Fren kaliperlerinizi yeni bir boyayla özelleştirmek, tekerleklerinizi patlatacaktır. Tıpkı yüksek kaliteli spor arabalarda olduğu gibi, arabanızı farklı kılmak için fren kaliperlerinize renkli bir boya ekleyebilirsiniz. Hiç kimse bir dizi parlak jantın arkasında paslı kaliperler görmek istemez. Kaliperlerinizi düzgün bir şekilde hazırlamak için zaman ayırın, böylece uzun süre dayanan ve paslanmayı önleyen bir boya işi elde ettiğinizden emin olabilirsiniz.
adımlar
Bölüm 1/4: Tekerlekleri Çıkarma
Adım 1. Park frenini çekin
Bir araba üzerinde çalışırken güvenlik bir önceliktir. Tekerlekleri çıkarmadan önce, aracınızın güvenli olduğundan emin olmak için el frenini çekin.
Adım 2. Bijonları ¼ tur gevşetin
Lastikler hala yerdeyken bijonları döndürmek ve tekerleğin daha kolay çıkarılmasını sağlamak için bir lastik demiri veya hava tabancası kullanın.
Adım 3. Krikonuzu, çıkarmakta olduğunuz tekerleğin yanındaki araba çerçevesinin altına yerleştirin
Arabayı yerden kaldırmak için krikoyu kullanın. Uygun kriko yerleşimi için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
- Arabayı, çerçevenin altına bir kriko sehpasını kaydırmak için yeterince yükseğe kaldırın.
- Arabayı yavaşça kriko sehpasının üzerine indirin.
- Arabayı sehpa üzerinde bırakmak için krikoyu çıkarın.
Adım 4. Çıkarmak için bijon somunlarını tekerlekten çıkarın
Bijon somunlarını teker teker çıkarmak için bir lastik demir veya hava tabancası kullanın.
- Tüm bijon somunları çıkarıldığında, lastiği yavaşça kendinize doğru çekin.
- Bijon somunları ile tekerleği bir kenara koyun.
Adım 5. İşlemi dört tekerlek için de tekrarlayın
Dört kriko sehpanız yoksa teker teker teker teker yapabilirsiniz, ancak boyanın kurumasını beklerken bunun çok daha uzun süreceğini unutmayın.
Bölüm 2/4: Kaliperlerin Hazırlanması
Adım 1. Kaliperleri tekerlek aksamından çıkarın
Kaliperler genellikle arkada bir veya iki cıvata ile yerinde tutulur. Bir cırcır anahtar, pergeli sabitleyen cıvataları çıkarmak için en iyi şekilde çalışır.
- Kaliperi fren hattından ayırmayın.
- Kaliper'e bağlı fren hortumunu kıvırmamaya veya hasar vermemeye dikkat edin.
- Kaliperi bir kutuya veya ters çevrilmiş kovaya yerleştirin.
Adım 2. Fren balatalarını kaliperden ayırın
Fren balataları genellikle yerine oturur. Fren balatalarını yerinde tutan klipsleri bulun ve fren balatalarını nazikçe çıkarın. Fren balatalarını çıkarmak, üzerlerine boya bulaşmamasını ve muhtemelen aracınızın frenleme kabiliyetini tehlikeye atmamanızı sağlayacaktır.
Adım 3. Kaliperleri iyice temizleyin
Boyamadan önce fren kaliperlerinin uygun şekilde temizlenmesi, boyanın dökülmesini önlemeye yardımcı olacaktır. Temizleme işlemi, boyanın yapışmasını ve kaliteli bir boya işi elde etmenizi sağlamak için çok önemlidir.
- Kaliperin metal parçalarında herhangi bir pas veya birikmiş kiri temizlemek için sert bir tel fırça kullanın. Lastik muhafazayı kaliper pistonlarının etrafına fırçalamayın, aksi takdirde hasar görebilirler.
- Temizleme işlemine yardımcı olmak için fırçayı mineral alkollere veya benzine batırın.
- Tel fırça tarafından gevşetilen uçları çıkarmak için kaliper üzerine fren temizleyici püskürtün.
- Kaliperin metal kısımlarını 150-200 kumlu zımpara kağıdı ile zımparalayın. Kaliperin etrafındaki tüm kıvrımları ve olukları aldığınızdan emin olun.
- Fren temizleyicisi spreyi ile kaliperi bir kez daha temizleyin.
- Kaliperleri son bir kez temizlemek için kağıt havlu ve ovma alkolü kullanın.
Adım 4. Kumpasın etrafındaki boyanmayan alanı maskelemek için bant ve gazete kullanın
İstenmeyen yerlerde aşırı püskürtmeye maruz kalmamak için kumpasın etrafındaki her şeyi dikkatlice kapatmak için zaman ayırın.
- Lastik koruyucuları kaliper pistonlarının etrafına bantlayın.
- Boyadan korumak için fren rotorunu gazete kağıdına sarın
- Direksiyonun etrafındaki panelleri kağıtla kaplayın, böylece arabaya boya bulaşmasın.
Bölüm 3/4: Kaliperleri Boyamak
Adım 1. Yüksek kaliteli bir boya seçin
Kaliperler, frenleme sırasında çok yüksek sıcaklıklara maruz kalır. Isıya dayanıklı veya kaliperler için özel olarak geliştirilmiş bir boya seçin.
- Özel kaliper boyaları otomobil parçaları mağazalarından satın alınabilir.
- Yerel donanım mağazanızdan ısıya dayanıklı bir sprey boya satın alın.
- Boyanın metallerde kullanılmak üzere tasarlandığından emin olun.
Adım 2. Kaliperi her seferinde bir tarafı boyayın
Eşit bir boya işi elde etmek için birden fazla kat püskürtün. Sprey boyayı kalın katlar halinde uygulamayın, aksi takdirde boyanızda damlama ve akma olur. Maksimum kapsama alanı elde etmek için pürüzsüzce ve farklı açılardan püskürtün.
- Kutuyu sallayın ve boya kutusunun üzerindeki etiket talimatlarını izleyin.
- Sürekli bir boya akışı değil, kısa patlamalar püskürtün.
- Püskürtme yaparken kutuyu bir yandan diğer yana hareket ettirin.
- Boya katları arasında 5 dakika bekleyin.
- Kaliperin üst tarafına 3 ila 4 kat püskürtün.
Adım 3. Pergelin 30 dakika kurumasını bekleyin, ardından diğer tarafı boyayın
Kaliperin bir tarafına birden fazla kat uyguladıktan sonra, ters çevirmeden önce dokunarak kurumasını bekleyin.
- Kaliperin karşı tarafında boyama işlemini tekrarlayın
- Fren hattını bükmemek için kaliperi döndürürken nazik olun.
- Görülmediği ve frenlerinizin performansını etkileyebileceği için kaliperin iç kısmını boyamanıza gerek yoktur.
Adım 4. Kaliperi değiştirmeden önce boyanın bir saat kurumasını bekleyin
Sıcaklık ve neme bağlı olarak boyanızın kuruma süresi değişebilir. Tüm sıkı çalışmanızı mahvetmek istemezsiniz, bu nedenle kaliperi değiştirmeden önce boyanın tamamen kuru olduğundan emin olun.
Bölüm 4/4: İşi Bitirme
Adım 1. Fren balatalarını kaliperdeki yerine geri tıklayın
Bu, fren balataları ince aşınmaya başlıyorsa değiştirmek için iyi bir zaman olabilir.
- Fren balatalarını doğru şekilde konumlandırmak için kaliper pistonunu sıkıştırmak için bir C-kelepçe kullanın.
- Kaliperi fren rotorunun etrafındaki yerine vidalayın. Kaliperi rotorun etrafına geri yerleştirin ve pergeli çıkarmak için çıkardığınız cıvataları değiştirin. Fren sisteminizi güvenli bir şekilde yeniden monte etmek için cıvataların sıkı olduğundan emin olun.
- Önemli:Fren hattını bükmemeye veya kıvırmamaya dikkat edin.
Adım 2. Lastiği tekrar araca yerleştirin
Lastiği, tekerlek aksamına bağlı cıvataların üzerine yerleştirin.
- Bijon somunlarını cıvatalara elle sıkın.
- Bijon somunlarını sıkmak için bir lastik demir veya hava tabancası kullanın.
- Bijon somunlarını dairesel bir düzen yerine çapraz düzende değişen taraflarda sıkın.
Adım 3. Arabayı kriko sehpasından çıkarmak için bir kriko kullanın
Krikoyu arabanın altından dışarı kaydırmak için arabayı yavaşça bir inç kadar kaldırın.
- Kriko standını çıkarın.
- Arabayı yere indirin.
- Bijon somunlarınızın güvenli bir şekilde sıkıldığını iki kez kontrol edin.
Adım 4. Boyanın tamamen kuruması için 24 saat bekleyin
Taze kaliperlerinizi bir tur atmak için çıkarmaya direnmek zor olabilir, ancak eklenen süreyi beklemek, boyanın metale dönüşmesini ve frenleme ısısı nedeniyle soyulmamasını sağlayacaktır.
Adım 5. Test sürüşü için arabayı dışarı çıkarın
Frenlerinizin düzgün çalıştığından emin olun. Yeni boyanmış kaliperlerinize hayranlıkla baktığınız insanların bakışlarının tadını çıkarın.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Ellerinizi temiz tutmak için işlem boyunca eldiven giyin. Kaliperleri temizledikten sonra eldivenlerinizi değiştirin.
- Boyanın soyulmasını veya dökülmesini önlemek için kaliperleri temizlemek için zaman ayırın.
- Tekerleklerinizi öne çıkarmak için bir renk seçin. En popüler renkler siyah, mavi, kırmızı ve sarıdır.
Uyarılar
- Fren balatalarını, diskleri veya pistonun lastik körüğünü boyamaktan kaçının, bunu yapmak aracınızın fren performansını etkiler.
- Temizlik ve boyama sırasında maske takın. Fren tozu ve boya dumanları ciğerlerinizi tahriş edebilir.
