Bir şanzıman solenoid valfı, bir aracın şanzımanı boyunca şanzıman sıvısının akışını kontrol eder. Vites değiştirirken ciddi gecikmeler yaşıyorsanız veya vites atlama veya vites düşürmeme gibi diğer düzensiz vites değiştirme davranışları yaşıyorsanız, bunun nedeni şanzıman solenoid valfinin kirli olması olabilir. Aracınız ayrıca solenoid valfleriniz arızalı olduğunda bir teşhis hata koduyla birlikte "motoru kontrol edin" ışığını görüntüleyebilir. Aracınızın marka ve modeli için hata kodunu arayabilirsiniz. Şanzıman solenoid valflerini temizleyerek bu sorunu giderin, ancak bu işi yalnızca temel mekanik bilginiz varsa ve aracınızın şanzımanına aşina iseniz deneyin.
adımlar
Bölüm 1/3: Şanzıman Solenoid Valflerini Çıkarma
Adım 1. Aracınızı kriko ayaklarıyla kaldırın, böylece altına girebilirsiniz
Aracınızı garaj yolu veya garaj gibi düz bir yüzeye park edin. Arka tekerlekleri takozlar veya bir tür blokla bloke edin ve kriko ayaklarını kriko noktalarının altına yerleştirin. Aracı, ön ucun altında rahatça sürünebileceğiniz kadar krikoyla kaldırın.
Aracınızın altında emeklemenizi gerektiren işler için asla yedek lastiğinizle birlikte gelen türden normal bir kriko kullanmayın. Bu tür işler için her zaman daha sağlam kriko sehpaları kullanın
Adım 2. Şanzıman sıvısını şanzımanın altındaki tavadan boşaltın
Aracınızın altından sürün ve şanzıman yağı karterindeki tahliye tapasını bulun. Şanzıman sıvısını doğrudan tapanın altına toplamak için bir kap yerleştirin, ardından tapayı dışarı çekin ve tüm sıvının boşalmasını sağlayın.
Zemini şanzıman yağıyla lekelemek istemiyorsanız, sıvıyı boşaltmaya başlamadan önce büyük bir parça karton veya başka bir emici malzemeyi tavanın altına yerleştirin. Bu şekilde, herhangi bir hileli damlama veya sıçrama sırılsıklam olur
Adım 3. Şanzıman yağı tavasını şanzımandan çıkarın
Tavayı şanzımanın alt tarafına bağlayan tüm cıvataları çıkarmak için bir anahtar kullanın. Dikkatlice çıkarın ve bir parça karton, bez veya bir tür kap üzerine koyun, böylece her yere şanzıman yağı bulaşmasın.
Tavayı yerinde tutan tipik olarak yaklaşık 6-8 cıvata vardır
Adım 4. Şanzımanınızdaki şanzıman solenoid valf gövdesini bulun
Şanzımanın altından çıkan kablo demetlerine bakın. Bağlı oldukları metal silindirler solenoid valflerdir ve valflerin takıldığı düzenek solenoid valf gövdesidir.
- Araç şanzımanları modelden modele büyük farklılıklar gösterir, bu nedenle solenoid valf gövdesinin tam görünümü aracınıza bağlıdır. Solenoid valfleri bulduktan sonra solenoid valf gövdesinin ne olduğunu anlayabilirsiniz.
- Aracınızın şanzımanını sökmek ve bu işi başarıyla tamamlamak için şanzımanına aşina ve rahat olmalısınız. Aracınızın şanzımanı üzerinde çalışma deneyiminiz yoksa, bu işi sizin için yapması için lisanslı bir tamirci bulun.
Adım 5. Solenoid valf gövdesini şanzımandan çıkarın
Şanzımanın elektrik bağlantılarını kesmek için silindirik solenoid valflerin üst uçlarındaki renkli parçalardan tüm kablo demetlerini çıkarın. Blok benzeri tertibatı yerinde tutan tüm cıvataları ve vidaları çıkarmak için bir anahtar ve bir tornavida kullanın. Solenoid valf gövdesini şanzımanın altından dikkatlice çekin ve düz bir çalışma yüzeyine yerleştirin.
Solenoid valf gövdesinin üzerinde bir miktar şanzıman sıvısı olacaktır, bu nedenle kirlenebileceğiniz bir çalışma yüzeyi kullandığınızdan veya yüzeyi korumak için emici bir şey koyduğunuzdan emin olun
Adım 6. Solenoid valf gövdesinden ayrı solenoid valfleri çekin
Blok benzeri solenoid valf gövdesi grubuna takılı her silindirik, metal solenoid sürücüye dikkat edin. Valflerin üzerine takılı düz metal plakaları sökün ve valfleri yerinde tutan U şeklindeki pimleri kaldırın, ardından her valfi dışarı çekin ve çalışma yüzeyinize yerleştirin.
Farklı araç türleri, farklı sayıda şanzıman solenoid valfine sahiptir, ancak tipik olarak 2-4'tür. Supap sayısı tamamen aracın markasına ve modeline bağlıdır ve bir şanzımanda kaç supap olduğunu bilmenin kesin bir kuralı yoktur
Uç:
Solenoidleri sökmeden önce bir resim çekin, böylece onları tekrar bir araya getirdiğinizde bir referansınız olur. Solenoidler aynı sırayla geri gitmelidir.
Bölüm 2/3: Solenoid Valflerin Temizlenmesi
Adım 1. MAF sensörü temizleyicisini her bir solenoid valf üzerindeki her filtre süzgecinden püskürtün
Her solenoid valf tipik olarak altta 1 filtre süzgecine ve yanlarda birkaç filtreye sahiptir. Bez gibi emici bir yüzeyin üzerine bir solenoid valf tutun. Püskürtme memesindeki kırmızı saman eklentisini kullanarak MAF sensörü temizleyicisini her bir ekrana püskürtün. Bunu her valf için tekrarlayın.
MAF (kütle hava akışı) sensör temizleyicisi, hassas otomobil parçalarını temizlemek için yapılmış bir kimyasal sprey çözümüdür. Parçaları temizlemek ve tıkanıklıkları açmak için yağı, kiri, lifleri, tozu ve diğer kalıntıları gidermek üzere tasarlanmıştır. MAF sensörü temizleyicisini çevrimiçi olarak veya bir otomobil parçaları mağazasından satın alabilirsiniz
Uç: İlk püskürttüğünüzde temizleyicinin filtre süzgeçlerinden kirli çıktığını göreceksiniz. Artık kirli görünene kadar filtrelerden püskürtmeye devam edin.
Adım 2. Solenoid valflerin dışını da spreyle temizleyin
Kırmızı saman ekini her valfin metal silindir kısmına doğrultun. Dış kiri çıkarmak için tüm yüzeye püskürtün.
Valfleri emici çalışma yüzeyinizin üzerinde tutmaya devam ettiğinizden emin olun ve her yere temizleyici püskürtmemek için sprey kutusunu ona doğrultun
Adım 3. Vanaları kurutmak için bir bezle silin
Filtrelerdeki fazla temizleyiciyi çıkarmak için valfleri bir bez üzerinde sallayın. Her valfin dışını iyice silmek için bir bez kullanın.
Bu ayrıca valflerin dış kısımlarında kalan kirlerden de kurtulacaktır
Bölüm 3/3: Her Şeyi Tekrar Bir Araya Getirmek
Adım 1. Solenoid valfleri solenoid valf gövdesine geri koyun
Her bir silindirik solenoid valfi, çıkardığınız solenoid valf gövdesi aksamındaki yuvalara geri takın. U şeklindeki tutma pimlerini yerine kaydırın ve valfleri blok benzeri düzeneğe bağlayan düz metal plakaları tekrar vidalayın.
Valflerin üst uçlarının hepsi aynı renkteyse değiştirilebilirler. Farklı renkler varsa, her bir renk yalnızca onu çıkardığınız deliğe tam olarak sığacaktır
Adım 2. Solenoid valf gövdesini şanzımanınıza geri takın
Solenoid valf gövdesi grubunu şanzımanın altına geri kaydırın ve cıvata ve vida deliklerini hizalayın. Düzeneği yeniden takmak için cıvataları ve vidaları tekrar deliklere sıkın. Elektrik kablolarını solenoid valflere geri takın.
Solenoid valflerin farklı renkte üst uçları varsa, her birine taktığınız kablo demetinin renginin eşleştiğinden emin olun
Adım 3. Şanzıman yağı tavasını şanzımanın altına vidalayın
Şanzıman yağı kabının etrafında kalan eski şanzıman yağını silin ve tekrar şanzımanın alt tarafına yerleştirin. Çıkarırken çıkardığınız cıvataları kullanarak tekrar takın.
Bunu, her bir cıvatayı takıp 2 tur kadar sıkarsanız ve ardından tüm cıvatalar yerlerine yerleştiğinde sonuna kadar sıkarsanız bunu yapmak en kolay yoldur. Bu şekilde, tavayı uzun süre yerinde tutmak zorunda kalmazsınız
Adım 4. Şanzımanınızı şanzıman yağıyla doldurun
Şanzımanın üst kısmındaki seviye çubuğu deliğine bir huni yerleştirin. Şanzıman sıvısını azar azar dökün ve tam veya maksimum seviye işaretine ulaşana kadar seviye çubuğuyla seviyeyi kontrol edin.
