Aracınızın bakımı ilk bakışta göz korkutucu görünebilir. Arabanızı veya kamyonunuzu, aracınıza son derece karmaşık bir makine olarak bakmak yerine, sizi bir yerden bir yere götürmek için birlikte çalışan basit mekanik cihazların bir koleksiyonu olarak düşünmek yardımcı olabilir. Arabanın her işlevine ve onu korumak için gerekenlere odaklanmaya çalışın. Doğru bakım, aracınızın ömrünü önemli ölçüde uzatacak ve gelecekteki onarımların baş ağrısını azaltacaktır.
adımlar
Yöntem 1/3: Aracınızı İnceleme
Adım 1. Lastiklerinizin diş derinliğini düzenli olarak kontrol edin
Lastikler birçok şekil ve ebatta mevcuttur ve uygulamaya bağlı olarak diş tipi ve derinliği değişebilir. Artık çoğu lastik, lastiği sırt oluklarına dik olarak geçen sırt aşınma çizgileriyle birlikte gelir. Diş, diş aşınma çizgileri diş ile eşit olacak şekilde aşındığında, lastiklerinizin değiştirilmesi gerekir.
- Diş aşınmasını kontrol etmenin bir diğer yaygın yöntemi, dişler arasındaki oyuğa baş aşağı bir kuruş bastırmaktır. Abraham Lincoln'ün kafasının tamamını görebiliyorsanız, lastik sırtı çok yıpranmıştır.
- Dişleri çok aşınmış lastiklerle sürüş yapmak, yağmurda lastiğin patlamasına veya çekiş kaybına neden olabilir.
Adım 2. Lastiklerinizin doğru şekilde şişirildiğinden emin olun
Lastikleriniz, içlerinde belirli bir miktarda hava basıncı ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Yetersiz şişirilmiş lastiklerle sürüş, lastiklerin yan duvarlarına zarar vererek patlamalarına ve havalarının inmesine neden olabilir. Lastiğin maksimum basınç derecesi için aracınızın lastiğinin yan tarafına bakın, ardından buna uygun şekilde doldurun. Lastiklerin hava gerektirip gerektirmediğini görmek için lastiğin supap sapına bir lastik ölçer yerleştirin, ardından gerekirse lastiklerinizi şişirmek için bir hava kompresörü kullanın.
- Araç sizi yumuşak lastiklerde ilerletmek için daha fazla çalıştığından, düşük şişirilmiş lastikler de yakıt sarfiyatınızı önemli ölçüde azaltabilir.
- Aşırı şişirilmiş lastikler ayrıca patlamaya daha yatkın olabilir ve lastiğinizin ömrünü kısaltır.
Adım 3. Serpantin veya aksesuar kayışlarınızı hasar belirtileri açısından inceleyin
Motorunuz hidrolik direksiyon pompası, klima ve alternatör gibi aksesuarlarına krank kasnağı tarafından tahrik edilen kayışları kullanarak güç sağlar. Bu kayışlar, bir kasnak bozulursa veya motor bölmesindeki bir şeye sürtünürse aşınabilir veya hasar görebilir. Bu kayışlarda çatlama, sürtünme veya başka hasar belirtileri olup olmadığını gözle kontrol edin. Kayış hasarlı görünüyorsa değiştirilmelidir.
- Aracınızda triger kayışı varsa, kırılması durumunda motorunuzda ciddi hasara neden olabilir.
- Sürtünme belirtileri fark ederseniz, tekrar olmamasını sağlamak için kayışı değiştirirken sürtünen şeyi hareket ettirmeniz gerekecektir.
Adım 4. Yağ seviyenizi düzenli olarak kontrol edin
Yağınızı kontrol etmek için aracınızdaki yağ çubuğunu bulun. Yağ çubuğunun üst kısmı genellikle parlak sarıdır ve kolayca tanımlanabilir, ancak onu bulmakta güçlük çekiyorsanız, aracınızın kullanım kılavuzuna bakın. Yağ çubuğunu dışarı çekin ve üzerindeki yağı silin. Çizginin tamamını kolayca belirleyebilmek için temiz yağ çubuğuna bakın ve ardından tekrar motora kaydırın. Bir kez daha çıkarın ve çubuğun üzerindeki yağın ulaştığı seviyeye bakın.
- Yağ çubuğunuzda birden fazla çizgi varsa, üstteki "dolu" olduğunu ve altındaki her çizgi eklenmesi gereken bir litre yağı temsil eder.
- Yağ seviyeniz düşükse, bunun nedeni bir yağ sızıntısı olabilir. Aracınızda yağ sızıntısı veya yanması ile ilgili bir sorun olup olmadığını belirlemek için tekrar doldurun ve sık sık kontrol edin.
Adım 5. Aracınızda yeterli soğutma sıvısı ve fren hidroliği olduğundan emin olun
Kaputun altında hem soğutma sıvısı hem de fren hidroliği deposu bulacaksınız. Bu plastik kaplarda, her birinde ne kadar sıvı olması gerektiğini gösteren çizgiler olacaktır. Tam çizginin altındalarsa, aracınızın hiçbir zaman onsuz da çalışmadığından emin olmak için bunları tamamlamalısınız. Rezervuarları tanımlamanıza ve üreticinin tavsiyelerine göre bunları değiştirmek için uygun sıvıyı seçmenize yardımcı olması için kullanıcı el kitabınıza bakın.
- Soğutma sıvısı, motor sıcaklıklarını düzenlemeye yardımcı olmak için motorunuzda dolaşır.
- Aracınız, pedala bastığınızda frenleri devreye sokmak için fren hidroliği kullanır. Düşük fren hidroliği, aracınızın düzensiz fren yapmasına veya hiç fren yapmamasına neden olabilir.
Adım 6. Farlarınızı, arka lambalarınızı ve dönüş sinyallerinizi test edin
Farlarınız gece görmek için çok önemlidir ve arka lambalarınız ve dönüş sinyalleriniz diğer sürücülerin sizi görmesini ve niyetinizi anlamasını sağlar. Tüm bu ışıkların her zaman düzgün çalışması önemlidir. Çalıştığından emin olmak için her bir ışığı test ederken bir arkadaşınızın arabanızın dışında durmasını sağlayın.
- Sönen lambaları mümkün olan en kısa sürede değiştirin.
- Dönüş sinyallerinizden biri normalden daha hızlı yanıp sönmeye başlarsa, bunun nedeni aracın diğer ucundaki çakışan dönüş sinyalinin patlaması olabilir.
Adım 7. Bir gösterge panosu uyarı ışığı görürseniz hemen harekete geçin
Çoğu araç, ele alınması gereken bir sorun olup olmadığını size bildirebilecek bir dizi uyarı ışığıyla donatılmıştır. Bu semboller, otomobil üreticisinden bağımsız olarak oldukça evrenseldir ve düşük lastik basıncı, aşırı motor sıcaklığı veya kilitlenme önleyici fren sisteminizle ilgili bir sorun gibi konularda sizi uyarabilir. Her bir sembolü ve neyi temsil ettiğini görmek için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın, böylece bir ışık yandığında uygun eylemi gerçekleştirebilirsiniz.
- Emin olmadığınız bir ışık yanarsa, sorunu tespit edene kadar aracı kenara çekin ve kapatın.
- Kullanım kılavuzunuz yoksa, otomobil üreticisinin web sitesine veya https://dashboardsymbols.com/the-symbols gibi bir siteye başvurmayı deneyin.
Adım 8. Araç aküsünüzü temiz ve güvenli tutun
Modern otomotiv akülerinin çoğu çok az bakım gerektirir, ancak birkaç basit adımla akünüzün ömrünü uzatabilirsiniz. Akünün terminallerinin temiz ve korozyon içermediğinden emin olun ve aküyü sabitleyen kayışın sıkı olduğundan emin olun. Bazı piller, pildeki sıvı seviyelerini kontrol etmenizi ve gerekirse eklemenizi gerektirebilir.
- Güvenli olmayan bir pilin neden olduğu titreşimler pilin ömrünü azaltabilir.
- Doğru bir bağlantı sağlamak için terminallerde korozyon olmadığından emin olun.
Yöntem 2/3: Düzenli Bakım Yapma
Adım 1. Yağı her 3.000 mil'de bir veya kullanım kılavuzunda belirtildiği şekilde değiştirin
Motor yağı, motorunuzun sorunsuz çalışmasını sağlayan yağlayıcıdır. Motorunuzu yeterli yağ olmadan veya zamanla bozulan yağ olmadan çalıştırmak motorunuzda önemli hasarlara neden olabilir. Bazı araçlar her 3.000 kilometrede bir yağ değişimi gerektirmez, bu nedenle üreticinin aracınız için ne önerdiğini görmek için kullanıcı el kitabınıza bakın. Yağınızı değiştirmek için yağ karterinin altındaki yağ tahliye tapasını çıkarın ve yağı bir kaba boşaltın. Yağ filtresini değiştirin ve motora, kullanım kılavuzunda listelenen doğru miktarda yağ doldurun.
- Yağınızı değiştirdiğinizde mutlaka yağ filtrenizi de değiştirmelisiniz.
- Motoru doğru miktarda yağla doldurduğunuzdan emin olmak için uygun yağ kapasitesi için kullanıcı el kitabınıza bakın.
UZMAN İPUCU
Tom Eisenberg
Auto Technician Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Auto Technician
The basic maintenance of a combustion engine is getting your oil changed
Engines have friction and oil runs through them to cool down the moving metal parts. The oil needs to be changed regularly. Different manufacturers have different types of maintenance schedules, but every gas car needs an oil change.
Adım 2. Lastiklerinizi her 6.000 kilometrede bir döndürün
Lastiklerinizi düzenli olarak döndürerek ömrünü uzatabilirsiniz. Lastiklerinizi döndürmek için bir taraftan diğerine, önden arkaya veya her ikisine birden geçiş yapın. Tekerleğinizin araca göre konumu, lastik sırtının nasıl aşınacağını etkiler, bu nedenle lastiklerinizi arabada farklı yerlere döndürmek, lastik sırtının eşit şekilde aşınmasını sağlarken, onları bir yerde bırakmak lastiğin bir alanına neden olabilir. diğerlerinden daha çabuk yıpranmak.
- Lastiklerinizi döndürmek, lastiklerinizin daha uzun süre dayanmasını sağlayabilir.
- Lastikleri tekerleklerden çıkarmanız gerekmeyecek, bunun yerine tekerleği ve lastiği arabanın farklı bir köşesine vidalamanız yeterli.
Adım 3. Fren balatalarınızı her 20.000 mil'de bir veya gerektiğinde değiştirin
Fren balatalarınızı ne sıklıkta değiştireceğinizi belirlerken devreye giren bir dizi değişken vardır. Agresif sürüş, daha yumuşak bileşik fren balataları veya trafikte sık sürüş, balatalarınızın ömrünü kısaltabilir. Çoğu fren balatası, balatalar çok alçak olduğunda rotora sürtünecek küçük bir metal parçası ile donatılmıştır. Bu, frenlerinizin gıcırdamasına ve gıcırdamasına neden olur. Frenlerinizin tiz bir ses çıkardığını fark ederseniz, muhtemelen değiştirilmeleri gerekir.
- Aracın her iki tarafındaki pedleri her zaman aynı anda değiştirin. Asla sadece bir fren balatasını değiştirmeyin.
- Aracı durdurmak için işin çoğunu yaptıkları için ön frenlerinizin arka frenlerinizden daha sık değiştirilmesi gerekecektir.
Adım 4. Her 30.000 kilometrede bir yeni bujileri takın
Bujiler, güç üretmek için motorunuzun içindeki hava ve yakıt karışımını ateşler, ancak zamanla paslanabilirler. Korozyona uğramış bujilerin hava/yakıt karışımını tutuşturma yeteneği sınırlıdır ve motorunuzun tekleme yapmasına veya kötü çalışmasına neden olabilir. Arızalı bir buji, arabanızın o silindirinin hiç yanmamasına neden olabilir. Eski bujileri çıkarmak için bir buji anahtarı kullanın ve bunları uygun yenileriyle değiştirin.
- Buji ile bujiden çıkan uç arasındaki boşluğu bir buji boşluk aleti kullanarak ayarlamanız gerekebilir. Uygun boşluk ölçümünü aracınızın servis kılavuzunda bulabilirsiniz.
- Yıl, marka ve model aracınız için doğru bujileri satın aldığınızdan emin olun. Yerel otomobil parçaları mağazanızdaki bir çalışandan uygulamanız için doğru bujileri bulmasını isteyin.
Adım 5. Hava filtrenizi her 45.000 km'de bir değiştirin
Motorunuzun çalışması için benzine olduğu kadar iyi bir hava kaynağına ihtiyacı vardır ve zamanla hava filtreniz toz, kir ve yağ ile tıkanabilir. Hava filtrenizi her 45.000 kilometrede bir değiştirmek, motorunuzun düzgün şekilde çalışmaya devam etmesini sağlayabilir. Aracınızın kullanım kılavuzuna bakarak hava kutunuzu bulun, ardından hava filtresine erişmek için klipsleri açın. Eskisini çıkarın ve yerine yenisini hava kutusuna bırakın.
- Tıkalı bir hava filtresi, yakıt tüketiminizi ve aracın ürettiği güç miktarını azaltabilir.
- Bazı satış sonrası hava filtreleri, değiştirilmek yerine her 45.000 km'de bir temizlenebilir.
Adım 6. Her 60.000 mil'de yeni bir yakıt filtresi takın
Benzin genellikle oldukça kirlidir ve tortu, yakıt sisteminizi tıkar ve aracın yakıt filtresi olmadan çalışmasını engeller. Filtre genellikle aracın alt tarafındaki yakıt pompasının hemen yanında bulunur. Düzgün çalıştığında motorunuzdaki yakıt sistemine kir ve pisliğin ulaşmasını engeller. Elbette zamanla bu filtre de tıkanarak yakıtın motorunuza ulaşmasını engelleyecektir. Yakıt filtrenizi değiştirmek için, filtreyi yerinde tutan iki plastik klipsi çıkarın ve bunun olmasını önlemek için her 60.000 km'de bir yenisini kaydırın.
Adım 7. Soğutma suyu sisteminizi her iki ila beş yılda bir boşaltın ve yıkayın
Yağ gibi, soğutucu da sonunda bozulabilir. Soğutma sıvısı bozulduğunda, motorunuzun sıcaklığını düzenleme yeteneği tehlikeye girer ve aracınız aşırı ısınabilir. Soğutma suyu sisteminizi boşaltarak, bir hortumla yıkayarak ve ardından her iki ila beş yılda bir yeni bir soğutma suyu ve su karışımıyla doldurarak bununla mücadele edin.
- Aracınızı agresif veya zorlu koşullarda kullanıyorsanız, soğutma sıvınızı daha sık boşaltmanız ve yıkamanız gerekir.
- Aracınız alışılmadık derecede sıcak veya soğuk çalışıyorsa, bunun nedeni muhtemelen değiştirilmesi gereken soğutma sıvısıdır.
- Yakıt filtresini yerinde tutan plastik klipsleri kırarsanız, yerel otomobil parçaları mağazanızdan yenilerini satın alabilirsiniz. Yedek filtreniz bazılarıyla birlikte gelmiş bile olabilir.
- Çoğu araçta yakıt filtresine erişmek için aracı kaldırmanız gerekecektir.
Adım 8. Gerektiğinde yeni ön cam sileceklerini takın
Ön cam silecekleriniz araç bakımının önemli bir parçası gibi görünmeyebilir, ancak yıpranmış silecekler, kendinizi şiddetli bir yağmur fırtınasında bulursanız sizi tehlikeye atabilir. Ön cam silecekleriniz yıprandıkça, ön camdaki suyu yerinden çıkarmada başarısız olmaya başlayacaklardır. Aşırı sıcaklıklara uzun süre maruz kalmak, ön cam sileceklerinin erken aşınmasına neden olabilir.
- Yıl, marka ve model aracınız için doğru boyutta ön cam sileceklerini aradığınızdan emin olun.
- Aracınızın iki farklı boyutta ön cam sileceği gerektirmesi alışılmadık bir durum değildir.
Yöntem 3/3: Bir Profesyonel Gerektiren Bakımın Ele Alınması
Adım 1. Kullanıcı el kitabınızı inceleyin
Her araç, düzgün şekilde çalışmaya devam etmesini sağlamak için bir servis önerileri listesi ile birlikte gelir. Bunlardan birkaçını ele alabilirsiniz, ancak bazıları sizin mekanik uzmanlık seviyenizin ötesindedir. Servis önerileri için kullanıcı el kitabınıza bakın, ardından hangilerini kendi başınıza halledebileceğinizi düşündüğünüzü seçin.
Bazı araçlar, her belirli kilometrede bir triger zinciri veya kayış değişimi gerektirir. Bu, motorun araçtan çıkarılmasını gerektirebilir ve göz ardı edilmemelidir. Triger zincirinizin veya kayışınızın bakımını düzgün yapmamak motorda ciddi hasara neden olabilir
Adım 2. Yerel bayinizdeki servis müdürüyle iletişime geçin
Aracınıza yaptırmak istediğiniz bir bakım hizmetini belirledikten sonra, araç markanız için yerel bayiye başvurun ve servis müdürüyle görüşmeyi isteyin. Gerekli hizmetin yürütülmesinin ne kadara mal olabileceği konusunda fiyat teklifi isteyin. Servis müdürü, sizinki gibi araçlarda sık sık düzenli bakım yaptıklarından, size oldukça güvenilir bir fiyat teklifi sunabilmelidir.
- Aracınızın markası konusunda uzmanlaşmış bayi, zor bakım görevleri için gerekli araçlara ve uzmanlığa sahip olma olasılığı en yüksek olan bayidir.
- Bazı bayilikler, aracınız üzerinde çalışırken kullanmanız için daha yalnız bir araç sağlayabilir.
Adım 3. Diğer güvenilir bayilerden veya mağazalardan fiyat teklifi alın
Ayrıca, araç markanız konusunda uzmanlaşmış bölgedeki diğer bayilerden veya hatta yerel garajlardan servis teklifleri almak isteyebilirsiniz. Bazı küçük garajlar, alışılmadık arabalarda özel işler yapmak için gerekli donanıma sahip olmayabilir, ancak çoğu servis talebini çoğu zaman yerine getirebilirler.
Her zaman en ucuz teklifi seçmeyin. Önceki müşterilerin yorumlarını okumak için çevrimiçi olarak düşündüğünüz mağazalara bakmayı deneyin
Adım 4. Bir servis randevusu planlayın
Aracınızın bakımını yapmak istediğiniz yeri seçtikten sonra, aracınızı getirmek için randevu almak için tekrar arayın. Servise götürmeden önce aracınızdaki tüm kişisel eşyalarınızı çıkarın.
- Aracınızı orada bekleyip bekleyemeyeceğinizi veya bir yolculuk için düzenlemeler yapmanız gerekip gerekmediğini bildiğinizden emin olun.
- Aracınızın bakımının tamamlanması işin niteliğine göre saatler veya günler alabilir.
Adım 5. Bayi tarafından yapılan servis tavsiyelerini dikkate alın
Aracınızı getirdiğinizde, servis müdürü veya teknisyenler, bakım sırasında belirledikleri diğer sorunları belirtebilir veya aracınız zaten oradayken ele almak isteyebileceğiniz başka şeyler için önerilerde bulunabilir. Ek bir iş yapmalarına izin vermek zorunda değilsiniz, bu yüzden ne önerdiklerini göz önünde bulundurun ve kendi mali durumunuza ve araç için en iyisine göre bir karar verin.
- Servis müdürü veya teknisyenler tarafından önerilen bazı şeyler hemen ele alınması gereken sorunlar olabilirken, diğerleri daha sonra çözebileceğiniz şeyler olabilir.
- Asla istemediğiniz ek hizmetler için ödeme yapmak zorunda hissetmeyin.
