Bazı elektrikli ve hibrit araçlar dışında çoğu otomobilde, sürücünün direksiyon simidini çok fazla çaba harcamadan çevirmesini sağlayan hidrolik direksiyon sistemi bulunur. Servo direksiyon sistemi birkaç parçadan oluşur: ön tekerleklere bağlı bir kremayer ve pinyon; tekerlekleri döndürmeye yardımcı olan hidrolik direksiyon pompasından gelen basınçlı sıvı ile hareket ettirilen kremayer ve pinyon içindeki bir piston; ve pompaya monte edilmiş veya daha kolay erişim için uzağa monte edilmiş sıvı içeren bir silindir. (Yeterli sıvı yoksa, direksiyon daha zor hale gelir ve sıvı onları yumuşatmadan pompa veya kremayer ve pinyon hasar görebilir.) Bu nedenle, servo direksiyon sıvısı seviyelerini düzenli olarak kontrol etmek ve gerektiğinde sıvı eklemek önemlidir. gerekli.
adımlar
Adım 1. Rezervuar silindirini arayın
Direksiyon simidini çevirmede zorluk yaşıyorsanız veya direksiyon simidini çevirdiğinizde tiz bir uğultu sesi geliyorsa, hidrolik direksiyon sıvınızın düşük olma ihtimali vardır. Servo direksiyon sıvısı, hidrolik direksiyon pompasının yanındaki silindirik bir haznede veya pompanın hortumlarıyla uzağa yerleştirilebilir ve açıkça etiketlenmelidir. Silindir plastik veya metalden yapılabilir.
Silindiri bulamazsanız, konumu için kullanıcı el kitabınıza bakın. Servo direksiyon rezervuarı çoğu arabada genellikle aynı alanda bulunurken, daha yeni araçlar bunları ekonomi veya alan için başka bir yere yerleştirebilir
Adım 2. Servo direksiyon sıvısının seviyesini kontrol edin
Hazne silindiri yarı saydam plastikten yapılmışsa silindirin içindeki sıvı seviyesini görebilirsiniz. Hazne silindiri metalden yapılmışsa veya plastik yeterince şeffaf değilse, sıvı seviyesini genellikle kapağa takılan bir seviye çubuğu ile kontrol edeceksiniz.
- Bazı otomobillerde, hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi ancak motor kısa bir süre çalıştıktan sonra doğru bir şekilde kontrol edilebilir ve bazen araç rölantideyken direksiyonu her iki yöne de birkaç kez çevirmeniz gerekir.
- Diğer otomobillerde, motor çalıştıktan sonra hem "sıcak" bir seviye hem de motor bir süre durdurulduktan sonra "soğuk" bir seviye için yağ çubuğu veya silindir üzerinde dereceler vardır. Diğer otomobillerde, kabul edilebilir sıvı seviyeleri için "Min" ve "Max" çizgileri olabilir. Servo direksiyon sıvısı seviyesini doğru işaretle karşılaştırdığınızdan emin olun.
Adım 3. Servo direksiyon sıvısının yağ çubuğunun ne kadarını kapladığını inceleyin
Servo direksiyon sıvısı seviyesini test etmek için bir seviye çubuğu kullanıyorsanız, önce silindirden ilk çıkardığınızda yağ çubuğundaki fazla sıvıyı silin, ardından gidebildiği kadar aşağıya tekrar sokun ve tekrar dışarı çekin.
Adım 4. Servo direksiyon sıvısının rengini inceleyin
İyi hidrolik direksiyon sıvısı berrak, kehribar veya pembemsi renkte olmalıdır.
- Servo direksiyon sıvısı kahverengi veya siyahsa, bağlantı hortumlarından, contalardan veya O-ringlerden gelen lastik parçalarıyla kirlenmiştir. Bu durumda, hidrolik direksiyon sistemi parçalarından herhangi birinin sıvıyla birlikte değiştirilmesi gerekip gerekmediğini görmek için araç bir tamirciye götürülmelidir.
- Servo direksiyon sıvısı gerçekte olduğundan daha koyu görünebilir. Herhangi bir şüpheniz varsa, yağ çubuğunuzu sildiğiniz bez veya kağıt havludaki hidrolik direksiyon sıvısı lekesinin rengine bakın. Leke, sıvının olması gereken renkteyse, sıvınız kontamine değildir.
Adım 5. Servo direksiyon sıvısını gerektiği kadar doğru dolum seviyesine kadar ekleyin
Arabanızın silindirinde dereceler varsa, doğru "sıcak" veya "soğuk" dolum seviyesine ulaşana kadar sıvıyı sürekli olarak ekleyebilirsiniz; Seviyeyi bir yağ çubuğu ile kontrol ettiyseniz, haznenin aşırı dolmasını önlemek için sıvıyı kademeli olarak ekleyin.
- Aracınızın hidrolik direksiyon sistemi için doğru viskozite (kalınlık) olacağından, yalnızca aracınız için önerilen hidrolik direksiyon sıvısını kullandığınızdan emin olun.
- Üretici, hidrolik direksiyon sıvısı yerine şanzıman yağı kullanılmasını önermez. Çok fazla farklı tipte sıvı vardır ve yanlış sıvı kullanılırsa servo direksiyon ve contalarının arızalanmasına neden olabilir.
- Servo direksiyon ünitenizi aşırı sıvı ile doldurmamaya dikkat edin. Ünitenizi gereğinden fazla doldurmaktan daha az doldurmak muhtemelen daha iyidir. Bunun nedeni, hidrolik direksiyon sıvısının ısındıkça genleşmesi ve büyüsünü gerçekleştirmesidir. Ünitenizi sonuna kadar doldurur ve ardından arabanızı sürmeye çalışırsanız, artan basınç sorunlara neden olabilir ve pahalı onarımlar gerektirebilir.
Adım 6. Silindir kapağını değiştirin
Arabanın markasına bağlı olarak, kapağı yerine itmeniz veya vidalamanız gerekebilir. Başlığı kapatmadan önce sıkıca takıldığından emin olun.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
Servo direksiyon sıvısı düzenli aralıklarla veya kirlenip kirlenmediği kontrol edilmelidir. Silindir seviyesinde önemli bir düşüş fark ederseniz veya sık sık sıvı eklemeniz gerekiyorsa, hidrolik direksiyon sisteminde bir yerde sızıntı olabilir. Direksiyonu çevirdiğinizde bir ses duyarsanız, bu hidrolik direksiyon pompasının sıvı açlığı çektiği anlamına gelir
Uyarılar
- Servo direksiyon sıvısı da aracın kullanım kılavuzunda belirtilen aralıklarla değiştirilmelidir. Motordan ve çevredeki ortamdan gelen ısı zamanla sıvının işini yapma kabiliyetini azaltacak ve hidrolik direksiyon sistemi bileşenlerinde aşınmaya ve yıpranmaya neden olacaktır. Sıvıyı değiştirmek, hidrolik direksiyon pompasını veya kremayer dişlisini değiştirmek zorunda kalmaktan daha ucuzdur.
- Tüm arabalar "jenerik" hidrolik direksiyon sıvısı almaz; aracınız için uygun sıvının teknik özelliklerini çevrimiçi olarak veya kullanıcı el kitabınızda arayın.
