Yeni model arabaların çoğu kabloları gizlemek ve aksi takdirde direksiyon kolonunu sıcak kablolamayı önlemek için güvenlik önlemleriyle donatmak için çok şey yapmış olsa da, 90'ların ortalarına kadar olan eski modeller genellikle sıcak kablolama için iyi adaylardır. Anahtarlarınızı kaybederseniz ve arabanızı tekrar sürmeniz gerekiyorsa bunu bilmek önemlidir. Kablolama ile uğraşırken çok dikkatli olun ve modelinizle ilişkili renk kodlaması ve kablolar hakkında özel talimatlar için her zaman Kullanım Kılavuzuna bakın. Direksiyon kolonunu sıcak kablolamaya ve diğer yöntemleri kullanmaya nasıl başlayacağınızı öğrenmek istiyorsanız, bu makale yardımcı olacaktır.
adımlar
Yöntem 1/3: Direksiyon Kolonunu Sıcak Kablolama
Adım 1. Arabaya girin
Sahibi olmadığınız ve kanıtlayacak belgeniz olmadığı sürece araca zorla girmeyin. Araç donanımlıysa, zorunlu girişin bir alarm kuracağını unutmayın.
- Bu yöntem ve aslında bir arabayı sıcak kablolama yöntemlerinin çoğu, yalnızca 90'ların ortasından daha eski araçlarda çalışacaktır. Daha yeni modeller, modelin tuhaflıklarına yakından aşina olmadığınız sürece, araca sıcak kablolama yapmanızı önlemek için bir dizi kilitleme mekanizmasıyla donatılmıştır. Bunu 2002 Honda Civic'te denerseniz, muhtemelen alarmları devreye sokar ve marş motorunu kilitlersiniz, yani kimse kullanamaz.
- Kullanıcı el kitabına erişiminiz varsa, direksiyon kolonu ve vites seçicinin geçersiz kılınabileceğinden emin olun. Bu yöntem, vites değiştirme mekanizmasına ve direksiyon kolonuna ciddi hasar verebilir.
Adım 2. Direksiyon kolonundaki plastik kapağı çıkarın
Bunlar genellikle gizli klipsler veya #2 Phillips tipi vidalarla yerinde tutulur. Bunları çıkarın ve erişim panellerini serbest bırakın.
Alternatif olarak, bazı çok daha eski modellerde, anahtar deliğine düz uçlu bir tornavida sokup çevirerek kontaktaki kilitleme pimlerini kırabilirsiniz. Bunu elle yapmak çok zor - imkansız değilse de - ama modelin buna izin verecek kadar eski olduğunu düşünüyorsanız, bir şans verebilirsiniz
Adım 3. Kablo demeti konnektörünü bulun
Direksiyon kolonundaki panelleri çıkardıktan sonra, bir yığın elektrik teli görmelisiniz. Korkmayın, doğru paketi tanımayı öğrenin. Tipik olarak üç ana kablo demeti olacaktır:
- Işıklar, hız sabitleyici ve diğer göstergeler gibi bir tarafta sütuna monte kontrollere giden teller
- Silecek veya koltuk ısıtıcısı gibi diğer taraftaki kolon kontrollerine giden teller
- Direksiyon kolonuna giden aküye, ateşlemeye ve marş motoruna giden teller
Adım 4. Akü, ateşleme ve marş kablosu demetini bir kenara çekin
Bunlardan biri kontak anahtarı için birincil güç kaynağı, biri ateşleme kabloları, diğeri ise marş motoru olacaktır. Diğer renkler üreticiye bağlı olarak değişecektir. Tüm olasılıkları tanımlayabildiğinizden emin olmak için kullanıcı kılavuzunu okuyun veya çevrimiçi bakın.
Bazen ateşleme kabloları kahverengi ve marş kabloları sarıdır, ancak akü kabloları genellikle kırmızıdır. Yine, emin olmanın tek yolu kullanıcı el kitabını okumaktır. Sen MacGyver değilsin; Yanlış kablolarla uğraşmak elektrik çarpmasına neden olur
Adım 5. Akü kablolarından yaklaşık 1 inç (2,5 cm) yalıtım sıyırın ve birlikte bükün
Varsa bunları elektrikçi bandı ile sarın ve metal araç bileşenlerine kısa devre yapmasına izin vermeyin. Bunları bağlamak, ateşleme bileşenleri için elektrik sağlayacaktır, böylece marş motoru çevrildiğinde motor çalışabilir.
Adım 6. Kontak açma/kapama kablosunu akü kablosuna bağlayın
Bu noktada, gösterge ışıklarının ve diğer elektrikli bileşenlerin canlandığını görmelisiniz. Tek yapmak istediğin radyo dinlemekse, işin bitti. Arabayı sürmek istiyorsanız, marş telini ateşlemeniz gerekecek, bu da tehlikeli olabilir.
Adım 7. Son derece dikkatli olarak, marş kablosunu sıyırın 1⁄2 inç (1,3 cm).
Bu canlı olacak, bu yüzden son derece dikkatli olmanız ve çıplak tellerinizi yakın tutmanız gerekiyor. Bunun ucuna bağlı akü kablolarına dokunun. Çevirmeye çalışmayın, sadece arabayı çalıştırmak için akü kablolarına karşı kıvılcım atın.
Adım 8. Motoru devirin
Arabayı çalıştırırsanız, birkaç kez çevirin, böylece stop etmeyin ve bu işlemi tekrar yapmak zorunda kalmayın.
Motor çalıştıktan sonra marş kablosunu ayırıp yolunuza devam edebilirsiniz. Motoru durdurmak istediğinizde, akü kablolarını ateşleme kablolarından çözmeniz yeterlidir, araba ölür
Adım 9. Direksiyon kilidini kırın
Arabayı çalıştırdınız ve motorunuzu çalıştırmaya ve arabanızı serbest bırakmaya hazırsınız, değil mi? Yanlış. Arabanız çalışırken, direksiyon kolonu muhtemelen bu noktada kilitlenir, yani doğrudan bir uçurumdan veya başka bir şeyden gitmek istemiyorsanız, direksiyonu kullanabilmek için onu kırmanız gerekir.
- Bazı modellerde tek yapmanız gereken, bir yayı serbest bırakacak ve kilidi kıracak olan metal anahtar deliğini açmaktır. 70'lerin ortasından 80'lerin ortasına kadar bir aracınız olduğu için tornavidayı daha önce oraya sıkıştırmaya çalıştıysanız, kilit muhtemelen zaten kırılmıştır.
- Bazı modeller, sağlıklı bir dirsek yağı dozuna iyi yanıt verir. Tekerleği serbest çevirmeye çalışıyormuşsunuz gibi her iki tarafa doğru sert bir şekilde çevirin. Tekerleği sabitlemek için bir çekiç kullanabilir ve kaldıraç için kullanabilirsiniz. Kırıldığını duymalısınız ve tekerlek serbest kalacak, böylece normal şekilde sürebileceksiniz.
Yöntem 2/3: Kilit Pimlerini Delme
Adım 1. Matkabı anahtar deliğine yaklaşık 2/3 yukarıya konumlandırın
Bu yöntemle amacınız kilit pimlerini yok etmek ve anahtar yerine tornavida kullanarak arabayı ters çevirmenizi sağlamaktır. Bu genellikle anahtarları kaybolan arabalarda yapılır.
Adım 2. Yaklaşık bir anahtarın uzunluğunu delin
Her kilit piminin iki bölümü ve ardından bir yay vardır, bu nedenle bir kereden fazla delin, her seferinde matkabı çıkararak içerideki kilit parçalarının yerlerine düşmesini sağlayın.
Adım 3. Tornavidayı anahtarınızı soktuğunuz şekilde yerleştirin
Pimler zaten kırık olduğu için derine inmesi gerekmez. Anahtarınızı kullandığınız gibi kullanın, motoru döndürmeye çalışmak için saat yönünde çeyrek tur çevirmeniz yeterlidir.
Uyarı: Bu yöntem, anahtarınızı yok edecek ve tornavida veya güçlü bir tırnağı olan herkesin arabanızı çalabilmesini sağlayacaktır
Yöntem 3/3: Dash'e Güç Verme
Adım 1. Başlığı açın ve kırmızı bobin telini bulun
Hem fiş hem de bobin telleri neredeyse tüm V8 motorlarının arkasında bulunur. Dört silindirli motorlar, onları motorun merkezine yakın, sağ tarafa yerleştirir. Altı silindirli motorlar tam tersidir: sol tarafta, motorun merkezine yakın.
Adım 2. Atlama kablolarınızı çıkarın
Pozitif akü terminalinden bobinin pozitif tarafına veya bobine giden kırmızı kabloya bir atlama kablosu çekin. Bu, motoru çalıştırmak istiyorsanız gerekli olan gösterge panosuna güç verecektir.
Adım 3. Marş solenoidini bulun
Ford otomobillerinde, akünün yanında, sağ çamurluk kuyusundadır. GM arabalarında, direksiyon simidinin altındaki marşta bulunur.
Adım 4. Direksiyon simidinin kilidini açın
Direksiyon kolonunun üst ortasına düz uçlu bir tornavida yerleştirin ve tekerlek ile kolon arasına itin. Kilitleme pimini tekerlekten uzağa itmek istiyorsunuz. Endişelenme, burada kaba olmana izin var.
Kilitleme pimi kırılmaz veya herhangi bir alarmı başlatmaz ve solenoidin altında olması gerektiğini bulmanız gerekir
Adım 5. Solenoidi pozitif akü terminaline bağlayın
Solenoidin üstünde küçük bir tel ve aşağıda pozitif akü kablosu göreceksiniz. Kontak anahtarı kablosunu solenoidden çıkarın ve yalıtımlı bir tornavida kullanarak solenoidin pozitif direğini kontağın bağlandığı terminale kısa devre yapın.
Bunu yapmak, doğrudan aküden 12 volt uygulayacaktır. Bu, solenoidi etkinleştirmeli ve marş motoru arabayı çalıştırmalıdır
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Hotwire yaparsanız aracınızda önemli hasara neden olma riskiniz vardır.
- Kontak anahtarında bilgisayar çipi bulunan araçlara sıcak kablo bağlanamaz, çip Elektronik Kontrol Modülünün çalışmasını sağlar ve onsuz araç çalışmaz.
- Yanlış bağlantı kurarsanız çoğu araba alarm verir.
- Bu bilgiyi sorumlu bir şekilde kullanın.
- Motoru çalıştırmayı bitirdiğinizde ateşleme kablolarını asla bükülmüş halde bırakmayın. Bu, aracın ateşleme sistemini yakabilir ve en azından aküyü boşaltır.
Uyarılar
- Yalıtımlı eldiven giyin.
- Sürüş sırasında ateşleme kabloları ayrılırsa, motor anında ölür ve kendinizi güç, direksiyon veya fren olmadan bulabilirsiniz.
- yapma bunu bir araba çalmak gibi yasa dışı bir şekilde kullanın.
