Bisiklet jantlarınızı boyamak, doğru prosedürü uyguladığınız sürece bisikletinize biraz yetenek katmanın basit ve uygun maliyetli bir yoludur. Jantları hiçbir şeyi sökmeden boyayabilseniz de, bunların dışında herhangi bir şey boyamaktan kaçınmak için janttan çıkarmak çok daha güvenlidir. En sevdiğiniz yüksek kaliteli boya rengini satın alarak başlayın, jantı bisikletinizden çıkarın ve boyamaya başlayın!
adımlar
Bölüm 1 / 2: Jantlarınızı Çıkarma
Adım 1. Lastiğinizi bisikletinizden ayırın
Uygun soketi bir lokma anahtara takın ve tekerleğinizi yerinde tutan somunu saat yönünün tersine çevirerek çıkarın. Hızlı serbest bırakma kolu olan arka tekerlekler için, açık konuma 180 derece döndürün, zinciri açın ve tekerleği çıkarın.
Çoğu bisiklet somunu, 15 milimetrelik (1,5 cm) bir soketle çıkarılabilir
Adım 2. Jantlarınızdan jant tellerini çıkarın veya maskeleme bandıyla kapatın
Jantlarınızdan jant tellerini çıkarmak, üzerlerine boya bulaşmasını önlemenin en iyi yoludur, ancak bunları maskeleme bandıyla da kapatabilirsiniz. Telleri çıkarmak istiyorsanız, her bir jant teli nipelinin gerginliğini gevşetmek için bir tornavida veya jant anahtarı kullanarak başlayın. Tekerleğin dairesel şeklini bozmamak için bunu eşit şekilde yapmaya özen gösterin. Yeterince gevşedikten sonra, meme uçlarını ve jant tellerini saat yönünde veya saat yönünün tersine doğru çıkarın.
Telleri arka tekerleğinizden çıkarırsanız, karışmalarını önlemek için iç ve dış jant tellerini ayrı saklayın
Adım 3. Lastiği janttan çıkarın
Lastiği söndürmek için hava valfi gövdesini kaplayan plastik kapağı çıkararak başlayın. Ardından, jantın arasına bir tornavidanın veya lastik kolunun ucunu sokun. Lastiğe yukarı doğru basınç uygulamak için aşağı doğru bastırın ve kaldırın ve bu işleme lastiğin çevresinde devam edin. Tekerleğin yarısı janttan çıktığında, içindeki boruyu çıkarın ve diğer yarısı oldukça kolay çıkmalıdır.
- Kolunuz veya tornavidanızla lastiğin iç lastiğini delmemeye veya yırtmamaya dikkat edin.
- Lastiği çıkarmakta sorun yaşıyorsanız, lastiğin çevresi boyunca 2 noktadan aynı anda yukarı doğru basınç uygulamak için 2 tornavida veya kol kullanın.
Adım 4. Jantınızdaki tüm çıkartmaları çıkarın
Parmaklarınızla mümkün olduğunca çok çıkartma çekerek başlayın. Daha sonra bir bezin üzerine az miktarda oje çıkarıcı dökün ve geride kalan yapışkan reçinenin üzerine sürün. Şimdi, reçineyi tek bir yığın halinde sıyırmak için bir tereyağı bıçağı kullanın ve hepsini bir kerede çekip çıkarın.
Bir güzellik mağazasından veya büyük bir mağazadan oje çıkarıcı satın alın
Bölüm 2/2: Boyanızı Uygulamak
Adım 1. Metal üzerinde kullanılmak üzere tasarlanmış yüksek kaliteli bir sprey boya satın alın
İstediğiniz rengi seçerek başlayın ve ardından yüksek kaliteli sprey boya markalarına göz atın. Tüm yüzey boyaları işe yarasa da, özellikle elementlere düzenli olarak maruz kalan bir bisiklet için daha az uzun ömürlüdürler.
- Kullanım kolaylığı için tabanca tutuşlu bir sprey boya kutusu satın alın.
- Farklı sprey boya markalarını karıştırmayın.
Adım 2. İyi havalandırılan bir alanda çemberinizi orta göğüs hizasına kadar asın
Jantınızın valf deliğinden (iç yüzeyden dış yüzeye doğru) bir ip parçası sokun ve jantın dışındaki bir düğüme bağlayın. Boyanın bodrum kirişlerine veya borulara kurumasını sağlamak için yeterli havalandırma ile jantınızı asacak bir yer bulun, her ikisi de harika seçeneklerdir.
Başıboş boya parçacıklarını yakalamak için jantın arkasına eski bir battaniye veya muşamba yerleştirin
Adım 3. Jantınıza 1 hafif, eşit kat boya uygulayın
Sprey kutusunu kenardan yaklaşık 1 fit (0.30 m) uzakta tutarken uzun vuruşlarla jantlarınızın tüm yüzeyine hafif bir kat boya uygulayarak başlayın. Sürekli hareket halinde kalın ve damlamaları önlemek için jantınızı sürekli olarak tek bir alana püskürtmekten kaçının.
İlk katınızı uyguladıktan sonra eski boyayı görürseniz endişelenmeyin
Adım 4. Boyanın kuruması için 15 ila 30 dakika bekleyin
Bekledikten sonra, kuru olup olmadığını görmek için boyayı görsel olarak inceleyin. Söyleyemiyorsanız, parmağınızla jantın göze çarpmayan bir kısmına dokunun. Yapışkan ise, daha fazla kuruma süresi gerekir. Ancak dokunulamayacak kadar kuruysa ve parmağınıza hiç boya bulaşmadıysa, daha fazla kat püskürtmeye başlayabilirsiniz.
Parmağınızı kullanmak istemiyorsanız, boyanızın kuruluğunu test etmek için bir kağıt havlu kullanın
Adım 5. Jantınız tek renk olana kadar 5 veya daha fazla kat püskürtün
Aralarda 15 ila 30 dakikalık aralarla hafif boya katları uygulamaya devam edin. Ağır katlardan kaçının ve kademeli olarak düz bir renk oluşturmak için ardışık hafif katlar uygulamaya odaklanın - bu daha uzun ömürlü bir iş yaratacaktır.
- İlk 4 ila 5 kat içinde jantınızın düz renk olmadığından emin olun.
- Boyanız tek renk olduğunda ve eski katı göremediğinizde kat uygulamayı bırakın.
Adım 6. 2 gün sonra 3 kat mat veya parlak vernik uygulayın
Şeffaf bir kat boya, boyanın sertleşmesine yardımcı olur ve dayanıklılığını artırır. Sprey boya ile aynı şekilde, uzun vuruşlar kullanarak ve janttan 1 fit (0.30 m) mesafe bırakarak 3 kat uygulayın. Başka bir kat uygulamadan önce her katın kuruması için 15 ila 30 dakika bekleyin.
- En yüksek parlaklık ve leke direnci için parlak bir kat seçin.
- Daha şık, yansıma yapmayan bir görünüm istiyorsanız mat bir vernik kullanın.
- Boyanızın kuruması için yeterli zaman verdiğinizden emin olun, aksi takdirde vernikiniz ona düzgün şekilde yapışmaz.
Adım 7. Tekerleğinizi yeniden monte edin
Telleri çıkardıysanız, tekerleğe yeniden bağlayın ve jant teli nipelleriyle yerlerine kilitleyin. Daha sonra, jantın üzerine düzgün bir şekilde yerleştirildiğinden emin olarak lastiği jantın üzerine yerleştirin. Son olarak lastiği şişirin, tekerleği bisikletinizin gövdesine bağlayın ve cıvatayı saat yönünde çevirerek tekrar takın.
