Teknede trim, hızlandığında teknenin suda otururken yaptığı açının genel terimidir. Teknenin pruva adı verilen önü çok yüksekse, tekneyi suda kontrol edemezsiniz. Pruva çok düşükse, gaz kilometreniz zarar görür ve çok iyi hızlanamazsınız. Trim tırnakları burada devreye girer. Trim tırnakları, siz hızlanırken pruva açısını ayarlamak için dıştan takma motorlu teknelerin arkasına dayanan isteğe bağlı kanatçıklardır. Elektrikli trim tırnaklarınız yoksa, motoru ayarlayarak ve trimi dengeleyerek pruva açısını yine aynı şekilde değiştirebileceğinizi unutmayın.
adımlar
Yöntem 1/2: Güç Trim Ayarlarını Değiştirme
Adım 1. Teknenizin ön tarafına yakın elektrikli trim sekmesi kontrollerini bulun
Elektrikli trim tırnakları olan bir teknede, tüm trim sekmesi kontrolleri tek bir yerde bulunur. Küçük bir dijital ekran veya üzerlerinde veya yanlarında "yay" kelimesi bulunan 4 düğmeden oluşan bir set arayın. Bu panel her zaman dümenin kontrol panelinde bulunur, ancak tam konumu her teknede farklıdır. Onları hemen tespit edemezseniz, kullanım kılavuzunuza bakın.
- Bazı teknelerde 4 düğme yerine yukarı veya aşağı hareket eden 2 kol vardır.
- Elektrikli trim tırnakları genellikle daha yeni ve üst sınıf teknelerde bulunur, ancak bunları herhangi bir tekneye taktırabilirsiniz.
Adım 2. Teknenizi suyun üzerine çıkarın ve nasıl hareket ettiğini görmek için hızlanın
Tekneyi çıkarın ve suya çıkarın. Hızlan, sağa dön ve sola dön. Uçak olup olmadığını belirlemek için teknenin nasıl hareket ettiğine dikkat edin. Hızlandığınızda sürüş yumuşaksa ve dönüş dengeliyse trim sekmelerini ayarlamanıza gerek yoktur. Tekne yana yatmış veya kaymış gibi görünüyorsa, trim tırnaklarında ayarlamalar yapmak için açıya dikkat edin.
- Teknenin pruva (ön) su üzerinde kaydığı bir açıda durduğunda bir tekne düzlemdir. Aşırı dalgalı veya sakin sularla uğraşmıyorsanız, trim sekmelerinin asıl amacı tekneyi uçak yapmaktır.
- Trim sekmeleri, boştayken veya suda dinlenirken hiçbir şey yapmaz. Trim sekmesi ayarlamaları yapmadan önce teknenin nasıl hareket ettiğini görmek için hızlanmanız gerekir.
- Trim sekmesi kontrollerini anladıktan sonra, suya her vurduğunuzda, koşullara göre teknenizin yol tutuşunu özelleştirmek için bunları ayarlayabilirsiniz.
Adım 3. Dümen çok yükseğe yatırılmış gibi görünüyorsa yayı ayarlayın
Düz bir şekilde hızlandığınızda teknenizin önü yukarı kalkarsa, tekneyi sabit bir hızda tutun ve her iki "pruva" düğmesine aynı anda basın. Teknenin önü öne eğilene ve siz uçağa ulaşana kadar onları aşağı doğru bastırmaya devam edin. Tekne suyun üzerinde süzülüyormuş gibi hissettiğinde uçak olduğunuzu bilirsiniz.
- Her iki düğmeye de aynı süre boyunca basın ve bırakın. Tekneniz düz durumdayken butonlardan sadece birine basarsanız teknenin açısında problem yaratabilirsiniz.
- "Pruvaya" basmak, trim tırnaklarının yükselmesine ve suyu teknenin arkasından yukarı çekmesine neden olacaktır. Bu, teknenin öne doğru yalpalamasına neden olur.
- Yay çok yukarı kalkarsa önünüzü göremezsiniz. Ayrıca, su dalgalı veya rüzgarlı olduğunda tekneyi idare etmeyi zorlaştıracaktır, çünkü gövdenin daha yüksek bir yüzdesi sudan dışarı çıkacaktır.
Adım 4. Öne eğilmişseniz veya hızı artırmak istiyorsanız yayı yukarı doğru hareket ettirin
Hızlandığınızda tekne biraz sekiyorsa veya pruva suya batıyormuş gibi hissediyorsa, her iki "pruva" düğmesine aynı anda basın. Uçağa ulaşana kadar tekneyi yukarı kaydırmaya devam edin ve aynı anda düğmeleri bırakın.
- Bu, trim sekmelerini düşürür ve sürüklemeyi biraz azaltır. Bu, teknenin arka tarafının öne doğru itilmesine ve siz hızlandıkça açıyı yükseltmesine neden olacaktır.
- Tekne çok fazla öne eğilirse, gövdenin önü suyu delmeye devam ettiği için yukarı ve aşağı zıplayacaktır.
- Pruva çok aşağı eğilirse, gövdenin daha büyük bir yüzdesi suya temas eder. Bu, gaz kilometrenize zarar verir ve hızlanırken tekneyi döndürmeyi zorlaştırır.
Adım 5. Tekne kayıyorsa sancak veya iskele taraflarını ayrı ayrı ayarlayın
Uçak değilseniz veya teknenizde ağırlık değiştiren ziyaretçileriniz varsa, tekneniz iskele (sol) veya sancak (sağ) tarafa kayabilir. Bu durumda, hangi tarafın listelendiğine bağlı olarak yayın bir tarafını yukarı veya aşağı hareket ettirin. Tekneyi düzleştirene ve suya dik durduğunuzu hissedene kadar sol veya sağ yan düğmeleri yukarı veya aşağı hareket ettirmeye devam edin.
Tek başınızaysanız ve tekne düz görünüyorsa, aynı anda yalnızca düğmelere basın. Ağırlık zaten eşitse, teknenin dikey açısıyla uğraşmak kullanım sorunlarını tetikler
Bir Liste Teknesini Sabitleme:
Tekneniz öne doğru sola yatırılmışsa iskele tarafı pruvasını yukarı doğru hareket ettirin.
Tekne sola doğru kayıyorsa iskele tarafı pruvasını aşağı doğru hareket ettirin.
Tekne öne doğru eğilmişse sancak tarafındaki pruvayı yukarı doğru hareket ettirin.
Tekne tekrar sola kayıyorsa sancak tarafındaki pruvayı aşağı doğru hareket ettirin.
Yöntem 2/2: Motoru Ayarlama ve Trim Stabilize Etme
Adım 1. Motor trimini dikey olarak ayarlamak için kontrol tutamağınızdaki düğmeleri bulun
Sürücü koltuğunda, yukarı ve aşağı bakan 2 düğme için kontrol tutamacının yan tarafına bakın. Bunlar motorun trimini ayarlar ve yukarı veya aşağı hareket ettirir. Bu trim stili ile motoru hareket ettirerek teknenin açısını değiştirebilirsiniz.
Motor trimi teknik olarak bir trim sekmesi değildir. Bununla birlikte, aynı temel işlevi yerine getirdiği için kılavuzunuz buna bir kırpma sekmesi olarak atıfta bulunabilir
Uç:
Daha eski ve alt uç teknelerde, trim iki ayrı kontrol grubu arasında bölünür. Elektrikli trim tırnakları tipik olarak tek bir yerden kontrol edilen hidrolik sıvı hatlarına dayanır, ancak bu eski tarz tekneler açıyı değiştirmek için ayrı elektrik hatları kullanır.
Adım 2. Pruva açısını azaltmak ve kontrolü iyileştirmek için motoru yukarı doğru kesin
Motoru yukarı hareket ettirmek ve tekneyi ileri kaydırmak için kumanda kolundaki daha yüksek düğmeye basın. Bu, tekneyi suya indirecek ve biraz hız ve yakıt tüketiminden vazgeçecek olsanız da teknenizi görmeyi ve kontrol etmeyi kolaylaştıracaktır.
- “Yukarı” düğmesi sizi aşağı, “aşağı” düğmesi ise yukarı hareket ettirdiği için bu biraz kafa karıştırıcı olabilir. Buna zamanla alışacaksınız.
- Su dalgalıysa veya döndüğünüzde tekneyi kontrol etmekte zorlanıyorsanız bu genellikle iyi bir harekettir. Pruvayı öne doğru iterek tekneyi su yüzeyine karşı dengelersiniz. Bu, yönlendirmeyi çok daha kolaylaştırır ve dalgalı dalgalardan kaynaklanan sallanmayı azaltırsınız.
Adım 3. Teknenin açısını yükseltmek ve sürtünmeyi azaltmak için motoru aşağı kaydırın
Motoru indirmek için kumanda kolunun yanındaki alt düğmeye basın. Bu, motorunuzun açısını ileri kaydırarak ve tekneyi sudan yukarı doğru iterek başınızı kaldıracaktır. Daha sakin suda tutarlı bir hızda hareket ediyorsanız ve gaz kilometrenizi ve hızınızı artırmak istiyorsanız bu harika bir seçenektir.
Yayı ileri doğru hareket ettirdiğinizde, suda sürüklenen gövde yüzdesini azaltırsınız. Bu hızınızı arttırır ancak bunu yaparak biraz kontrolden vazgeçmiş olursunuz
Adım 4. Dengeleyici bir trim tırnağı ayarlamak için dümen üzerindeki kadranı çevirin
Dümenin yanındaki ön panelde küçük bir döner kadran varsa, bu, dengeleyici trim sekmenizdir ve teknenin listesini kontrol eder. Bu son derece basittir: tekneyi sancak tarafına kaydırmak için kadranı sağa çevirin ve tekneyi iskele boyutuna kaydırmak için kadranı sola çevirin. Bu kadranla sadece eşit olmayan bir ağırlık dağılımınız varsa ve uçağa binmekte zorlanıyorsanız oynamanız gerekir.
- Bir tekne, suyun üzerinde kayıyormuş gibi hissettiğinizde uçaktır. Bu, yalnızca teknenin altı hafif bir yukarı açıyla suya eşit şekilde oturduğunda olur. Tekne kayıyorsa uçağa binemezsiniz.
- Bu tırnağın üstünde bir vida varsa, tırnağın kilidini açmak için bir tornavida ile 1-2 kez çevirin. Tekne seviyesini aldığınızda vidayı tekrar sıkın.
- Motor trimi gibi, bu da teknik olarak bir trim sekmesi değil, aynı temel işlevi yerine getiriyor.
- Bazı teknelerde, yandaki tırnaklar için elektrikli trim kontrolleri ve motordaki trimler için bu kadranlardan biri bulunur. Teknenizde her ikisi de varsa, tekne listesini ayarlamak için asla kadranı kullanmayın. Anında ayarlamak daha kolay olduğu için yalnızca elektrikli trim tırnaklarını kullanın.
İpuçları
- Kırpma sekmeleriniz olduğunu biliyorsanız ancak kontrolleri görmüyorsanız, otomatik kırpma sekmeleriniz vardır. Bu trim tırnakları ayarlanabilir değildir, ancak tekne düzlemden çıkarsa otomatik olarak hareket ederler.
- Bazı teknelerde trim sekmeleri yoktur. Temel bir amacı yerine getirmedikleri için zorunlu değildirler, ancak daha iyi gaz kilometre ve performans istiyorsanız, bunları teknenize takması için bir tekne tamircisine ödeme yapabilirsiniz! Teknenizin boyutuna ve taktığınız trim sekmelerinin türüne bağlı olarak 200-1,500 $ harcamayı bekleyin.
