Bir araçtaki bir yıkayıcı pompası, görüşünüzü engelleyebilecek kir ve tozu temizlemek için bir hazneden hortumlar aracılığıyla ve ön camınıza yıkayıcı sıvısı püskürtür. Pompa, sıvıyı püskürtebilmek için basınçlandırır, ancak zamanla daha az etkili çalışabilir. Pompayı açtığınızda sıvı gelmiyorsa, bunun birkaç nedeni olabilir, bu nedenle kaynağı bulmak için pompanın sistemini inceleyin. Depo boş olabilir veya kendi başınıza kolayca tamir edebileceğiniz hasarlı bir parça olabilir. Pompa hiç çalışmıyorsa, elektrik sorunu olabilir ve pompanın tamamını değiştirmeniz gerekebilir.
adımlar
Yöntem 1/5: Pompa Sisteminin Tanılanması
Adım 1. Elektrik sorununu ortadan kaldırmak için pompayı açarken dinleyin
Yalnızca aracınızın aküsünü açın ve genellikle direksiyon kolonunda bulunan pompayı çalıştıran düğmeyi bulun. Düğmeye basın ve aracınızın kaputunun altındaki pompadan gelen uğultu sesini dinleyin. Ses duymuyorsanız, sigortada, aracınızın kablolarında veya pompanın dahili elektroniğinde bir sorun vardır.
- Pompayı duymakta sorun yaşıyorsanız aracınızın kaputunu açmayı deneyin.
- Pompanızın vızıltısını duyuyorsanız ancak nozüllerden sıvı geldiğini görmüyorsanız, sıvı deposu boş olabilir veya bir tıkanıklık olabilir. Nozullara bağlanan borular da ayrılmış olabilir.
- Pompa hiç çalışmıyorsa, pompanın arızalı olup olmadığını görmek için pompanın elektrik sistemini kontrol etmeniz gerekir.
Adım 2. Boş olup olmadığını görmek için yıkayıcı tankını inceleyin
Aracınızın kaputunu açın ve üzerinde ön cam sileceklerinin resmi olan dairesel depo kapağını arayın. Kapağı sökün ve sıvı seviyelerini kontrol etmek için tankın içine bakın. Tipik olarak, tankın içinde mavi veya mor bir sıvı görürsünüz. Hiçbir şey görmüyorsanız veya seviyeler dibe yakınsa, tankı yeniden doldurma zamanı gelmiştir.
- İçini görmekte zorlanıyorsanız, tankın içine bir el feneri tutun.
- Tankın içinde çukur veya başka kirleticiler görürseniz, bunlar da tıkanmaya neden olabilir ve yıkanmaları gerekir.
Varyasyon:
Arka cam için sorun giderme yapıyorsanız aracınızın arkasında ayrı bir depo olabilir. Bulmakta sorun yaşıyorsanız aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol edin.
Adım 3. Hortumlarda veya tankta çatlak ve sızıntı olup olmadığına bakın
Aracınızın kaputunu açın ve düşmemesi için destekleyin. Hortumların başlığınızdaki plastik nozullara bağlandığı yeri bulun ve parmaklarınızı uzunluğu boyunca gezdirin. Sızıntı olmadığından emin olmak için hortumda herhangi bir hasar veya çatlak olup olmadığını gözle kontrol edin. Hortumları diğer nozullardan da geriye doğru takip edin. Herhangi bir hasar görürseniz, parçaları değiştirmeniz gerekir.
- Hortumları bulmakta sorun yaşıyorsanız, kılavuzu kontrol edin veya onarımlarınız için aracınızı bir tamirciye götürün.
- Hortumları ve yıkama tanklarını değiştirmek genellikle parçaları çıkarmanızı gerektirir, bu nedenle araçlar üzerinde çalışma deneyiminiz yoksa evde yapmak zor olabilir.
Yöntem 2/5: Depoyu Yeniden Doldurma
Adım 1. Tankın kapağını sökün
Depoya erişebilmek için kaputu aracınıza açın. Üzerinde ön cam sileceklerinin resmi olan bir kapağı olan deponun ağzını bulun. Gevşetmek ve çıkarmak için kapağı saat yönünün tersine çevirin. Kapağı kaybolmayacağı bir yere koyun.
- Tankın konumu araçlara göre değişir, bu nedenle yerini bulmakta sorun yaşıyorsanız kılavuza bakın.
- Arka cam için bir depo dolduruyorsanız, bagajınızın içinde veya çevresinde bir bölme olup olmadığını kontrol edin.
Adım 2. Ön cam yıkama sıvısını deponun doldurma hattına kadar dökün
Ön cam yıkama sıvısı genellikle kiri temizleyen ve çabuk kuruyan bir su ve alkol karışımıdır. Şişeyi açın ve doğrudan tankın ağzına dökün. Sıvının dökülmesinden endişeleniyorsanız, musluğa bir huni koyun. Yandaki yatay doldurma çizgisine ulaşana kadar sıvıyı depoya dökmeye devam edin.
- Ön cam silecek sıvısını marketlerden veya otomobil malzemeleri satan mağazalardan satın alabilirsiniz.
- Tipik olarak, yıkama tankları açıktır, böylece sıvı seviyesini dışarıdan kolayca görebilirsiniz.
- Pompa deponun dibine bağlı olduğu için silecek sıvısını doldurma hattına kadar doldurmazsanız sorun olmaz.
Uç:
Donma sıcaklıklarının olduğu bir bölgede yaşıyorsanız, donma noktası düşük olan silecek sıvısı satın alın. Bu şekilde tankta veya hortumlarda sertleşmeyecektir.
Adım 3. Depoyu kapatın ve kaputu kapatın
Kapağı musluğa geri takın ve sıkı hissedene kadar saat yönünde çevirin. Kapağı daha fazla zorlamaktan kaçının, aksi takdirde tanka zarar verebilir veya çatlayabilirsiniz. Aracınızın kaputunu, test ettiğinizde püskürtme uçlarının ön camınıza püskürtecek şekilde indirin.
Sıvı kolayca dökülebileceği veya buharlaşabileceği için tankı asla kapağı açık bırakmayın
Adım 4. Sıvının dışarı çıkıp çıkmadığını görmek için yıkayıcıyı test edin
Motoru çalıştırmadan aracınızın aküsünü açın. Ön cam silecek sıvısını çalıştıran düğmeye basın ve 2-3 saniye basılı tutun. İlk başta sıvının fışkırması normaldir, ancak pompa düzgün çalıştığında ön camınızın ortasına doğru yönlendirilmiş sabit bir akış veya fan oluşturmalıdır.
Püskürtme uçlarından hala sıvı gelmiyorsa, elektronik aksamda bir tıkanıklık veya sorun olabilir
Yöntem 3/5: Tıkanmaları Temizlemek
Adım 1. Bir emniyet pimi ile dış nozullardan kiri kazıyın
Sıvının normal olarak püskürttüğü ön camınızın ön kısmındaki 2–3 nozulu bulun. Herhangi bir kiri veya yapışmış malzemeyi ayırmak için çengelli iğnenin ucunu meme açıklığının çevresine yapıştırın. Temizlemek için çengelli iğneyi sık sık bir mağaza beziyle silin. Mümkün olduğu kadar çok enkaz kırmaya çalışın.
- Bir çengelli iğneniz yoksa bir ataş veya zımba da kullanabilirsiniz.
- Nozullar aracınızın ön cam sileceklerine takılmış olabilir.
- Püskürttükten ve tıkadıktan sonra kir tekrar nozüle girebilir. Sorunlarınızı çözüp çözmediğini görmek için memeleri temizledikten sonra yıkayıcı pompasını deneyin.
Adım 2. Aracınızı kriko sehpalarına kaldırın
Krikoyu yerleştirmek için aracınızın çerçevesinin yanında sağlam bir kriko noktası bulun. Aracınızı kaldırdığınız yerden aşağı doğru çekin, böylece altına girmek için yeterli alana sahip olursunuz. Aracın düşmesini önlemek için çerçeveyi kriko ayaklarıyla destekleyin. Aracınızın diğer tarafını krikoyla kaldırın ve çerçevenin altına 2 kriko sehpası daha yerleştirin.
Kolayca kayabileceğinden, kriko üzerindeyken asla aracınızın altında çalışmayın
Adım 3. Depoyu boşaltmak için pompadaki hortumu ayırın
Yıkayıcının şeffaf tankının altına bağlı siyah bir silindire benzeyen yıkayıcı pompasını arayın. Pompadan tekrar aracınıza giden hortumu bulun. Hortumun altına bir kova yerleştirin ve tankı boşaltmak için hortumu dışarı çekin.
- İşinizin önüne geçiyorsa aracınızın tekerleklerinden birini çıkarmayı deneyin.
- Kir veya kalıntı yoksa silecek sıvısını kurtarmayı deneyebilirsiniz. Sıvıyı kova yerine huni ile yedek bir şişeye akıtmayı deneyin.
Adım 4. Kir ve kalıntıları durulamak için depoya temiz su dökün
Herhangi bir akıntıyı yakalamak için pompanın altına boş bir kova yerleştirin. Aracınızın kaputunu açın ve deponun kapağını sökün. İkinci bir kovayı ılık suyla doldurun ve sistemden akması için yavaşça silecek sıvısı deposuna dökün. Temiz çıkana kadar tanktan su dökmeye devam edin.
Depoyu boşaltırken aynı suyu tekrar kullanmaktan kaçının, çünkü tekrar kir veya kalıntı bırakabilirsiniz
Adım 5. Hortumları nozullardan çıkarın
Aracınızın kaputunun altındaki hortumlara bağlı memelerin L şeklindeki uçlarını bulun. Hortumun ucunu sıkıştırın ve bağlantısını kesmek için doğrudan memeden çekin. Nozulu başlıkta bırakın ve onarımlarınız sırasında hortumun serbestçe sarkmasına izin verin. Nozulların geri kalanındaki hortumları ayırın.
Hortumları ayırmak için genellikle aletlere ihtiyacınız olmaz, ancak kelepçeler hortumları nozullara sabitliyorsa bir anahtara ihtiyacınız olabilir
Adım 6. Hortumlardan ve nozullardan basınçlı hava üfleyin
Basınçlı havanın ağzını hortumun ucuna koyun ve mümkün olduğunca içeri kaydırın. Havayı hortumdan geçirmek için düğmeye basın. İçeride herhangi bir kir veya birikme varsa, diğer taraftan dışarı itecektir. Tüm malzemeyi çıkardığınızdan emin olmak için hortumun her iki ucundan püskürtün. Ardından basınçlı havayı yıkayıcının ağızlıklarının arkasına koyun ve bunların içinden de hava üfleyin.
Yerel donanım mağazanızdan bir şişe basınçlı hava satın alabilirsiniz
Uyarı:
Nozulların dış uçlarından basınçlı hava püskürtmekten kaçının. Hortumlara kir ve diğer maddelerin girmesini önleyen valflere zarar verebilirsiniz.
Adım 7. Hortumları pompaya ve nozullara yeniden bağlayın
Hortumun ucunu başlığınızın alt kısmından sıkıştırın ve meme bağlantısına geri itin. Sızıntı olasılığını azaltmak için hortumu mümkün olduğunca nozüle doğru kaydırın. Diğer hortumları nozulların geri kalanına takın. Ardından hortumun alt ucunu tekrar pompanın yan tarafına takın, böylece tank artık sızdırmaz.
Adım 8. Sileceklerinizi test etmek için depoyu yeniden doldurun
Yıkayıcı tankını açın ve doldurma çizgisine kadar silecek sıvısı ile doldurun. Aküyü açmadan önce aracınızın kaputunu kapatın. Sıvının pompadan çıkmaya başlaması için ön cam düğmesini yaklaşık 3-4 saniye basılı tutun. İlk püskürtmeye başladığınızda silecek sıvısının sıçraması normaldir, ancak birkaç saniye içinde tutarlı bir akış oluşturmalıdır.
Ön cam yıkayıcınız hala çalışmıyorsa, elektrik sisteminde bir sorun olabilir
Yöntem 4/5: Elektrik Bağlantılarını Test Etme
Adım 1. Yıkayıcı pompasını kontrol eden sigortayı bulun
Aracınızın sigorta kutusunu kaputun altında ön çamurluğun yanında bulun. Yıkayıcı pompasını kontrol eden sigortayı bulmak için kapaktaki sigorta şemasını okuyun. Sigorta kutusunun kapağını çıkarın ve ilgili sigortayı bulun.
Sigorta kutusunu bulmakta sorun yaşıyorsanız aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol edin
Uç:
Tipik olarak, yıkayıcı pompası, silecek kolunu kontrol eden motorlarla aynı sigorta üzerindedir. Bir sigortayı paylaşıyorlarsa ve onları açtığınızda silecek kolları hala hareket ediyorsa, arızalı bir pompanız var demektir.
Adım 2. 1 ohm'un altında bir süreklilik için sigortayı bir multimetre ile test edin
Sigorta boyunca sürekliliği ölçmek için multimetrenizi en düşük ohm ayarına (Ω) ayarlayın. Sigortayı sigorta kutusundan çıkarın ve düz bir yüzeye koyun. Bir probu sigortanın sol ucuna ve ikinci probu diğer ucuna yerleştirin. Sürekliliği olduğundan emin olmak için multimetrede 1'den küçük bir okuma olup olmadığına bakın.
Multimetrede “OL” veya “OPEN” okuması alırsanız sigorta atmıştır. Yenisini satın alabilmek için eski sigortayı bir otomobil tedarik mağazasına götürün
Adım 3. Kablo konektörünü silecek pompasından çıkarın
Aracınızın motorunu ve aküsünü kapalı tutun. Pompayı, genellikle motor kuyusunun arkasına veya ön çamurluğa yakın olan yıkayıcı deposunun altına yerleştirin. Sigorta kutusuna giden kablolarla pompanın yan tarafına bağlı bir kara kutuya benzeyen bir kablo konektörü arayın. Kutunun tabanını tutun ve bağlantısını kesmek için doğrudan pompadan dışarı doğru çekin.
Aracınızı krikoyla kaldırırsanız veya ön lastiklerden birini çıkarırsanız pompaya erişmek daha kolay olabilir
Adım 4. Sigorta kutusuna giden konektöre bir test lambası takın
Test ışıkları, yalnızca içlerinden doğru voltaj geçiyorsa yanar. 12 voltluk test lambasının uçlarını konektöre takın ve mümkün olduğunca içeri itin. Kabloları test ederken ışığı kolayca görebilmeniz için ışığın pompanızın yakınında sallanmasına izin verin.
Yerel donanım mağazanızdan test ışıkları satın alabilirsiniz
Adım 5. Aracınızın aküsünü açın ve ön cam pompasını çalıştırın
Anahtarı kontakta çevirin, böylece akü çalışır ve motor kapalı kalır. Ön cam yıkayıcı düğmesine basın ve basılı tutun. Silecekler ve yıkayıcı çalışmayacak, ancak yıkayıcının sigortasını etkinleştirecek.
Düğmeye basarken ışığı görmede sorun yaşıyorsanız, ışığı izlerken bir yardımcıdan sizin için düğmeye basmasını isteyin
Adım 6. Test ışığı yanarsa pompayı değiştirin
Düğmeyi basılı tutarken, açılıp açılmadığını görmek için test ışığınıza bakın. Varsa, aracınızın kablo tesisatı düzgün çalışıyor ve pompanızda bir sorun var. Değiştirmesi için bir tamirciye götürün.
Işık yanmıyorsa, anahtarda veya aracınızın kablolarında bir sorun olabilir. Arabanızın elektrik sistemini kendi başınıza onarmak çok zor olabileceğinden bir tamirciye görünün
Yöntem 5/5: Nozulu Yeniden Konumlandırma
Adım 1. Nozulun deliğine bir çengelli iğne yapıştırın
Nozulun dış deliğine sığacak kadar dar bir çengelli iğne veya alet seçin. Pimi yaklaşık olarak deliğe itin 1⁄2 inç (1,3 cm) olduğundan nozulu daha kolay kontrol edebilirsiniz.
Ön cam memelerini konumlandırmak için yapılmış özel bir alet bulabilirsiniz. Bunları bir otomotiv tedarik mağazasından yaklaşık 5 USD karşılığında satın alabilirsiniz
Adım 2. Nozulu ön camınızın ortasına yöneltmek için pimi hareket ettirin
Nozulun püskürtme yönünü ayarlamak için pimi yukarı, aşağı, sola veya sağa hareket ettirin. Sprey ön camınızın ortasına gelecek şekilde başlığı hareket ettirmeye çalışın, böylece silecekleriniz sıvıyı eşit bir şekilde yayar.
- Beklediğinizden daha fazla püskürtebileceğinden, meme yönünde yalnızca küçük ayarlamalar yapın.
- Direnç hissederseniz nozulu hareket ettirmeye çalışmayın, aksi takdirde nozulu kırabilirsiniz.
Adım 3. Sıvının eşit şekilde dağıldığından emin olmak için yıkayıcınızı test edin
Aracınızın aküsünü açın ve ön cam sileceği düğmesine basın. Silecek sıvısı ön camınıza püskürene kadar düğmeyi basılı tutmaya devam edin. Ön camınızın ortasına düşmezse, ayarlamanızı oradan yapabilmek için nereye taşımanız gerektiğini zihninize not edin.
Nozulunuz çok yüksek veya alçaktan püskürürse, sıvı ön camınızı tamamen kaçırabilir
İpuçları
Marka ve modele göre yerleri değişebileceğinden parçaları bulmakta sorun yaşıyorsanız aracınızın kullanım kılavuzuna bakın
Uyarılar
- Elektrikli bileşenleri ve kabloları tutarken aracınızın aküsünü kapalı tutun, böylece kendinizi şok etmeyin.
- Arızayı bulmakta veya pompayı tamir etmekte zorlanıyorsanız aracınızı bir tamirciye götürün.
