Yeterince uzun süre bisiklet sürerseniz, sonunda patlak bir lastikle uğraşmak zorunda kalacaksınız. Düzlüklere, tekerlek jantı ile lastik sırtı arasına yerleştirilmiş şişirilebilir kauçuk borudaki bir sızıntı veya delinme neden olur. Bir bisiklet tüpünü değiştirmek, bir daireyi tamir etmeniz gerekse de başka bir tüpe geçmek isteseniz de, herhangi bir bisikletçi için temel bir beceridir. Neyse ki, bir kez alıştıktan sonra bunu yapmak da çok kolay!
adımlar
Bölüm 1/4: Tekerleği Bisikletten Çıkarma
Adım 1. Aşağı kaydırın ve üzerinde çalışmak için bisikleti bir ağaca veya çalışma sehpasına asın
Bisikleti ters çevirmeden önce en dış vitese geçtiğinizden emin olun. Birine erişiminiz varsa, bisikleti dik tutan bir bisiklet sehpası kullanın. Değilse, bisikleti ters çevirin. Bisikleti yan çevirmeyin çünkü bu sizi yerçekimine karşı çalışmaya zorlayacak ve işinizi zorlaştıracaktır.
Uç: Her şeyi tekrar bir araya getirdiğinizde bir referansınız olması için dişlilerin, zincirin ve vites değiştiricinin bir resmini çekin.
Adım 2. Tekerleği çıkarmanın önüne geçerlerse, frenleri devreden çıkarın
Farklı fren türlerinin farklı fren serbest bırakma mekanizmaları vardır, bu nedenle kullanım kılavuzunuza veya bisiklet veya fren üreticisinin web sitesine bakın. Çoğu durumda, ya fren kaliperlerinde ya da gidonlardaki fren kolunda bulunan hızlı serbest bırakma mandalını açmanız yeterlidir. Veya fren kablosunu ayırmak için fren kaliperlerini birbirine sıkıştırmanız gerekebilir.
- Disk frenlerse, frenleri devre dışı bırakmanız gerekmez.
- Bisiklette hidrolik disk frenler varsa, tekerlek dışarıdayken kolu sıkmayın.
Adım 3. Tekerlek aksını bisiklete bağlayan somunları gevşetin
Somunları tamamen çıkarmanıza gerek yok, sadece tekerleğin (bundan sonra birkaç adım sonra) çekilebilmesi için yeterince gevşetin. Somunlar üzerlerinde bir anahtar kullandığınızda kıpırdamak istemiyorsa, silikon sprey veya hatta pişirme spreyi gibi bir yağlayıcı uygulayın. Çabuk açılan tekerlek mandallarına sahip modern bir bisikletiniz varsa, tekerleği çıkarmak daha da kolay olacaktır - sadece mandalı açın ve çerçeveden çıkabilmesi için somunu birkaç kez çevirerek gevşetin. Henüz tekerleği çıkarmayın.
Adım 4. Arka tekerleği çıkarıyorsanız, zinciri dişli disklerden uzaklaştırın
Yeterli alıştırma ile bunu yapmak için zinciri hareket ettirmeniz gerekmeyecek, ancak ilk başta yapmanız gerekebilir. Zincir arka tekerlekte en dıştaki dişlide ve pedal milinde en içteki dişlide olacak şekilde vites değiştirin - bu, zincirin çalışması için daha fazla gevşeklik sağlar. Arka vites değiştiriciyi (vites değiştirirken zinciri yerine yönlendiren mekanizma) geri çekin, böylece zincir dişli disklerin dişlilerinden kurtulur.
Gerektiğinde, patlamış bir bisiklet tüpünü tüm tekerleği çıkarmadan yamalayabilirsiniz - gerçi bu gerçek yama işini daha da zorlaştırır - ancak tüpü değiştirmek için tekerleği çıkarmanız gerekir
Adım 5. Tekerleği bisiklet çerçevesinden çekin
Ön tekerlek için, tekerlek aksını - artık somunlar veya hızlı serbest bırakma gevşetildiğine göre - onu bisiklet çerçevesine tutan çatalın dışına yönlendirmeniz yeterlidir. Aynısını arka tekerlek için de yaparsınız, ancak zinciri ve diğer engelleri geçerek tekerleği (bisiklet dik ise) aşağı ve ileri doğru daha dikkatli bir şekilde yönlendirmeniz gerekir. Zinciri yoldan çekmeye yardımcı olmak için arka vites değiştiriciyi geri çekmeye devam edin.
Bölüm 2/4: Eski Tüpü Çıkarma
Adım 1. Hala çıkarılan tekerlek üzerindeyken lastiği tamamen söndürün
Schrader (Amerikan) tarzı bir valf için, dişli silindirin içindeki pistonu bastırmak için küçük bir alet (ince bir Alyen anahtarı gibi) kullanın. Presta valf için, havayı boşaltmak için gövdenin üst kısmını sökün. Dunlop valfi ile kapağı birkaç tur gevşetin ve ardından valf ucunu çekin.
- Schrader valfleri, araba lastiklerinde bulunanla aynı tiptedir. Presta valfler, Schrader'lardan daha ince ve daha uzundur ve ucunda bir kilit somunu vardır. Dunlop valfleri, Schrader'lardan daha ince ve Prestas'tan daha kalındır ve yalnızca üst kısımdan dişlidir.
- Tekerleğinizde, bisiklet jantına tutturmak için supap gövdesine vidalanan bir kilit halkası varsa, boruyu söndürdükten sonra çıkarın - ama kaybetmeyin!
Adım 2. İki basit kolla dış lastiğin bir bölümünü kaldırın
Mümkünse metal aletlerden kaçının ve bunun yerine plastik bir lastik levye kullanın. Dış lastik ve jant arasına bir kol yerleştirin ve lastiğin bir bölümünü dışarı çıkarın - jantın içindeki bir kanalda oturmak yerine, şimdi bu noktada janttan çıkmış olmalıdır. Bu lastik kolunu yerinde bırakın.
- Tekerlek çerçevenize zarar verme riskini azaltmak için, iş için bir dizi ucuz bisiklet lastiği kolu satın alın - bunları herhangi bir bisiklet mağazasından veya çevrimiçi olarak alabilirsiniz.
- Bir çift kaşık sapı veya düz uçlu tornavida kaldıraç görevi görecektir, ancak tekerlek çerçevenizi çizmemek veya bükmemek için bunları dikkatli bir şekilde takıp kaldırmalısınız.
Adım 3. Lastiğin geri kalanını janttan çıkarın
Diğer lastik kolunu, birinci kolun (hala yerinde olması gereken) oluşturduğu jant ve lastik arasındaki boşluğa yapıştırın. Bu ikinci kolu jantın etrafında sonuna kadar kaydırın ve dış lastik, sanki ceketinizin fermuarını açıyormuşsunuz gibi kanaldan çıkmalıdır.
Adım 4. Boruyu dış lastik ve jant arasından dışarı çekin
Kollarla oluşturduğunuz açıklığa ulaşın ve içerideki kauçuk boruyu kavrayın. Tekerleğin etrafından dolaşın ve tamamen dışarı çekin. Supap sapına geldiğinizde, onu kenardan aşağı doğru itin ve boruyla birlikte çekerek serbest bırakın.
Bölüm 3/4: Yeni Tüpü Takma
Adım 1. Yedek tüpü temel dairesel bir şekle gelene kadar pompalayın
Şimdi çok fazla hava eklemek, yeniden yüklemeyi zorlaştıracaktır. Çok az eklemek, yeniden taktığınızda dış lastik tarafından sıkışma (ve sonunda delinme) olasılığını artıracaktır.
Bir delinme nedeniyle eski iç lastiği değiştiriyorsanız, dış lastiğin iç kısmında 0,25 inçten (0,64 cm) daha büyük keskin nesneler ve delikler olup olmadığını kontrol edin, bu da tüm lastiği değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir. Görsel inceleme için bir el feneri kullanın ve/veya tüm iç kısmına kalın bir bez sürün. Bulduğunuz her şeyi dikkatlice çıkarın. Yeni iç lastiği takmaya geçmeden önce bunu yapın, yoksa başka bir lastiğiniz patlayabilir
Adım 2. Yeni boruyu dış lastik ve jant arasına besleyin
Valf gövdesinden başlayın ve janttaki delikten besleyin. Valf gövdesinde bir kilit halkası varsa, gövdeyi yerine sabitlemek için elle sıkın. Ardından, yeni boruyu düzenli olarak tekerleğin etrafındaki boşluğa itin. Tüpün bükülmediğinden veya herhangi bir yere yapışmadığından emin olmak için zaman ayırın.
Adım 3. Lastiği tekrar tekerlek çerçevesinin iç kenarına geçirin
Yeni iç lastik takıldıktan sonra, ellerinizi kullanarak lastiğin bir bölümünü teker teker jantın içindeki kanala geri itin. Gerekirse bir elinizle iterken diğer elinizle lastiği çekin.
Elle yapamıyorsanız, bu kısım için bir dizi plastik lastik levyesi de kullanabilirsiniz. Ancak boruyu kollarla delmemeye dikkat edin
Adım 4. Yeni tüpü önerilen lastik basıncına kadar havayla doldurun
Tavsiye edilen basınç için psi (inç kare başına pound), bar veya kilopaskal cinsinden dış lastiğe bakın. Çalışmanızı kontrol etmek için bir basınç göstergesi kullanın.
Yanlış şişirilmiş bir lastiğin patlama olasılığı daha yüksektir
Bölüm 4/4: Tekerleği Yeniden Takma
Adım 1. Tekerleği çıkarmak için kullandığınız prosedürün aynısını sadece tersi yönde uygulayın
Bir bisiklet tekerleğini başarılı bir şekilde çıkarabiliyorsanız, bir tane de kolayca takabilirsiniz.
Adım 2. Tekerleği bisiklet çerçevesindeki çatala yönlendirin
Bu ön tekerlek için çok basit. Arka tekerleği takıyorsanız, zinciri dişli disklerinden ayırmak için vites değiştiriciyi geri çekin. Ardından, vites değiştiriciyi çekmeye devam ederken, tekerleği dikkatlice yerine yönlendirin.
Adım 3. Frenleri yeniden devreye alın
Frenleriniz hızlı bir şekilde serbest bırakılıyorsa, fren kaliperlerindeki veya fren kolundaki mandalı kapatın. Veya kaliperleri sıkıştırın ve fren kablosunu tekrar yerine besleyin. Markanıza özel rehberlik için kullanım kılavuzunuza veya üreticinin web sitesine bakın.
Adım 4. Tekerleği yerine sabitlemek için somunları sıkın
Somunların sıkı ve güvenli olduğundan emin olmak için bir anahtar kullanın. Ancak somunları "yuvarlayacaksınız", aksi takdirde gelecekte çıkarmaları zor olacak kadar sıkmaya çalışmayın.
- Bisikletinizin tekerlekler için hızlı serbest bırakma mekanizması varsa, tekerleğinizi sabitlemek için mandalı kapatmanız yeterlidir.
- Artık bir gezintiye çıkmaya hazırsınız!
