Yağ pompaları, tüm bileşenleri yağlamak için yağı motorunuza besler ve kırılmadan birbirlerine karşı hareket etmelerine yardımcı olur. Ancak pompanız zamanla aşınmaya başlayabilir ve yağ akışınızı verimsiz hale getirebilir. Sizin veya bir tamircinin pompayı doğrudan test etmesinin hiçbir yolu olmasa da, altta yatan bir sorun olup olmadığını belirlemek için yağ basıncınızı kontrol edebilirsiniz. Ayrıca pompanızın hatalı çalıştığının işaretlerini görebilir veya duyabilirsiniz.
adımlar
Yöntem 1/2: Yağ Basıncını Manuel Olarak Test Etme
Adım 1. Aracınızın kılavuzunda motorunuz için normal yağ basıncını bulun
Her motorun, maksimum kullanım ömrünü elde etmek için korumaları gereken belirli yağ basıncı aralıkları vardır. Motor ve araç çalışırken standart basınç seviyelerinin ne olması gerektiği hakkında bilgi için aracınızın kılavuzuna bakın. Listelenen aralıkları veya sayıları gerçek okumalarınızla karşılaştırabilmeniz için not edin.
- Elinizde yoksa, aracınızın kullanım kılavuzunu çevrimiçi olarak bulabilirsiniz.
- Kabaca, aracınızdaki yağ basıncı, motor devrinin her 1000 RPM'si için yaklaşık 10 PSI olmalıdır.
Adım 2. Yağ basınç sensörünü bir anahtarla aracınızın motor bloğundan çıkarın
Yağ basıncı gönderici, yağ basıncını okuyan ve bunu gösterge tablonuzdaki göstergeye ileten küçük siyah bir silindirdir. Kaputunuzu açın ve basınç gönderici ünite için motorunuzun üst veya yan tarafını kontrol edin. Göndericiyi yerinde tutan somunu bulun ve gevşetmek için bir İngiliz anahtarı kullanın. Çalışırken gönderen birimi bir kenara koyun, böylece aradan çekilsin.
- Çıkardıktan sonra, gönderici için bağlantı noktasından biraz yağ gelebilir. Dökülenleri yakalamak için yakınınızda bir mağaza bezi veya bez bulundurun.
- Yağ basıncınızı aracınızın kontrol panelinden kontrol edebilseniz bile manuel olarak test edin. Gönderici ünite arızalı olabilir veya aracınızın içinde yanlış okuma verebilecek gevşek kablolar olabilir.
- Göndericinin bağlantısını kestiğinizde aracınızın gösterge panelindeki "Yakı Kontrol Et" bildirimi yanabilir.
Uyarı:
Aracınızı çalıştırdıktan sonra motorunuz hala sıcakken gönderici üniteyi çıkarmayın. Isı, yağı inceltir ve daha kolay akmasını sağlar, bu nedenle ünite çıkarıldıktan sonra büyük miktarda dökülebilir.
Adım 3. Motorunuzdaki gönderici bağlantı noktasına bir yağ basınç göstergesi takın
Yağ basıncı göstergelerinde, motorunuza bağlanan ve okumaları bir sayaçta görüntüleyen bir hortum bulunur. Gösterge hortumunun ucunu göndericinin bağlı olduğu bağlantı noktasına elle sıkılana kadar vidalayın. Göstergeyi artık döndüremeyecek duruma gelene kadar sıkmak için anahtarınızı kullanın.
Otomatik malzeme mağazalarından veya çevrimiçi olarak bir yağ basınç göstergesi satın alabilirsiniz. Gösterge hortumunun ucunun motorunuzdaki stil portuna uyduğundan emin olun. Bağlantı noktalarını karşılaştırmanız gerekiyorsa, gönderici birimi yanınızda mağazaya getirin
Adım 4. Aracınızı çalıştırın ve sayaçtan bir okuma yapın
Göstergeyi, açık kaputunuz ve ön camınız arasındaki boşluk gibi, sürücü koltuğunda oturuyorsanız kolayca görebileceğiniz bir yere koyun. Aracınızın motorunu çalıştırın ve testler boyunca çalışır durumda tutun. Yağınız hala soğukken PSI değerini belirlemek için göstergeyi kontrol edin.
Portun göstergenin yanında yağ sızdırmadığını kontrol edin ve eğer öyleyse, göstergeyi daha fazla sıkmayı deneyin
Adım 5. Motor ısındıktan sonra göstergeden bir okuma yapın
Yağın ısınması ve incelmeye başlaması için ilk ölçümü yaptıktan sonra aracınızı 10-15 dakika daha çalışır durumda bırakın. Gerçek yağ basıncını kullanım kılavuzunda listelenen önerilen basınçla karşılaştırmak için sayacı tekrar kontrol edin. Unutmamak için ölçümünüzü yazın.
- Yağ sıcakken yağ soğukken rölanti basıncı arasında 10 PSI'dan fazla fark varsa, pompanızda veya içindeki yataklarda bir sorun olabilir.
- Aracınızın uygun şekilde havalandırılan bir alanda olduğundan emin olun, çünkü aracı çalıştırmak, birikirse ölümcül olabilecek dumanlar çıkaracaktır.
Adım 6. Herhangi bir farkı görmek için yağ basıncını 2-3 farklı RPM seviyesinde test edin
Aracınız hala park halindeyken, gaza hafifçe basın ve gösterge panelindeki motor hızı kadranını izleyin. 1.000 veya 1.500 RPM'ye ulaştığınızda ayağınızı sabit tutun ve yağ basıncı göstergenizdeki değeri kontrol edin. İlk okumayı aldıktan sonra, hızlandıkça basıncın nasıl değiştiğini karşılaştırmak için 2.500-3.000 RPM'de bir tane daha alın.
Değerler kılavuzda listelenen normal basınçlarla eşleşmiyorsa, yağ pompasında bir sorun olabilir
Yöntem 2/2: Kötü Bir Pompanın İşaretlerini Tanıma
Adım 1. Aracınızın gösterge panelinde yağ basıncı ışığının yanıp yanmadığını görün
Aracınızı çalıştırın ve gösterge panelinizde "Yağ Kontrolü" veya "Yağ Basıncını Kontrol Edin" yazan bir ışık olup olmadığına bakın. Işıklardan biri yanıyorsa, pompanızda veya yağla ilgili başka bir parçada bir sorun olabilir. Yağ basıncını manuel olarak kontrol edin veya sorunu belirlemek için arabanızı bir tamirciye götürün.
Aracınızdaki hatalı kablolama veya elektrik sistemleri nedeniyle de gösterge paneli ışıkları yanabilir
Varyasyon:
Bunun yerine yağ sorunlarınız varsa, aracınızda yağ tenekesi şeklinde sarı veya turuncu bir ışık olabilir.
Adım 2. Motorunuzun aşırı ısınıp ısınmadığını görmek için motor sıcaklık göstergesine bakın
Sıcaklık göstergesi için kontrol panelinizin sol veya sağ tarafına bakın. Motor çalışır durumda olacak şekilde aracınızı çalıştırın ve 10-15 dakika ısınmasını bekleyin. Motoru ısıttıktan sonra bile hararet göstergesi yükselmeye devam ederse, sistemdeki yağ eksikliğinden dolayı sürtünme olabilir.
Aracınızdaki hararet göstergesi de dış ısı veya diğer motor sorunları nedeniyle yükselebilir
Adım 3. Çalışırken motorunuzdan gelen sızlanma veya tıkırtı seslerini dinleyin
Yağ pompanız düzgün çalışmıyorsa, motorunuzun parçaları gerektiği gibi yağlanmayabilir ve parçalar birbirine sürtünebilir. Aracınız çalışırken motorunuzu dinleyin, yüksek perdeli sızlanmalar veya tıkırtı ve takırtı sesleri duyup duymadığınızı kontrol edin. Sesleri hafifçe duysanız bile, düzgün çalıştığından emin olmak için pompanızdaki yağ basıncını kontrol edin.
Motor sesleri, eski ve gevşek parçalardan ve hatalı bujilerden de kaynaklanabilir
Adım 4. Çok fazla veya çok az yağ olup olmadığını görmek için aracınızın yağ seviyelerini kontrol edin
Motora erişebilmek için aracınızın kaputunu açın ve genellikle sarı bir kapağı olan yağ çubuğunu sökün. Yağ çubuğunu tekrar motora daldırmadan önce bir bez veya eski bir bezle silerek temizleyin. Alttaki yağ seviyesini görmek için yağ çubuğunu tekrar dışarı çekin. Yağ seviyesi yağ çubuğunda belirtilen aralıkta olmasına rağmen motorunuz hala olağandışı sesler çıkarıyorsa, pompanız arızalı olabilir.
- Motorunuzun içinde yeterli yağ yoksa, doldurma çizgisine ulaşana kadar daha fazlasını ekleyin.
- Çok fazla yağınız varsa, doğru aralığa gelene kadar biraz boşaltmanız gerekebilir.
İpuçları
Bir tamirci, sorunun ne olduğunu görmek için yağ pompanızı parçalara ayırabilir, ancak yağ basıncını kontrol etmekten başka test edemezler
Uyarılar
- Yağ sıcakken yağ basınç sensörünü çıkarmayın çünkü çabuk sızar ve sizi yakabilir.
- Yağ seviyesi düşükse veya yağ basıncı düşükse aracınızı sürmekten kaçının çünkü motorunuzu zorlayabilir ve ömrünü kısaltabilirsiniz.
