Bir turboşarj, egzoz gazını normalde egzozunuzdan atılacak olan bir çift türbinden geçirir. Bu nedenle, turboşarjlı bir motor, turboşarjsız bir motordan daha verimli olabilir, ancak bu, nasıl sürdüğünüze bağlıdır. Turboşarj kullanırken aracınıza ısınma ve soğutma teknikleri ile özen gösterin ve zamanı geldiğinde uygun şekilde yakıtını alın.
adımlar
Yöntem 1/3: Turboşarjlı Sürüş
Adım 1. Gaza çarpmadan önce arabanın ısınmasına izin verin
Turboşarj, yağlama için yağ kullanır ve yağ sıcakken daha iyi akar. Gösterge panelindeki soğuktan sıcağa göstergesi olan soğutma suyu sıcaklık göstergenizi izleyin. Araç çalışırken hararet göstergesi normalde olduğu yere geldiğinde, soğutma sıvısı yağdan önce ısınacağından turboşarj ile hızlı bir şekilde hızlanmadan önce bundan sonra yine de birkaç dakika beklemelisiniz.
Çoğu zaman, "çalışma sıcaklığınız", soğuktan sıcağa sıcaklık ölçeğinin ortasında olacaktır
Adım 2. Motoru çok çalıştırdıktan sonra kapatmadan önce soğutun
Hız sınırının yüksek uçlarına ulaştıktan ve arabanızı zorlu bir şekilde yarıştırdıktan sonra, hız sabitleyiciye takmak veya bir mahalleden yavaşça geçmek için zaman ayırın. Kapatmadan önce bu soğumayı 5-10 dakika kadar yapın.
- Motorunuzu soğutmazsanız, yağınız daha hızlı bozulur ve geride daha kalın bir yağ bırakır. Buna karşılık, yağınızı daha sık değiştirmeniz gerekecek ve motorunuz da çalışmayacaktır.
- Alternatif olarak, durmuş arabaya oturun ve soğuması için kapatmadan önce birkaç dakika çalışır durumda bırakın.
Adım 3. Manuel bir motora daha fazla güç verirken vites küçültün
5. vites ve üzerinde gaza sert vurarak motora güç vermeye çalışırsanız motorunuz bunu yapacak dakikadaki devir sayısına sahip olmayacaktır. Bu viteste, dakikadaki devir sayısı 1. ila 4. vitestekinden daha düşüktür.
- Ek olarak, yüksek viteste döşemek, katalitik konvertörünüze ve diğer motor parçalarına çok yüksek bir gaz karışımını itebilir ve bu da onları parçalayabilir.
- Yüksek viteste döşemek de motorunuza zarar verebilir, çünkü bujiler işini yapmadan önce motorun kıvılcımlanmasına ve ardından kıvılcımın kontrollü olmamasına neden olabilir. Ön ateşleme olarak bilinen bu durum, özellikle daha küçük turboşarjlı motorlarda yaygındır.
Adım 4. Güç için turboşarjı kullanmak yerine manuel bir arabada vites değiştirin
Turboşarj, vites değiştirmeseniz bile hızınızı hızla artırabilir. Ancak turboşarjı bu şekilde kullanmak iyi bir fikir değildir, çünkü turboşarjı zorlar ve olması gerekenden çok daha hızlı aşınır.
Bunun yerine, hızınızı artırmak için yapmanız gerektiği gibi vites değiştirin
Yöntem 2/3: Turboşarj ile Gaz Doldurma
Adım 1. Bir turboşarjı sonradan takıyorsanız, arabanıza daha sık benzin koyun
Mevcut bir motora turboşarj ekliyorsanız, daha önce yaptığınızdan daha fazla yakıt harcarsınız. Bunun nedeni, turboşarjın kompresörün daha hızlı çalışmasını sağladığı için daha fazla yakıtı daha hızlı yakmasıdır.
Adım 2. Turboşarjlı daha küçük bir motor satın alırsanız arabanızı daha az doldurun
Araçta turbo varsa daha küçük boyutlu bir motorla kurtulup yine aynı güce sahip olabilirsiniz. Ayrıca, turboşarj, motoru daha verimli hale getirir. Bu durumda daha iyi yakıt tüketimi elde edebilirsiniz.
Ancak, turboşarjınızı her zaman döşeme yaparak çok fazla kötüye kullanmayın. Bu sadece yakıt tasarrufunuzu tüketecektir
Adım 3. Yüksek kaliteli, yüksek oktanlı yakıt satın alın
Turboşarjlı yüksek oktanlı yakıt kullanmak, motor vuruntusu riskinizi azaltır. Pompada, mevcut en yüksek oktanlı yakıtı seçin ve motorunuzu bir turboşarj ile çalıştırdığınızda daha güvenli olacaksınız.
- Uygun oktan seviyesi için üreticinin tavsiyelerini kontrol edin.
- Kötü durumlarda, motor vuruntusu motor hasarına neden olabilir.
Yöntem 3/3: Turboşarjın Artılarını ve Eksilerini Tartmak
Adım 1. Bir turboşarj ile motorunuzun güç çıkışını artırın
Turboşarj kompresörün daha verimli çalışmasını sağlar, bu da saniyede daha fazla yakıt yakabileceği anlamına gelir. Bu da motorunuzun boyutunu artırmasanız bile daha fazla güç elde ettiğiniz anlamına gelir.
Adım 2. Satın aldığınız model için güvenilirlik incelemelerini kontrol edin
Geçmişte, turboşarjların güvenilirlik konusunda bazı sorunları vardı. Oldukça kolay bozulurlar ve tamir edilmeleri pahalıdır. Ayrıca, motora zarar verebilirler. Daha yeni modeller bu konuda genellikle daha iyidir, ancak önce incelemelere göz atmak her zaman iyidir.
Satın almak istediğiniz motor veya turboşarj için incelemeleri bulmak için çevrimiçi olun. Motorun tekrar eden sorunları olup olmadığına veya çok hızlı bozulup bozulmadığına bakın
Adım 3. Turbo güçlendirme devreye girdiğinde olası lastik patinajının farkında olun
Turboşarjın gücü toplaması biraz zaman alabilir. Bunu yaptıktan sonra, anında bir motor takviyesi oluşturabilir. Bu teoride kulağa hoş gelse de, patinaj yapan lastiklere yol açabilir.
- Başka bir deyişle, turbo şarjı çalışmayı bitirdiğinde, lastiklerinizi döndürmeye yetecek kadar büyük bir güç artışı yaratabilir. Lastiklerin bir saniye gıcırdadığı ama arabanın hareket etmediği eski bir çizgi film düşünün.
- Her iki elin de direksiyonda olduğundan emin ol ve olursa kaymaya hazır ol.
