VW motoru, su soğutmalı bir motordan daha sıcak çalışır ve bu nedenle yağa daha sert bir çalışma sağlar. Sık yağ değişimi, VW motorunuza yapabileceğiniz en iyi koruyucu bakımdır, çünkü eskiyen yağ seyreltik ve kirlenir, bu da motorun erken aşınmasına neden olur. Yağı her gaz dolumunda kontrol ederseniz, düşük yağ durumu asla oluşmamalıdır. Varsa, karterde ciddi bir sızıntı var veya motor yağ yakıyor (mavi duman).
adımlar
Adım 1. Gerekli araçları birleştirin:
- Drenaj tavası.
- Paçavralar.
- 3/8"-sürücü mandalı ve uygun soketler.
- 1/4"-sürücü cırcır ve 10mm soket.
- Gazeteler.
- Parçaları temizlemek için büyük bir kahve kutusu.
- Atık yağ için bir kap.
Adım 2. Arabayı çalıştırın ve ısıtmak için etrafta sürün
Adım 3. Arabayı düz bir yere park edin
Adım 4. Motorun altındaki yağ karteri plakasını bulun
Bir dizi çok küçük somunla motor kasasına tutulur.
- Yağ karteri plakasının ortasında bir tahliye tapası olabilir.
- 1973'ten itibaren VW, her yağ değişiminde karter plakasının ve süzgecin temizlenmesi için çıkarıldığından emin olmak için tahliye tapasını dışarıda bıraktı. Eski bir beetle modelinden tahliye tapalı orijinal bir plaka takabilirsiniz. Sorun değil. her 2. yağ değişiminden sonra karter plakasını temizlemek için. Modern motor yağları daha uzun ömürlüdür.
Adım 5. Drenaj tavasını karterin altına yerleştirin
- Yağ karteri plakasının ortasında bir tahliye tapası varsa, vidayı sökün ve yağın tavaya akmasına izin verin.
-
Yağ karteri plakasının orta tahliye tapası yoksa, karter plakasının çevresindeki küçük somunları gevşetin (ancak çıkarmayın).
- Somunların çoğu gevşetildiğinde, yağ karter plakasının çevresinden boşalmaya başlayacaktır.
- Yağ tamamen boşaldığında, yağ süzgeci karter plakasının çevresindeki somunları çıkarın.
Adım 6. Karter plakasını ve süzgeci çıkarın ve çıkarılan tüm parçaları temizlik için bir kutuya koyun
Adım 7. Karter plakasındaki yağ tortusunu temizleyin
- Eski contaların hiçbirinin sızdırmazlık yüzeylerine yapışmadığından emin olun. Gerekirse bir kazıyıcı ile çıkarın.
- Motor kasasının altındaki sızdırmazlık yüzeylerini bir bezle temizleyin. Yeni contaların yağınızı ait olduğu yerde tutmasını sağlamak için sızdırmazlık yüzeylerini iyice temizleyin.
Adım 8. Yağ süzgecini motora giriyormuş gibi tutun, ardından deliklerle eşleşmesi için motor tarafına bir conta koyun
- Yağ süzgecini ve contayı motorun gittiği yere yerleştirin, ardından diğer contayı takın.
- Karter plakasını elek üzerine koyun ve somunları (her birinde yeni ezme rondelaları ile) ve merkez tahliye tapasını (varsa) çalıştırın. Bazı uzmanlar, stok yağ tapasını manyetik bir yağ tapasıyla değiştirmenizi önerir. Mıknatıs, yağ sistemi boyunca dolaşmasını önleyen metal parçacıkları toplayacaktır.
- Conta-goo veya diğer sızdırmazlık maddeleri KULLANMAYIN.
Adım 9. Karter plakasının çevresindeki somunları sıkın
- KARTER PLAKASI SOMUNLARINI AŞIRI SIKMAYIN!
- Bu somunlar için uygun tork yalnızca 5 fit (1,5 m)-libredir.
- Onları daha fazla sıkarsanız, saplamayı çıkarmanız veya kasadan çekmeniz olasıdır.
Adım 10. Somunlar sıkıldıktan sonra, varsa ortadaki tahliye tapasını sıkın
Adım 11. 2,5 litre (0,7 ABD galonu) yeni yağ koyun
Yağın motorun üstüne dökülmesini önlemek için gerekirse bir ağızlık veya huni kullanın.
- Yağın kartere boşalması için birkaç dakika bekleyin, ardından yağ seviye çubuğundan seviyeyi kontrol edin.
- Seviyeyi üst işarete yaklaştırmak için gerektiği kadar yağ ekleyin. AŞIRI DOLDURMAYIN.
Adım 12. Motoru çalıştırın ve motor çalıştıktan sonra yağ basıncı ışığının söndüğünden emin olun
- Motor çalışırken, arabanın altına bakın ve kapak plakasının etrafında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
- Gerekirse somunları sıkın.
Adım 13. Motoru kapatın ve yağın kartere akmasını sağlamak için birkaç dakika bekleyin
Seviye çubuğundaki seviyeyi tekrar kontrol edin ve gerekirse yağ ekleyin.
