Bir kamyonu yere indirmek, gittiğiniz her yerde öne çıkmasını sağlayabilir. Kamyonunuzun zeminini, gövde yere daha alçak düşecek şekilde değiştirmenin iki yolu vardır. Birincisi vücut düşüşü, ikincisi ise kanallama olarak adlandırılır. Bu, yıllardır meraklılar arasında yaygın bir uygulamadır ve doğru bilgi ve araçlarla kulübe katılabilirsiniz. Bunun yeni başlayanlar için bir iş olmadığını unutmayın.
adımlar
Yöntem 1/3: Kabininizi Sökme
Adım 1. Koltuklarınızı kaldırın
Ön koltuklar, genellikle, koşucunun her köşesinde dört cıvata ile tutulur (koltuğun altındaki zemine temas eden çubuk). Cıvataları çıkardıktan sonra, hangisi en kolaysa, koltuğu öne veya arkaya yatırabilir ve koltuğa bağlı tüm kabloları sökebilirsiniz. Koltuk gevşediğinde, kolayca araçtan kaldırabilirsiniz.
Adım 2. Çizginizi ve konsollarınızı çıkarın
Bu, ne tür bir araç üzerinde çalıştığınıza bağlı olarak zor olabilir. Düz başlı bir tornavidaya ve Philips tornavidaya ihtiyacınız olacak. Ayrıca, plastik klipsleri zarar görmeden çıkarmak için tasarlanmış bir alet olan klips çekiciye yatırım yapmak (fiyatlar yaklaşık 10,00$'dan başlar) ve dokulu plastiği çizmemek için dikkatli çalışmak idealdir. Bu doku tamir edilemez.
Adım 3. Pedallarınızı çıkarın
Pedal grubunu güvenlik duvarının diğer tarafındaki veya aracın altındaki bağlantıdan ayırın. Bunun gaz pedalı, park freni, normal frenler için yapılması gerekecek ve standart bir araç kullanıyorsanız debriyaj pedalının da çıkarılması gerekecektir.
Adım 4. Halınızı çıkarın
Koltuklara sahip olduğunuzda ve yoldan çekildiğinizde, halınızı değiştirmek kolay olacaktır. Halı, plastik klipsler veya büküm tırnağı ile tutulmalıdır. Bu tutturucuları çıkarın ve halıyı yerden uzağa doğru çekin.
Yöntem 2/3: Geleneksel Bir Vücut Damlası Yapmak
Adım 1. Kesiklerinizi işaretleyin
Kabinin her iki yanında arka duvar, güvenlik duvarı ve zemin boyunca kesmeniz gerekecektir. Kesmeye başlamadan önce bunu nerede yapacağınızı not edin.
Adım 2. Kesikleriniz boyunca herhangi bir boyayı çıkarmak için bir öğütücü kullanın
Bu, daha sonra bu alanları tekrar birleştirmeniz gerektiğinde size yardımcı olacaktır. Sadece çıplak metali kaynaklamalısınız ve boyayı zımparaladıktan sonra kesmek artık daha kolay.
Adım 3. Kabinin arkasını kesin
Kabini düşürmek istediğinizden bir inç daha az olan bir bölümü kesmek için bir plazma kesici veya pistonlu testere (testere) kullanın (yani kabini 3" düşürmek istiyorsanız 2" bölümü kesersiniz). Bu, kesimin üstünde ve altında 1/2" çıkıntılar bırakır. Artık bu çıkıntıları yuvarlayabileceksiniz, böylece onları birbirine kaynak yaptığınızda, düz sac metali birbirine kaynaklamaktan daha sağlam olacaklar.
Adım 4. Güvenlik duvarını kesin
Arka duvardan kestiğiniz bölümle aynı boyutta bir bölüm kesin. Bu kesimin üstündeki ve altındaki ekstra 1/2 yi aynı şekilde kullanacaksınız.
Adım 5. Zemininizin kenarlarını kesin
Bu noktada zemininiz kabinin geri kalanından tamamen ayrılmalıdır. Kabinin düşmesini engelleyen tek şey çerçeve kornalarınız.
Adım 6. Kabin aşağı düşecek şekilde ön çerçeve boynuzlarını kesin
Çerçeve kornaları, kabini yerinde tutan son destek olmalıdır. Çıkarıldıktan sonra kabini istediğiniz yüksekliğe indirebilirsiniz.
Adım 7. Arka duvarı kaynaklayın
Arka duvara yuvarladığınız tırnaklar, aracınıza yapı ve sağlamlık kazandıracak şekilde birbirine kaynaklanmalıdır.
Adım 8. Güvenlik duvarını kaynaklayın
Arka duvarda olduğu gibi, güvenlik duvarında oluşturduğunuz sekmeleri tekrar birbirine kaynaklamanız gerekecektir. Kabininiz şimdi yeni alt konumunda sabitlenmelidir.
Adım 9. Yama plakaları yapmak için on dört veya on altı ölçü sac kullanın
Kabini düşürdükten sonra kapı açıklıklarının çevresinde boşluklar oluşacaktır. Bu boşlukları ve gövde düşüşü sırasında oluşturulan diğer boşlukları ölçün ve aynı boyutlarda bir yama plakası kesin.
Adım 10. Yama plakalarını yerine kaynaklayın
Yaptığınız herhangi bir kaynağa (soğuduktan sonra) dikiş kapatıcıyı sürdüğünüzden emin olun. Bu, kaynağın paslanmaya karşı korunmasına yardımcı olur.
Adım 11. Ağır ölçülü sac kullanarak ön çerçeve boynuzlarınızı kutulayın
On veya on iki ölçülü bir sac, çerçeve boynuzlarınızda boks yapmak için iyi çalışmalıdır.
Adım 12. Herhangi bir çıplak metal üzerine astar püskürtün
Kabininizin paslanmasını önlemek isteyeceksiniz, bu nedenle tüm çıplak metalleri astarlamak gerekir.
Adım 13. Gerektiği gibi boyayın
Kesim, kaynak ve yama işlemlerinden sonra kabininizi yeniden boyamanız gerekecektir.
Adım 14. Kamyonunuzu yeniden monte edin
Yakıt hatları, fren hatları vb. gibi gövdenin düşmesini sağlamak için çıkarılan parçaları tekrar takın.
Adım 15. Kabininizi yeniden monte edin
Koltukları, ön konsolu, halıyı vb. yeniden takın.
Yöntem 3/3: Bir Kamyonu Kanallama
Adım 1. Çerçeve raylarının doğrudan üstündeki zemin bölümünü işaretleyin
Bir kamyonu kanalize ederken, tüm zemini kesmeyeceksiniz. Bunun yerine, kabinin çerçeve rayları üzerinde daha alçakta oturmasını sağlamak için zeminde bir kanal açacaksınız.
Adım 2. İşaretiniz boyunca herhangi bir boyayı zımparalayın
Geleneksel gövde düşürmede olduğu gibi, o adıma geldiğinizde metalin kaynak yapmaya hazır olması için boyayı şimdi çıkarmanız gerekecektir.
Adım 3. İşaretlediğiniz kanalı kesin
Bu, kabinin şasi rayları üzerinde aşağı doğru kaymasını sağlayarak kamyonunuzu etkin bir şekilde düşürür.
Adım 4. Sac ile kanallarda kutu
Güvenlik için kestiğiniz kanalları kutuya koymanız ve kamyonunuzun içini tekrar harika görünmesini sağlamanız gerekecek. Sac kutuları doğrudan kanallarınızı kaplayacak şekilde kamyonun zeminine kaynak yapın.
Adım 5. Kamyonunuzu yeniden monte edin
Halınızı, gösterge panelinizi, konsollarınızı, koltuklarınızı ve çıkardığınız diğer iç eşyalarınızı takın.
Adım 6. Sürüşünüzün keyfini çıkarın
Artık keskin görünümlü, alçak sürüşlü bir kamyonunuz var. Git göster.
İpuçları
- Sac metali kaynaklamak zordur, bu nedenle küçük tel ve düşük ısı kullanın.
- Çok sayıda testere bıçağı satın alın veya bir plazma kesici satın alın.
