Birçok otomobil tutkunu, kendi araçlarında onarım ve bakım yapmayı sevse de, uygun araçlara sahip olmadan zor olabilir. Kampana, balata ve rotor gibi bir aracın fren bileşenlerini değiştirmek gibi yaygın bir araç onarım görevi, normal anahtarlar ve tornavidalarla yapılabilir. Ancak, bir çift fren yaylı penseniz varsa bu çok daha kolay bir iştir. Fren yay penseleri özellikle otomobil fren işleri için yapılır ve iki kullanışlı uçtan oluşur. Bu kullanışlı araç ucuzdur ve kendin yap mekaniği için olmazsa olmazdır. Fren yaylı pense kullanmayı öğrenmek, fren onarım işlerinizi daha kolay ve daha hızlı tamamlamanızı sağlayabilir.
adımlar
Bölüm 1/5: Fren Çalışması Yapmaya Hazırlanma
Adım 1. Yerel otomobil tedarik mağazanızdan kaliteli bir çift fren yaylı pense satın alın
Ayrıca, hemen ihtiyacınız yoksa çevrimiçi satın almayı da seçebilirsiniz.
Adım 2. Arabayı düz, sağlam bir zemine çekin
Bir kriko üzerinde veya kriko sehpalarında dururken arabanızın batmaması veya kaymaması önemlidir.
Adım 3. Üzerinde çalışacağınız tekerleklerin jant kapaklarını çıkarın
Üzerinde çalışacağınız tekerleklerden herhangi birinde jant kapağı varsa, bunları çıkarmak için bir anahtar veya tornavida kullanın.
Adım 4. Bijon somunlarını bijon anahtarı (lastik demir) veya darbeli anahtar ile gevşetin
Aracı krikoyla kaldırmadan önce bijon somunlarını gevşetmeyi veya kırmayı unutmamak önemlidir. Bu sayede aracın ağırlığı hala tekerleklerde olur ve tekerlekleri döndürürken tehlikeli bir şekilde patinaj yapmalarını engeller.
Adım 5. Arabayı krikoyla kaldırın
Pabuçlar gevşetildikten sonra, tekerleklerin çıkarılabilmesi için bakımı krikoyla kaldırmak gerekecektir. Yukarıda belirtildiği gibi, bu düz beton veya başka bir sert, düz yüzey üzerinde yapılmalıdır. Bakımı kaldırırken hatırlanması gereken bazı önemli şeyler şunlardır:
- Kullanım kılavuzunuz kriko noktaları önerecektir
- Arabayı yükseltmenin en yaygın yolu bir zemin krikosu veya tramvay krikosudur.
- Arabayı dengelemek için kriko ayakları kullanmalısınız.
- Hidrolik asansöre erişiminiz varsa, size zaman kazandıracaktır.
Adım 6. Tekerlekleri çıkarın
Bu noktada, tırnaklar elle çıkarılabilecek kadar gevşek olabilir. Değilse, bijon anahtarı veya darbeli anahtarla pabuçları çıkarmayı bitirin. Pabuçlar çıkarıldıktan sonra tekerleği dingil mesafesinden çekin. Kriko sehpalarının arızalanması durumunda yedek koruma olarak tekerlekleri arabanın altına yerleştirin.
Bölüm 2/5: Fren Yaylarınıza Başlarken
Adım 1. Gres tozu kapağını çıkarın
Bu kapak, göbeğin ortasında olacak ve göbeğin dışına doğru kaldırılarak kolayca çıkarılabilir. Bu, tespit somununu açığa çıkaracaktır.
Adım 2. Kamalı pimi dışarı çekin
Tespit somununun önünde, somunun gevşemesini önleyen bir pim olacaktır (kamalı pim olarak adlandırılır). Pimin bükülmüş ucunu düzelterek ve pense veya tornavida ile deliğinden kaldırarak çıkarın.
Adım 3. Tespit somununu çıkarın
Bir anahtar veya cırcır kullanarak somunu gevşetmek için saat yönünün tersine (sola doğru) çevirin. Somun sıkışmışsa, WD-40 veya benzeri bir yağlayıcı ile yağlayın.
Adım 4. Tamburu inceleyin
Bazı tamburlarda, onları göbeğe tutan küçük cıvatalar bulunur. Bu durumda, bu cıvataları çıkarmanız gerekecektir.
Adım 5. Tamburu çıkarmaya çalışın
Tamburu doğrudan göbekten çekin. Başlamak için biraz kıpırdamanız gerekebilir. Tambur sıkışmış görünüyorsa ve çekilmiyorsa, şunları yapmalısınız:
- Tamburu göbeğe tutan tüm cıvataların çıkarıldığından emin olmak için kontrol edin.
- Kampananın fren pabuçlarına takılıp takılmadığını kontrol edin.
Adım 6. Fren pabuçlarını geri çekin
Bu adım sadece kampananız fren pabuçlarına takılıyorsa gereklidir. Küçük bir lastik tapa için destek plakasının (fren bileşenlerinin monte edildiği çelik plaka) arka tarafına bakmanız gerekecektir. Bu tapanın çıkarılması, fren pabucu ayarlayıcısına erişim sağlayacaktır. Fren pabuçlarını geri çekmek için düz uçlu bir tornavida veya fren ayar çubuğu kullanın.
- Ayarlayıcı, ayakkabıları sıkı bir konuma kendi kendine ayarlamak için tasarlanmıştır, bu nedenle onları gevşetmek zor olabilir. Ayar yaparken tamburun dönmesi zorlaşıyorsa yanlış yöne gidiyorsunuz demektir.
- Tambur çıkarıldıktan sonra devam edebilirsiniz.
Bölüm 3/5: Fren Pabuçlarını Çıkarmak için Fren Yaylı Pensenizi Kullanma
Adım 1. Fren yaylı pense ile geri dönüş yaylarını çıkarın
Bu yaylar, fren pabucuna ve pabuç bağlantısına takılır ve fren pabucu üzerindeki gerilimi tutar. Fren pedalı bırakıldığında, fren pabucunu orijinal konumuna döndürürler. Bunları çıkarmak için yuvarlak, çentikli kısmı kullanın. fren yaylı pense. Yuvarlak parçayı ankraj piminin (yayların takıldığı çıkıntı) üzerine yerleştirin ve çentik yayı yakalayana kadar çevirin ve ardından yayı çıkarmak için döndürün ve çekin.
Adım 2. Fren pabuçlarını yerinde tutan tutma halkalarını çıkarın
Bunu yapmak için, tutma halkasının dışını pense ile hafifçe tutun, içeri itin ve halka çıkana kadar döndürün.
Adım 3. Fren pabucunu çekip çıkarın
Bu noktada ayakkabı, destek plakasından kolayca çekilmelidir. Ayakkabının altına bağlı başka bir yay olacak, ancak artık gergin olmayacak, böylece onu ayakkabıdan kaydırarak çıkarabileceksiniz.
Adım 4. Acil fren hattını çıkarın
Fren pabuçlarından biri acil durum fren hattına bağlanacaktır. Çıkarmak için yay kapağını geri çekin ve kabloyu yana doğru pabuçtan uzağa doğru kaydırın.
Bölüm 4/5: Fren Yaylı Pense Kullanarak Fren Pabuçlarını Değiştirme
Adım 1. Acil durum fren kablosunu yeniden takın
Acil durum fren kablosunu, çıkardığınız taraftaki yedek fren pabucuna bağlayın. Kapağı tekrar yukarı çekin ve kabloyu pabuçtaki uygun yuvaya kaydırın (çıkardığınızla aynı görünecektir)..
Adım 2. Eski fren pabuçlarından herhangi bir parçayı çıkarın ve yeni fren pabuçlarına aktarın
Geri dönüş yayını (ayakkabının üst kısmında) ve küçük acil fren yayını (ayakkabının ortasına yakın) aktarmanız gerekecektir. Aracınızın fren pabucunda başka bir donanım varsa onu da yenisine aktarın..
Adım 3. Destek plakasını gresleyin
Fren pabuçlarının gıcırdamasını ve sürtünmesini önlemek istiyorsunuz. Bu nedenle, destek plakasındaki çıplak veya sürtünen yerleri yağlamalısınız..
Adım 4. Alt yayı yeni fren pabucunun üzerine kaydırın
Yayın ucunda bir kanca ve fren pabucunun altında bir yuva olacaktır. Yayı o yuvaya asın.
Adım 5. Gösteriyi, destek plakasına karşı yerine kaydırın
Şimdi ilk fren pabucunu yerine koyma zamanı. Yerleştirdikten sonra, tutma halkasını değiştirene kadar orada tutun.
Adım 6. İlk pabuç için tutma halkasını değiştirin
Tutma halkasıyla birlikte gelen yayı, fren pabucunun arkasından çıkan küçük çubuğun üzerine yerleştirin. Halkayı yayın üzerine yerleştirin ve halka çubuğun üzerinden kayana ve yerine kilitlenene kadar bastırın ve döndürün.
Adım 7. Alt yayı ikinci fren pabucunun üzerine kaydırın
Şimdi ikinci fren pabucunu takmaya başlama zamanı. Yine, alt yay ile başlayacaksınız.
Adım 8. Fren pabucunu destek plakasına karşı uygun yerine yerleştirin
Ayar yayı koluyla hizalamanız gerekecek.
Adım 9. Ayar yayını ikinci fren pabucuna sabitleyin
Burada düz ucunu kullanacaksınız. fren yaylı pense yayı yerine oturtmak ve ikinci fren pabucunun üstüne asmak için. Bu, iki fren pabucunu bağlayacaktır.
Adım 10. İkinci pabuç için tutma halkasını değiştirin
İlk tutma halkasında yaptığınız prosedürün aynısını izleyin. Önce yayı yerleştirin, ardından halkayı iterek yerine çevirin.
Adım 11. Ayar vidasını ayarlamak için iki tornavida kullanın
Bu vida, ayar yayının konumunu değiştirir ve bu da fren pabuçlarının konumunu değiştirir. Yeni ayakkabılar eskilerinden daha kalın olduğundan, bunu hesaba katmak için ayar vidasını ayarlamanız gerekecektir. Otomatik ayarlayıcı tertibatını aşağı itmek için bir tornavida, diğerini ayarlayıcıyı gevşeten dişliyi döndürmek için kullanın.
Bölüm 5/5: Her Şeyi Tekrar Bir Araya Getirmek
Adım 1. Tamburu tekrar takın
Tamburu göbeğe geri kaydırın. Döndürmek isteyeceksiniz ve sadece biraz sürüklendiğinden emin olacaksınız. Tambur dönmüyorsa, ayakkabılarınız çok sıkıdır ve gevşetmeniz gerekir (ayar vidasını kullanarak). Tambur hiç sürtünme olmadan serbestçe dönüyorsa, ayakkabılarınız çok gevşektir ve onları (ayar vidasını kullanarak) sıkmanız gerekecektir.
Adım 2. Tamburu göbeğe tutan cıvataları değiştirin
Tamburunuzu göbeğe sabitlemek için cıvatalarınız olabilir veya olmayabilir. Bunu yaparsanız, şimdi yeniden yüklenmeleri gerekir.
Adım 3. Tespit somununu ve çatal pimi yeniden takın
Tamburu yerinde tutan tespit somununu sıkmak ve ayrıca somunun gevşemesini önlemek için çatal pimi delikten geri koymak istiyorsunuz.
Adım 4. Toz kapağını tekrar takın
Toz kapağı yerine tam olarak geri itilmelidir. Sıkıca yerine oturtulduğundan emin olun.
Adım 5. Tekerlekleri yeniden takın
Tekerlekleri tekrar dingil mesafesi üzerine kaydırmalı ve araba hala kriko sehpasındayken tekerlekleri yerinde tutmak için bijon somunlarını yeterince sıkı geçirmelisiniz.
Adım 6. Kriko ayaklarını çıkarın ve zemin krikosunu kullanarak aracı yere indirin
Bunu yavaş ve dikkatli bir şekilde yapın. Aracın aniden düşmesini istemezsiniz.
Adım 7. Pabuçları belirtilen torkla sıkın
Ağırlık tekerleklere geri döndüğünde, pabuçları servis kılavuzundaki uygun tork özelliklerine göre sıkmak için bir bijon anahtarı veya darbeli anahtar kullanın.
Adım 8. Gerekirse fren hidroliği ekleyin
Fren hidroliğinizi kontrol etmeli ve fren çalışması yaptığınız her zaman gerekirse daha fazlasını eklemelisiniz.
Adım 9. Freni test edin
Arabanızı sürmeden önce yeni fren pabuçlarınızın düzgün çalıştığından emin olmak istersiniz.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Aracınızın fren parçalarında kullanırken her zaman fren yaylı penselerinizi sıkıca tutun. Bazılarının çıkarılması zor olabilir veya değiştirilmesi küçük ve sıkıcı olabilir, bu nedenle iş için sağlam bir el gerekir.
- İyi bir fren yayı pensesine yatırım yapmak masrafa değer, çünkü fren işlerini kendiniz yapmak garaj onarım maliyetlerinden çok tasarruf sağlayacaktır.
- Fren yaylı pense ucuzdur, bu nedenle kaliteli bir çifte yatırım yapmak için biraz daha fazla harcamak en iyisidir. İyi bir çift için yaklaşık 15 ila 25 dolar arasında değişecekler ve iyi yapılmış ve sağlamlarsa birçok fren işi için sürecekler.
- Fren yaylı penselerinizi pas ve kirden korumak için her işten sonra her zaman iyice temizlediğinizden emin olun. Kirli, yağla kaplı aletleri kavramak zor olabilir ve fren onarım işinin tamamlanmasını zorlaştırabilir.
Uyarılar
- Doğru şekilde nasıl çalıştıracağınızdan emin değilseniz, yaylı fren pensesi kullanmaya çalışmayın. Doğru kullanımla ilgili ipuçları ve tavsiyeler için yerel otomobil sanatları mağazanızdaki personelle konuşun.
- Aracınızın parçaları sürüşten dolayı sıcaksa, yaylı fren pensesi kullanmayın. Bu yanıklara neden olabilir. Fren yaylı pense ile fren sistemi üzerinde çalışmaya başlamadan önce otomobilinizin soğumasını bekleyin.
- Etrafta yardım edecek biri olmadan hidrolik kriko kullanmayı bil. Otomobil krikodan düşerse yaralanabilirsiniz.
