Bu makale, 2008'den 2017'ye kadar uzanan Volkswagen CC üretim modeli yılları için faydalı olacaktır. Genellikle, Volkswagen bayisi bir yağ değişimi için en az 50 $ ücret alır ve hatta daha fazlasını talep edebilir. Bu araba Alman olduğu için, yağın değiştirilmesine ve yağı değiştirmek için gerekli olan farklı parçalara dikkat edilmelidir. Çoğunlukla Amerikan olmak üzere farklı bir araba ile aynı yağ değiştirme prosedürünü kullanmak, motoru işe yaramaz hale getirecek ve motorun etrafındaki ve motor bölmesindeki motoru, turboyu ve diğer bileşenleri kırarak arabayı bütünleştirecektir. Çalışan bir araba, başarılı bir yağ değişimi ve çok paradan tasarruf etmek istiyorsanız, gereken tam parça ve öğeler konusunda dikkatli ve dikkatli olmak çok önemlidir.
adımlar
Bölüm 1/4: Arabayı Hazırlama
Adım 1. Yağın değiştirilmesi gerektiğinden emin olmak için yağ çubuğunu kontrol edin
Araç son yağ değişiminden önce 10.000 mil kullanılmadıysa bu önemlidir. Bu, yağın rengiyle söylenebilir. Siyah olan yağ, son yağ değişiminden sonra kat edilen mil miktarına bakılmaksızın hemen yağ değişimi gerektirir.
Adım 2. Arabanızın anahtarlarını alın
Yağın ısınması ve gevşemesi için arabayı biraz sürmek istiyorsunuz, böylece tüm yağ arabanın altındaki yağ bölmesinden dökülecek. Yağ yeterince sıcak değilse, soğuk yağın yüksek viskozitesi nedeniyle bir miktar yağ kalacaktır.
Aracı o kadar çok sürmemeye dikkat edin ki yağ ısınacak ve boşaltma işlemi sırasında sizi yakacaktır. İyi bir kural, arabayı bloğun etrafında sürmektir
Adım 3. Arabayı düz bir zemine, tercihen bir garaja park edin
- Yağ değiştirme işlemi biraz fiziksel çalışma gerektirir ve rahat bir sıcaklığa sahip bir yere sahip olmak yardımcı olur.
- Araç yokuşta park edilirse yerçekimi etkisiyle yağın tahliye noktasına ulaşmasına izin vermez.
Adım 4. İki kriko kullanıyorsanız, öndeki kriko noktalarının altına arabanın her iki tarafına bir kriko yerleştirin
Dört kullanıyorsanız, kriko noktalarının her birinin altına yerleştirin. Bu noktalar arabanın yan eteklerinin hemen arkasında bulunmalıdır. Eteklerin arkasındaki metal astarda izole kırılmalar olacaklar.
Adım 5. Arabayı, altına rahatça sığacak şekilde krikoyla kaldırın
İki kriko kullanıyorsanız, araca kayda değer bir eğim katacak kadar krikoyla kaldırmamaya dikkat edin.
Bölüm 2/4: Eski Yağı Çıkarma
Adım 1. Yağ filtresini çıkarmak için kaputu açın
Kaput açma, arabada ayak boşluğunun sol tarafında olacaktır. Başlığı serbest bırakmak için büyük plastik sapı kendinize doğru çekin. Ardından, arabanın önüne doğru yürüyün ve farlarda köşede yukarı çekerek kaputu yukarı çekin. Ardından arabanın önüne doğru yürüyün, içeri girin ve kaputu serbest bırakacak mandalı çekin. Hidrolik pistonlar sayesinde davlumbaz kendi kendine açık kalır ve ayrıca bir desteğe ihtiyaç duymaz.
Adım 2. Motor kapağını çıkarın
Bunu yapmak için, motor kapağını önce alt iki köşeden, sonra üst iki köşeden yavaşça ve sıkıca kendinize doğru çekin.
Adım 3. Yağ filtresini sökün
Bu, motorun içindeki basıncı çevreleyen atmosfer basıncına eşit olmaya zorlar. Yağ filtresi, motorun sol alt köşesinin yanında yer alacaktır. Bu biraz güç gerektirecek ve ellerinizle yağ filtresi arasındaki sürtünmeyi artırmak için kalın eldivenler gerektirebilir.
Bu çok zorsa, yağ filtresi anahtarı kullanılabilir ve bu, çıkarma işlemini çok daha kolay hale getirecektir. Çıkarıldıktan sonra dışarı atılabilir. Eski yağ filtresine artık ihtiyaç duyulmayacak ve yağ filtrelerinin tekrar kullanılmaması önemlidir, bu nedenle eski yağ filtresi çöpe atılabilir
Adım 4. Yağ tahliyesi için hazırlanın
Zemini çöp torbalarıyla hizalayın, yağ tahliye yuvasını bulun ve yağ karterini yağ tahliye deliğinin bulunduğu yerin biraz arkasına koyun. Yağ bir kemer içinde boşalır ve dümdüz gitmez. Spot ışığı, net bir görüntü elde etmek için ışığını yağ boşaltma bölmesine yansıtacak şekilde yerleştirin.
Adım 5. Mandalı ve 14 mm'lik kafayı alın
Vidayı elle sökülebilecek duruma gelene kadar sökün. Bu, vidayı saat yönünün tersine çevirerek yapılır. Petrol, körfezden geniş bir kemerle dışarı akmaya başlayacak. Yağ karteri, kemer, tava içine düşebilecek şekilde yerleştirilmeli ve tavanın bir kısmı hala doğrudan tahliye deliğinin altında olmalıdır. Boşaltma işlemi sırasında yeni yağ filtresini bulun ve açın.
Bölüm 3/4: Yeni Yağ Ekleme
Adım 1. Yuva vidasını saat yönünde çevirerek tekrar vidalayın
Elle sıkın. Ardından, vidayı aşırı sıkarak soymamaya dikkat ederek cırcırla sıkın. Yağ karterini yerinde bırakın ve arabayı havada krikoyla bırakın.
Adım 2. Yağ doldurma kapağını bulun ve çıkarın
Kapak motorun sol tarafında bulunur ve bir yağ pompası resmine sahiptir. Yeni yağın dökülmesini önlemek için koniyi veya eski bir yağ şişesinin üstünü yapıştırın. Yeni motor yağı şişesini açın ve yeni yağ filtresinin oluklarını (yağ filtresinin motora vidalandığı yer) ince bir yağ tabakasıyla hizalayın. Yaklaşık 4 litreyi yavaşça motora dökün.
Adım 3. Yağ çubuğunu kontrol edin
Yağ seviye çubuğunda göründüğünde, yağ seviyesi yağ çubuğundaki güvenli alanın ortasına gelene kadar yavaşça daha fazla yağ ekleyin. Yağ seviyesi çok yüksekse, fazla yağın arabanın altından boşaltılması gerekir. İstenen seviyeye ulaşıldıktan sonra yağ doldurma kapağını tekrar vidalayın.
Adım 4. Motoru çalıştırın ve arabayı yaklaşık bir dakika çalıştırın
Daha sonra motoru durdurun ve yağ çubuğundaki yağ seviyesini güvenli alanın ortasında olduğundan emin olarak kontrol edin.
- Güvenli alandan daha azsa, yağ doldurma kapağını açın, yağ çubuğu yağın güvenli alanda olduğunu gösterene kadar yavaş yavaş az miktarda yağ ekleyin. Ardından yağ doldurma kapağını tekrar vidalayın ve aracı yaklaşık bir dakika daha çalıştırın, yağ çubuğunu kontrol edin ve gerekirse işlemi tekrarlayın.
- Yağ seviyesi yeterliyse, kaputun altına ait olmayan her şeyin çıkarıldığından, seviye çubuğunun yerine takıldığından, yağ doldurma kapağının sıkıca kapatıldığından, yağ filtresinin sıkıca vidalandığından ve kapağın kapatıldığından emin olun. kaputu mandaldan yaklaşık bir inç uzakta olana kadar alçaltın ve kaputu bırakın. Yerçekimi, kaputun kendini yerine kilitlemesine neden olur.
Bölüm 4/4: Bitirme
Adım 1. Temizleyin
Yağ karterini, çöp torbalarını ve spot ışığı çıkarın ve yağı sorumlu bir şekilde atın ve yağ karterini ve spot ışığı saklayın. Çöp torbaları atılabilir. Ardından, aracı indirin ve park molasını bırakın. Araç, havada krikoyla kaldırıldıktan sonra normal olan hafifçe öne doğru kayabilir. Eski yağ filtresi ve eldivenler atılabilir; huniyi depoya yerleştirin.
Adım 2. Yağ seviyesinin doğru olduğundan emin olmak için yağ çubuğunu kontrol edin
Yağ seviyesi düşükse, yavaş yavaş biraz daha yağ ekleyin. Bundan sonra, yağ seviyesi bir sonraki yağ değişimine kadar sabit kalmalıdır.
Araba yağ kaybediyorsa, herhangi bir nedenle arabada bir sızıntı olabilir. Sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için motor bölmesinin altına, garaj zeminine beyaz kağıt havlular koyun ve bir gece bekletin. Kağıt havluların üzerinde su dışında bir şey varsa sızıntı olabilir. Rengi kahverengi ise yağdır. Başka herhangi bir renk, başka bir yerde bir sızıntı olduğunu gösterebilir
Adım 3. Her birkaç bin kilometrede bir yağ seviyesini kontrol edin
- Ayrıca, yağ çubuğunu bir kağıt havluyla silerek yağın rengini kontrol edin. Yağ açık kahverengi ise, motor yağı iyi durumdadır. Yağ koyu kahverengi veya siyahsa, yağın hemen değiştirilmesi gerekir.
- Son olarak, yağ ışıkta parlıyorsa, yağın içinde bir tür metal varmış gibi, motorda bir miktar sürtünme vardır ve motor kırılma tehlikesi altındadır. Motora daha yakından bakabilmeleri için hemen yerel Volkswagen bayinizi ziyaret edin. Yağ, erken motor sorunlarını tespit etmek için kullanılan birçok tanılama aracından biridir ve "motoru kontrol edin" ışığı yanmadan önce motor sorunlarını gösterecektir.
İpuçları
- Hidrolik araba krikolarının kullanılması, arabayı kaldırma işlemini çok daha kolay hale getirir ve tüm süreç boyunca çok fazla zaman ve enerji tasarrufu sağlar. Araba nispeten küçük olmasına rağmen, hala çok ağırdır ve kranklanmış bir kriko kullanmak için çok zaman gerektirir.
- Yağ seviyenizi, yağ çubuğunu kabından çıkarıp kağıt havluyla silerek, tekrar yerine koyarak ve tekrar çıkarıp yağ çubuğuna ışık tutarak kontrol edebilirsiniz. Yağın üst kenarı yağ seviyesini gösterecektir.
- Yağın karterden yere dökülmemesi için çöp torbaları kullanılması tavsiye edilir. Yağ, garaj zeminleri de dahil olmak üzere beton ve diğer yüzeyleri lekeliyor. Torbaları kesin ve yağ karterinin altındaki zemini çöp torbalarıyla hizalayın. Kenarların etrafında bir dudak yapmak, yağ karterinden dökülen yağın temizlenmesine yardımcı olacaktır.
- Eski motor yağını yeniden kullanmanın iyi bir yolu, onu yangın başlatıcı olarak kullanmaktır. Eski motor yağının ahşabın üzerine dökülmesi ahşabın çok çabuk alev almasına neden olur.
Uyarılar
- Motor yağı satın alırken, Castrol GTX sentetik motor yağı değilse, satın alınan motor yağının sentetik olduğundan emin olun. Geleneksel motor yağı motorun bozulmasına neden olur.
- Yağı değiştirmeden önce aracı çok uzun süre sürmeyin. Bu, yağın boşaltma işlemi sırasında elinizi yakacak kadar ısınmasına neden olur.
- Yağ boşaltma ve doldurma işlemi sırasında eldiven giydiğinizden emin olun. Motor yağı ciltte ciddi tahrişe neden olabilir ve toksik olduğu bilinmektedir.
- Yağı motora yavaşça ekleyin. Ne kadar yağ ekleneceğini öğrenmek için her zaman kullanım kılavuzuna bakın. Yağ seviye çubuğunda göründükten sonra, her seferinde az miktarda ekleyin. Fazla yağı çıkarmaktan daha fazla yağ eklemek her zaman daha kolaydır.
- Araç krikoyla kaldırılırken, direksiyon simidinin solunda bulunan, üzerinde büyük bir "P" bulunan park freni düğmesine basarak el frenini çektiğinizden emin olun.
