Arabanızı bir oto tamirhanesinde boyamak binlerce dolara mal olabilir ve hatta işi kendiniz yapmak için profesyonel kalitede boyalar ve sarf malzemeleri satın almak bile çabucak pahalıya mal olabilir. Neyse ki, Rust-Oleum Koruyucu Emaye boya ve birkaç temel boyama aracı kullanarak arabanızı 200 dolardan daha düşük bir fiyata kendi başınıza boyamanız mümkündür. Rust-Oleum boyası arabalarda kullanılmak üzere tasarlanmamıştır, ancak insanlar onunla başarılı olmuştur ve fiyatına göre harika görünen dayanıklı, parlak bir yüzey üretir. Püskürtebilir veya yuvarlayabilirsiniz ve kendi başınıza yapmak nispeten kolay olan ucuz bir şey arıyorsanız, iyi bir seçenektir.
adımlar
Yöntem 1/3: Arabanızı Astarlama ve Zımparalama
Adım 1. Arabanızı iyi havalandırılan bir alana park edin
Arabanızı zımparalamak ve boyamak, solumak veya gözünüze sokmak istemediğiniz toz partiküllerini ve boya dumanlarını havaya bırakır. Garaj kapısı açıkken bir garajda çalışın veya arabanızı dışarıda gölgeli bir alana park edin.
Dışarıda çalışıyorsanız, arabanızı boyamanın gün boyu veya çok günlük bir proje olabileceğini unutmayın. Hava tahmininin yağmur gerektirmediği açık bir günde çalışın
Adım 2. Arabanızın boyamak istemediğiniz kısımlarını bantlayın ve kaplayın
Arabanızdaki kapı kollarını ve ızgarayı kapatmak için ressamın bandını kullanın. Ardından farları, arka lambaları, aynaları ve ön ve arka camları gazete kağıdıyla kapatın ve kenarlarını bantla sabitleyin. Tekerlekleri havluyla örtün ki boya bulaşmasınlar.
Adım 3. Arabanızda çizik veya açıkta kalan metal varsa astar uygulayın
Rust-Oleum'un Koruyucu Emaye ürünlerinde zaten astar vardır, bu nedenle pürüzsüz, hasarsız bir yüzey üzerinde boyama yapıyorsanız bu adımı atlayabilirsiniz. Aksi takdirde, çizikleri doldurmalı ve açıkta kalan metalleri bir oto gövde astarı ile kapatmalısınız. Püskürtmeli veya sıvı astar kullanabilirsiniz. Her iki durumda da, başka bir şey yapmadan önce astarın tamamen kurumasını bekleyin.
- Püskürtme astarı kullanıyorsanız, çiziklerin veya açıkta kalan metallerin üzerine, bu alanlar tamamen kaplanana ve dolduruluncaya kadar bol miktarda astar püskürtün. Sıvı astar için, astarı herhangi bir çizik veya açıkta kalan yüzeyin üzerine eşit bir kat halinde boyamak için köpük fırçalar kullanın. alanlar.
- Astarın tamamen kuruması birkaç saat sürebilir, bu nedenle astar uygulayacaksanız projenize sabah erkenden başlamaya çalışın.
- Oto gövde astarı, herhangi bir hırdavatçıda 5-10$ civarında bulunabilir.
Uyarı:
Çalışırken duman veya toz partiküllerini solumamak için, astarlama, zımparalama veya boyama yaparken bir solunum cihazı takın.
Adım 4. Arabanızın yüzeyini bir yörünge zımparası ile zımparalayın
Yörüngeli zımparaya bir parça 320-gritli zımpara kağıdı takın ve aletin yüzünü arabanızın yüzeyine karşı tutun. Zımpara makinesini açın ve ileri geri hareketlerle arabanızın yüzeyinde yavaşça hareket ettirin. Boyamayı planladığınız tüm yüzey pürüzsüz olana kadar arabanızın etrafında onunla çalışmaya devam edin. Bu bir veya iki saat sürebilir, bu nedenle çalışırken mola vermeyi planlamak isteyebilirsiniz.
- Arabanızı boyamadan önce zımparalamak, boyanın daha iyi yapışmasına ve size daha pürüzsüz bir yüzey kazandırmasına yardımcı olacaktır.
- Daha önce hiç yörünge zımparası kullanmadıysanız, bu sadece zımpara işlemini hızlandırmak için hızla dönen yuvarlak bir pedli, elde taşınan bir elektrikli zımpara makinesidir. Yuvarlak zımpara kağıdı ile birlikte bir hırdavatçıda yörünge zımparaları bulabilirsiniz. Bir tane satın almaktan daha ucuza bir tane kiralayabilirsiniz.
Adım 5. Arabanızı aseton veya mineral alkollü içeceklerle silin
Bir yapışkan bezi asetona veya mineral alkollü içeceklere batırın ve toz, kir ve diğer kalıntıları temizlemek için arabanızın yüzeyini bununla silin. Aracınız ince bir toz tabakasıyla kaplanacağı için bu özellikle zımparalamadan sonra önemlidir.
- Arabanızı boyamaya başladığınızda ne kadar temiz olursa o kadar iyidir. Boyanın altında toz ve pislik birikmesini istemezsiniz.
- Bir hırdavatçıda hem aseton hem de mineral alkollü içecekler bulabilirsiniz.
- Aseton veya mineral alkollü içecekler gibi çözücülerle çalışırken daima eldiven, gözlük ve yüz siperi kullanın.
Yöntem 2/3: Püskürtmeli Boya Kullanma
Adım 1. Birkaç kutu Rust-Oleum Gelişmiş Koruyucu Emaye Spreyi satın alın
Sprey siyah, mavi, kahverengi, gri, yeşil, turuncu, pembe, kırmızı, beyaz ve sarı renkte gelir. En profesyonel görünüm için "Parlak" etiketli kutuları seçtiğinizden emin olun, ancak ilgilendiğiniz bir şeyse sprey saten ve düz yüzeylerde gelir.
- Rust-Oleum Gelişmiş Koruyucu Emaye Spreyi öncelikle dış mekan metal mobilyalarını pastan korumak için kullanılır. Bununla birlikte, araçlar için uygun fiyatlı, dayanıklı bir boya olarak da ikiye katlanabilir.
- Arabanızın boyutuna bağlı olarak daha fazlasına ihtiyacınız olsa da, başlamak için en az 6 kutu alın.
- Sprey, bir hırdavatçıda kutu başına 5-10 dolara mal olmalıdır.
Adım 2. Boyayı her seferinde arabanızın bir paneline uygulayın
Sprey kutusunu aracınızdan yaklaşık 6 inç (15 cm) uzakta tutun ve boyanın birikip damlamaması için hızlı ileri geri hareketler kullanın. Düz bir boya tabakasıyla kaplanana kadar bir panelin üzerinden geçin ve alttaki eski kaplamayı göremezsiniz. Ardından, bir sonraki panele geçin. Tüm yüzeyi boyayana kadar arabanızın etrafında dolaşın.
- Bir sprey boşaldığında yenisini alın ve devam edin.
- Çalışırken bir solunum cihazı takın, böylece boya dumanını solumazsınız.
Uç:
İlk katın opak ve homojen olduğundan emin olduğunuz sürece sadece bir kat uygulamanız gerekir. Zaman ayırın ve kaçırmış olabileceğiniz noktaları periyodik olarak kontrol edin.
Adım 3. Fazla püskürtmeyi aseton ve bir bezle parlatın
Arabanızın bir yerine istemediğiniz herhangi bir boya bulaşırsa, hemen asetonla çıkar. Temiz bir beze biraz aseton dökün ve boya lekesini bununla parlatın. Arabanızın etrafında dolaşın ve fazla püskürtme olup olmadığını kontrol edin ve kurumadan önce bir bezle silin.
Asetonla çıkarmak istemediğiniz boyalara dokunmamaya dikkat edin yoksa hemen çıkacaktır. Bu olursa, o noktaya biraz daha boya püskürtün
Adım 4. Arabanızı 24 saat kurumaya bırakın
Boya birkaç saat sonra kurumaya başlayacak, ancak tamamen kuruması 24 saat sürecektir. Boyanın zarar görmemesi için tamamen kuruyana kadar arabanızı garaj gibi korunaklı bir alana park edin.
Arabanız tamamen kuruduğunda, herhangi bir ressamın kasetini ve gazetesini çıkarabilirsiniz
Yöntem 3/3: Silindirler ve Fırçalarla Boyama
Adım 1. Birkaç kova Pas-Oleum Koruyucu Emaye Fırçalı Boya alın
Mavi, yeşil, sarı, kırmızı, kahverengi, gri, alüminyum, beyaz, kum, badem ve siyah renklerde mevcuttur ve parlak, saten ve düz gibi farklı yüzeylerde elde edebilirsiniz. En profesyonel görünümlü yüzey için parlak boya ile gidin.
- Pas-Oleum Koruyucu Emaye Fırçalı Boya, paslanmaya duyarlı dış mekan metal yüzeylerini kaplamak için tasarlanmıştır, ancak aynı zamanda uygun fiyatlı bir araba boyası olarak da çalışır. Dayanıklıdır ve pürüzsüz, parlak, yüksek kaliteli bir yüzey üretebilir.
- Başlamak için 2-3 kova boya alın. Arabanızın boyutuna ve kaç kat yaptığınıza bağlı olarak daha fazla veya daha az ihtiyacınız olabilir.
- Bir hırdavatçıda kovaların her biri yaklaşık 10-20 dolar tutmalıdır.
Adım 2. Boyanızı mineral ispirto ile inceltin, böylece daha pürüzsüz hale gelsin
Bir boya ölçme kabına yarım litre boya dökün ve 4 kapak dolusu mineral ispirto ekleyin. Her şeyi iyice karıştırın, ardından karıştırma çubuğunu fincandan kaldırın ve boyanın akmasını izleyin. Boya damlamaya başlamadan önce yaklaşık 4 saniye akarsa, bunun iyi bir kıvam olduğunu anlayacaksınız. Boya çok kalınsa, daha fazla mineral ispirto ekleyin. Çok inceyse, daha fazla boya ekleyin.
Önce boyayı inceltmek, arabanızın yüzeyinde daha düzgün yuvarlanmasına yardımcı olur ve boyada silindir izlerinin görünmesini engeller. Yine de boyayı çok ince yapmayın, yoksa boyadığınız yüzeyden dökülecek ve ortalığı karıştıracaktır
Adım 3. Boyayı aracınıza 4 inç (10 cm) köpük rulo ile uygulayın
İnceltilmiş boyayı bir boya tepsisine dökün ve köpük rulonuzu bununla kaplayın. Ardından, rulo ile mümkün olduğu kadar arabanızı boyayın. Her seferinde bir panel üzerinde çalışarak eski kaplamayı boya ile kaplamak için silindiri yukarı ve aşağı ve ileri geri hareket ettirin. Arabanızın erişilebilir tüm yüzeylerini pürüzsüz, eşit bir şekilde kaplayana kadar boyamaya devam edin.
Bittikçe boya tepsisine daha fazla inceltilmiş boya dökmeye devam edin. İnceltilmiş boyanız biterse, yeni bir inceltilmemiş boya kovası açın ve mineral ispirtolarla karıştırın
Adım 4. Ulaşılması zor köşeleri ve yarıkları boyamak için bir köpük boya fırçası kullanın
İnceltilmiş boyaya küçük bir köpük fırça batırın ve köpük rulo ile ulaşamadığınız alanları doldurmak için kullanın. Köpük boya fırçası, boyada herhangi bir fırça darbesi bırakmamalı ve ulaşılması zor yerlerde manevra yapmak kolay olacaktır.
Köpük boya fırçalarını bir hırdavat veya zanaat mağazasında bulabilirsiniz
Adım 5. 6 saat bekleyin ve gerekirse ikinci bir kat uygulayın
Bir kattan sonra arabanızın nasıl göründüğünden memnun olabilirsiniz. Aksi takdirde, ilk katı 6 saat kurumaya bırakın, ardından ilk katı uyguladığınız gibi ikinci katı uygulayın. Köpük rulo ile başlayın ve ardından detayları köpük fırça ile doldurun.
- Başka bir kat uygulamak için 6 saatten fazla beklemeyin. Bunu yaparsanız, boya kurur ve başka bir kat uygulamadan önce ıslak zımparalamanız gerekir.
- Gerekirse 2 kattan fazla uygulayabilirsiniz. Katlar arasında daha uzun süre beklemeniz gerekiyorsa, her kat arasında 6 saat bekleyin veya her kattan sonra aracı ıslak zımparalayın.
Adım 6. Aracınızı kullanmadan önce 24 saat kurumasını bekleyin
Birkaç saat içinde boya çıkmadan dokunabilirsiniz, ancak tamamen kuruması 24 saat sürecektir. Henüz değilse arabanızı korunaklı bir alana taşıyın, böylece kururken boyaya hiçbir şey zarar vermez.
