Bir tekneyi doğru şekilde demirlemek, yerinde kalmasını istediğinizde önemlidir. Teknenizi güvenli ve etkili bir şekilde nasıl demirleyeceğinizi öğrenmek için aşağıdaki talimatları okuyun. Tüm süreci anladığınızdan emin olun, özellikle de Sabitlenecek Nokta Seçme bölümündeki talimatları, önce çapanı düşürürsün. Halihazırda birden fazla çapanız olsa bile, Bir Çapa Seçme hakkındaki bölümü okumak veya gözden geçirmek, her bir türün ne zaman kullanılacağı ve çapa, halat ve zincir kalitesinin nasıl değerlendirileceği hakkında size değerli bilgiler verecektir.
adımlar
Bölüm 1/3: Uygun Ekipmanı Seçme
Adım 1. Genel amaçlı bir fluke ankrajı düşünün
Bir fluke veya Danforth ankrajı, ankraj çubuğundan 30º'lik bir açıyla uzanan iki düz, sivri uçtan oluşan tasarımına göre ağırlığına daha az güvenir. Bu, piyasadaki en popüler tasarımlardan biridir ve yumuşak çamur veya sert kumda, diğer türlere göre ağırlıkça daha fazla dayanma gücüne sahiptir. Bununla birlikte, geniş kanatlı tasarımı, güçlü bir akıntıda dibe ulaşmasını engelleyebilir ve çoğu çapa gibi, kayalara ve diğer sert diplere yakalamakta zorlanacaktır.
Kale gibi Danforth tasarımının alüminyum varyasyonları mükemmel tutma gücüne sahiptir. Bunların bazılarında ayrıca yumuşak çamura demirlenirken daha geniş hale getirilebilen ayarlanabilir kanatçıklar bulunur. Büyük bir alüminyum fluke ankrajı iyi bir fırtına ankrajı olabilir
Adım 2. Yüksek veya değişen akım alanları için pulluk çapalarını araştırın
Saban ankrajı, şafta bir döner mafsalla bağlanan pulluk şeklindeki kama için adlandırılmıştır. Yumuşak diplerde etkilidir ve çimde diğer hafif ankrajlardan biraz daha iyidir. Bunlar, aynı boyuttaki fluke ankrajlardan daha ağır olma eğilimindedir ve bu nedenle (biraz daha az tutma gücüne sahip olsa da) fluke ankrajlardan daha kolay yerleşirler. Şaftın, ana çapayı çekmeden çekildiği yönde dönebilme özelliği, tekne farklı bir yöne çekildiğinde saban çapasının çözülme olasılığını azaltır.
Saban çapalarında, çapa hattının veya zincirinin yakalayabileceği çıkıntılı kanatçıklar veya parçalar yoktur. Ancak, bir yay silindiriniz yoksa, pulluk çapalarını saklamak zor olabilir
Adım 3. Hafif kullanım için mantar dübelleri kullanın
Mantar ankrajları, ankraj milinin tabanında bir disk veya çanak gibi görünür. Tutma güçleri fazla değildir, ancak yumuşak zeminli alanlarda kısa duraklar yapan küçük tekneler için iyi bir seçimdir. Tekneniz seçtiğiniz mantar çapasının boyutu için yeterince küçükse, yoğun otlu alanlar için en iyi seçeneğiniz olabilir. Teknenizde bir delik açmak endişe vericiyse, mantar çapaların keskin kenarları yoktur ve kompozit kanolar, kanolar ve şişme botlar gibi ince gövdeli teknelere zarar verme olasılıkları daha düşüktür.
Bir düğmeye basılarak indirilen birçok elektrikli çapa, mantar çapalardır
Adım 4. Özel kullanımlar için diğer ankraj türlerini araştırın
Daha birçok çapa türü mevcuttur ve tek bir çapa her amaç için kullanışlı değildir. Grapnel, donanma veya Herreshoff çapaları, küçük tekneleri kayalık diplere demirlemek için kullanışlıdır. Daha az yaygın olan dipler, en iyi sonuçların elde edilmesi için çakılda pençe çapa gibi özel çapalar gerektirebilir.
Adım 5. Farklı amaçlar için birkaç çapa kullanın
Teknenizi ne için kullandığınıza bağlı olarak, muhtemelen farklı boyutlarda birkaç çapa isteyeceksiniz. Ana çapanız, balık tutma noktalarını genişletmek ve diğer birçok amaç için kullanışlıdır. Açılması ve yukarı çekilmesi kolay bir veya iki beden daha küçük bir çapa, öğle yemeği molaları ve diğer kısa molalar için iyidir. Bir veya iki boy daha büyük bir fırtına çapası, sert havalarda veya gece duraklamalarında konuşlandırılmak üzere bulundurulmalıdır. Ek olarak, bir çapayı kaybetmeniz durumunda veya iki çapa kullanmanın akıllıca olduğu durumlarda en az bir ağır yedeğe sahip olmak her zaman iyidir.
- Çapanızın tekneniz için uygun ağırlık ve boyutta olduğundan ve ayrıca demirleyeceğiniz gölün, okyanusun veya denizin dibi için uygun tipte çapa olduğundan emin olun.
- Çapa boyutunu seçerken her zaman teknenizin üreticisinin tavsiyelerine uymalısınız. Ancak, bu sayfanın yarısında kaba bir grafik bulunabilir. Teknenizde olağandışı bir ağırlık varsa belirtilenden daha büyük bir çapa satın alın.
- Şüphe duyduğunuzda, daha büyük bir çapa satın alın. Her ikisi de alakalı olmasına rağmen, fiziksel boyut ağırlıktan daha önemli bir göstergedir.
Adım 6. Yüksek kaliteli ankrajlar kullanın
Çapalar güvenliğiniz için önemlidir ve karşılayabileceğiniz en iyi çapaları satın almalısınız. Satın almadan önce her bir ankrajı pas, düzensiz veya kopan kaynak hatları ve metaldeki diğer tutarsızlıklar açısından inceleyin.
Adım 7. Çapalarınıza uygun güverte kilitleri veya çapa silindirleri olduğundan emin olun
Teknenize, demirinizi saklayabileceğiniz ve takabileceğiniz bir baş silindiri takmış olabilirsiniz, ancak her silindirin yalnızca belirli çapa türleri için uygun olduğunu unutmayın. Aksi takdirde, demir halatını bağlamak için güçlü, sağlam güverte kilitleriniz olduğundan emin olun.
Adım 8. Naylon çapa ipini nasıl seçeceğinizi öğrenin
Çapayı teknenize bağlayan zincir, halat veya bunların birleşimine denir. çapa sürdü. Naylon'un esnekliği, ani rüzgar ve akım değişikliklerine iyi tepki vermesini sağlar ve yüksek kaliteli bir halat, binicilik olarak kullanmak için yeterince güçlüdür. Kaliteden ödün vermemenize rağmen, manipüle edilmesi kolaydır ve nispeten ucuzdur.
- Üç telli naylon ip yırtılmaya karşı en dayanıklı olanıdır ve bu nedenle su dibi amaçları için en uygun olanıdır, ancak kullanımı zorlaşacak ve tuzla sertleştikten sonra değiştirilmesi gerekecektir. Daha az kolay ayrılacağından, tellerdeki büküm sayısına atıfta bulunarak orta katlı üç telli ipi seçin.
- Örgülü naylon ip daha güçlüdür ve çalışması daha kolaydır, ancak alttaki nesnelerden koptuğu veya yırtıldığı için sık çapa kullanımı için mükemmel bir seçenek değildir.
- Teknenizi demirlediğinizde, teknenin tekneden temiz bir şekilde çıkabilmesi için her zaman serbest ve temiz olduğundan emin olun.
Adım 9. Hangi çapa zincirinin en iyi kullanılacağını anlayın
Zincir daha pahalıdır ve kullanımı daha fazla çaba gerektirir, ancak güçlü akımlar tarafından kirlenmez ve çapanın hızla dibe düşmesine yardımcı olur. Tek tip bir görünümle gösterilen, yüksek üretim kalitesi ve tutarlı galvanizleme ile çapa zinciri bulmaya çalışın. Ankraj uygulamalarında kullanılacak zincir tipleri için iyi seçenekler arasında BBB, Hi-test zinciri ve geçirmez bobin bulunur. Zincirin halkalarının, zinciri saklayan ve siz çapayı düşürürken serbest bırakan teknenizin ırgatına oturduğundan emin olun.
- Kanıtlanmış bobin zincirinin her baklasında bir "G 3" basılıdır.
- BBB zinciri, küçük ırgatlar için uygun, küçük halkalara sahip güçlü bir malzemedir. Halat ve zincir karışımından ziyade tüm zincir çapa halatları kullanan kişiler tarafından tercih edilmektedir.
- Hi-test zinciri güçlü ancak hafiftir. Kilo vermek istiyorsanız, diğerleri yerine bunu kullanın.
- Kuzey Amerika şirketleri tarafından yapılan çapa zinciri, diğer ülkelerin bazı çapa zincirlerinden daha tutarlı bir kalitedir. Dünyanın başka bir yerinde yaşıyorsanız ve ithal zincir satın almak istemiyorsanız, yerel denizciler veya balıkçılar size tavsiyede bulunabilir.
Adım 10. Her iki malzemeyi de kullanmayı düşünün
Hem halat hem de zincirin uzunluklarından oluşturulmuş bir ankraj çubuğu, her birinin bazı yararlarını ve dezavantajlarını sağlar, ancak iki uzunluğun sıkıca sabitlenmesini sağlamak için ek bir köstek bağlantısı gerektirir. Sonunda, zincire karşı halat tartışmasının birçok faktörü vardır ve deneyimli bir tekne sahibinin karar vermenize yardımcı olmasını isteyebilirsiniz.
Tümüyle zincirli bir rote kullanıyorsanız, rodu daha ağır ve daha esnek hale getirmek için naylon bir halat "snubbing line" takmak yine de iyi bir fikirdir. Bu ipin bir ucu bir yay kıskacına bağlanırken, özel bir zincir kanca aleti diğerini zincirin yaya bağlı olduğu yerden 4 fit (1,2 m) veya daha fazla mesafeden zincire bağlar
Adım 11. Yeterli çapta ip veya zincir kullanın
Naylon ip, 10' (3m) uzunluğundan kısa bir tekne için 3/16" (4,8 mm) çapında ve 20' (6m) altındaki bir tekne için 3/8" (9,5 mm) çapında olmalıdır. 20 fit (6 metre) üzerindeki her ek 10' (3m) uzunluk için çapı ek 1/8" (3,2 mm) artırın. Zincir, ipin olabileceğinden 1/8" (3,2 mm) daha küçük olabilir Bu tekne boyutu için. Puan
0 / 0
1. Kısım Testi
Küçük bir tekneniz varsa ve genellikle otlu bir alanda duruyorsanız, hangi tür çapa seçmelisiniz?
Pulluk
Hayır! Pulluk ankrajları, değişen akımlara sahip yumuşak tabanlı alanlar için daha uygundur. Bir saban çapası, diğer çapalardan daha kolay ayarlanır, ancak konumunu daha az tutma kabiliyetine sahiptir. Doğru cevabı bulmak için başka bir cevaba tıklayın…
Şans
Tekrar deneyin! Fluke ankrajlar, yumuşak çamur veya sert kum için daha popüler bir seçimdir. Fluke çapaları da diğer çapaların çoğundan daha fazla dayanma gücüne sahiptir ancak otlu alanlardaki küçük tekneler için her zaman en iyi seçim değildir. Doğru cevabı bulmak için başka bir cevaba tıklayın…
Mantar
Evet! Mantar çapaları, otlu yerlerde duran küçük tekneler için mükemmel bir seçimdir. Mantar dübelleri hafif kullanım için tasarlanmıştır ve çok fazla tutma gücü olmasa da yumuşak zemin ve çok sayıda yabani ot için mükemmeldir. Başka bir sınav sorusu için okumaya devam edin.
Daha fazla sınav mı istiyorsunuz?
Kendini test etmeye devam et!
Bölüm 2/3: Sabitlenecek Bir Nokta Seçme
Adım 1. İyi bir yer seçmek için haritalarınızı ve görme yeteneğinizi kullanın
Haritalarınız size suyun derinliğini söylemeli ve belirlenmiş demirleme yerlerini not etmelidir. Çapa tipinize uygun düz tabanlı bir yer bulmaya çalışın (yumuşak ve nispeten otsuz genellikle en iyisidir). Güçlü akıntılı alanlardan veya hava koşullarına açık alanlardan kaçının, özellikle gece duraklamaları sırasında.
Bir balık avlama noktası veya başka bir özel alan üzerinde durmayı hedefliyorsanız, demirleme konumunun teknenizin son bulacağı alanın rüzgarın oldukça yukarısında olması gerektiğini unutmayın
Adım 2. Bu konumdaki derinliği ölçün ve mevcut alanı kontrol edin
Seçilen noktanın derinliğini ölçün ve 7 ile çarpın: bu kabaca teknenizin demirinizden ne kadar uzağa sürükleneceğidir. Akıntı veya rüzgar değişirse, tekneniz çapanın diğer tarafına sallanabilir; her yönde yeterli alana sahip olduğundan emin olun. Hiçbir zaman teknenizi, dönüş yarıçapının başka bir tekneninkiyle kesişeceği bir yere demirleyin.
- Diğer teknelerin sizinle aynı demirleme hattı (veya "demire binme") uzunluğuna sahip olduğunu veya aynı yönde sürükleneceklerini asla varsaymayın. Diğer tekne sahiplerine çapalarının nereye düştüğünü ve emin değilseniz sürüşün ne kadar sürdüğünü sorun.
- Aşağıdaki talimatlar, demirleme hattınızın uzunluğunu belirlemek için size daha kesin talimatlar verir.
Adım 3. Derinlik ölçümlerini yaparken olası ankraj yerini daire içine alın
Derinlik ölçümleri alarak seçtiğiniz noktayı tam olarak daire içine alın. Bu, tekne demirliyken sürüklenirse teknenize zarar verebilecek gizli sığlıkları veya diğer engelleri ortaya çıkaracaktır.
Tehlikeli sığ alanlar bulursanız, demir atmak için başka bir yer bulmanız gerekir
Adım 4. Hava ve gelgit bilgilerini kontrol edin
Bir sonraki gelgitin zamanlamasını ve yüksek gelgit ile düşük gelgit arasındaki su seviyesi aralığını bilmelisiniz, böylece hazırlıksız yakalanmazsınız. Bir veya iki saatten fazla kalacaksanız, herhangi bir şiddetli rüzgar veya fırtınaya hazırlıklı olmak için hava durumunu kontrol etmelisiniz.
Adım 5. Hangi çapanın kullanılacağını düşünün
Artık konumunuzun doğası hakkında iyi bir fikre sahip olmalısınız. Şiddetli rüzgarlar veya güçlü bir gelgit bekliyorsanız veya demirinizin gevşemesi bir çarpışmaya neden olabilirse, mükemmel tutma gücüne sahip ağır bir fırtına demiri kullanmalısınız. Çoğu durumda, sıradan ana çapa veya hafif "öğle yemeği çapa" yapacaktır.
- Daha fazla bilgi için Çapa Seçme konusuna bakın.
- Zor durumlarda, pruvada bir çapa ve kıçta ikinci bir çapa kullanmanız gerekebilir. Bir tek Bunu, yakındaki tekneler bu yöntemi kullanıyorsa yapın, çünkü bir veya iki çapa kullanan tekneler farklı miktarlarda sallanır ve birbirlerinin hatlarını kolayca bozarlar.
Adım 6. Onaylanan noktaya rüzgar yönünde yavaşça yaklaşın ve üzerindeyken durun
Durduğunuzda, akıntı veya rüzgar sizi yavaşça noktadan geriye doğru itmelidir. Bu, çapayı düşürmeniz gereken zamandır.
Su sakinse, motorları rölanti devrinde geri döndürmek için bir dümenciye ihtiyacınız olabilir. Teknede bağırmaya çalışmak yerine, "başlat", "dur", "daha fazla güç" ve "daha az güç" için el sinyallerini önceden çalışmak daha iyidir
Adım 7. O noktada ne kadar çizgi bırakacağınızı ve onu kilitleyeceğinizi belirleyin
Çapanızı düşürmeden önce, ne kadar sıraya gireceğinizi belirleyin veya Binmek, ihtiyacınız olacak, sonra o mesafeden bağlamak için bir kilitli kanca kullanın. Dönem kapsam atınızın uzunluğu ile pruvadan dibe olan mesafe arasındaki oranı ifade eder. Kapsamınız en az 5:1 olmalıdır, ancak 7:1 tercih edilir. Fırtınalı koşullar için veya çapanız dipten kopmaya devam ederse, kapsamı 10:1 veya daha fazla artırın. Kapsam ne kadar uzun olursa, atınız yataya o kadar yakın olur ve o kadar sıkı demirlenirsiniz.
- Su yüzeyinden değil, pruvadan ölçün. Su 10 fit (3 m) derinliğindeyse ve pruvanız su yüzeyinden 4 fit (1,2) m yukarıdaysa, toplam derinlik 14 fit (4,2 m) olur. 7:1'lik tipik bir kapsam 14 x 7 = 98 fit (4.2 x 7 = 29.4 m) gerektirir.
- Sıkı bir kama bağlantısını nasıl bağlayacağınızı bilmiyorsanız, denizciler için bir düğüm kılavuzuna veya çevrimiçi eğitime bakın.
- Engellere sürüklenmekten kaçınmanız gerekiyorsa ve daha fazla alana sahip uygun bir demirleme noktası bulamıyorsanız, yalnızca listelenenden daha kısa bir dürbün kullanın. Sert hava koşulları veya gecelik konaklamalar için kısa bir kapsama güvenmeyin.
Puan
0 / 0
2. Kısım Testi
Su sakinse, tutunacak bir çapayı nasıl elde edebilirsiniz?
Sürüyü çek.
Pek değil! Rode üzerinde çekiş, bir çapa yakalama tutuşu yapmak için en iyi yöntem değildir. Su sakinse, akıntı tekneyi itmeden demirinizi yerinde tutmanın bir yolunu bulmanız gerekir. Başka bir cevap seçin!
Motoru ters çevirin.
Aynen! Su sakinse, dümenciye motoru geri döndürmeyi deneyin. Tekneyle doğrudan demirin girmesini istediğiniz noktanın üzerinde başlayın, ardından tekneyi çapa yakalanana kadar geriye doğru hareket ettirmek için motoru ters çevirin. Başka bir sınav sorusu için okumaya devam edin.
Tekneyi ileri doğru hareket ettirin.
Tekrar deneyin! Özellikle balık tutmayı planlıyorsanız, genellikle teknenin demirden rüzgar yönünde olmasını istersiniz. Demir atmak için bir nokta seçtikten sonra, demiri akıntısız yakalamanın doğru yolunu bulmalısınız. Başka bir cevap seçin!
Daha fazla sınav mı istiyorsunuz?
Kendini test etmeye devam et!
Bölüm 3/3: Çapa Bırakma
Adım 1. Çapanızı yavaşça pruvaya indirin (teknenin önü)
Çapayı dibe vurduğunu hissedene kadar nişan almanıza yardımcı olması için ilk başta çapayı sıkı tutun. Sonra yavaş yavaş sürüşü oynayın. Dipte düz bir çizgide bitmeli, birbirine dolanabilecek bir yığın halinde değil.
- Çapayı yerleştirmeden önce tekneyi tamamen durdurduğunuzdan emin olun.
- Ellerinizi veya ayaklarınızı sürüşe kaptırmamaya dikkat edin, ciddi yaralanmalara neden olabilir. Yolcuları tehlike konusunda bilgilendirin ve çocukları ve hayvanları uzak tutun.
- Çapanızı denize atmayın; kendi ipinizi kirletmemek için yavaşça bırakın.
- Hiçbir zaman Pruvayı tutan bir çapa yoksa ve ekstra demirlemeye ihtiyacınız yoksa kıçtan bir çapa bırakın. Sadece kıçtan demirlemek teknenizin alabora olmasına neden olabilir.
Adım 2. Teknenin 1/3'ü serbest bırakıldıktan sonra, onu çekin ve teknenin düzleşmesine izin verin
Tekneniz muhtemelen siz hareket ettikçe akıntıya veya rüzgara karşı dönecektir. Kullanacağınıza karar verdiğiniz toplam sürüşün yaklaşık 1/3'ünü bıraktıktan sonra, çekin ve teknenin düzelmesini bekleyin. Bu, bıraktığınız atı düzeltecek ve çapayı yavaşça dibe yerleştirecektir.
Tekneniz düzelmezse, çapanız sürükleniyor ve tekrar denemeniz gerekiyor. Mümkünse başka bir yer seçin
Adım 3. Dürbünü çıkarmaya devam edin ve tekneyi iki kez daha düzeltin
Tekne bir kez daha geriye doğru sürüklenirken, çıpayı çözün ve serbest bırakın. Sürüş uzunluğunun toplam 2/3'ü kadar bir kez tekrar oynatın. Teknenin momentumunun onu düzeltmesine ve demiri daha sıkı bir şekilde yerleştirmesine izin verin. Gerekli olduğunu belirlediğiniz sürüş uzunluğunun geri kalanını bırakarak bu işlemi bir kez daha tekrarlayın.
Adım 4. Bir papyonun etrafındaki ipi bağlayın
Çapa çubuğunu bir yay kelepçesinin etrafına sıkıca bağlayın. Ankrajın ayarlandığını test etmek için bir römorkör verin, ancak aşağıda açıklandığı gibi daha fazla ayar gerektireceğini unutmayın. Değilse, bu işlemi tekrarlamanız gerekecektir. Daha iyi koşullara sahip farklı bir yer bulmaya çalışın.
Birincil sürüşün herhangi bir nedenle başarısız olması durumunda, çapayı tekneye yedek bir güvenlikle sabitlemek iyi bir fikirdir
Adım 5. Referans noktalarını kullanarak sabitlendiğinizi kontrol edin
İlk olarak, kıyıda iki sabit nesne bulun ve kendi bakış açınızdan birbirlerine göre konumlarını not edin. (Örneğin, bir deniz fenerinin önündeki bir ağaç veya elinizi kol mesafesinde tutarsanız, başparmak genişliğindeki iki kaya parçası.) Dümenciye, direksiyon düzelene kadar motoru nazikçe geri çalıştırması için işaret edin, sonra ona işaret edin. nötre dön. Tekne, not ettiğiniz iki nesnenin birbirine göre tam olarak aynı konumda göründüğü sabit bir konuma geri dönmelidir.
- İki nesne farklı konumlardaysa ve bu işlem boyunca aynı noktada duruyorsanız, demirlenmezsiniz ve yeniden başlamanız gerekir.
- Teknede bağırmaya çalışmak yerine dümencinizle önceden el işaretleri ayarlamaya çalışın.
Adım 6. Çapaya son bir sabit set vermek için motorunuzu kullanın
buna denir küçümseyen ve sabitlenmiş bir çapayı tabana daha sıkı bir şekilde sıkıştırır. Dümencinizi, direksiyon düzelene kadar sert bir şekilde geriye doğru hareket ettirin, ardından motoru durdurun.
Dümenciniz bunu yaparken yataklarınızı tekrar kontrol edin, çapanın serbest çekilip çekilmediğini iki kez kontrol edin
Adım 7. Düzenli olarak pusula yataklarını alın
Çevrenizdeki birkaç nesnenin yönünü alın ve bunları seyir defterinize not edin. Bunu demirlemeden hemen sonra ve demirlemenin doğru şekilde yerleştirildiğinden emin olmak için demirlemeden 15-20 dakika sonra yapın. Ne kadar süre demirde kalacağınıza bağlı olarak her saat veya birkaç saatte bir kontrol etmeye devam edin.
- GPS ünitelerinde genellikle, drift yaptığınızda sizi uyaracak bir alarm ayarı bulunur.
- Gece kalacaksanız, aydınlatılacak en az bir nesne bulmaya çalışın. Yapamıyorsanız, bir GPS ünitesi kullanmalısınız.
- Bir geceleme veya başka bir uzun duraklama için, mürettebatın sizin sürüklenmediğinizden emin olmak için sırayla kontrol yapabilmesi için önceden bir çapa saati rotasyonu ayarlayın.
Puan
0 / 0
Bölüm 3 Testi
Çapayı nasıl saptırırsın?
Motoru sert bir şekilde ters çevirin.
Evet! Çapayı kesmek, çapaya sert bir set vermek için motoru sert bir şekilde tersine çevirmeyi içerir. Snubbing, çapayı sıkıca tabana yerleştirir. Başka bir sınav sorusu için okumaya devam edin.
Hattı bağla.
Pek değil! Halatı bağlamak, çapayı nasıl bozduğunuz değildir. Ancak atı salıvermeyi bitirdikten sonra ipi bir yay koçanına bağlamanız gerekir. Tekrar deneyin…
Sürgünün 2/3'ü serbest bırakıldığında çapa binicisini sıkıştırın.
Tekrar deneyin! 2/3'lük işarette atı çimdiklemek istiyorsunuz, ancak atı iple çekmek, demiri nasıl durduracağınızla ilgili değil. 2/3'ü serbest bırakıldıktan sonra tekneyi kıstırmak, teknenin geri kalanının dışarı çıkmasına izin vermeden önce teknenin bir kez daha düzleşmesine izin vermenizi sağlar, bu da hattı kirletmenizi engeller. Orada daha iyi bir seçenek var!
Çapayı yavaşça yayın üzerine indirin.
Hayır! Çapayı yavaşça indirmek isteseniz de bu işleme snubbing denmez. Çapayı kasıtlı bir hızda indirmek, daha iyi nişan alabilmeniz için çapayı sıkı tutar. Başka bir cevap deneyin…
Daha fazla sınav mı istiyorsunuz?
Kendini test etmeye devam et!
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Bittiğinde, bağlantı hattının bir daireye sarıldığından ve ileride dolaşmaları önlemek için düzgün bir şekilde saklandığından emin olun.
- Bir tesadüfi çapa kullanırken, sabitleme ipini ayarlamak için ipi serbest bırakırken, çapa ipine birkaç keskin, kısa çekme yapın. Ne kadar çok çizgi dışarı çıkarsa, o kadar iyi açı, kumdaki parazitleri almak zorunda kalacaksınız.
Uyarılar
- Bir demiri düşürürken veya alırken daima kişisel bir yüzdürme cihazı kullanın.
- Şamandıralar, bir balık tutma yerini işaretlemek için yararlı olabilir, böylece rüzgara karşı uygun bir mesafede bir demirleme noktasını daha kolay bulabilirsiniz. Ancak, demirleme konumunuzu belirleyen şamandıralar, tekneniz sürüklendiğinde çapa halatlarına takılabilir. Bunları gecelemeler için kullanmayın ve daha kısa duraklar için konumlarının farkında olun.
