Bujiler, benzinli motorların çalışması için önemli bir bileşendir. İşlevleri, sıkıştırılmış hava ve gaz karışımını ateşlemek için motorun yanma odasında bir kıvılcım üretmek, sırayla bir pistonu aşağı itmek ve krank milini döndürmek. Motorunuzun düzgün çalışması için bujilerin korozyon ve kir birikintilerinden arındırılmış olması ve ayrıca ateşleme bobinine doğru şekilde bağlanması gerekir. Bu talimatlar, 3.3L V6 motorlu bir 2010 Dodge Grand Caravan'ın bujilerini çıkarmanız ve incelemeniz için size rehberlik edecektir.
adımlar
Adım 1. Aşağıdaki araçlara sahip olduğunuzdan emin olun:
3/8" tahrik mandalı, 5/8" buji soketi ve 6" uzatma.
Adım 2. Kaput mandalını serbest bırakın ve kaputu açın
- Kaput açma direksiyon simidinin altındadır.
- Minibüsün kapalı olduğundan ve yakın zamanda sürüldüyse motorun soğuduğundan emin olun.
Adım 3. Bujileri bulun
- Toplamda 6 fiş vardır.
- Kaputun altına baktığınızda silindir 2, 4 ve 6 görünür. Aracın ön tarafından bakıldığında 1, 3 ve 5 numaralı silindirler motorun arkasındadır. Görmeleri zordur, bu nedenle onları çıkarmak için yapılan işlerin bir kısmı yalnızca dokunma duyunuzu gerektirecektir. Bu tür bir işi daha önce yapmadıysanız, yaptığınız işi daha iyi anlamak için bujileri 2, 4 ve 6 silindirlerinden çıkarmayı deneyin.
Adım 4. Ateşleme bobini kablolarını dışarı çekin
- Doğru silindire takılmazlarsa kıvılcım zamanlaması değişeceğinden, tellerin nasıl düzenlendiğini hatırladığınızdan emin olun.
- Ateşleme bobini kablolarını hafifçe bükün ve çekerek çıkarın.
Adım 5. Bujileri çıkarın
- 5/8" buji soketini bujiye takın ve uzatmalı bir cırcır kullanarak gevşetin. Sokette bujiyi çıkarırken tutmak için kauçuk vardır, ancak yine de bir şeye çarpmamaya ve zarar vermemeye dikkat edin.
- Her bir bujinin hangi silindirden geldiğini takip edin. Daha kötü durumda bir buji belirirse, hangi silindire ait olduğunu bileceksiniz ve oradaki sorunları kontrol edeceksiniz.
Adım 6. Her bujinin kalitesini kontrol edin
- Öncelikle hepsinin doğru marka ve tasarım olduğundan emin olun. Üretici, Champion RE14PLP5 (7440) Çift Platin Bujileri önerir.
- Çatlak gibi hasar olup olmadığına bakın ve kıvılcımı oluşturan elektrotları korozyon, aşırı kir ve aşınma açısından inceleyin.
- Bir bujinin ömrü boyunca en iyi performansı elde etmek için elektrotlar arasındaki boşluk, spesifikasyona mümkün olduğunca yakın olmalıdır. Boşluk Spesifikasyonu: 1,27 mm (0,05"). Boşluk arasına uygun boyutta bir kalınlık ölçer yerleştirin ve dış elektrotu hafifçe bükerek ayarlayın.
Adım 7. Bujileri yeniden kullanın veya değiştirin
Fişlerinizin ne kadar eski olduğuna ve durumlarına bağlı olarak, bunları değiştirmek isteyebilir veya istemeyebilirsiniz. Modern bujiler daha uzun süre çalışır durumda kalsa da, bujilerin çalışmasını engelleyen birçok olası neden olduğunu dikkate almak önemlidir. Ayrıca, fişlerinizi değiştirmek için gereken süre ve bunu kendiniz yaparsanız maliyeti, aracınızın performansına fayda sağlayabilecek bir şey için orta derecede düşüktür
Adım 8. Fişleri motora yeniden takın
- Bujiyi, 5/8" soket ve bir uzatma kullanarak geldiği deliğe yerleştirin. Fişin motor bloğuna çapraz diş geçirme olasılığını azaltmak için, sonuna kadar vidalanana kadar elle sıkın.
- Bir tork anahtarınız varsa, bujiyi 13 ft-libre (17,5 N.m) torkla sıkın.
- Tork anahtarı olmadan elle sıkın ve ardından cırcır ile 1/4 tam tur ekleyin.
Adım 9. Ateşleme bobini kablolarını uygun bujiye takın
- Ateşleme bobininde, her bir telin hangi silindire gittiğini ifade eden sayılar göreceksiniz.
- Sadece kabloları itin ve bağlandıklarında bir tık sesi duyacak ve hissedeceksiniz.
Adım 10. Aracı çalıştırın
Motorun düzgün çalışıyormuş gibi ses çıkardığından ve motor kontrol ışığının görünmediğinden emin olun
İpuçları
- Yanma odasına kir girmesini önlemek için buji çıkarıldığında deliğe bir bez parçası doldurun.
- Doğru yerlerini unutmak istemiyorsanız, ateşleme bobini kablolarını ve bujileri işaretleyin veya etiketleyin.
- Üretici tarafından önerilen buji markasını kullanın.
Uyarılar
- Bujiler hassastır, biri düşerse veya bir şeye çarparsa kullanmayın çünkü çok kırılgan olduklarından hızlı bir şekilde tekleme yapacaklardır.
- Motor çalışırken bujileri çıkarmayın.
