Arabanızın profesyonelce yeniden boyanması pahalı bir teklif olabilir. Ancak, işi kendiniz yaparak biraz para biriktirmek ve biraz eğlenmek mümkün! Gerçekte, bir arabayı düzgün bir şekilde boyamak, sağlam bir teknik ve iyi bir uygulama gerektirir. Rehberlik için aşağıdaki genel bakışı kullanın, ancak kendi arabanızı boyamaya çalışmadan önce deneyimli bir boyacıyı çalışırken izleyin ve bir veya iki "hurdacı" üzerinde pratik yapın.
adımlar
Yöntem 1/5: İş için Ayarlama
Adım 1. İşi yapmak için üstü kapalı, havalandırılmış, az tozlu, güvenli bir yer bulun
Bir arabayı güvenli ve ustaca boyamak için mükemmel havalandırma, minimum toz, iyi aydınlatma ve aracın etrafında çalışmak için bolca alana sahip kapalı bir çalışma alanına ihtiyacınız olacak. Evinizin garajı uygun olabilir, ancak işlem sırasında birikecek boya dumanları için bir su ısıtıcısı, fırın veya başka bir potansiyel tutuşma kaynağı içeriyorsa garajınızı boyamayın.
- Yaşadığınız yerde garajınızda bir aracı boyamak yasa dışı olabilir. Devam etmeden önce yerel yetkililere danışın.
- Çalışma alanınızın içini plastik örtü ile kaplamak, fazla püskürtmeyi sınırlayabilir ve yeni boya işiniz kürlenirken üzerine düşebilecek toz miktarını azaltabilir.
Adım 2. Sarf malzemelerinizi toplarken güvenliği ciddiye alın
Püskürtücü, astar, boya, zımpara aletleri ve iş için gerekli diğer malzemeleri almak için ana merkeze, boyahaneye ve/veya otomobil parçaları mağazasına gittiğinizde, sağlık ve güvenlik ekipmanlarını ihmal etmediğinizden emin olun. Her şeyden önce, bir solunum maskesi satın alın ve onu nasıl doğru kullanacağınızı bildiğinizden emin olun.
- Araç boyamada kullanılmak üzere tasarlanmış ve pazarlanan bir solunum cihazı seçin.
- Ek olarak, eski boyayı çıkarırken veya yeni malzeme eklerken koruyucu gözlükler, nitril eldivenler ve başlıklı tek kullanımlık plastik tulumlar giyin.
Adım 3. İsterseniz, aracınızın renk kodunu kullanarak mevcut boya rengini eşleştirin
Renk kodunu genellikle kaputun altında bulunan "uygunluk plakası"nda bulabilirsiniz; ayrıca VIN numarasını ve diğer önemli araç bilgilerini de içerir. Renk kodu ayrıca, aracınız için ideal lastik basıncı gibi bilgileri bulabileceğiniz sürücü tarafı kapı çerçevesinin iç kısmına da not edilebilir.
- Doğru eşleşmeyi elde etmek için renk kodunu otomotiv boyası sağlayan herhangi bir satıcıya götürün.
- Kodu bulamıyorsanız, doğru kodu alabilmeniz için araç üreticisiyle iletişime geçin.
- Alternatif olarak, bazı otomotiv tedarik mağazaları, boyayı kod olmadan renklendirebilir.
- Daha önce kullanılan boya türünü tam olarak alamazsanız, bir boya işinin rengini eşleştirmek gerçekten zor olabilir. Küçük bir çizik veya benzer bir renge sahip bir şeyi gizleyebilirsiniz, ancak gözleriniz yine de farkı görebilecek.
Yöntem 2/5: Arabayı Zımparalama, Temizleme ve Maskeleme
Adım 1. Kolayca çıkarılabilen krom veya plastik kaplamaları çıkarın
Arabalarda kullanılan gövde paneli pervazlarının çoğu kolayca "çıkarılabilir" ve tekrar takılabilir, ancak nazikçe çıkarmaya çalışmak başarılı olmazsa, zorla çıkarmaya çalışmayın. Oto tedarik mağazaları genellikle trimin çıkarılması sürecine yardımcı olan araçlar satar.
- Trim parçalarını doğru şekilde çıkarma hakkında bilgi için araç kılavuzunuza bakın.
- Çıkmayı reddeden herhangi bir trim parçası bunun yerine bantlanabilir.
Adım 2. Aracın tamamını zımparalamadan önce pas lekelerini onarın
Tüm arabayı zımparalayıp yeniden boyayacağınız için burada çok nazik olmanıza gerek yok. Solunum cihazınızı, tulumlarınızı, eldivenlerinizi ve koruyucu gözlüklerinizi takın ve tüm pası öğütmek için metal bir öğütücü kullanın. Küçük deliklerle karşılaşırsanız, paslanmayan bir oto kaporta dolgusu uygulamak için bir macun bıçağı kullanın, ardından zımparalamaya geçerken yama malzemesini düzeltin.
- Pasın üzerine boyarsanız, zamanla yayılacaktır.
- Daha büyük pas delikleri için daha yaratıcı olmanız gerekir. Bazı otomobil meraklıları, kesilmiş bira veya soda teneke parçalarından ya da ince yarı sert plastik tabakalardan yamalar oluşturur. Bunlar oto kaporta dolgusu ile yerine yapıştırılır, ardından yavaşça zımparalanarak pürüzsüz hale getirilir.
Adım 3. Mümkün olduğunda boyayı çıplak metale kadar zımparalayın
Gerekirse, yalnızca astar katmanına kadar zımparalayabilir veya hatta yeni boyanın yapışmasına yetecek kadar bitmiş katları zımparalayabilirsiniz. Bununla birlikte, tüm arabayı çıplak metale kadar zımparalamak için zaman ayırırsanız, her zaman daha iyi bir bitmiş görünüm elde edersiniz. 400 veya 600 kumlu pedli çift etkili (DA) bir elektrikli zımpara kullanın ve sabit hareketle dairesel hareketlerle çalışın.
- 600 kumlu bir pedin işi yapması daha uzun sürer, ancak aynı zamanda yüzeyi istenenden daha fazla çizme ve aşındırma olasılığını da azaltır.
- Amacınız çıplak metal üzerinde mat bir yüzey elde etmek, pürüzsüz cilalamak değil.
- Zımpara yaparken her zaman güvenlik ekipmanınızı, özellikle de göz korumanızı ve solunum cihazınızı kullanın.
Adım 4. Zımparalamayı bitirdikten sonra tüm araç yüzeylerini iyice temizleyin
Görünür yüzey tozunu temizlemek için yapışkan bezler kullanın, ardından tiner, mineral ispirto veya denatüre alkol ile nemlendirilmiş bezlerle aracın her yüzeyini silin. Bu silme işlemi kalan tozu giderecek ve yüzeydeki yağları temizleyecektir.
- Yüzey temizleme malzemelerini karıştırmayın. Tiner kullanmaya başlarsanız, tüm arabayı sadece tinerle nemlendirilmiş bezlerle temizleyin.
- Boyamak istemediğiniz alanları bantlamadan önce araç yüzeylerinin kuruması için 5-10 dakika bekleyin.
Adım 5. Boyamak istemediğiniz tüm alanları ressamın bandı ve maskeleme kağıdı veya plastikle kaplayın
Örneğin, pencere camını, pencere kenarlarını ve aynaları maskelemeniz gerekecek ve ayrıca kapı kolları ve ızgaralar gibi şeyleri de örtmeniz gerekebilir. Boyacının bandını kaplanmış alanların kenarlarına tamamen düzleştirdiğinizden emin olun; aksi takdirde boya boşluklardan sızar.<
Henüz yapmadıysanız, boyamaktan da kaçınmak istiyorsanız çalışma alanınızı plastikle kaplayın
Yöntem 3/5: Aracın Doldurulması
Adım 1. Püskürtme tekniğinizi bir hurda araba kapısı veya sac üzerinde uygulayın
Basınçlı hava oto boya püskürtücünüzü kurun ve seçtiğiniz korozyona dayanıklı, kendi kendini aşındıran otomotiv astarını ürün talimatlarına göre ekleyin. Püskürtücüyü uygulama yüzeyinizden yaklaşık 15 cm uzakta tutun, tetiği sıkın ve yüzeyi kaplamak için sabit, yan yana hareketler kullanın. Püskürtme sırasında daima bu süpürme hareketini sürdürün.
- Yerel bir hurdalıktan bir hurda araba kapısı, en iyi uygulama malzemesidir. Bununla birlikte, bir hurda çelik levha da işi yapacaktır. Gerekirse bir tahta parçası veya hatta karton uygundur, ancak astar ve boya aynı şekilde yayılmaz ve yapışmaz.
- Püskürtücü yükleme ve kullanma süreci, marka ve modele göre büyük farklılıklar gösterir. Ürün talimatlarını dikkatlice izleyin.
- Önce tüm güvenlik donanımlarınızı taktığınızdan emin olun!
Adım 2. Arabanın tepesinden aşağıya doğru bir astar kat uygulayın
Püskürtme tekniğinizde hurda malzemenizde ustalaştıktan sonra, bunu araç üzerinde tekrar edin. Çatıdan başlayıp oradan aşağıya doğru çalışarak ince, düz bir kat üzerine uzanmayı hedefleyin. Boyunca süpürme, yan yana püskürtme hareketini kullanmaya devam edin.
Tipik bir araca tam bir astar katın eklenmesi yaklaşık 10-20 dakika sürmelidir
Adım 3. Astarın kürlenmesine izin verin, ardından ürün için önerildiği gibi 1-2 kat daha ekleyin
Astarın sertleşmesine izin vermek için kaptaki talimatları izleyin. Tipik bekleme süresi 20-60 dakikadır. Bundan sonra, ürün talimatlarına göre işlemi 1-2 kez daha tekrarlayın.
- 2-3 kat astar uygulamasından sonra çıplak metal yüzey tamamen ve eşit şekilde kaplanmalıdır.
- Astar uygulamasını bitirdikten sonra, püskürtücüyü ürün talimatlarına göre temizleyin.
Adım 4. Astar katların tozlu yüzeyini ıslak/kuru zımpara kağıdı ile zımparalayın
Son kat astarınızı uyguladıktan sonra en az 1 saat bekleyin, ardından aracın astarlanmış yüzeylerini düzleştirmek için 1500-gritli ıslak/kuru zımpara kağıdı kullanın. Bölümler halinde çalışın, hafifçe yanlamasına, ardından yukarı ve aşağı zımparalayın.
- Bazı araç boyacıları, bu görev için 2000 tane gibi daha ince taneli zımpara kağıdı kullanmayı tercih eder. İşi yapmak daha uzun sürecek, ancak çok fazla zımparalama olasılığınız daha düşük olacak.
- Amacınızın, astarın altındaki çıplak metali açığa çıkarmak değil, sadece tozlu kaplamayı çıkarmak olduğunu unutmayın.
Adım 5. Boyayı uygulamadan önce tüm astarlanmış ve zımparalanmış yüzeyleri silin
Balmumu ve yağ sökücü, aseton veya tiner ile hafifçe nemlendirilmiş temiz bezler kullanın. Birikmiş toz veya yağı çıkarmaya yetecek kadar dairesel hareketlerle oldukça nazikçe silin.
Devam etmeden önce aracın kuruması için en az 5-10 dakika bekleyin
Yöntem 4/5: Boya Katlarına Püskürtme
Adım 1. Seçtiğiniz boyaya püskürtme alıştırması yapın, ardından araçta kullanın
Seçtiğiniz otomotiv boyasını hazırlayın ve püskürtücüyü üreticinin talimatlarına göre yükleyin. Boya, astardan biraz farklı püskürtebilir, bu nedenle önce hurda yüzeyinizde pratik yapın. Ardından, yukarıdan aşağıya doğru çalışırken aynı yan yana hareketi kullanarak araca bir kat püskürtün.
- Seçtiğiniz boya inceltme gerektiriyorsa, inceltme talimatlarını dikkatlice izleyin. Boyanın aşırı inceltilmesi, bitmiş yüzeyin parlaklığını azaltacak ve akmalara neden olacaktır.
- Boya püskürtürken her zaman solunum cihazınızı ve diğer güvenlik donanımınızı kullanın.
- Tipik bir araca tek bir katın püskürtülmesi yaklaşık 20 dakika sürmelidir.
Adım 2. Katlar arasında uygun kürlenme süreleri ile toplamda 3-4 kat ekleyin
İlk katın ürün talimatına göre 20-60 dakika kurumasını bekleyin. Üreticinin talimatlarına göre işlemi 2-3 kez daha tekrarlayın.
Boya katlarınızı uygulamayı bitirdikten sonra püskürtücüyü tekrar temizleyin
Adım 3. Astar katlarda yaptığınız gibi boyayı hafifçe zımparalayın ve silin
Son kat boyayı uyguladıktan sonra en az 1 saat bekleyin, ardından 1500 kumlu (veya tercih ederseniz 2000 kumlu) ıslak/kuru zımpara kağıdı ile toz kalıntılarını hafifçe zımparalayın. Astar katı zımparalarken kullandığınız tekniğin aynısını kullanın. Yüzeyleri hafifçe nemlendirilmiş bezlerle tekrar cila ve yağ sökücü, aseton veya tiner kullanarak silin.
Bir sonraki adıma geçmeden önce 5-10 dakika bekleyin
Yöntem 5/5: İşi Bitirme
Adım 1. Zımparalayarak ve arada silerek 2 kat vernik püskürtün
Püskürtücünüze, ürün talimatlarına göre seçtiğiniz otomotiv vernik cilasını yükleyin ve aynı yan yana, yukarıdan aşağıya bir şekilde bir kat üzerine püskürtün. Vernik katın belirtildiği gibi kurumasını bekleyin, ardından cilayı daha önce olduğu gibi zımparalayın ve silin. Bundan sonra, üreticinin talimatlarına göre 1-2 kat daha şeffaf kat ekleyin.
- En iyi sonuçları elde etmek için, önce vernik kaplamayı hurda yüzeyinize püskürtmeyi deneyin.
- Son vernik katmanını uyguladıktan yaklaşık 10 dakika sonra boyacı bantlarını veya maskeleme malzemesini araçtan çıkarın.
Adım 2. Boyanızın tamamen kuruması için 1 haftaya kadar bekleyin
Boya ve vernik muhtemelen 24 saat içinde dokunulamayacak kadar kuru olacaktır. Bununla birlikte, en iyi sonuçları elde etmek için, üreticinin belirttiği şekilde finişin 7 güne kadar kürlenmesine izin verin. Aracı boyadığınız yerde saklayın ve mümkün olduğunca toz birikmesini önleyin.
Çalışma alanında herhangi bir şeyi hareket ettirmeyin veya koruyucu plastik tabakalardan herhangi birini yırtmayın. Sadece tozlanmayı önlemek için bölgeden uzak durun
Adım 3. Son kattaki küçük kusurları zımparalayın
1200 veya 1600 kumlu ıslak/kuru zımpara kağıdı ile başlayın ve kusurları zımparalamak için öncekiyle aynı yumuşak tekniği kullanın. Zımparalanan alanları nemli bezle silin (yine daha önce olduğu gibi), ardından bu alanlardaki finişi eşitlemek için 1600 veya 2000 kumlu zımpara kağıdı ile devam edin.
- Bu hassas bir iştir, bu nedenle nazikçe ve dikkatli bir şekilde zımparalayın. Aksi takdirde, çok fazla zımparaladığınız birkaç noktayı yeniden boyamanız gerekebilir.
- Son zımparayı yaptıktan sonra tüm arabayı bir kez daha silin.
Adım 4. Parlaklığı ortaya çıkarmak için arabayı elle veya makineyle parlatın
En iyi sonuçları elle alırsınız, ancak cila makineleri ve elektrikli parlatıcılar işi çok daha hızlı hale getirebilir. Doğru cilalama dikkatli bir teknik ve biraz pratik gerektirir, bu nedenle deneyimli değilseniz bu adımı bir profesyonelin halletmesini isteyebilirsiniz.
- Uygun olmayan cilalama, eklemek için çok çalıştığınız boyayı kaldırabilir.
- En iyi sonuçları elde etmek için, aracı yeniden maskelemeniz ve tüm araç üzerinde birden fazla cila geçişi yapmanız gerekecektir. Güvenlik ekipmanınızı giydiğinizden emin olun.
İpuçları
- Hazırlık çalışmalarını acele etmeyin. Uzun vadede size zaman kazandıracaktır.
- Püskürtücü ile araç gövdesi arasında önerilen mesafeyi korumayı unutmayın. Aksi takdirde, boya büyük kümeler halinde yapışacaktır.
- Sabırlı ve titiz olun! Yavaşça boyayın. Acele etmeyin, yoksa işi yeniden yapmanız gerekebilir.
- En iyi sonuçlar için araca ve ortak bir elektrik toprağına bir topraklama kablosu bağlayın. Bu, toz parçacıklarını çekebilecek statik elektrik birikmesini önleyecektir.
- İlk kez yapıyorsanız, araba boyama deneyimi olan birinden yardım isteyin.
