Ayarlandığında, aracınızın altındaki burulma çubuğu ön lastiklerinizi yükseltip alçaltır. Bu çubuğu, lastiğinizle çamurluk arasında geniş bir tekerlek boşluğu oluşturacak şekilde ayarlayabilirken, arabanızın yüksekliğini de düşürebilirsiniz. Aracınızda herhangi bir değişiklik yapmadan önce, aracınızın veya kamyonunuzun her iki tarafındaki tekerlek boşluğunu ölçün. Ardından, her iki tekerlek-çamurluk boşluğunun eşit olup olmadığını kontrol etmeden önce burulma çubuğundaki cıvataları ayarlamak için bir cırcır anahtar üzerinde bir lokma kullanın.
adımlar
Bölüm 1 / 2: Aracı İncelemek
Adım 1. Arabayı düz bir yüzeye park edin
Arabanızı garajınız gibi düz bir alana taşıyın. Aracınızda eğimli bir alanda herhangi bir değişiklik yapmayın, çünkü bu, modifikasyon sürecini çok daha zorlaştıracak ve muhtemelen ayarlarınızı dengesiz hale getirecektir. Arabanızın yüksekliğini sabitlediğiniz için aracınızın düz ve düz bir alanda olmasına dikkat edin.
Aracınız düz bir alana park edildiğinde, tekerlek boşluğunuzun ne kadar yüksek veya düşük olduğunu daha iyi anlayabilirsiniz
Adım 2. Lastik ve çamurluk arasındaki tekerlek boşluğunu ölçün
Bir ölçüm bandı çıkarın ve ön lastiklerinizden birinin yüzeyine yerleştirin. Tekerlek boşluğunun kenarına ulaşana kadar ölçüm bandını kaldırın, ardından toplam uzunluğu not edin. Ardından karşı lastiğe gidin ve lastik ile çamurluk arasında aynı ölçüyü alın.
Bu ölçüler her zaman aynı olmalıdır. Dengesiz bir araç kullanıyorsanız, aracınızda uzun süreli ciddi hasarlara neden olabilirsiniz
Adım 3. Aracın altında çalışan paralel kontrol kollarını bulun
Arabanın veya kamyonun altına bakın ve aracın altında uzunlamasına uzanan ince bir boru bulun. Aracın karşı tarafına gidin ve ilkine paralel olan başka bir boru bulmak için tekrar altına bakın. Her ikisi de ön çapraz elemana veya burulma çubuğuna bağlı olan bu boru çiftine kontrol kolları olarak bakın.
- Kontrol kolları burulma çubuğunu tekerleklere bağlar.
- Kumanda kollarınızı bulmakta zorluk çekiyorsanız, aracınızın kullanım kılavuzuna bakın veya bir uzmana danışın.
Adım 4. Her iki kontrol kolu arasındaki burulma çubuğunu bulun
Aracın altına bakın, arabanın merkezine doğru ilerleyin. Her iki kontrol koluna da kayan burulma çubuğunu tutan kalın, dikdörtgen bir travers desteği bulmak için aracın göbeğinin ortasına bakın.
- Aracınızın altında hem ön hem de arka burulma çubuklarını görebilirsiniz. Ön burulma çubuğu motora en yakın olanıdır ve ayarlayacağınız şey budur.
- Ön burulma çubuğunun ortasında küçük bir anahtar bulunur. Bu anahtar, çubuğun yerinde kalmasına yardımcı olur.
Adım 5. Burulma çubuğunun her iki yanındaki ayar cıvatalarını arayın
Her iki tarafta da bir dizi cıvata bulmak için yakından bakın. Sol lastiği ayarlamak için soldaki cıvatayı kullanın ve sağ lastikte değişiklik yapmak için en sağdaki cıvatayı sıkın. Burulma çubuğunu yerine sabitlemek için büyük, kalın cıvatalar kullanıldığından, ayarlarınızı yapmak için bir cırcır anahtar üzerinde bir soket kullanmanız gerekecektir.
Bölüm 2/2: Aracı Kaldırma veya İndirme
Adım 1. Araba çerçevesini bir araba krikosu ile kaldırın
Aracınızın çerçevesinin altına bir kriko yerleştirin ve lastiğinizi yerden kaldırın. Lastiğin yerden en az 1 inç (2,5 cm) yükseklikte olduğunu kontrol edin, böylece burulma ayarlarınız tekerlek alanına çok fazla baskı yapmaz. Mümkünse, tüm aracınızı yerden kaldıran tam ayaklı krikolar kullanmayı deneyin.
- Bir seferde yalnızca 1 lastiği ayarlayabilirseniz sorun değil. Sadece üzerinde çalıştığınız arabanın yan tarafını her zaman kaldırdığınızdan emin olun.
- Arabanızı krikoyla kaldırmazsanız, ayar cıvatalarına zarar verirsiniz.
Adım 2. Bir cırcır anahtar ve lokma ile aracın altına kaydırın
Merkez burulma çubuğunu bulmak için kontrol kolunu kullanarak aracın kenarına doğru çalışın. Konumunuza en yakın cıvatayı bulun ve soketi bunun üzerine bir cırcır anahtarın üzerine yerleştirin.
Aracınıza bağlı olarak, bu ayarlamaları tamamlamak için daha büyük veya daha küçük bir anahtar kullanmanız gerekebilir
Adım 3. Aracı kaldırmak için burulma çubuğu cıvatasını saat yönünde çevirin
Aletinizi alın ve anahtarı saat yönünde çevirerek yavaşça döndürün. Anahtarı tam bir daire içinde hareket ettiremezseniz endişelenmeyin; bunun yerine cıvatayı iki kez 180 derece çevirin. Aynı işlemi karşı tarafta da tekrarlayabilmeniz için anahtarı kaç kez çevirdiğinize dikkat edin.
Hemen büyük ayarlamalar yapmayın. Cıvatayı bir veya iki kez çevirerek başlayın, ardından lastik ile jant arasındaki tekerlek boşluğunu inceleyin
Adım 4. Aracı indirmek için torsiyon çubuğu cıvatasını saat yönünün tersine çevirin
Soket takılı bir cırcır anahtarı tutarken yükseltilmiş aracınızın altına kaydırın. Aleti saat yönünün tersine çevirerek soketi torsiyon cıvatasının üzerine yerleştirin. Tam dönüş yapamıyorsanız anahtarı 180 derecelik artışlarla çevirin.
Adım 5. Araba krikosunu çıkarın ve arabanın diğer tarafına yerleştirin
Aracın altından güvenli bir şekilde çıktıktan sonra krikoyu çıkarın ve karşı taraftaki aracın altına yerleştirin. Devam etmeden önce lastiğin yerden kalktığını kontrol ederek diğer tekerleği kaldırmak için krikoyu kullanın.
Burulma çubuğunuzda küçük de olsa herhangi bir ayar yaparken daima krikoyu kullanın
Adım 6. Aracın diğer tarafındaki torsiyon çubuğu cıvatasını da aynı şekilde ayarlayın
Soketi karşı cıvatanın üzerine bir cırcır anahtar üzerine yerleştirin ve aleti döndürmeye başlayın. Anahtarı, aracın diğer tarafındaki cıvatayı çevirdiğiniz sayıda çevirerek bir daire şeklinde çalışın.
Aracı yükseltmek için bu taraftaki cıvatayı aynı şekilde saat yönünde veya alçaltmak için saat yönünün tersine çevirdiğinizden emin olun
Adım 7. Eşit olduğundan emin olmak için her iki lastikteki tekerlek boşluğunu ölçün
Kendinizi arabanın altından dışarı çekin ve mezuranızı çıkarın. Daha önce yaptığınız gibi, lastik ile jant arasındaki mesafeyi ölçerken bandın 1 ucunu lastiğin yüzeyine yerleştirin. Ölçümlerin aynı olduğunu doğrulamak için her iki ön lastiği de kontrol edin.
Uyarı:
Tekerlekleri düzgün olmayan bir aracı asla sürmeyin. Farklı tekerlek boşluklarına sahip bir araba veya kamyon kullanıyorsanız, kumanda kollarına ve/veya burulma çubuğuna kalıcı olarak zarar verebilir veya kırabilirsiniz.
Adım 8. Gerektiğinde anahtarınızla ek ayarlamalar yapın
Her iki tekerlek arasında büyük yükseklik farkları varsa, arabanın altına gidin ve sorunlu alanları düzeltin. Cıvataları uygun gördüğünüz şekilde sıkın veya gevşetin, her ayar arasında ölçmek için duraklayın.
- Bu ölçümler eşit olana kadar aracınızı test sürüşü yapmayın.
- Aracınızın altında ayarlamalar yaparken daima bir kriko kullanın.
Adım 9. Tekerlekleri yeniden hizalamak için aracınızı kısa bir mesafe sürün
Krikoyu arabanızdan çıkarın, ardından aracı bir tur atmak için dışarı çıkarın. Arabanızı veya kamyonunuzu küçük miktarlarda döndürerek ve yoldan çıkarak boş bir yolda gezinin. Bu hızlı hareketleri yaptığınızda, otomobilin yeni yüksekliğini sağlamlaştırmaya yardımcı olacaksınız.
- Aracınızın süspansiyonu kapalı görünüyorsa, inceleme için bir tamirhaneye götürün.
- Aracınızla tehlikeli numaralar veya hareketler yapmayın.
