Çamurda sürmek zor olabilir, ancak yolculuğu kendiniz ve aracınız için daha güvenli hale getirmenin birkaç yolu vardır. Doğru lastikleri alarak ve onları uygun şekilde şişirerek başlayın. İçine girmeden önce herhangi bir çamurun derinliğini kontrol edin ve hızınızı yavaş ve sabit tutun. Kaymaya başlarsanız, direksiyonu ön lastiklerinizle aynı yöne çevirerek kontrolü yeniden kazanın. Acil yardıma ihtiyacınız olursa aramayı unutmayın.
adımlar
Yöntem 1/3: Güvenli Sürüş Seçimleri Yapma
Adım 1. Çamurun derinliğini kontrol edin
Çamurlu bir yola çarpmadan önce, eğer yol derin görünüyorsa, aracınızdan inin ve daha yakından bakın. Bir çubuk alın ve çamurun derinliğini batırarak test edin. Çamurda gizlenmiş, büyük kayalar gibi, aracınızın alt kısmına zarar verebilecek nesneleri tespit etmeye çalışın.
Yolu kontrol ederken biraz kirleneceğinizi bekleyin, ancak uzun vadede size çok zaman ve güçlük kazandırabilir. Trafik ve çevresel tehlikeleri kontrol ederek aracınızdan çıkmanın güvenli olduğundan emin olun
Adım 2. Çekiş kontrolünü devreye alın
Birçok yeni model araç, standart bir çekiş kontrol seçeneği ile birlikte gelir. Bu özellik, kötü sürüş koşullarına çarptığınızda otomatik olarak devreye girebilir. Durum böyle değilse, genellikle gösterge paneli veya konsol alanında bulunan bir düğmeye basarak etkinleştirmeniz gerekir. Özel aracınız hakkında daha fazla ayrıntı için kullanıcı el kitabınıza bakın.
Ancak, çekiş kontrolünün, çamura saplanması durumunda aracınızın çamurdan çıkmasını zorlaştırabileceğini unutmayın. Bu durumda, çekiş özelliğini devre dışı bırakın ve sadece tekrar hareket ettiğinizde tekrar açın
Adım 3. 4WD'ye geçin
Vites kolunuzu bulun veya gösterge panelinizi veya konsol alanınızı açın. Hemen yanında 2H gibi bir dizi etiket göreceksiniz. Ekstra çekiş gücüne ihtiyacınız olduğunda, kolu hareket ettirin veya 4H veya 4L konumuna geçin. 4H'ye gitmek, aracınızdaki dört tekerleği de çalıştıracaktır. Bununla birlikte, yol gerçekten kötüyse, devam edin ve 4L'ye geçin, çünkü bu, lastiklerinizin daha yavaş ama daha fazla kavrama gücüyle hareket etmesine neden olur.
- Dört tekerden çekişli araçların her zaman dört lastiği de kullandıkları için 2H seçeneğinin olmayacağını unutmayın.
- Bazı 4WD sistemleri, uzun süre kullanılmadıkları takdirde tutuşmaya ve kurumaya başlayabilir. 4WD'nizi sadece hafif ıslak yollarda olsa bile iki ayda bir kullanmayı deneyin.
Adım 4. Daha düşük bir vitese geçin
2WD kullanıyorsanız, devam edin ve ikinci veya üçüncü vitese geçin. Aracınızın tasarımına bağlı olarak, bu genellikle vites kolunu “2” veya “3” ile işaretli noktaya getirmenizi gerektirir. Bu, zorlu ve çamurlu bir yolda tutarlı bir tempoda kalmanızı sağlayacaktır. Motorunuz ve tekerlekleriniz üzerindeki baskıyı azaltmak için daha dengeli yollara çarptığınızda daha yüksek bir vitese geçin.
Adım 5. Gaz ve fren pedallarına ağırlık verin
İlk momentumunuzu kullanarak mümkün olduğunca uzun süre devam etmeye çalışın. Sabit, orta hızda tutun. Gaz pedalına basmanız gerekiyorsa, lastiklerin patinaj yapmasını önlemek için bunu yavaşça yapın. Ayrıca, frene çok sert basarsanız kayabileceğinizi unutmayın.
Ani hız değişikliklerinden kaçınmak, lastiklerinize araziye uyum sağlamak ve iyi bir yol tutuşu sağlamak için bir an verir
Adım 6. Derin tekerlek izlerinden kaçının
Amaç, lastiklerinizi yolun el değmemiş bir kısmına veya mümkün olan en yüksek tekerlek izi alanına yerleştirmektir. Aksi takdirde, alt/derin tekerlek izlerine batma, hatta tekerlek izleri arasındaki orta alana takılma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Bu, yarı kamyonlar gibi daha büyük araçların sıkça geçtiği bir yolda sürüyorsanız, izlemeniz gereken özellikle önemli bir adımdır.
Aracınızın yerden yüksekliği veya aracınızın alt takımı ile yol arasında ölçülen boşluğu bilmek faydalıdır. Bu size aracınızın tekerlek izleri veya daha derin çamur parçalarıyla nasıl başa çıkacağı konusunda daha iyi bir fikir verecektir
Adım 7. Ön tekerlek patinajını düzeltin
Direksiyonu çevirseniz bile aracınız düz veya yana doğru hareket etmeye devam ediyorsa, kaymanız var demektir. Gazı bırakın ve aracın yavaşlamasını bekleyin. Arabanız yavaşlarken, ön tekerleklerin bir kez daha kontrolü ele geçirmesini bekleyin. Ardından direksiyonu aynı yöne çevirin. Bu, tüm araç üzerinde kontrolü yeniden kazanmanıza izin vermelidir.
- Kaymaya başlarsanız, frenlere çarpma dürtüsüne direnin. Bu sadece kontrolü daha hızlı kaybetmenize neden olur.
- Çamurun altındaki gizli buz parçaları kaymanıza neden olabilir. Bu nedenle, çamurlu bir yolda kontrolü yeniden kazanmak için buzlu bir yolda yaptığınız gibi temelde aynı eylemleri yaparsınız.
Adım 8. Daha sonra arabanızda hasar olup olmadığını kontrol edin
Kuru yola geri döndüğünüzde, güvenli bir yere çekin ve herhangi bir sorun olup olmadığını arayarak aracınızın etrafında dolaşın. Tüm fren hatlarının ve diğer parçaların bozulmadığından emin olmak için alt takımınızı inceleyin. Yan aynalarınızdaki ve camlarınızdaki çamurları da silmek için bir dakikanızı ayırın.
Çamurdan çıkarken yavaş sürün, böylece lastikleriniz tüm çamur parçalarını atmak için yeterli şansa sahip olur
Yöntem 2/3: Çözülme
Adım 1. Tehlike ışıklarınızı açın
Bir şekilde takılıp kalmayı başarırsanız, dörtlü flaşörlerinizi etkinleştirmek için düğmeyi çevirerek aracınızı başkalarına görünür hale getirin. İşaret fişekleriniz varsa, onları etkinleştirin ve arabanızın dışına yerleştirin.
Adım 2. Karşıdan gelen araçları izleyin
Aracınızdan ayrılmadan önce, başka arabaların yaklaşıp yaklaşmadığını görmek için aynalarınızı kontrol edin. Çamurda kaymamak için dışarı çıkmaya karar verdiğinizde yavaş gidin. Koşullar çok tehlikeliyse, arabanızda kalın ve acil yardım çağırın.
Adım 3. Aracı sallamaya çalışın
Direksiyonunuzu, lastikleriniz düz görünecek şekilde çevirin. Gaz pedalına sadece hafif bir basınç uygulayın ve sürüş ve geri vites arasında vites değiştirin. Lastiklerin sürekli döndüğünü hissederseniz her şeyi durdurun. Tekerleği lastikleriniz açılı olacak şekilde çevirin ve tekrar deneyin.
Manuel araçlar için bu manevra en iyi şekilde en yüksek vitesteyken çalışır. Otomatikler için mümkün olan en düşük vitesle gidin
Adım 4. Lastik basıncınızı biraz azaltın
Çamura saplanırsanız, her tekerleğe gidin ve biraz hava verin. Bunu, valf gövdesine az miktarda basınç uygulayarak yapın. Bir miktar hava çıkışı duyana kadar bekleyin ve ardından basıncı bir kez daha kontrol edin. Bu size bazı ek yüzey çekişi sağlayacaktır. Sağlam zemine geri döndüğünüzde onları tekrar şişirdiğinizden emin olun.
Adım 5. Zemine kum veya çöp uygulayın
Her çamurlu mevsimden önce, aracınızda bir torba kum veya küçük bir kutu kedi kumu bulundurun. Sıkışırsanız, çekişe yardımcı olması için altlığı serpin veya lastiklerinizin çevresini zımparalayın.
Adım 6. Araba paspaslarınızı lastiklerinizin altına yerleştirin
Sıkışırsanız, vitesi park etmek için değiştirin. Paspasları arabanızdan çıkarın ve her lastiğin altına tek bir paspas yerleştirin. Paspasın geri kalanı öne bakacak şekilde lastiğe zar zor değmesine izin verin. Bu, aracınıza tutunması için sağlam bir zemin sağlayacaktır. Sağlam zemine geri döndüğünüzde paspaslarınızı almak için geri dönün.
Paspas yerine iki ila dört halı şeridi veya hatta karton parçaları da kullanabilirsiniz
Adım 7. Bir kürekle kazın
Aracınızın arkasında katlanabilir bir dış mekan küreği bulundurun. Sıkıştığınızda, lastiklerinizin etrafındaki alanı kazmak için bu küreği kullanın. Bölgedeki nemi yeterince giderebilirseniz, lastikleriniz kalan kuru zemini kavrayabilir.
Çaresiz kalırsanız, arabanızda kürek olarak kullanabileceğiniz eşyaları arayın. Örneğin, kiri kaldırmak için bir yedek lastik örtüsü kullanılabilir
Yöntem 3/3: Çamurlu Koşulları Öngörme
Adım 1. Çamura eğilimli alanlardan kaçının
Alışılmadık derecede gözenekli ve zayıf drenajlı bir yol çok hızlı bir şekilde karmakarışık hale gelebilir. Bölgede son zamanlarda şiddetli yağmur veya kar yağdıysa özellikle dikkatli olun. Özellikle bilmediğiniz bir yerde, bir sürüşe çıkmadan önce, sürüş koşullarının yağmur veya kar içerip içermediğini görmek için telefonunuzdaki bir hava durumu uygulamasına hızlıca göz atmak faydalı olabilir.
Adım 2. Doğru lastikleri seçin
Kötü yol koşullarına sahip bir rotada gideceğinizi biliyorsanız, arazi lastiklerinden kar veya çamur lastiğine geçmeyi deneyin. Çamur lastiği, batmayı en aza indirebilen ve çekişi iyileştirebilen daha derin oluklar ve kavramalara sahiptir. Bu lastikler, standart arazi lastiklerinin aksine standart otoyollarda daha gürültülü olacaktır, ancak çamurlu mevsimlerde sıkıntı buna değer olabilir.
Çamur lastiği satın alırken, ıslak yol koşullarında iyi performans gösteren bir lastik aldığınızdan emin olun. Derin dişler nedeniyle, bazı çamur lastikleri pürüzsüz, ıslak yüzeylerde tutuşunu kaybetme eğilimindedir
Adım 3. Doğru lastik basıncını koruyun
Aracınız için uygun lastik basıncı hakkında bilgi için kullanıcı el kitabınıza veya sürücü kapınızın iç paneline bakın. Lastiklerinizi bu basınçta veya biraz altında tutmak, lastik tutuşunu büyük ölçüde iyileştirecektir. Aylık bakım bakım rutininizin bir parçası olarak tüm lastiklerinizde basınç kontrolü yapmak iyi bir fikirdir.
Adım 4. Güvenlik öğelerini ve çekiş yardımcılarını yanınızda taşıyın
Her çamurlu veya yağmurlu mevsimin başlangıcında, aracınızın acil durum çantasının içindekilere bakın. El fenerleriniz, işaret fişekleriniz ve sıcak bir battaniyeniz olduğundan emin olun. Çamurlu koşullarla başa çıkmak için ayrıca bir çekme kayışı ve bir kriko isteyeceksiniz. Kriko, lastik değiştirme kitinin bir parçası olarak gelebilir.
Adım 5. Bir sürüş kursuna katılın
Bazı sürücü kursları, bir aracı engebeli arazide ve kötü hava koşullarında yönlendirmeye odaklanan sınıflar sunar. Bir arama motoruna "arazi sürüş okulu" veya "güvenlikli sürücü kursu" ve konumunuzu girerek size en yakın okulu bulun.
Örneğin, bazı okullar sürücülere çekme kayışlarının nasıl doğru şekilde bağlanacağını ve diğer kurtarma stratejilerini nasıl güvenli bir şekilde kullanacaklarını gösterecek
İpuçları
Tehlikeli sürüş koşullarıyla karşı karşıya kalacağınızı biliyorsanız, cep telefonunuzu şarjlı tutun
Uyarılar
- Çamurlu ve karlı koşullarda araç kullanacaksanız, arabanıza fazladan kıyafet ve battaniye koyun. Sıkışırsanız ve sıcak kalmanız gerekiyorsa bunlar işe yarayabilir.
- Çamurlaştıktan sonra aracınızı yıkadığınızdan emin olun. Fren hatlarınızda ve diğer parçalarda çamur birikmesi yolda sorunlara neden olabilir.
