Zincir aleti olarak da adlandırılan bir zincir kırıcı aletiniz varsa, kırık bir bisiklet zincirini onarmak kolaydır. Çoğu rutin bakımı kendiniz yapabilirsiniz, ancak bir zincir kırıldıktan sonra, onarımdan kısa bir süre sonra yeni bir zincir almanın en iyisi olduğunu bilmelisiniz.
adımlar
Yöntem 1/2: Zinciri Yedek Bakla Olmadan Sabitleme
Adım 1. Zincir kırıkken bisikleti hareket ettirmekten kaçının
Zinciri daha düşük vitesteyken onarmak veya değiştirmek daha kolay olsa da, bisikleti yalnızca pedal çevirirken değiştirmelisiniz. Kırık bir zincirle vites değiştirmek daha fazla soruna neden olabilir.
Adım 2. Pimi kırık halkanın yarısına kadar dikkatlice itmek için bir zincir kırıcı aleti kullanın
Ortaçağ işkence aletini andıran bu aletin kullanımı aslında çok kolay. Zincirin her bir halkasının içinde onu diğer halkalara bağlayan 2 yuvarlak pim vardır. Kırık halkayı bulun ve onu zincirin geri kalanına bağlı tutan pimi not edin. Zincir kırıcı aletinizi yavaşça çevirin, böylece poker pimi yaklaşık yarıya kadar bağlantıdan dışarı iter. Tamamen itmeyin.
Adım 3. Kırık bağlantıyı pimden çekin ve atın
Pimi zincirde tutarken kırık halkayı çıkarın. Bu pim, her şeyi tekrar bir araya getirmek için zincirin diğer tarafındaki açık halkaya bağlanacaktır.
Elinizde varsa bu pimi yenisiyle değiştirebilirsiniz
Adım 4. Zincirin 2 ucunu delikler hizalanacak şekilde birbirine geçirin
İçinde pim bulunan halka dışarıda olmalıdır, böylece zincirinizi tamamlamak için 4 deliğin tamamından (her bir baklada 2) itebilirsiniz.
Delikleri hizalamak için iç plakaları zincirin dış plakalarına yerleştirin
Adım 5. Pimi itmek için zincir kırıcı aletinizi diğer şekilde kullanın ve bağlantıyı tamamlayın
Daha önce, pimi bağlantıdan dışarı itmek için aleti vidaladınız. Şimdi, bağlantıyı içeri itmek için aleti vidalayın. Yavaşça çalışın, her şeyin sıralandığından emin olmak için elinizi bağlantıların üzerinde tutun.
Adım 6. Bağlanmayı önlemek için bağlantıyı gevşetin
Zinciri yeni bağlanan bağlantılarınızın her iki yanından tutun ve yeni bağlantıyı gevşetmek için bir yandan diğer yana hareket ettirin. Ayrıca zincir aletini yeni yapılmış bağlantının diğer tarafına hareket ettirmeye ve bağlantının 2 dış plakasını orta bölümden serbest bırakmak için pimi çok hafifçe iterek bağlanmayı önlemeye yardımcı olabilir.
Adım 7. Zincirinizi bisiklet gresi ile yağlayın
WD-40 veya bisiklet zincirleri için üretilmemiş başka bir ürün kullanmayın. Bisikleti ters çevirin ve bir elinizle pedal çevirin, diğer elinizle zincirin üzerine yağ parçalarını bırakın. Yaklaşık 10-15 damla yapmalıdır. Ardından nemli bir bez kullanın ve fazla yağın zincirini hafifçe vurun. Zincir üzerinde parmağınızı gezdirdiğinizde, zincir kaygan olmalı, ancak bir yağ birikintisi ile kaplanmamalıdır.
Adım 8. Zincir artık çok kısa olduğundan, en büyük vitesinizi arka viteslerde kullanmaktan kaçının
Çoğu zaman, zincir ulaşmak için yeterince uzun olmadığı için bisiklet bu viteslere girmenize bile izin vermez. Ancak, bu daha büyük çarkları vurmaya çalışmak, dikkatli olmazsanız başka bir kırılmaya neden olacaktır.
- Zincirinizi ön ve arka dişliler arasında düz tutmaya çalışın. Aynı anda hem ön dişlilerde tam sağa hem de arka dişlilerde tamamen sola doğru durarak dişliler arasında çapraz olarak uzamasına izin vermeyin.
- Bu zincir düzeltmesi genellikle geçicidir ve kısa süre sonra yeni bir bağlantı eklemeli veya yeni bir zincir almalısınız.
Yöntem 2/2: Yeni Bağlantı Ekleme
Adım 1. Zincirinizi normal uzunluğuna döndürmek için mümkün olan en kısa sürede yeni bir bakla ekleyin
Zinciriniz kırılırsa, kopan halkayı çıkarabilir ve geçici bir düzeltme için zinciri yeniden takabilirsiniz. Bununla birlikte, daha kısa zincir tüm viteslerinize sığamayacak ve menzilinizi ciddi şekilde sınırlayacaktır. Bununla birlikte, herhangi bir bisiklet mağazasında ve birçok spor perakendecisinde yeni bağlantılar satın alabilirsiniz.
- Farklı aşınma seviyelerine sahip bağlantıları olan bir zincir kullanmak ideal değildir. Yapılacak en iyi şey, yeni bir bakla eklemek yerine tüm zinciri değiştirmektir.
- Ana bağlantılar bir bisiklete kolayca sığacak şekilde yapılmıştır. Hızlı bir şekilde kurulmaları da kolaydır, bu da onları uzun yolculuklarda eyer çantanızda tutmak için kullanışlı hale getirir. Bunlar, açık ara ev mekaniği tarafından kullanılan en yaygın bağlantılardır. Bisikletiniz için uygun olanı bulmak için yerel bir bisiklet mağazasına danışın.
Adım 2. Ana bağlantıyı doğru yöne çevirin
Çoğu bağlantıda, pedal çevirirken zincirin gittiği yönü göstermesi gereken bir ok bulunur. Geri kalan kısım bir tarafta içbükeydir (içe doğru bükülür) ve bu tarafın tekerleğe ve bisikletin geri kalanına bakması gerekir.
Adım 3. Ana bağlantının 2 yarısını çıkarmak için bağlantıları sıkıştırın
Ana bağlantının, zincirin geri kalanı için normal yuvarlak pimler ve pim delikleri yerine pimler için sekiz şeklinde bir boşluğa sahip olduğunu fark edeceksiniz. Zincir kilidi henüz açılmamışsa, şimdi yapın.
Bazı ana bağlantılar 2 asimetrik yarım olarak gelir: hem pimli hem de dış plakalı C şeklinde bir parça. Bu zincirleri sabitlemek için, C şeklindeki pimi kırık zincirin her iki açık deliğine geçirin ve ardından plakayı üstüne yerleştirin
Adım 4. Her bir yarıyı alın ve zincirin karşıt uçlarındaki delikten itin
Ana bağlantının iki yarısındaki pimlerin her birinin zincirin uçlarından birine girmesi gerekir. Pimlerin zincirin karşı taraflarından da girdiğinden emin olun. Zinciri sekiz şeklindeki deliği kullanarak tekrar birbirine bağlayacaksınız ve sıraya girmeleri gerekiyor.
Adım 5. Açıktaki pimleri karşıt bağlantılardaki sekiz şekilli deliklerden geçirin
İlk önce zinciri bir araya getirin. Ardından delikleri hizalayın ve pimleri içlerinden itin. Ancak, bu bağlantının şu anda çok gevşek olduğunu unutmayın.
Bazı teknisyenler, zinciri bağlarken gergin tutmak için zincirin oluklarına takılan basit bir C-şekilli tel olan bir gerici kullanır. Zinciri birbirine yakın tutmak için bir dizi el veya benzeri bir alet gerekli olmasa da hayatı çok daha kolay hale getirir
Adım 6. Ana bağlantıyı bir araya getirmek için bir pense kullanın ve pimleri yerine oturtun
Yerlerine kilitlemek için pimleri sekiz şeklindeki deliğin diğer taraflarına zorlamak istiyorsunuz. Elinizde bir pense yoksa, her şeyi sıkmak için bir numara daha var. Bisikleti ters çevirin, böylece baş aşağı olacak. Sırtı kırarak, bisikleti yavaşça pedal çevirin. Fren, tekerleği ve dolayısıyla zinciri yerinde tutarken, pedal çevirme basıncı diğer tarafı çekerek ana bağlantınızı sıkacaktır.
Adım 7. Bilin ki sonunda kırık bir zincir genellikle yepyeni bir zincire ihtiyacınız olduğu anlamına gelir
Zinciri, belirtildiği gibi çeşitli şekillerde onarabilseniz de, kırık bir zincirin genellikle değiştirilmesi gerekir. Eski zincirler kırılmanın ötesinde, içindeki pimler aşındıkça genişler. Bu teoride kulağa pek hoş gelmeyebilir, ancak sürüş sırasında önemlidir. Zincir, tüm gücü ayaklarınızdan tekerleklere aktarır ve aktarır ve gevşek bir zincir, çok daha az hız için çok daha fazla iş yaptığınız anlamına gelir.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Zincirdeki pimler, kasetinizin sahip olduğu hız sayısına özeldir. Bununla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, yerel bisiklet mağazanıza sorun.
- Eski bir zinciri veya yeni bir zincir değişiminden arta kalan baklaları daima yedek parça olarak saklayın. Belirli bloklara uyacak şekilde yapılmış birkaç zincir türü olduğunu ve birinin diğeriyle uyumlu olmayabileceğini unutmayın.
- Zincir kırıcı alet, kendisi için ödeme yapacak bir alettir. Zincirler bazen sebepsiz yere kopuyor. Yolda kalan başka bir bisikletçiye de yardımcı olabileceğinden bisiklet sürerken yanınızda bulundurun.
Uyarılar
- Bu talimatları yakından ve dikkatli bir şekilde izleyin. Hiçbir şey için acele etmeyin.
- Gerçekten sıkışıp kaldıysanız, bir profesyonele sorun
- Eski pimin tekrar kullanılması arızaya neden olabileceğinden, dışarı ittiğiniz pim yenisi ile değiştirilmelidir. Yerel bisiklet mağazanızda yedek pimler mevcuttur.
