Arabanızda temel bakım yapmak için tamirci, hatta araba meraklısı olmanıza gerek yok. Arabanızı yıl boyunca iyi çalışır durumda tutmak için birkaç hatırlaması kolay adım ve düzeltmeyi öğrenerek paradan ve zahmetten tasarruf edebilirsiniz. Hafta sonu tamirciye acil arama yok. Artık umutsuz yol kenarı AAA hizmeti yok. Düzenli kontroller ve ayarlamalar yapın; aracınız güvenilir, emniyetli ve yola hazır olacaktır.
adımlar
Bölüm 1/3: Temel İnceleme Gerçekleştirme
Adım 1. Yağı kontrol edin ve gerekirse tamamlayın
Pahalı ayarlamalar yapmadan otomobilinizin ömrünü veya ömrünü uzatmanın en basit yollarından biri, yağ seviyenizi düzenli olarak kontrol etmek ve düşükse daha fazla yağ eklemektir. Seviyeyi kontrol etmek yalnızca bir veya iki dakika sürer ve motor bloğunuzdaki yağ çubuğu, işi acemiler için bile çok kolaylaştırır.
-
Motorunuzda genellikle "Yağ" etiketli kapağı bulun ve motor bloğunun yakınında olması gereken yağ çubuğunu bulun. Bunu, motor soğuma şansı bulduğunda yapın veya en doğru okumayı elde etmek için sabah ilk iş yapın. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağı bir kağıt havlu veya bezle silin.
Aracınız için Temel Bir Ayar Yapın Adım 1 Madde 1 -
Paçavrayı inceleyin. Yağ özellikle siyah mı? Herhangi bir tortu veya tıknaz görünümlü bir yağ fark ettiniz mi? Eğer öyleyse, muhtemelen bir yağ değişimine ihtiyacınız var. Seviyeyi kontrol etmek için seviye çubuğunu geri koyun ve bir kez daha çıkarın. Yağ çubuğundaki çentikler size bölmenin ne kadar dolu olması gerektiğini söylemelidir.
Aracınız için Temel Bir Ayar Yapın 1. Adım Madde 2 -
Zayıfsanız, kapağı çıkarın ve motor tipinize uygun az miktarda yüksek dereceli motor yağı ekleyin. Ne tür bir yağ kullanacağınızdan emin değilseniz, otomobil parçaları mağazasına danışın. Dökülmeyi önlemek için bir huni kullanın ve doldurduktan sonra seviyeyi tekrar kontrol edin.
Aracınız için Temel Bir Ayar Yapın 1. Adım Madde 3
Adım 2. Lastikleri inceleyin
Yağmurda işe geç kaldığınızda, yanlış zamanda patlamış bir lastikten daha kötü bir şey yoktur. Hayır teşekkürler. Lastikleri düzenli olarak kontrol etmek ve döndürmek bu tahrişi önlemeye yardımcı olabilir. Hem lastiklerinizdeki hava basıncını kontrol edin hem de lastik sırtında aşınma olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse lastikleri değiştirin.
-
Çoğu benzin istasyonunda bir basınç ölçer kullanabilir veya bir otomobil parçaları mağazasında birkaç dolara satın alabilir ve düzenli kontroller için torpido gözünde saklayabilirsiniz. Sürücü tarafı kapısını açın ve kapı pervazındaki etikete bakın - bu size lastikleriniz için önerilen basıncı söyleyecektir. Lastiklerinizin üzerine basılmış bir sayı da vardır, ancak bu, genellikle istediğinizden veya ihtiyaç duyduğunuzdan daha fazla PSI olan lastikleriniz için maksimum PSI'dır. Aşırı şişirmeyin. Lastiklerinizi uygun teknik özelliklerde şişirmek, yakıt tüketimini ve yol tutuşunu iyileştirir.
Arabanız için Temel Bir Ayar Yapın 2. Adım Madde 1
Adım 3. Diğer sıvı seviyelerini kontrol edin
Her ikisinin de dolu ve temiz olduğundan emin olmak için ön cam yıkama sıvısı bölmesini, şanzıman sıvısını, fren sıvısını ve ayrıca donma önleyici bölmeyi bulun ve gerekirse daha fazla sıvı ekleyin. Bu, her hafta kontrol etmeniz gereken bir şey değil, ancak bunu yarı düzenli olarak yapmak, arabanızın iyi çalışır durumda olmasını sağlayacaktır.
-
şanzıman sıvısı yağ çubuğu, kullanıcı el kitabında kolayca tanımlanmalıdır. Bazen otomatik şanzımanlı bir araçtaki diğer tek yağ çubuğudur, ancak bazı araçlarda hidrolik direksiyon ve soğutma sıvısı için de yağ çubukları bulunur.. Çıkarın, silin ve seviyeyi okuyun. Çoğunlukla açık olmalı, bir tür kırmızı renkle. Şanzıman yağını sadece her 100.000 mil (160.000 km) veya daha fazla bir sürede değiştirmeniz gerekecektir. Bazı üreticiler şanzıman yağı değişimi için 60, 000 hatta 30, 000 önermektedir - her zaman üreticinin tavsiyesine uyun.
Arabanız için Temel Bir Ayar Yapın 3. Adım Madde 1 -
fren hidroliği motor bölmesinde "fren hidroliği" etiketli beyaz plastik bir hazne içinde yer alır. Bu, hattınızda bir yerde bir sızıntı olmadıkça, yani hattı hemen servise götürmeniz veya hatları kendiniz kontrol etmeniz gerektiği anlamına gelmedikçe, yalnızca biraz azalmalıdır.
Arabanız İçin Temel Bir Ayar Yapın 3. Adım Madde 2 -
radyatör sıvısı veya motor taş soğukken soğutma sıvısının kontrol edilmesi gerekir. Motor ısındığında, biraz da olsa, haşlayıcı radyatör sıvısı, kapağı çıkardığınızda kelimenin tam anlamıyla kapaktan dışarı fırlayacaktır. Son derece dikkatli olun. Sürüş sırasında klima kanallarınızdan gelen garip, mide bulandırıcı tatlı bir koku fark etmeye başlarsanız, motor bölmesine glikol damlamasına ve yanmasına neden olan bir soğutma sıvısı sızıntısı olabilir. Seviyeniz düşükse, nedeni bu olabilir.
Arabanız için Temel Bir Ayar Yapın 3. Adım Madde 3 -
Hidrolik direksiyon sıvısı ve Ön cam yıkama sıvısı her ikisi de motor bölmesinde plastik haznelerde bulunur, ancak bazıları da pompanın içine yerleştirilmiştir. Servo direksiyon sıvısında genellikle soğuk motor ve sıcak motor için bir işaret bulunur, bu nedenle kontrol etmek için doğru seviyeye bakın, gerekirse daha fazlasını ekleyin. Silecek sıvısı aracın ömrü için gerekli değildir, ancak dolu olduğundan emin olarak sileceklerinizin ömrünü uzatabilirsiniz.
Arabanız için Temel Bir Ayar Yapın Adım 3 Madde 4
Adım 4. Pili inceleyin
Aracınızın aküsünü korozyon ve diğer aşınma belirtileri açısından inceleyin. Pil terminalleri, pil bileşenlerinden gelen sıvıyla tıkanabilir ve bu da, çalıştırmaya çalıştığınızda temas noktalarını tıkayabilir ve soruna neden olabilir. Aracın eskisi kadar hızlı çalışmadığını fark ederseniz, bu temas noktalarını inceleyin.
-
Gerekirse kabartma tozu ve eski bir diş fırçası ile temizleyin. Korozyonu kesmek ve temizlemek için az miktarda soda da kullanabilirsiniz. Gerekirse, bunları sabitleyen cıvataları gevşetin ve birikintileri temizleyin.
Aracınız için Temel Bir Ayar Yapın 4. Adım Madde 1
Adım 5. Frenlerinizi test edin
Periyodik olarak, etrafta dolaşırken ve sahil açıkken, nasıl tepki verdiklerini anlamak için frenlerinizi yavaş bir hızda sert bir şekilde pompalayın. Hemen başlıyorlar mı? ABS uygun zamanda devreye giriyor mu? Harekette herhangi bir gıcırdama, gıcırdama veya düzensizlik fark ediyor musunuz? Herhangi bir anormallik, aşınmış fren balatalarının bir işareti olabilir; bu, bazı ayarlamalar yapmanız gerektiğinin iyi bir göstergesidir.
Adım 6. Işıklarınızı kontrol edin
Tüm ışıklarınızın düzgün çalıştığından ve hiçbir şeyin yanmadığından emin olmak için düzenli olarak ışık kontrolleri yapmak iyi bir fikirdir. Park halindeyken yanık veya yanlış hizalama olup olmadığını kontrol etmek için bir yardımcının dönüş sinyallerini açmasını ve frenleri pompalamasını sağlayın.
-
Parlaklıkları kontrol etmek için bir duvara doğru park edebilir ve onları yakabilirsiniz. Doğru miktarda yolu aydınlattıklarından ve size güvenli gece sürüşü için gerekli görüşü sağladıklarından emin olmak için bazen hizalanmaları gerekir.
Arabanız İçin Temel Bir Ayar Yapın Adım 6 Madde 1
Bölüm 2/3: Rutin Ayarları Gerçekleştirme
Aşama 1. Yağı her 3000 km'de bir değiştirin.
Motorunuzun maksimum potansiyelinde çalışmasını sağlamak için eski yağı tamamen boşaltmanız ve arabanızdaki motor tipine uygun yeni yağ doldurmanız gerekir. Ayrıca, genellikle yaklaşık 15.000 mil (24.000 km) ömrü olan yağ filtresini de değiştirmek isteyeceksiniz. Yine de yağ değişimi yaparken, genellikle filtreyi değiştirmek için iyi bir fırsattır, bu da aracınızın ömrünü uzatır.
-
Yağ değişimi orta seviye bir projedir. Görevin kendisi zor olmasa da, gerekli alana ve malzemelere sahip olmalısınız (taze yağa, yağ karterine ve kriko sehpalarına veya rampalara ihtiyacınız olacak). Özellikle şehirde yaşıyorsanız ve arabanızı kendiniz ayarlamak için iyi bir alanınız yoksa, bunu yaptırmak için mağazaya götürmek nispeten ucuz ve hızlıdır.
Aracınız için Temel Bir Ayar Yapın Adım 7 Madde 1 - 3.000 millik (5.000 km) servis aralığı araçtan araca değişebilir. Daima üretici tavsiyesine uyun; ancak daha sık yağ değiştirmek araca hiçbir şekilde zarar vermez.
Adım 2. Lastiklerinizi döndürün ve gerekirse değiştirin
Lastiklerinizdeki aşınmayı eşitlemek ve daha fazla ömür sağlamak için doğru geçiş düzenini kullanarak lastikleri periyodik olarak döndürmek yardımcı olur. Lastiklerinizdeki muamele türüne bağlı olarak, konumun yanı sıra yan tarafı da değiştirmeniz gerekebilir. Lastiklerinizi kendiniz döndürmek istiyorsanız birkaç kriko sehpasına ihtiyacınız olacak veya lastiklerinizi alıp hızlı ve ekonomik bir şekilde mağazada hidrolik bir asansörde döndürmelerini sağlayabilirsiniz.
Adım 3. Gerekirse ön cam sileceklerini değiştirin
Sileceklerinizin kanadının gevşediğini, çatladığını veya çalışırken kapaklarında boşluklar olduğunu fark ederseniz, eski ön cam sileceklerini çıkarın ve yenileriyle değiştirin. Otomobil parçaları mağazasında, aracınız için ihtiyacınız olan boyutu öğrenmek için genellikle koridordaki kılavuza başvurabilir veya hızlı değiştirme için eskilerini getirebilirsiniz.
Adım 4. Aracın hava filtresini değiştirin
Hava filtresi ünitesi motorun üstünde, genellikle metal veya plastikten yapılmış hacimli, yuvarlak bir kapağın altında olmalıdır. Hava filtresini çıkarmak ve iyice temizlemek (içine hafifçe basınçlı hava üfleyip silmek bile) motorunuzun ömrünü önemli ölçüde uzatmaya yardımcı olabilir. Bazı hava filtresi malzemelerinin çok yumuşak ve kırılgan olduğunu unutmayın. Sert bir basınçlı hava patlaması, bazı hava filtrelerinde bir delik açabilir ve bunların herhangi bir havayı filtrelemesini engelleyebilir.
Hava filtreniz motorun üstünde değilse, aracın ön tarafından kutuya ve ardından gaz kelebeği gövdesine giden kanal çalışması olan bir hava kutusunda bulunabilir. Bazı hava temizleyicileri kaputun altından bile fark edilmez ve servisin aracın altından yapılması gerekir
Adım 5. Kayışları kontrol edin ve gerekirse değiştirin
Bazen "serpantin kayış" olarak adlandırılan uzun bir lastik kayış, alternatör, hidrolik direksiyon pompası ve diğer motor bileşenlerinin arasından kıvrılarak geçer ve hidrolik direksiyon kayışı da benzer şekilde çalışır. Kayışların hizalanması ve takılması, motorunuza bağlı olarak büyük ölçüde değişiklik gösterecektir, ancak çalıştırdığınızda veya döndüğünüzde tiz bir gıcırtı sesi duyarsanız, kayışlarda aşınma olup olmadığını kontrol edin ve değiştirin. Kayış sadece birkaç dolara mal oluyor ve genellikle motor bölmesinde kurulumun bir şeması var.
Adım 6. Arabanın bujilerini değiştirin
Arabanın bujileri de kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir. Bu bujiler, aracın yakıt yakma mekanizmasında hayati öneme sahiptir, bu nedenle bunların iyi çalışır durumda tutulması önemlidir. Bujilerdeki herhangi bir arıza motorun durmasına neden olabilir, bu nedenle düzenli olarak değiştirerek bunun olmasını engellemelisiniz.
Bölüm 3/3: Aracınızın Ömrünü En Üst Düzeye Çıkarma
Adım 1. Daha az sürün
Basitçe söylemek gerekirse, arabanızı günlük olarak ne kadar soğuk çalıştırırsanız, motor o kadar zorlanır. Aracınızın ömrünü mümkün olduğunca uzatmak istiyorsanız, aracınızı sadece kesinlikle gerekli olduğunda kullanın ve çok sayıda durup kalkıştan kaçının.
- Daha uzun olanlarla birleştirebileceğiniz kısa yolculuklardan kaçının. Sabahları köpek mamasına ihtiyacınız olduğunda bir mağazaya koşarak ve günün ilerleyen saatlerinde akşam yemeği için bir şeyler almanız gerektiğinde markete gitmek yerine, her iki geziyi de birleştirin ve sürüşünüzü daha etkili bir şekilde planlayın.
- Uzun bir süre daha az araba kullanacaksanız, arabanızı güvenli bir yerde kışlamayı ve başka bir yoldan dolaşmayı düşünün.
Adım 2. Yavaşça hızlanın
Durgun bir başlangıçtan mümkün olduğunca hızlı bir şekilde geçerek şanzımanı zorlamak, uzun vadede motorunuzu mahvetmenin iyi bir yoludur. Yavaşlatmak. Aceleniz olsa bile, istediğiniz hızda çalışarak yumuşak ve yumuşak bir şekilde hızlanmayı öğrenin. Otomatik şanzıman kullanıyor olsanız bile, düzgün bir şekilde hızlanmayı öğrenmek için rahat bir hızda vites değiştiriyormuş gibi yapın.
Adım 3. Yavaşça fren yapın
Manuel şanzımanlar daha düşük bir vitese geçirilebilir ve bu sayede motoru yavaşlatmak için kullanabilir, otomatik şanzımanlı araç sürücülerinin ise son anda güçlü bir şekilde yavaşlama konusunda daha dikkatli olmaları gerekir. Hızlanmadan doğrudan frenlemeye geçmek, sahip olduğunuz şanzımanın türü ne olursa olsun, fren balatalarınızda çok fazla aşınmaya neden olur, bu nedenle duraklarınızı önceden tahmin etmek ve bunlara doğru ilerlemek önemlidir.
Asla kırmızı ışıklara doğru hızlanmayın. Durmak için ayağınızı gazdan çekin ve hızınızı koruyun
Adım 4. Düz şanzımanlı bir araçta yumuşak bir şekilde vites değiştirin
Debriyaj değiştirmek en zor işlerden biridir ve ödemesi en pahalı şeylerden biridir. Vitesleri yanlışlıkla taşladığınız veya RPM'leri çok fazla çevirdiğiniz sert vites değiştirmeler şanzımana yük bindirecek ve bu da onarımı veya değiştirilmesi maliyetli olabilir. Özellikle düşük viteslerde sorunsuz vites değiştirme alıştırması yapın.
Adım 5. Arabanız için en iyi gazı kullanın
Kullanım kılavuzunda belirtilen ve genellikle yakıt kapağının iç kısmında yazan oktanı kullanın. Az önce bir miktar gaz teslim edilen benzin istasyonlarında yakıt doldurmaktan kaçının. Bir tanker dolusu benzin alan bir dolum istasyonu görürseniz, başka bir yere gidin. Yeni gaz tanka boşaltıldığında, tankın altındaki tortu ve su tank boyunca dağılma eğilimindedir. Pompada ve arabanızda filtreler olsa da bunlar her şeyi tutmazlar ve zamanla tıkanırlar. Bu zamanlarda yakıt doldurmaktan kaçınmak en iyisidir. Yakınlarda istasyon yoksa mola verin, banyoya gidin, dolaşın ve gazın yer altı tankına yerleşmesini bekleyin. Pompa tam hızda çalıştığında buharlar daha hızlı kaçacağından, gazınızı yavaş pompalamak da en iyisidir.
Adım 6. Sorunları her zaman ortaya çıktıkça düzeltin
Bir sorun ortaya çıktığında, garaj yolundan çıkıp işleri ayarlamaya başlamak için şimdiki gibi zaman yoktur. Gıcırdayan bir alternatör kayışı ile haftalarca araba sürmek hem motorunuz hem de komşularınızın akıl sağlığı için kötü bir formdur.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Valflerin doğru şekilde ayarlandığından emin olun. Aracınız hidrolik versiyon kullanmıyorsa, motor supabı da düzenli olarak ayarlanmalıdır. En üst kısmında yağ olduğunu görmeniz durumunda aracın supap kapağı contasını değiştirmeye çalışın.
- Sürüşe başlamadan önce daima aracınızın ısınmasına izin verdiğinizden emin olun. Uyanıp hemen koşarak dışarı çıkmazdın değil mi?
- Yeni model arabalarda aracınızı rölantide ısıtmayın. Bunun yerine, daha yeni bir model araçta soğuk bir motoru ısıtmak için, aracınız yavaş yavaş normal çalışma durumuna gelene kadar yavaşça sürün. Özellikle kendi aracınız hakkında mümkün olduğunca çok şey okuyun.
