Daha yeni bir daire aldınız ve daha da kötüsü, güvenli bir şekilde kenara çekip değiştirebileceğiniz bir yere yakın değilsiniz. Şimdi ne var? Neyse ki, en üzücü sırt setinde bile birkaç yüz metre yol almak genellikle mümkündür. Patlak bir lastikle sürüş tavsiye edilmez, çünkü aracınızın tekerleklerinde kalıcı hasara neden olabilir, başka seçeneğinizin olmadığını düşündüğünüz durumlar olabilir. Bu durumlarda, yavaş gitmeyi, pürüzsüz, düz bir zemine bağlı kalmayı ve mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yerde tamamen durmayı unutmamak önemlidir.
adımlar
Bölüm 1/2: Patlak Lastikle Koşmak
Adım 1. Yavaş sürün
Bir dairede saatte yaklaşık 15-20 milden daha hızlı gitmemeye çalışın. Bunu yapmak, lastiğin altındaki metal tekerleğe onarılamaz hasar verebilir ve hatta aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Gaza hafifçe basın veya mümkünse kenara çekmek için uygun bir yer bulana kadar rölantide ilerleyin.
- Yüksek hızlarda seyahat etmek tekerleğinize daha hızlı zarar verir, çünkü daha yüksek hızlar tekerleği daha fazla kuvvete maruz bırakır ve lastik onu çarpmalardan ve döküntülerden korur.
- Yokuş aşağı gidiyorsanız, ayağınız frendeyken otomobilin yavaşça kendi ivmesiyle yanaşmasına izin verin.
Adım 2. Aracı düz, düz bir zeminde tutun
Çukurlardan, dik yokuşlardan ve kırık asfalt parçalarından kaçının. Bozuk yol koşulları jantlarınıza çarparak eğilmelerine ve aracınızın hizasının bozulmasına neden olabilir. Ayrıca kaymanıza, batmanıza veya sıkışmanıza neden olabilecek ıslak veya kumlu arazilere de dikkat etmelisiniz.
Asfalt yollar, otoparklar veya otoyolun ya da eyaletler arasının omzu en iyi seçeneğiniz olacaktır
Adım 3. Mümkün olduğunca düz gidin
Duracak yer ararken dik virajları almayın veya dolambaçlı caddelerde gezinmeye çalışmayın. Bunun yerine, trafiğin akışından çıkma fırsatınız olduğunda direksiyonu yavaşça çevirerek yavaş ve düz bir şekilde ilerleyin. Gittiğiniz yere ulaşmak için en doğrudan rotayı kullanın.
- Tekerleği sabit tutarak düzlüğün yarattığı herhangi bir sürtünmeye karşı direnin, ancak direksiyon hakimiyetinizi tehlikeye atacak kadar sert mücadele etmeyin.
- Keskin bir şekilde döndürmek, jantın kenarlarında daha fazla gerilime neden olur.
Adım 4. Güvenli bir noktaya çekin
İlk fırsatta ana yoldan çıkın ve trafiğin yoğun olmadığı ilk gördüğünüz yere gidin. Aracın tamamen durduğundan emin olun, ardından park freninizi çekin ve diğer sürücülere araçta sorun yaşadığınızı bildirmek için acil durum flaşörlerinizi açın.
- Arabanızı bir kriko üzerinde kaldırmanız gerekebileceği ihtimaline karşı düz bir yere çekin.
- Sürücü tarafında trafiğin temiz olduğundan emin olana kadar arabanızdan çıkmayın.
Adım 5. Uzağa gitmeyin
Tamamen sönmemiş olsa bile, patlak bir lastikle asla birkaç yüz metreden daha fazla sürmeye çalışmamalısınız. Bu, sizi bir araba garajına götürmek için yeterli mesafe olmayabilir, ancak en azından otoyolun tehlikelerinden uzaklaşana kadar sürünerek gidebilirsiniz. Yavaş gitmeyi ve mümkün olan en kısa sürede kenara çekmeyi unutmayın.
- Bir lastiği hemen hemen her yerde bir çimdikte değiştirebilirsiniz, bu nedenle arabanız için belirlenmiş bir park yeri bulmaya çalışmayın.
- Aracınızı nasıl tamir edeceğinizi düşünmeden önce kendinizi emniyete alın.
Bölüm 2/2: Bir Daireyle Başa Çıkmak
Adım 1. Bir benzin istasyonuna gitmeye çalışın
Görünürde bir benzin istasyonu varsa ve tamamen patlamayı önleyecek kadar şanslıysanız, aracı dikkatli bir şekilde yönlendirebilir ve lastiği bir hava pompasıyla şişirebilirsiniz. Benzin istasyonları ayrıca tipik olarak, lastik yama kitleri gibi temel otomobil onarımları için ihtiyaç duyulan malzemeleri de stoklar; bu, bir daireniz varsa daha iyi birkaç yer olduğu anlamına gelir.
- Benzin istasyonuna gitmek için kendinizi fazla zorlamayın. Hedefiniz yarım milden daha uzaktaysa, bulunduğunuz yere yanaşmanız daha iyi olacaktır.
- Bazı durumlarda, benzin istasyonu görevlileri yolda kalan sürücülerin patlak lastikleri değiştirmesine yardımcı olmak için eğitilir.
- Bir lastik mağazasına gidebilirsen, daha da iyisi, ama zorlama.
Adım 2. Aracınızda bir yedek bulundurun
Çoğu yeni araç ya arkada ya da bagajda ayrı bir bölmede yedek lastik ile donatılmıştır. Arabanız veya kamyonunuz bunların arasındaysa, şanslısınız. Sadece patlak lastiği yedek lastikle değiştirin ve tam bir onarım için bir garaja gidebilirsiniz.
- Lastiği kendiniz nasıl değiştireceğinizden emin değilseniz, adım adım izlenecek yol için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
- Kompakt yedek lastikler ("donut" olarak da bilinir) sizi maksimum 50 mil taşımak üzere tasarlanmıştır ve yalnızca 55mph'ye kadar hızlara dayanabilir.
Adım 3. Bir çekici çağırın
Bir garaja gidemiyorsanız veya lastiği kendiniz değiştiremiyorsanız, bir çekici almaktan başka seçeneğiniz olmayabilir. Aramayı yaptıktan sonra, sorunu gecikmeden çözebilmeniz için aracınızı en yakın oto tamir merkezine götürmek üzere bir tamirci servisi gönderilecektir. Bazı durumlarda, ortaya çıkan kişi hasarlı lastiği hemen ve orada yamalayabilir.
- AAA gibi bir yol yardımı programına kaydolmak, kendinizi zor durumda bulursanız büyük bir yardım olabilir.
- Tipik olarak, çekici sürücüsünün gelmesi için 45 dakika ila bir saat beklemeyi bekleyebilirsiniz. Bu, muhtemelen lastiği kendi başınıza değiştirmenizden daha uzun sürmez.
- Acil bir durumda arama yapmanız gerekebileceği için yoldayken cep telefonunuzu şarjlı tutun.
Adım 4. Bir dizi run flat lastiğe yatırım yapın
Run flat lastikler, tamamen söndükten sonra bile güvenle sürülmeleri için özel olarak tasarlanmıştır. Güçlendirilmiş düz, tekerleğe karşı bir yastık görevi görür ve güvenli bir durma noktasına boşta gitme stresini azaltır. Lastik değiştirme deneyiminiz olmasa da, yapmamayı tercih ediyor olsanız da, patlak lastikler sizi büyük ölçüde zahmetten kurtarabilir.
Bazı run flat lastikler, sürücülerin yıpranmadan önce 100 mile kadar daha düşük bir hızda gitmelerine izin verebilir
İpuçları
- Potansiyel olarak daireye neden olabilecek nesneler ve engeller için sürekli tetikte olun.
- Aracınız zaten bir yedek lastikle donatılmamışsa, bir tane satın almayı ve onu saklamak için bir yer bulmayı düşünün.
- Acil durum flaşörleri ve reflektör ışıkları, hava karardıktan sonra kenara çekmek zorunda kalırsanız diğer sürücülerin sizi görmesine yardımcı olur.
- Küçük delinmiş lastikler (çivi ve vida gibi nesnelerin üzerinden geçmesinden kaynaklanan) genellikle oto tamir merkezlerinde yamalanabilir. Bu, sizi yepyeni bir lastik satın alma zahmetinden kurtarabilir.
- Birden fazla daireniz varsa aynı yönergeleri izleyin, ancak boşta giderken, direksiyondayken ve dururken çok dikkatli olun.
Uyarılar
- Kazayla jantlarınıza zarar verirseniz, muhtemelen tüm tekerleği değiştirmekten başka seçeneğiniz kalmaz.
- Bir lastiğin aşırı şişirilmesi, aniden patlamasına neden olabilir.
