Suda dinlenmeyi, su sporları yapmayı veya balık tutmaya gitmeyi seviyorsanız bir duba teknesi harika bir seçenektir. Bu teknelerin geniş, düz bir tabanı vardır ve size teknede dinlenmek, yürümek ve oturmak için daha fazla alan sağlar. Bir duba teknesini sürmek, V tabanlı bir tekneyi sürmekten çok farklı değil, ancak şekil farkı birkaç ayar gerektiriyor. Rıhtımdan nasıl kolayca çekileceğinizi ve açık sularda nasıl gezineceğinizi öğrenerek başlayın. Ayrıca, bir sonraki tekne maceranız için güvenli ve hazır olması için dubayı kızağa veya park yerine nasıl bağlayacağınızı da bilmelisiniz.
adımlar
Bölüm 1/3: Rıhtımdan Uzaklaşmak ve Kalkış
Adım 1. Tüm yolcuların can yeleği giydiğinden emin olun
Tekneyi hiç hareket ettirmeden önce, tüm yolcularınızın can yelekleri veya başka bir kişisel yüzdürme cihazı veya PFD giydiğini kontrol edin. Çoğu eyalette, tüm yolcuların açık sularda can yeleği giymesi yasadır. Can yelekleri tam oturmalı ve çalışır durumda olmalıdır.
- Çocuklar, yaş gruplarına uygun özel ceketler giymelidir.
- Ayrıca teknede, suya giren birisinin zor durumda kalması durumunda ona atabileceğiniz bir minderiniz olmalıdır.
Adım 2. Teknedeki yakıt seviyesini ve radyoyu kontrol edin
Teknede tam bir depo benzin bulundurduğunuzdan emin olun, çünkü bu, tekneyi su üzerinde güvenle sürmenizi sağlayacaktır. Ayrıca teknede acil durumlarda kullanabileceğiniz çalışan bir telsiz sistemi bulunmalıdır.
Gerekirse yardım veya yardım için arayabilmeniz için cep telefonunuzun da tam şarjlı olduğundan emin olun
Adım 3. Tüm ekipmanı tekneye sabitleyin
Tekneyi çalıştırmadan önce olta, su kayağı, soğutucu ve ekstra can yelekleri gibi eşyaların güvenli olup olmadığını kontrol edin. Wakeboard'ları ve oltaları sabitlemek için bungee ipleri kullanabilirsiniz. Ayrıca, güvenli olmaları için soğutucuları teknenin kenarlarına doğru itebilirsiniz.
Adım 4. Motoru çalıştırın ve teknenin 1-5 dakika rölantide çalışmasına izin verin
Motoru "açık" konuma getirin. Isınabilmesi için tekneyi birkaç dakika rölantide bırakın. Tekneniz için gereken tam boşta kalma süresi için üreticinin talimatlarını kontrol edin.
Adım 5. Motoru suyun içinde olacak, ancak çok derin olmayacak şekilde kesin
Döşeme, teknedeki motorun suda ne kadar derine oturduğudur. Gaz kelebeği üzerinde bir "Trim" düğmesi olmalıdır. Motorun suyun içinde olması için düğmenin daha yüksek bir sayıya ayarlandığından emin olun. Bu, rıhtımdan dışarı çekmeyi çok daha yumuşak hale getirecektir.
- Ayrıca, bağlantı istasyonundan çıkmak için gaz kelebeği üzerindeki "Trim" düğmesinin neye ayarlanması gerektiğini görmek için üreticinin talimatlarını da kontrol edebilirsiniz.
- Teknenin su sıçramasına ve motora zarar vermesine neden olacağından, motor tamamen yukarı kaldırılmış haldeyken asla dışarı çekmeyin. Çektiğinizde motor suya değiyor olmalıdır.
Adım 6. Gaz kelebeğini “ters” konuma getirirken bir ekip üyesinin güverte halatlarını çözmesini sağlayın
Teknedeki birinden yanlara doğru eğilmesini ve teknenin artık bağlı kalmaması için güverte halatlarını çözmesini isteyin. Güverte halatlarını serbest bıraktıklarında, geri çekilebilmeniz için gazı yavaşça geriye doğru kaydırın. Tekneyi geri çevirmeden önce kişinin dengesini yeniden kazandığından ve teknede sıkıca oturduğundan emin olun.
Gazı yavaşça ve kolaylıkla hareket ettirin. Teknenin kontrolünü kaybetmenize neden olabileceğinden, çok hızlı geri çekmeyin
Adım 7. Gaza kısa, kontrollü darbelerle basarak yavaşça geri çekilin
Başka bir tekne veya hayvan gibi engellerin olmadığından emin olmak için etrafınıza ve arkanıza bakın. Ardından, gaz kelebeği üzerinde kısa, kontrollü patlamalar kullanarak yavaşça rıhtımdan çıkın. Önünüzde veya çevrenizde herhangi bir engel veya tekne kalmayana kadar geri çekilin.
Adım 8. Direksiyon simidini, pruva gitmek istediğiniz yönü gösterecek şekilde çevirin
Teknenin suda sorunsuz bir şekilde gezinmesine yardımcı olacağından, başınızın rüzgara dönük olmasını istiyorsunuz.
Adım 9. “ileri” konumuna alın ve gazı ileri doğru hareket ettirin
Makul bir hızda seyredene kadar hızınızı kademeli olarak artırın. Gaza sert bir şekilde basmayın ve çok hızlı hareket etmeyin, çünkü bu, teknenin kontrolünün sizde olmasına neden olabilir.
İlerlemeden önce daima önünüzde herhangi bir engel olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun
Bölüm 2/3: Açık Suda Sürüş
Adım 1. Motoru aşağı doğru kırpılmış halde tutun
Açık sudayken, gaz kelebeği üzerindeki “Trim” düğmesini daha düşük bir sayıya ayarlayın. Bu, motoru aşağıya, suya daha derine indirecektir. Motorun aşağı doğru trimlenmesi, suya çıkarken pruvanın çok yükseğe çıkmasını önleyecektir.
Tekneyi sürerken bir elinizi gazda ve diğer elinizi direksiyon simidinde tutun. Bu, trimi korumanızı ve tekneyi yönlendirmenizi kolaylaştıracaktır
Adım 2. Her zaman 100 fit (30 m) ileriye bakın
Teknedeyken çevrenizin farkında olun. İleriye doğru ilerlerken ilerideki suyu tarayın. Teknenin arkasında veya yanında herhangi bir engel olup olmadığını kontrol etmek için teknedeki yan ve arka aynaları kullanın. Bu, suda başka bir tekneye, bir hayvana veya dalgaların karaya attığı odunlara çarpma riskiniz olmamasını sağlayacaktır.
Herhangi bir dönüş yapmadan veya tekneyi ters çevirmeden önce çevrenizi iki kez kontrol edin
Adım 3. Pruvada ve kıçta eşit ağırlık sağlayın
Suda hareket ederken teknenin önünde ve arkasında oturan veya ayakta duran kişilerin olduğundan emin olun. Hızlanmanız veya hızınızı artırmanız gerekiyorsa, teknenin su basma riski altında olmaması için hızlanmadan önce pruvada ve kıçta eşit ağırlık olup olmadığını kontrol edin.
Tekne açık suda rölantideyken ağırlık dağılımı çok fazla sorun olmaz. İdeal olarak, mümkün olduğunca pruvada ve kıçta eşit olmalıdır
Adım 4. 4500 RPM veya daha yavaş hızda seyredin
Teknelerin frenlerinin olmadığını unutmayın, bu nedenle çok hızlı olmayan bir seyir hızını korumanız gerekecektir. Çoğu duba teknesi açık sularda 4500 RPM'de tutulmalıdır. Yakıtınızı korumak istiyorsanız daha düşük bir hızda, yaklaşık 3000 ila 3500 RPM'de gidebilirsiniz.
İyi bir kural, kademeli olarak hızlanmak ve kendinizi rahat hissettiğiniz bir hızı korumaktır. Gerekirse, seyir hızında tekneyi kolayca yavaşlatabileceğinizi hissetmelisiniz
Adım 5. Dönüşlerinizi önceden planlayın
Bir duba teknesini döndürmek zor olabilir, çünkü dönüşler çok keskinse kıç yana doğru uçabilir. Önünüze bakın ve dönüşlerinizi planlayın, böylece onları yumuşak, kapsamlı bir hareketle yapabilirsiniz.
Dönüşleri planlamak, keskin veya ani dönüşlerden kaçınmanıza da yardımcı olacaktır
Adım 6. Tekneyi orta hızda rüzgar yönünde çevirin
Bir duba teknesinin geniş şekli, tekne rüzgara karşı itip fazla uzağa gidemediği için rüzgara dönüşünü zorlaştırabilir. Teknenin pruvasını rüzgar yönünden uzağa doğru tutarak daha etkili bir şekilde dönebilirsiniz, böylece rüzgar teknenin düzgün dönmesine yardımcı olabilir.
Dubayı çevirirken orta hızda olduğunuzdan emin olun. Çok yavaş veya çok hızlı dönüş teknenin kaymasına neden olabilir
Adım 7. Keskin bir dönüş yapmadan önce yolcularınızı uyarın
Bazen duba tekneyi sürerken keskin bir dönüş yapmanız gerekir. Keskin dönüşler, teknenin şekli nedeniyle eğilmesine ve sallanmasına neden olabilir. Dönüşü yapmadan önce yolcularınıza, tekneye yaslandıklarından veya güvenli bir pozisyonda oturduklarından emin olabilmeleri için haber verin.
Örneğin, “Keskin dönüş geliyor!” diye bağırabilirsiniz. veya “Bu dönüş keskin!” Böylece yolcularınız yeterince uyarı almış olur
Bölüm 3/3: Pontoon'u Yerleştirme
Adım 1. İskeleyi gördüğünüzde yavaşlayın
İskeleyi tespit edip tekneyi ona doğru hareket ettirirken hızınızı kademeli olarak azaltmak için gaz kelebeğini değiştirin.
Liman kurallarına uyduğunuzdan ve rıhtım veya liman çevresinde belirlenen hız sınırına kadar yavaşladığınızdan emin olun
Adım 2. Aşağı doğru hızlanın ve kaymaya yaklaşırken vitesi boşa alın
Rıhtımda tekneye çarpma riskiniz olduğundan, kayağa hızlı bir şekilde yaklaşmayın. Yavaş, dengeli bir hız sağlayın, böylece tekneyi noktaya manevra yapmak için yeterli güce sahip olursunuz.
Adım 3. Tekerleği, yayın merkezi kaymanın ortasını gösterecek şekilde çevirin
Yayın ortasından slip ortasına kadar bir yay şeklinde hayali bir çizgi çizin. Direksiyonu çevirirken teknenizi bu hayali çizgide tutmaya çalışın. Tekne hattın soluna veya sağına kayarsa, hatta kalabilmesi için tekerleği hafifçe hareket ettirin.
Adım 4. Döndükçe "ileri"ye kaydırın
Direksiyonu çevirirken, kaymayı kolaylaştırmak için gazı hafifçe ileri kaydırın. İşin çoğunu momentumun yapmasına izin verin, böylece tekne noktaya doğru kayabilir.
Adım 5. Küçük ayarlamalar yapmak için "geri" vitese geçin
Kayma sırasında biraz eğri veya bir tarafa dönerseniz, vitesi "geri" vitese alın ve ayarlamaları yapmak için tekerleği hafifçe çevirin. Yayın ortasını mümkün olduğunca slipin ortası ile aynı hizaya getirmeye çalışın.
Teknenin hareketini etkileyebileceğinden, ayarlamalar yaparken rüzgarın ve akıntının farkında olun. Tekneyi düzgün bir şekilde düzeltebilmek için rüzgarla veya akıntıyla hareket etmeyi deneyin
Adım 6. Bir mürettebat üyesinin rıhtıma atlamasını sağlayın ve tekneyi ayarlamak için halatları kullanın
Dubayı park etmekte zorlanıyorsanız, mürettebattan birinden inip teknedeki halatlara tutunmasını isteyin. Ardından, halatları kullanarak tekneyi yerine sürükleyerek size yardım etmelerini sağlayın.
Mürettebat üyesini gerektiği gibi yönlendirin, böylece duba doğrudan kaymaya girebilirsiniz
Adım 7. Dubayı iskeleye bağlayın
Duba kızağa düzgün bir şekilde yerleştirildiğinde, dubayı iskeleye sabitlemek için halatları kullanın. Tekneyi yerinde kalacak şekilde iskeleye bağlamak için bir kilitli kanca veya bir bowline düğümü kullanın.
