Bu yüzden yeni şoklar almanın zamanı geldi ve bu sırada bazı iyileştirmeler yapmaya karar verdiniz; ya da çalıştırılmakta olan, daha ağır yükler taşıyan ya da bir şeyler çeken bir arabanız ya da kamyonunuz olabilir. Bu durumda, askıya alma durumunuza yükseltme yapılması gerekir.
adımlar
Yöntem 1/3: Yalnızca Şoklarınızı Yükseltme
Adım 1. Yeni şoklar alın
Süspansiyonunuzu güçlendirmenin ilk ve en hızlı yolu, yalnızca şoklarınızı yükseltmektir. Bu, bir sonraki daha pahalı OEM değiştirmeyi satın almak kadar basit bir şey olabilir veya biraz daha fazla ekleseler bile, sürüş deneyiminizi mahvetme yan etkisi olabilecek süslü yüksek dolar yükseltmeleri eklemek kadar ileri gidebilir. istenen kararlılık ve güvenilirlik.
Adım 2. Fazla vahşileşmeye karşı dikkatli olun
Yerel tezgahtarınıza danışmak iyi bir fikirdir, ancak size ürün satmaya çalıştığını ve düşündüğü kadar uzman olmayabileceğini unutmayın.
- OEM ekipmanından her uzaklaştığınızda bir kumar oynuyorsunuz ve genel bir kural olarak endüstri, 'geliştirme' ve 'yükseltme'yi daha sert, daha az esnek şoklar olarak tercüme ediyor.
- Bu, sarkık bir arka ucu kontrol etmenize yardımcı olabilir ve lastiklerinizi ihtiyaç duyduğunuz yerde yerde tutmak için daha iyi bir iş çıkarabilir, ancak yumuşak veya konforlu bir sürüş anlamına gelmez.
Adım 3. Gerekirse ağır hizmet şoklarını arayın
Pazarlama uzmanları ve satıcılar tarafından yapılan birçok iddiaya rağmen, pazar sonrası şokların genel sürüş deneyiminizi nasıl etkileyeceğini tahmin etmek çok zordur.
Bununla birlikte, çekme de dahil olmak üzere ağır yükleri taşımayı düşünüyorsanız, arka ucunuzun dibe vurmasını önlemek için ağır hizmet şokları, hatta bobin veya hava şokları kullanmak muhtemelen iyi bir fikirdir
Yöntem 2/3: Daha Ağır Yükler için Yükseltme
Adım 1. Ağır hizmet tipi şoklar veya destekler almayı düşünün
Jeep'inize büyük bir çelik fırça koruması mı takıyorsunuz? Bir römork çekmek için kamyonunuzu donatmak mı? Ağır hizmet şokları için gidin. Henüz delirmek için bir neden yok, ancak alışkanlıkla bir bagaj veya kaya dolu bir yatak taşıyorsanız veya bir karavan, tekne veya başka bir şey çekmeyi düşünüyorsanız, daha güçlü şoklar ilk adımınızdır.
- Yükseltmelerinizi satın alırken uyumluluğu kontrol etmeye dikkat edin ve aynı zamanda bir asansör işi yapmıyorsanız, 2" (veya daha fazla) asansör gerektiren modellerden uzak durun.
- Bunlar kendi başına izninize biraz katkıda bulunabilir, ancak aslında bir asansör işini sağlamak için değil, bir kaldırma işini telafi etmek için tasarlanmıştır. Şoklarınızda daha az seyahat ile sonuçlanacaksınız ve muhtemelen onları oldukça hızlı bir şekilde mahvedeceksiniz.
Adım 2. "Sürüş ayarlama" şoklarını almayı düşünün
Bu şoklar, bir şeyleri taşırken sarkmanızı ve dibe vurmanızı engellemede uzun bir yol kat edebilir.
- Böyle bir yükseltme yaparken, 'sürüş ayarı' ve hava şokları genellikle yalnızca arka tekerlekleriniz için olsa da, dört tekerleğin de amortisörlerini aşağı yukarı eşdeğer kalitede değiştirmek en iyisidir.
- Hava şokları, daha ağır yükler için sertleştirilebildikleri veya yumuşak ama dengeli sürüş için yumuşatılabildikleri için özellikle ilgi çekicidir.
Adım 3. Yaylarınızı güçlendirin
Ağır nakliyeye hazırlanırken yaylarınızı güçlendirmeyi de düşünebilirsiniz. Makinenizde yaprak yaylar varsa (kamyonlarda ve arka süspansiyon için birçok arabada yaygın olarak bulunur), sadece bir yaprak ilave ettirebilirsiniz veya mevcut yaylarınıza civatalayarak gerginlik ve güç katarak size bir ton kadar verir. (veya daha fazla) ekstra yük taşıma kapasitesi.
- Helezon yaylar ön tekerleklerde daha yaygındır ve aynı şekilde oldukça ucuz, kolay uygulanan desteklerle güçlendirilebilir - genellikle yay bobinine kaydırılabilen bir poliüretan destek, herhangi bir ek sürüş yüksekliği eklemeden yaydaki oynama miktarını azaltır.
- Bu yay yardımcılarının her ikisi de sürüş yüksekliğinizi küçük bir miktar artırabilir, ancak bu bir kaldırma sayılmaz. Yaprak yay ve helezon yay takviyesi, aracınızın şasi ağırlığının yayları sıkıştırma miktarını azaltır, bu da hafifçe kalkık bir görünüm verebilir.
- Tekerlek hareketi genellikle etkilenmez ve bunu doğru yaptıysanız, ek ağırlığınız her şeyi normale döndürür. Elbette ağır hizmet şokları uygulayın, ancak OEM uyumuna bağlı kalın.
Adım 4. Hava yaylarını yerleştirin
Sürüşünüzü gerçekten sağlamlaştırmak için, sarkma ve sıçramayı önemli ölçüde azalttığı bilinen helezon yaylı süspansiyonlara hava yastığı veya hava yayı ekleri eklenebilir.
- Bazı kitler, temel aletlerle kendi kendine kurulabilir, ancak yine de genellikle ucuz bir seçenek değildir ve genellikle aksların düşürülmesini ve yayların çıkarılmasını gerektirdiğinden, profesyonellerin sizin için kurması en iyisi olabilir.
- Bu dünyanın sonu olmasa da, ne yaptığınızı bilmiyorsanız potansiyel olarak sorunlu ve tehlikelidir.
Adım 5. Daha büyük tekerlekler almayı düşünün
Modaya uygun düşük profilli lastiklerle büyük boyutlu lastikleriniz veya daha büyük çaplı tekerlekleriniz için biraz ekstra boşluğa ihtiyacınız varsa, yukarıdaki iyileştirmeler bol olabilir.
- Bu seçenekleri tercih edecekseniz, düşük profilli lastiklerin olumsuz yol koşullarında daha iyi yol tutuşu sağlamasıyla ünlenmiş olsa da, gerçekten çok daha az konforlu bir sürüş yapabileceğini unutmayın.
- Tersine, büyük boyutlu lastikler biraz ekstra yastıklama ekleyebilir ve hatta kilometre performansını biraz iyileştirebilir, ancak hareket etmek için daha fazla tork gerektirir ve sonuç olarak performansı etkileyebilir.
- Genellikle, özellikle kamyonlarda lastik/jant boyutlarında biraz gevşeklik olur, ancak bu değişikliği herhangi bir nedenle yapmayı düşünüyorsanız, önce bunları deneyin ve dönüş sırasında ön tekerlek yuvalarınızı ve kaportanızı temizlediklerinden emin olun ve yapmayın. Tümseklere çarptığınızda kazımayın. Bu sorunlarınız varsa ancak tekerlek/lastik değişimi konusunda ısrar ediyorsanız, küçük bir kaldırmaya ihtiyacınız olacak.
Yöntem 3/3: Arabanızı Kaldırma
Adım 1. Burulma çubukları eklemeyi düşünün
Birçok kamyonda, aracın ön kısmındaki sürüş yüksekliğinde ayarlamalar yapmanıza, arkadaki bir kaldırmaya uyacak şekilde yükseltmenize veya arka yaylar vergilendiriliyorsa düz tutmak için alçaltmanıza olanak tanıyan ayarlanabilir burulma çubukları bulunur. bu 'sarkık alt' görünümü veriyor.
- Ayar prosedürleri veya daha iyisi için kullanıcı el kitabınıza bakın, çünkü sürüş yüksekliğinizi ayarladıktan sonra yeniden hizalamaya ihtiyacınız olacak, sadece onu alın ve hizalama uzmanınızın sizin için yapmasına izin verin.
- Önde burulma çubuğu ayarı, arkada yaprak yay yardımcıları ve her yerde ağır hizmet tipi amortisörler ve kamyonunuzu düz tutabilir, yükseltebilir, hatta gösterişli agresif bir 'tırmık' verebilirsiniz.
- Burulma çubuğu ayarlarının seyahat aralığınızı artırmadığını unutmayın; sadece tekerleğinizin, bizim amacımız için bol olması gereken, lastiğinizin üzerinde olan boşluğu.
Adım 2. Bir kaldırma kitini deneyin
Bir kaldırma kiti kullanmak söz konusu olduğunda en iyi kararınızı kullanın. Daha fazla boşluk ve sürüş yüksekliği için açlığınıza ayak uydurmak için süspansiyonunuzun her bir bileşenini sallanma çubuklarından bağlantı çubuklarına değiştirene kadar bir inç, iki inç, üç inç vb. sağlayan kaldırma kitleri bulunabilir.
- Kendinizi kaptırmayın. Sadece birkaç inç dramatik bir fark yaratabilir ve boşluk yüksekliğinize her eklediğinizde, buna uygun yeni amortisörler almanız gerekir ve bir noktada sadece stabilite ve güvenilirlikten ödün vermenin yanı sıra bunu daha da zorlaştırırsınız. bagajınıza veya kamyon kasasına girin.
- Tam bir çamurlu canavar kamyona gitmek istiyorsanız, bunun için başka bir yerde talimatları bulacaksınız. Şimdilik, bunu yumuşak eski Chevy'nizi yol her biraz inişli çıkışlı olduğunda tekerlekleri kazımaktan ve römork dilinizi sürüklemekten korumak için son çare olarak düşünün.
Adım 3. Kaldırma kitinin doğru boyutunu seçin
Zaten yay yardımcılarınız ve daha iyi amortisörleriniz var ve hala arkada düşük sürüyorsunuz. 2" (hatta 1.5") kaldırma kitini tercih edin.
- Helezon yaylar için bu genellikle başka bir poliüretan ektir ve yayınızın şasiye bağlandığı noktayı düşürür. Yaprak yaylar için bu, yaylarınızın aksınızla temas ettiği yere giden ve bazen şasi tarafında nereye bağlandıklarını ayarlamak için prangalarla giden bir şimdir.
- Çok şanslıysanız, arka ucu güçlendirebilirsiniz (yine, kaldırmanızı yansıtan uzunlukta ağır hizmet şoklarıyla eşleşen) ve sadece ön sürüş yüksekliğinizi dengelemek ve dengelemek için burulma çubukları kullanabilirsiniz.
- Bazı durumlarda (ayarlanabilir burulma çubuklarının olmadığı durumlarda), aracınız yüksüzken arka ucunuzun önünüzden daha yüksekte oturmasını istemiyorsanız, dört tekerleği de kapsayan bir kaldırma kitine ihtiyacınız olacaktır.
Adım 4. Asansör kitinizin içeriğine bakın
Aslında daha uzun yaylar ve şoklar ve çevresel donanım içeren daha eksiksiz, çok yönlü kaldırma kitleri bulunabilir.
- Gerçekten birkaç santim daha istiyorsanız veya buna ihtiyacınız varsa, bunlar bir takas sunar, her şeyi eşleştirmek için bazı şüpheleri ve hesaplamaları ortadan kaldırır, ancak yüklemek için ciddi bir çalışma gerektirir. Kaynaklarınız varsa, profesyonel bir kurulum düşünün.
- Her halükarda, bir kez kaldırıldıktan sonra, hizalamanıza dikkat edin ve ayarlamalar yapın veya daha iyisi, onu içeri alın ve hizalamanızın profesyonelce çevrilmesini sağlayın.
