Honda Odyssey minibüsleri, 30.000 mil (48.000 km) aralıklarla otomatik şanzıman yağı değişimi gerektirir. Bu, iletimin arızadan korunmasına yardımcı olur ve neredeyse herkesin yapabileceği basit bir prosedürdür. İşte bu projeyi gerçekleştirmenize yardımcı olacak adımlar.
adımlar
Adım 1. Yedek şanzıman sıvısını satın alın
Çoğu tamirci yalnızca Honda OEM sıvısının kullanılmasını önerir, ancak ATF DW-1 veya ATF-Z1 olarak etiketlenmişlerse diğer ürünler çalışacaktır. Normal bir sıvı değişimi için yaklaşık 3,3 US quart (3,000 ml) (3 litre) sıvı gerekir.
Adım 2. Sürücü tarafında ön tekerleğin arkasındaki kaldırma noktasını kullanarak aracı krikoyla kaldırın
Sıvı tahliye tapasına, aslında minibüsün altına girmenize gerek kalmadan ulaşılabilir, ancak ilerlemeden önce her zaman aracı kriko ayaklarıyla desteklemeniz önerilir.
Adım 3. Eski sıvıyı toplamak için tahliye tapasının altına bir tahliye tavası yerleştirin
Ön tamponun arkasındaki plastik örtünün arkasında tahliye deliğini bulacaksınız. İlk başta oldukça hızlı bir şekilde akacağından, boşalan yağın yörüngesine izin verdiğinizden emin olun.
Adım 4. Şanzıman tahliye tapasını bir 3⁄8 inç (1.0 cm) cırcır.
Tahliye tapasında, cırcırlı tahrik saplamasını yerleştirmek için girintili bir delik bulunur. Gevşek olana kadar saat yönünün tersine çevirin, ardından parmaklarınızla çıkarmayı bitirin.
Adım 5. Şanzımandan tahliye edilecek tüm sıvıyı bırakın
Bu birkaç dakika sürebilir, ancak amaç, eski sıvının mümkün olduğunca çoğunu değiştirmektir.
Adım 6. Tahliye tapasındaki mıknatısı temizleyin ve değiştirin
Üretici ve bazı satış sonrası servis kılavuzları, sızıntıları önlemek için her değişiklikte alüminyum ezme rondelasını daima değiştirmenizi önerir. Değiştirmek isterseniz bunları Honda bayiinizden satın alabilirsiniz.
Adım 7. Tahliye tapasını iyice sıkın ve araçları ve tahliye tavasını aracın altından çıkarın
Kriko ayaklarını veya desteklerini çıkarın ve kriko ile indirin.
Adım 8. Şanzımanın üstündeki doldurma tapasını çıkarın
Bu, havalandırma tertibatının altında ve arkasında olduğundan, 17 mm'lik bir soket ve 15 inç (38,1 cm) uzunluğunda bir uzatma gerektirecektir. Cıvata çok sıkı olabileceğinden bazen doldurma tapasını kırmak bir dolandırıcı kullanmayı gerektirebilir.
Adım 9. Doldurma deliğine uzun boğazlı bir huni yerleştirin ve 3 ABD litre (3.000 ml) ATF-Z1 veya ATF DW-1 sıvısı dökün
Adım 10. Doldurma tapasını değiştirin ve aracın motorunu çalıştırın
Molayı tutun ve şanzımanı tüm vitesler arasında manuel olarak değiştirin. Motoru kapatın ve sıvı seviyesini kontrol edin. Birçok servis kılavuzu ve forum, sıvının boşaltılması yalnızca ana şanzıman gövdesindeki ve deposundaki sıvıyı çıkararak eski sıvıyı tork konvertörü ve valf gövdesinde bıraktığından, daha fazla sıvıyı çıkarmak için işlemi iki veya üç kez tekrarlamanızı önerir.
Adım 11. Dolu olduğundan emin olmak için bir test sürüşünden sonra şanzıman yağı seviyesini tekrar kontrol edin
Normal olarak, bir sıvı değişimi 3 US quart'tan (3.000 ml) biraz daha fazlasını gerektirir. Sıvıyı kontrol etmek için, ısınana ve tüm vitesleri geçene kadar aracı sürün, düz bir zemine park edin ve kapatın. Motoru kapattıktan 60 ila 90 saniye sonra yağ çubuğunu çıkarın ve seviyenin iki işaret arasında olduğundan emin olun.
İpuçları
- Aracı ısıtmak, sıvıyı soğuk olarak değiştirmekten daha fazla kirleticinin giderilmesine yardımcı olabilir, ancak sıvıyı sürüşten sonra boşaltırken dikkatli olun.
- Otomatik şanzıman yağını değiştirirken, sıvının damla damla akmasına izin verin. Motoru çalıştırın, birkaç saniye çalışmasına izin verin, kapatın. Tekrar bir damlaya akmasına izin verin. Tekrarlamak. Bu, eski sıvının çoğunu tork konvertöründen alır.
