Birçok sürücü için standart şanzımanlı bir otomobili değiştirmek, sürüş deneyiminin önemli bir parçasıdır. Ne yazık ki, çok sayıda durağın olduğu çok sıkışık bir bölgede araç kullanıyorsanız, debriyajın kaymasına veya viteslerin düşmesine neden olabilecek bazı kötü vites değiştirme alışkanlıkları geliştirmiş olabilirsiniz. Kayan bir kavramayı nasıl teşhis edeceğinizi öğrenmek için kitap okuyabilir, hatta okula gidebilirsiniz, ancak işte bu sorunu tanımlama açısından bir başlangıç. Bu ayrıntılar özellikle hidrolik olarak çalıştırılan debriyaj mekanizmalarına atıfta bulunur ve mekanik bağlantılı debriyajlar için geçerli olmayabilir.
adımlar
Adım 1. Debriyajınızın hareketinden haberdar olun
Debriyaj/basınç plakası sistemi zaman içinde kademeli olarak aşınsa da, sonunda debriyajın performansı gözle görülür şekilde düşebilir ve nasıl çalıştığına yakından dikkat edilerek kaymanın yetkili bir sürücü tarafından görülmesi gerekir. İşte izlenmesi gereken bazı basit işaretler:
- Fark edilir bir hızlanma olmadan motor devrinde değişiklik. Motorunuzu devirirseniz ve araba hızlanmadan önce tereddüt ederse, debriyajınızın şanzıman aracılığıyla tahrik tekerleklerine RPM'deki artışı sağlamadığı anlamına gelebilir.
- Sürücünün debriyajın devreye girmeye başladığını hissettiği yerde debriyaj pedalı yüksekliğinde değişiklik.
- Yük çekerken algılanan motor gücünde değişiklik. Kayan bir kavrama, tahrik tekerleklerine iletilen güç miktarını azaltır.
Adım 2. Kaputun altından gelen bir yanık kokusu alıp almadığınıza dikkat edin
Bu, bir yağ sızıntısının veya hatta hasarlı elektrik kablolarının (her ikisi de ciddi, ancak debriyajla ilgili olmayan sorunlar) sonucu olabilir, ancak aynı zamanda kayan bir debriyajın işareti de olabilir.
Adım 3. Debriyaj pedalına basın
Devreden çıkarmak için sadece biraz pedal hareketi gerekiyorsa, debriyajınızın değiştirilmesi gerekebilir. Debriyaj ayrılmaya başlamadan önce pedalın bir veya iki inç (2 ila 4 cm) serbest hareketi olmalıdır. Daha erken devreden çıkarsa, bu, pedala basılmadığında debriyajınızın sürmediğinin (yani kısmen devre dışı kalmadığının) bir göstergesidir.
Adım 4. Debriyaj sıvısı seviyesini kontrol edin
Fren ana silindirinin yanında bulunan debriyaj hidroliği deposunu kontrol edin. Rezervuar ya tepeye kadar doldurulmalı ya da rezervuar üzerinde gösterilen minimum ve maksimum çizgileri arasında bir yere kadar doldurulmalıdır. Gerekirse, hazneye sıvı ekleyin.
Bazı araçlar debriyaj için ana fren silindirini kullanır. Bu durumda, ana silindirde fren hidroliği olduğundan emin olun
Adım 5. Arabayı bir gezintiye çıkarın
Belirli bir hıza ulaşmak için motordan daha fazla devir alıp almadığına bakın. Bu aynı zamanda aracınızın debriyajın değiştirilmesi gerektiğinin bir göstergesi olabilir.
-
Yolda 3. viteste giderken aracı 2. vitese alın ve debriyajı bırakın. Motorun RPM'leri hemen yükselmezse, debriyajı değiştirme zamanı gelmiş olabilir.
Arabanızda Kayan Bir Debriyaj Teşhisi Yapın Adım 5 Madde 1 -
Debriyajınızın tamire ihtiyacı olup olmadığını belirlemenin bir başka yolu da onu bir park yerinde test etmektir. Arabayı 3. veya 4. viteste sürün ve ayağınız hala gaz pedalındayken debriyaja basın ve bırakın. RPM'de hemen aşağı inmelidir. Bıraktığınızda devir düşmüyorsa debriyajınız aşınmış ve kayıyor demektir.
Arabanızda Kayan Bir Debriyaj Teşhisi Yapın Adım 5 Madde 2
