Bir trafik ışığında durmak için yavaşlıyorsunuz, yalnızca frenlerinizin yumuşak ve pedalın düşük olduğunu bulmak için. Bu, fren hatlarına hava girdiğinin bir işareti olabilir. Bunu düzeltmek için frenlerinizi boşaltmanız gerekebilir. Bu, koordineli bir çaba gerektiren iki kişilik bir iştir. Sonuç, daha sert bir fren pedalı ve daha reaktif bir fren sistemidir.
adımlar
Bölüm 1/3: Hazırlanmak
Adım 1. Fren hatlarının havasını almanız gerektiğini onaylayın
Batan fren pedalı genellikle fren hatlarının havasının alınması gerektiği anlamına gelir. Ancak, batan pedalın başka bir şeyden kaynaklanmadığını doğrulamak çok önemlidir.
- Bu basit testi kırmızı ışıkta durup beklerken deneyin. Ayağınızla fren pedalına eşit basınçta tutun. Pedal biraz da olsa alçalıyor mu? Eğer öyleyse, temel nedenin başka bir şey olmadığını doğrulamak için aracınızın fren sistemini bir ASE Sertifikalı Ana Oto Teknisyeni tarafından kontrol ettirmelisiniz. Pedal sabit basınç tutuyorsa, sistemde hava yoktur.
- Batan bir fren pedalı, çok tehlikeli olabilecek başka şeylerden de kaynaklanabilir. Örneğin, arızalı bir ana silindir, sızdıran bir arka tekerlek silindiri, kötü bir kaliper veya kötü bir ABS gibi hidrolik bir sorun varsa, fren pedalları da batabilir. Bu nedenle, devam etmeden önce bu tehlikeli olasılıkları profesyonel denetim yoluyla dışlamak önemlidir.
Adım 2. Arabanızı düz bir yüzeye yerleştirin
Otomatik şanzımanlı araçlar parkta, standart şanzımanlı araçlar ise birinci viteste olmalıdır. Acil durum (veya park) freni her zaman açık olmalıdır.
Adım 3. Jant kapaklarını çıkarın ve arabayı kaldırın ve kriko sehpalarına sabitleyin
Dört tekerleği de çıkarın.
Adım 4. Kaputu açın ve Ana Silindir fren hidroliği deposunu bulun
Arabanın sürücü tarafındaki güvenlik duvarına cıvatalı, yumruk boyutunda (veya daha büyük) şeffaf bir kaptır. Yanlarından metal borular çıkan alüminyum bir nesneye bağlanacaktır. Bu metal hatlar, hidrolik fren sıvısını bireysel tekerleklerinize yönlendiren fren hatlarıdır. Orada fren hidroliği, aracınızı durduran disk veya kampanalı fren bileşenlerini etkinleştirir.
Adım 5. Ana Silindir Haznesinde bulunan eski, kirli fren hidroliğini ortadan kaldırın
Ana Silindiri yeni, temiz fren hidroliği ile doldurun ve bunun aracınız için uygun tip olduğundan emin olun. Sorularınız varsa, parça görevlisinden aracınızı satın aldığınızda fren hidroliğine bakmasını isteyin.
Bölüm 2/3: Frenlerin Havasını Almak
Adım 1. Sağ arka tekerleğe gidin, fren hava alma vidası alanındaki kiri silin ve lastik toz kapağını çıkarın
Kutu uçlu bir anahtar kullanarak hava alma vidasını gevşetin. Bir parça lastik vakum hortumu alın ve hava alma vidasının ucuna takın ve diğer ucunu boş şeffaf plastik bir şişeye koyun.
Adım 2. Plastik şişeyi tutarken lokma anahtarını tutun
Partnerinizden, kirli sıvı fren hatlarından şişeye gelene kadar frenleri yavaşça pompalamasını sağlayın. Lastik hortumun ucunun fren hidroliğine batması için yeterli sıvının çıkmasına izin verin. (Bol miktarda fren hidroliği olduğundan emin olmak için Ana Silindiri sık sık kontrol edin.)
Adım 3. Fren hidroliği berraklaştığında partnerinizi pedalı zemine tutması için yönlendirin
Hava alma vidasını anahtarla kapatın ve partnerinizin pedalı 3 kez pompalamasını ve tutmasını sağlayın. Fren hidroliğinin lastik hortumdan çıkmasına izin vermek için hava alma vidasını kısaca açın. Partnerinizden fren pedalının ne zaman yerde olduğunu söylemesini isteyin ve siz hava alma vidasını kapatırken pedalı orada tutmasını sağlayın. Bu işlemi iki kez daha tekrarlayın. (Ana Silindir sıvı seviyesini periyodik olarak kontrol etmeyi unutmayın ki kurumasın!) Üçüncü seferden sonra hava alma vidasını sıkın ve bu işlemi diğer üç tekerlek üzerinde tekrarlayın ve bu sırayla; Sol Arka, Sağ Ön ve Sol Ön.
Araca bağlı olarak, hava alma prosedürü, hangi tekerleğin ilk, ikinci vb. Yukarıdaki sıralama, araçların büyük bir bölümünde işe yarayacaktır, ancak hava alma sırasını doğrulamak için Alldata veya benzeri bir web sitesine başvurmalısınız
Adım 4. Frenlerinizin süngerimsi olmadığından ve sistemde herhangi bir sızıntı olmadığından emin olmak için, frenlerin havasını almayı bitirdiğinizde bu testi yapın
Motor kapalıyken, partnerinizin fren pedalına basmasını ve dört tekerleğe de gitmesini ve sızıntı olup olmadığını kontrol etmesini sağlayın. Ardından ayağınızla fren pedalına basın. Yaklaşık 1–3 inç (2,5–7,6 cm) hareket etmeli ve durmalıdır. Bu durma noktasında fren pedalı çok sert hissetmelidir.
Adım 5. Fazla fren sıvısından uygun ve güvenli bir şekilde kurtulun
Fren hidroliğinin tehlikeli atık olarak kabul edildiğini ve bu nedenle asla lavaboya veya tuvalete, bahçenizdeki yere, çöpe veya kanalizasyon tahliyesine veya septik tanka dökülmemesi gerektiğini unutmayın. Yerel otomobil dükkanınızla konuşun veya bir evsel tehlikeli atık (HHW) geri dönüşüm toplama yeri arayın.
Bölüm 3/3: Frenlerin Test Edilmesi
Adım 1. Dört tekerleği de değiştirin ve tüm bijon somunlarını elle sıkın
Aracı yere indirin ve bijon somunlarını uygun şekilde sıkın. Gerekirse poyra kapaklarını değiştirin.
Adım 2. Frenlerin doğru çalıştığını doğrulamak için bir test sürüşü yapın
Hala sorun varsa, aracınızı ASE Sertifikalı Master Auto Tech tarafından kontrol ettirin.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Fren hidroliği deposunu daima dolu tutun.
- Bir aracı kaldırırken uygun güvenlik prosedürlerini izleyin.
- Her iki yılda bir aracınızın fren hatlarının havasını alın.
- Fren hidroliğinin kauçuk veya plastik malzemelerle temas etmesinden kaçının.
Uyarılar
- Hava alma vidası kapanana kadar fren pedalını bırakmayın.
- Fren hidroliği aracınızın boyasını eritir.
- Kir parçacıkları fren hidroliğini kirletebilir ve frenlerin arızalanmasına neden olabilir.
- Yalnızca marka ve model aracınız için önerilen fren hidroliğini kullanın.
