Run-flat lastikler, düşük bir hızda delindikten sonra belirli bir mesafe için "patlak" olarak sürülebilen ve bir tamirciye gitmeniz için biraz zaman tanıyan lastiklerdir. Patlak lastiklerin patladıktan sonra kaldırabileceği mesafe ve hız, lastiğin markasına ve aracın o anda taşıdığı ağırlığa bağlıdır. Genellikle lastiklerinize bakarak veya aracınızla ilgili diğer ayrıntıları inceleyerek lastiklerinizin patlak olup olmadığını anlayabilirsiniz.
adımlar
Yöntem 1/2: Lastiklerinizi Kontrol Etme
Adım 1. Lastiklerinizde “Run Flat” kelimesini bulun
Run-flat lastik üreten bazı lastik markaları, lastiği run flat olarak etiketleyerek araç sahibinin işini kolaylaştırır. Pirelli lastikleri bunu yapan markalardan biridir.
Genellikle diğer üretici bilgilerinin ve numaralarının yanında, lastiğinizin yan tarafında bulunan "Run Flat" kelimesini arayın
Adım 2. Lastiklerinizde RFT, SSR veya DSST kodlarını arayın
Bridgestone bazen patlak bir lastik belirtmek için lastiklerinde RFT (Run Flat Tire) kodunu kullanır. Continental, SSR (Kendinden Destekli Run flat) kodunu kullanır ve Dunlop bazen DSST (Dunlop Kendinden Destekli Lastik) kullanır.
Lastiklerinizin yanlarında, diğer numaraların ve üretici bilgilerinin yanında bu kodları arayın
Adım 3. Lastiklerinizde ROF, EMT veya ZP kodlarını arayın
Goodyear, Bridgestone ve Dunlop dahil olmak üzere birçok lastik markası runflat lastiklerinde ROF (Run On Flat) kodunu kullanır. Goodyear ayrıca runflat lastikleri belirlemek için EMT'yi (Genişletilmiş Mobilite Teknolojisi) kullanır. Michelin ve Yokohama dahil olmak üzere birkaç marka run-flat lastiklerinde ZP veya ZPS (Sıfır Basınç veya Sıfır Basınç Sistemi) kullanır.
Üretici bilgilerinin yanında lastiklerinizin yanlarında bu kodlardan herhangi birini arayın
Yöntem 2/2: Bir Arabaya Orijinal Lastiklerle Bakmak
Adım 1. Aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol edin
Patlak lastikleriniz olup olmadığını öğrenmenin en doğrudan yolu, kullanıcı el kitabınıza bakmaktır. Aracınızın orijinal lastikleri hala duruyorsa ve bunlar run-flat ise, kullanım kılavuzu run-flat lastikleriniz ve TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) hakkında bilmeniz gereken her şeyi açıklayacaktır.
Adım 2. Belirli şirketler tarafından üretilen daha yeni otomobillerde patlak lastikleri arayın
Run flat lastikler 2000'li yılların başında yeni otomobil pazarına girmeye başladı. Arabanız ne kadar yeniyse, run-flat lastiklerle gelme olasılığı o kadar yüksektir.
- Belirli otomobil şirketleri, yeni otomobillerinde, özellikle BMW ve Lexus'ta daha yaygın olarak run-flat lastikleri kullanır. Toyota, bazı coupe ve sedan modellerinde patlak lastikler kullanıyor. Üzerinde orijinal lastikleri olan bu tip arabalardan birine sahipseniz, patlak lastikleriniz olabilir.
- BMW otomobilleri, açık ara patlak lastik bulabileceğiniz en yaygın otomobildir. Daha yeni bir BMW'niz varsa, patlak lastiklere sahip olma ihtimaliniz yüksektir.
Adım 3. Arabanızın yedek lastikle gelip gelmediğine bakın
Orijinal run-flat lastikleri olan bir araba, bagajda yedek lastik ile gelmez. Aracınız bagajda yedek lastik yerine lastik tamir takımı ile geliyorsa, patlak lastikleriniz olabilir.
Hala emin değilseniz, öğrenmek için satıcınıza sorun veya kullanıcı el kitabınıza bakın
Adım 4. Lastik basıncı uyarı ışığı için sürücü tarafındaki gösterge tablosuna bakın
Run-flat lastiklerle donatılmış otomobillerde ayrıca lastiklerdeki hava basıncını izleyen bir Lastik Basıncı İzleme Sistemi bulunur. Hava basıncınız düşükse, düşük basınç hakkında sizi uyaran bir ışık yanacaktır.
