GM MPFI 3200, 3800, … motorların zayıf koşullardan kaynaklanan NOx arızası. General Motors Multiport Yakıt Enjeksiyonlu motorlar, egzoz gazındaki aşırı Azot Oksit seviyeleri nedeniyle emisyon standart testlerinde başarısız olabilir. İşte yüksek NOx emisyonlarının nedenini belirlemek ve düzeltmek için bazı adımlar.
adımlar
Adım 1. NOx'in yanma odasında 2500F'den daha yüksek sıcaklıklarda üretildiğini anlayın
Hava yakıt oranı (14.7/1'den az) ne kadar zengin olursa, yanma o kadar soğuk olur, hava yakıt oranı o kadar zayıf olur (daha fazla oksijen), yanma o kadar sıcak olur ve daha fazla NOx üretilir. Bir EGR sistemi ile donatılmış olsun ya da olmasın bu özel motorlar, zayıf bir durum nedeniyle aşırı NOx üretebilir.
Adım 2. Katalitik konvertör varsa çıkarılmadığından emin olun
Bu cihaz, egzoz manifoldu ve susturucu arasında, egzoz sisteminde arabanın altında bulunur.
Adım 3. EGR (Egzoz Gazı Devridaim/Yeniden Yanma) sisteminin düzgün çalıştığından ve özellikle EGR portlarının temiz olduğundan emin olun
EGR portlarının temiz olup olmadığını kontrol etmek için motoru çalıştırın ve rölantide bırakın; sıcak eldiven veya bez kullanarak EGR valfinin altına ulaşın ve diyafram ayar çubuğunu yukarı doğru itin. Motor durursa veya çok sert çalışırsa EGR portları açıktır. Motor devrinde (veya çok az değişiklik) herhangi bir değişiklik olmazsa, EGR bağlantı noktaları tıkanır ve önce temizlenmesi gerekir (Onarım kılavuzlarına veya Google'a bakın). Belirtildiği gibi tekrar test edin.
Adım 4. Şimdi yalın duruma
Hava filtresinden hava kanalından giren hava hacmi, genellikle gaz kelebeği gövdesinin hemen önünde bulunan ve üç küçük vidayla tutulan MAF (Kütle Hava Akışı) sensörü ile ölçülür.
Adım 5. Kontak anahtarını "KAPALI" konumuna çevirin
Adım 6. Elektrik konnektörünü MAF sensöründen çıkarın
Adım 7. Üç vidayı çıkarın ve sensörün diğer ucundaki küçük rezistöre ve kabloya zarar vermemeye dikkat ederek sensörü yavaşça çıkarın
Adım 8. Karbüratör temizleyici veya fren temizleyici kullanarak rezistörü ve teli iyice püskürtün, bir diş fırçası kullanabilirsiniz ancak küçük teli kırmamaya dikkat edin
Adım 9. Vidaların tam oturduğundan ve elektrik bağlantısının tamamen takılı olduğundan emin olarak MAF'ı yeniden takın
Eyalet yönergelerine uygun olduğundan emin olmak için aracın emisyon gazını yeniden test ettirin.
İpuçları
MAF sensörünün amacına dikkat edin. MAF sensörü, hava giriş kanalından gaz kelebeği gövdesine akan havanın miktarını (dolayısıyla kütle) ölçer. Küçük direnç ve kablo havanın hacmini algılar ve bu bilgiyi yakıt-hava oranını ayarlayan CPU'ya gönderir. Kilometrelerce sürüşten sonra toz ve tüy toplarsa, uygun miktarda hava akışını algılayamaz. Bilgisayara, girişten gerçekte olduğundan daha az miktarda hava geçtiğini söyler; Bilgisayar, gerçek hava miktarına daha az yakıt enjekte ederek tepki vererek zayıf bir duruma neden olur
Uyarılar
- Aerosol kutularındaki karbüratör temizleyici ve fren temizleyicileri oldukça yanıcıdır, açık alev veya diğer ateşleme kaynaklarının yakınında kullanmayın.
- Bu prosedür motorun sıcak bölgelerini içerir, bu nedenle kendinizi yakmamaya dikkat edin.
