Jantları değerlendirirken doğru bir şekilde almanız gereken 5 temel ölçüm vardır. Çap, genişlik, cıvata düzeni, ofset ve arka boşluk, bir jantın bir araca mı yoksa lastiğe mi sığacağını anlamanıza yardımcı olacak önemli rakamlardır. Anahtar bir unsur, ölçümlerinize bir jantın dudaklarını ne zaman dahil edeceğinizi veya yok sayacağınızı bilmektir. Genişlik ve çap için yapılan ölçümler her zaman jantın dudaklarını dikkate almamalı, öte yandan ofset ve geri aralık ölçümleri ise her zaman bunları içermelidir. Bir jantı doğru ölçmek, jantınıza uygun boyutta lastikler takmanızı sağlayacaktır. Doğru ölçümler elde etmek için her zaman lastiği çıkarın ve jantı tekerlekten çıkarın.
adımlar
Yöntem 1/4: Bir Jant Çapının Belirlenmesi
Adım 1. Jantınızı düz, sabit bir yüzeye koyun ve bir ölçüm bandı alın
Bir masanın üzerine temiz bir battaniye veya bez koyun ve jantınızı, parmaklıklar veya orta kısım yukarı bakacak şekilde üstüne koyun. Hem inç hem de milimetre için karma işaretleri içeren geri çekilebilir bir ölçüm bandı alın. Çerçevenin kenarına asmayı kolaylaştırmak için metal kancalı bir ölçüm bandı kullanın.
Bükülme veya ezik olup olmadığını kontrol etmek için kullanmadan önce ölçüm bandını dışarı çekin. Ölçüm bandı hasarlıysa, doğru ölçümler alamazsınız
Uç:
Çap ve genişlik genellikle inç olarak ölçülürken, cıvata desenleri ve ofset genellikle milimetre olarak listelenir.
Adım 2. Kenarı ikiye bölecek şekilde mezurayı çekin
Ölçüm bandının kancasını jantın dudağının dışına yerleştirin. Ölçüm bandını kenar boyunca karşı tarafa doğru çekin. Kancanın yerleşimini ve ölçüm bandının kasasını, bıçak jantın ortasından geçene kadar ayarlayın. Jantınızın dış çapını bulmak için dudağın kenarındaki ölçüm bandına bakın.
- Dudaklar, namlunun kenarına yapışan bir jant kısmıdır. Araç hareket halindeyken tekerleği yerinde tutmaya yardımcı olurlar.
- Dış çap sadece jantın dudaktan dudağa olan ölçümünü ifade eder. Bir tekerleğin gerçek çapına dudak dahil değildir.
Adım 3. Dudağın dış kenarından namluya olan mesafeyi ölçün
Direksiyonunuzda herhangi bir yer seçin. Mezuranın kancasını dudağın iç kısmındaki çemberin namlusuna yaslayın. Mezurayı dışarı çekin ve dudağın boyutunu ölçmek için dudağın bittiği yerde durun.
Namlu, bir jant genişliğinin ortasındaki düz yüzeyi ifade eder. Bu, bir janta takıldığında tekerleğin durduğu yerdir
Adım 4. Doğru çapı elde etmek için dudağın yüksekliğini çaptan iki kez çıkarın
Dudak uzunluğunu, tekerleğin her bir ucu için bir kez olmak üzere dış çapınızdan iki kez çıkarın. Bu size jantınızın gerçek çapını verecektir. Örneğin, dış çap 18 inç (46 cm) ise ancak dudak namludan 1 inç (2,5 cm) dışarı uzanıyorsa, dudağı iki kez çıkardığınızdan, tekerleğin gerçek çapı 16 inçtir (41 cm). her taraf için bir kez.
Dilerseniz dudağın içinden karşı kenara kadar ölçüm yapabilirsiniz, ancak ölçüm bandı jantın yüzeyinde tam olarak düz olmayacağından bunu yapmak zor olabilir
Yöntem 2/4: Bir Jant Genişliğini Ölçme
Adım 1. Kenarı dudaklara dayanacak şekilde dik çevirin
Jantı, bir araca sığacak şekilde masaya oturacak şekilde çevirin. Tekerleğin kaymasını önlemek için her iki tarafa da 2 şim yerleştirin. Bir jantın genişliği, bir aracın performansını etkilemeden lastiklerin hangi boyutta olabileceğini belirler, bu nedenle doğru bir ölçüme ihtiyacınız vardır.
Uç:
Daha fazla olmayan bir lastik seçin 1⁄2 (1,3 cm) jantınızın genişliğinden daha büyük veya daha küçük. Bir lastik çok büyük veya küçükse, janta tam oturmaz ve üzerinde sürmek tehlikeli olabilir.
Adım 2. Mezuranın kancasını dudağın içine yerleştirin
Ölçüm bandını uzat. Uçtaki kancayı dudağın iç tarafına yapıştırın, böylece onunla aynı hizada olur. Baskın olmayan elinizle kancayı yerinde tutun ve ölçüm bandını tekerleğin diğer tarafına uzatın.
Adım 3. Mezurayı diğer dudağa doğru çekin
Mezurayı, jantınızın merkezine dik bir çizgide dışarı çekin. Tekerleğinizin genişliği, bir taraftaki dudağın içinden diğer taraftaki dudağın iç kısmına kadar ölçülür.
Tekerlek genişlikleri tipik olarak 0,5 inç (13 mm) artışlarla boyutlandırılır, bu nedenle tam veya yarım inç ile bitmeyen bir sayı alırsanız ölçümlerinizi tekrar kontrol edin. Jantınızın genişliğinin 0 veya 5 olmayan bir sayı ile bitmesi pek olası değildir
Yöntem 3/4: Cıvata Kalıbını Hesaplama
Adım 1. Cıvatalar size bakacak şekilde jantı yatırın
Jantınızı, jantın ortasındaki cıvatalar yukarı bakacak şekilde çalışma yüzeyine düz bir şekilde yerleştirin. Cıvata deseni (veya cıvata dairesi), bir lastiğin bijon somunlarını tutan saplamaların sayısını ifade eder. Aracınıza bir jant takacaksanız, jantın cıvata düzenini bilmeniz gerekir.
Uyarı:
Bir lastik janta sığsa ve bir araç için doğru çap ve genişlikte olsa bile, cıvata deseni araca uymuyorsa jant takılamaz.
Adım 2. 4, 5, 6 veya 8 pabuçlu bir model olup olmadığını belirlemek için cıvataları sayın
Jantınızın tam ortasından geçen cıvataların sayısını sayın. Yalnızca 4 olası konfigürasyon vardır: 4, 5, 6 veya 8. Jantınızın cıvata düzenini ölçmek için gerekli yöntemi belirlemek için cıvata sayısını kullanırsınız.
Adım 3. 4, 6 veya 8 pabuçlu bir desen ise, 2 zıt cıvatanın ortasından ölçün
4, 6 veya 8 pabuçlu jantların tümü, ölçüm için aynı yöntemi kullanır. 4, 6 veya 8 pabuçlu bir jantınız varsa, ölçüm bantınızın kancasını herhangi bir cıvatanın ortasına yerleştirin. Orta açıklığı ölçüm bandınızla kapatarak tam karşı taraftaki cıvataya doğru çekin. İlk deliğin ortasından ikinci deliğin merkezine kadar olan cıvata düzenini ölçün.
- Cıvata deseni ölçümleri tipik olarak milimetre cinsinden alınır.
- Cıvata desenleri 2 ölçü ile yazılır: cıvata sayısı ve merkezden merkeze çap. Bu nedenle 4x100 cıvata deseni, 100 milimetre (3,9 inç) çapında 4 pabuç olduğu anlamına gelir.
Adım 4. 5 pabuçlu bir jant için karşı taraftaki herhangi bir cıvatadan bir cıvatanın dış kenarına kadar ölçün
5 pabuçlu bir tekerlekte simetrik bir cıvata seti bulunmaz. 5 pabuçlu bir jantı ölçmek için, ölçüm bandınızın kancasını bir cıvatanın ortasına yerleştirin. Ardından karşı taraftaki 2 cıvatadan birini seçin. Cıvata desenini ölçmek için ölçüm bandını dış kenara doğru çekin.
Karşı taraftaki cıvatalardan hangisini kullanmayı seçtiğiniz önemli değil
Yöntem 4/4: Ofset ve Geri Aralığın Hesaplanması
Adım 1. Bir jantın fren boşluğunu hesaplamak için ofset ve geri aralığı kullanın
Tekerlek ofseti, montaj yüzünün arkasından tekerlek yuvasının merkezine olan mesafeyi ifade eder. Geri boşluk, bir montaj yüzünün arkasında ne kadar yer olduğunu ifade eder. Bu ölçümler, bir dizi jant üzerindeki fren boşluğunu belirlerken önemlidir.
- Montaj yüzü, cıvata modelinizin bulunduğu bir jantın merkezinin arka tarafını ifade eder. Bir tekerlek üzerindeki fren diskine bakar.
- Tekerleğin kayması (veya sıfır) yoksa, montaj yüzünün arkası jantın merkezindedir.
- Montaj yüzü tekerleğin merkezinin arkasındaysa, negatif bir kaymaya sahiptir. Bu, eski araçlarda ve egzotik araçlarda yaygındır.
- Montaj yüzü tekerleğin merkezinin önündeyse, jant pozitif bir kaymaya sahiptir. Bu, frenler için daha fazla alan yarattığı ve daha fazla denge sağladığı için jantlar için en yaygın konfigürasyondur.
Adım 2. Tekerleğin genişliğini dış dudaktan dış dudağa kadar ölçün
Bir jantın gerçek genişliğinden farklı olarak, ofset, her bir dudağın dışından bir tekerleğin merkezini ifade eder. Başka bir deyişle, ofseti belirlemek için bir jantın toplam genişliğine ihtiyacınız vardır. Mezuranın kancasını dudağın dışına yerleştirin ve karşı tarafa doğru çekin.
Ofseti ve geri aralığı ölçmek biraz zor olabilir. Bu işlemi kolaylaştırmak için her ölçümü bir kağıda yazın ve etiketleyin
Adım 3. Jantınızın merkezinin nerede olduğunu belirlemek için genişliği ikiye bölün
Bir çemberin içinde, merkezin nerede olduğunu size söyleyecek referans noktaları yoktur. Tekerleğinizin ortasını bulmak için toplam genişliği ikiye bölün. Bu size çemberinizin merkezinin nerede olduğunu söyleyecektir.
Adım 4. İç kısmı yukarı bakacak şekilde jantı çevirin ve arka boşluğu ölçün
Zaten düz değilse, frenlere bakan taraf size bakacak şekilde çevirin. Ölçüm bantınızın kancasını düz bir şekilde montaj yüzünün arkasına (cıvataların yanına) yerleştirin. Ölçüm bandını yukarı doğru çekin ve jantın dış kenarına kadar ölçün.
İç montaj yüzünün kenarından iç tekerleğin kenarına kadar olan ölçüm, arka boşluktur
Uç:
Tekerleğinizin tam olarak nerede bittiğini bulmakta zorlanıyorsanız, ortasında delik olan bir karton parçasını tekerleğinizin üstüne yerleştirin. Bu şekilde, kartonun kenarını, jantınızın kenarı için referans olarak kullanabilirsiniz.
Adım 5. Ofseti bulmak için çemberin merkezini arka boşluktan çıkarın
Kenar genişliğinin yarısını alın ve ofsetinizi bulmak için arka boşluğu çıkarın. Sayı negatifse, negatif bir ofsetiniz olur. Sayı pozitifse, pozitif bir ofsetiniz olur. Ofset tipik olarak milimetre cinsinden ölçülür.
- Örneğin 23 cm genişliğinde bir jantınız olduğunu varsayalım. Jantın merkezi 4,5 inç (11 cm) olmalıdır. Geri boşluk 6 inç (15 cm) ise, 1,5 inç (38 mm) elde etmek için 6'dan 4,5 çıkarırsınız. Bu sayı negatif olmadığı için, çember pozitif bir kaymaya sahiptir.
- Ofset ve geri boşluk, bir jant üzerindeki fren boşluğunu belirlemenize yardımcı olacaktır. Bir tekerlek kuyusunda ne kadar alana ihtiyacı olduğunu belirlemek için bir fren diskini uçtan uca ölçün.
