik ve önde zincirle, virajlara yaslanarak bile sürmek ve yönlendirmek mümkündür; öndeki zincir de iyi bir frenleme çabası sağlar.
- Bu çiviler, gevşek kirlerin yanı sıra kar, çamur, buz, çimen ve diğer benzer yüzeylerde sürmek için harika olabilir. Lastik genişliğine ve diş sırtına bağlı olarak, bir bisiklet gevşek çakıl üzerinde etkili olmayabilir. Mümkünse, bisikletinizin doğru lastikleri yoksa bu tür yüzeylerden kaçının. Saplamalar gevşek çakıllarda size yardımcı olmaz (kabaca 1/2 "ila 2" boyutunda gevşek kayalar).
Uyarılar
- Yöntem 3, önce zincir bölümlerinin çıkarılması gerekeceğinden, lastiğin veya iç lastiğin değiştirilmesini daha zor hale getirecektir.
- Lastikler arasında koli bandı veya başka bir bariyer olsa bile tüpleri patlatmak mümkündür.
- UST/tubeless lastikler kullanıyorsanız bu iyi bir fikir değildir. Hava basıncını korumak için gerekli olan hava geçirmez contayı kaybedersiniz.
- Yanlış şişirilmiş bisiklet lastikleri, güvenli olmayan bir durum oluşturabilir ve kaza ve yaralanmaya neden olabilir.
- Bu sadece yağlı dağ bisikleti tipi lastiklerde çalışır. 27 mm veya daha küçük lastiklerle önerilmez.
- Bu, bir bisiklet için güvenli bir modifikasyon değildir. Bunu kendi sorumluluğunuzda yapın. Kar lastikleri olmadan güvenli bir şekilde bisiklet sürmek çok buzluysa, kar lastikleri ile yapmak çok buzlu olabilir. Alternatif ulaşım şekillerini düşünün.
