"Fixie" nizi tepeye çıkarmaktan bıktınız mı? İster dağlara tırmanıyor olun, ister şehrin sokaklarında geziniyor olun, vitesli bir bisiklete binmek, sürüşü daha konforlu ve verimli hale getirir. Dişlilerin nasıl çalıştığının temellerini anlamak, bisikletinizi sürme şeklinizi tamamen değiştirebilir, bu yüzden bu kolay teknikleri bugün öğrenin ve sürüşe şık bir şekilde başlayın!
adımlar
Bölüm 1/3: Dişlilerinizi Tanımlama
Bu bölüm size bisikletinizin birden fazla vitesi olup olmadığını ve birden fazla vitesi olup olmadığını nasıl göreceğinizi öğretir. Doğrudan vites değiştirme ile ilgili kısma atlamak için burayı tıklayın.
Adım 1. Pedalların tabanındaki vites sayısını sayın
Bisikletinizde vites değiştirmeyi öğrenmek istiyorsanız, öncelikle vitesleri olan bir bisiklete ihtiyacınız olacak. Neyse ki, bunu kontrol etmek kolaydır. Pedallara bakarak başlayın. Pedalların ortasında, zincire uyan dışta dişleri olan bir veya daha fazla metal halka bulunmalıdır. Bunlar ön dişliler.
Kaç tane vites gördüğünüzü sayın.
Çoğu bisiklette bir ila üç ön vites bulunur
Adım 2. Arka tekerlekteki vites sayısını sayın
Şimdi, arka tekerleğe bakın. Zincirin ön dişlilerden tekerleğin ortasındaki farklı bir halka seti üzerinden geçtiğini görmelisiniz. Bunlar arka dişliler.
Kaç tane gördüğünü say.
Bisikletinizin vitesleri varsa, genellikle ön viteslerden daha fazla arka vites olacaktır. Bazı bisikletlerde on veya daha fazla bulunur
Adım 3. Bisikletinizde kaç vites olduğunu bulmak için iki sayıyı çarpın
Şimdi, ön dişlilerin sayısını arka dişlilerin sayısıyla çarpın. Bu size bisikletinizin sahip olduğu toplam vites sayısını söyler. Bazı insanlar buna "hız sayısı" da der.
- Örneğin, önde üç, arkada altı vitesiniz varsa, bisikletinizde 3 × 6 = 18 vites (veya "hızlar"). Önde bir, arkada yedi vites varsa, bisikletiniz 1 × 7 = 7 vites.
- 8'den fazla vitese sahip bazı bisikletlerde üst üste binen vites kombinasyonları olabilir.
- Bisikletinizde yalnızca önde ve arkada birer vites varsa, 1 × 1 = 1 vites. Bu tür bisikletlere tek hızlı bisiklet denir. Ne yazık ki, tek vitesli bisikletlerde vites değiştiremezsiniz. Bununla birlikte, bazı tekli hızlarda arka göbekte dahili dişliler olabilir.
Bölüm 2/3: Temelleri Değiştirmek
Adım 1. Ön vitesleri değiştirmek için sol elinizi kullanın
Vitesli bisikletlerde vites değiştirmek için neredeyse her zaman gidon üzerinde el kumandaları bulunur. Sol kontrolleri kullandığınızda, vites değiştirici ("ray değiştirici") adı verilen metal bir halka, zinciri yeni bir ön dişliye takmak için bir yandan diğer yana kaydırır. Ön dişliler, vites oranınızda büyük bir kayma yapar. Bisikletlerde yaygın olan birkaç farklı vites değiştirme mekanizması vardır. Bunlar şunları içerir:
- Bileğinizi çevirerek çalıştığınız kavrama değiştiriciler
- Baş parmaklarınızla çalıştığınız gidonların üstünde veya altında küçük kollar
- Parmak uçlarınızla çalıştığınız el frenlerinin yanında daha büyük kollar
- Daha nadiren, bisiklet çerçevesine monte edilmiş elektronik vites değiştiriciler veya kollar
Adım 2. Arka vitesleri değiştirmek için sağ elinizi kullanın
Arka dişlilerin kendi vites değiştiricileri vardır. Sağdaki kontrollerin kullanılması, arka vites değiştiriciyi bir yandan diğer yana hareket ettirerek, zincirin yeni bir arka dişliye takılmasını sağlar. Arka dişliler, diş sayısında daha küçük bir farka sahip oldukları için dişli oranınızda daha küçük ayarlamalar yapar. Arka dişliler hemen hemen her zaman ön dişlilerle aynı mekanizmayı kullanır.
-
Sürüş sırasında el kumandalarınızı düz tutamıyorsanız, unutmayın: sağ = arka.
Adım 3. Pedal çevirmenizi daha kolay ancak daha az güçlü hale getirmek için vites küçültün
Belirli durumlarda bisiklete binmeyi kolaylaştırmak için viteslerinizi değiştirebilirsiniz. Örneğin, "düşük" bir vitese geçmek daha hızlı ve daha kolay pedal çevirmenizi sağlar, ancak her pedal sizi o kadar uzağa itmez. Zincir ne kadar içeride olursa, pedal çevirmek o kadar kolay olur. Kaydırmanın iki yolu vardır:
- Bir öndeki daha küçük dişli.
-
Bir arkada daha büyük dişli.
Adım 4. Pedal çevirmenizi daha zor ama daha güçlü hale getirmek için hazırlanın
Vites küçültmenin tersi, "daha yüksek" bir vitese geçmektir. Bu vitesler pedal çevirmeyi zorlaştırır, ancak her pedal sizi daha ileriye iter ve daha hızlı gitmenizi sağlar. Zincir daha fazla dıştan takıldığında pedal çevirmek daha zor hale gelecektir. Ayrıca vites yükseltmenin iki yolu vardır:
- Bir öndeki daha büyük dişli.
-
Bir arkada daha küçük dişli.
Adım 5. Düz bir alanda yukarı ve aşağı vites değiştirme alıştırması yapın
Vites değiştirmeye alışmanın iyi bir yolu, basitçe yapmaya başlamaktır! Güvenli ve düz bir yere gidin (bir park gibi) ve ileri doğru pedal çevirmeye başlayın. Yukarı veya aşağı kaydırmak için el kumandalarından birini kullanmayı deneyin. Zincirin tıkırtısını veya tıkırtısını duymalısınız ve vitesi düşürmenize veya yükseltmenize bağlı olarak pedallarınızın daha kolay veya daha zor bastığını hissedeceksiniz. Alışana kadar her iki yönde de geçiş yapmak için her iki kontrol grubunu kullanmayı deneyin.
Adım 6. Sadece ileri doğru pedal çevirirken vites değiştirin
Fren yapmak için geriye doğru pedal çevirmenizi gerektiren bir bisiklete alıştıysanız, buna alışmak biraz zaman alabilir. Zincir ancak sıkı bir şekilde gerildiğinde yeni vitesleri yakalayabilir, bu da ileri doğru pedal çevirmenizi gerektirir. Geriye doğru pedal çevirirken veya hiç pedal çevirmiyorken vites değiştirirseniz, zincir yakalanacak kadar sıkı olmayacaktır. Tekrar pedal çevirmeye başladığınızda, vites sallayabilir veya vitesten kayabilir. Bu, sürüş sırasında olmasını isteyeceğiniz bir şey değil.
Bölüm 3/3: Ne Zaman ve Nasıl Geçiş Yapılacağını Bilmek
Adım 1. Başladığınızda düşük bir vites seçin
Bisikletinize bindiğiniz ilk birkaç pedal genellikle en zorlarından bazılarıdır çünkü hareketsiz durmaktan seyir hızına geçmeniz gerekir. Sürmeye başladığınızda, hızlanmayı daha hızlı ve daha kolay hale getirmek için oldukça düşük bir vitese geçin.
- Ayrıca, tamamen durup tekrar pedal çevirmeye başladığınızda (kırmızı ışıkta olduğu gibi) bunu yapmak isteyeceksiniz.
- Yakında sürmeyi bırakacağınızı biliyorsanız, bir dahaki sefere daha kolay başlayabilmeniz için düşük vitese geçmek iyi bir fikirdir. Bu, özellikle, evinizin garaj yolunun yokuş yukarı çıkması gibi, zor bir noktadan çıkmanız gerekeceğini biliyorsanız geçerlidir.
Adım 2. Hızı artırırken kademeli olarak vites yükseltin
Gittikçe daha hızlı giderken, bir süre sonra alt viteslerin "çok kolay" gelmeye başladığını göreceksiniz. Hızınızı artırmaya devam etmek istiyorsanız, vites yükseltin. Pedalların basılmasının daha zor olduğunu fark edeceksiniz ve hızlanmaya devam edeceksiniz.
Ortalama bir arazide (birkaç küçük tepenin bulunduğu şehir sokakları gibi) sürüş yapıyorsanız, "orta" bir vites, varsayılan seyir hızınız için genellikle iyi sonuç verir. Örneğin, 18 vitesliyseniz (üç vites önde, altı vites arkada), ikinci vitesi önde ve üçüncü vitesi arkada kullanmak size iyi bir "yol ortası" seçeneği sunacaktır
Adım 3. Yokuşlar için vites küçültün
Bu, öğrenilmesi gereken önemli bir beceridir - onsuz, bisikletinizi daha büyük tepelerde yürümek zorunda kalırsınız. Yüksek viteste yokuş çıkmak neredeyse imkansız. Bununla birlikte, daha düşük vitesler, çok fazla çaba harcamadan tepeye yavaş ve istikrarlı bir şekilde pompalamanızı sağlar.
İlk başta düşük viteste yokuşları yavaş yavaş tırmanmayı zor bulabilirsiniz. Düşük hızda hareket ettiğiniz için dengeyi korumak normalden biraz daha zor. Bununla birlikte, yavaş hareket etmek, dengenizi kaybederseniz bir ayağınızı yere düşürmenin kolay olduğu anlamına gelir
Adım 4. Oldukça düz bir zeminde ve yokuş aşağı alanlar için vites yükseltin
Mümkün olduğu kadar çok hız kazanmaya çalışıyorsanız, bu tür arazilerde daha yüksek vites kullanmak doğru yoldur. Kademeli olarak en yüksek viteslere geçmek, en yüksek hızınıza ulaşana kadar sabit bir hızda hızlanabilmenizi sağlayacaktır. Bu kadar hızlı giderken dikkatli sürdüğünüzden emin olun - kendinize zarar vermek daha kolaydır.
Yokuş aşağı inerken hızlanabilmenin tek yolu yüksek viteste olmaktır. Daha düşük vitesler, yokuş aşağı yuvarlanırken tekerleklere ayak uyduracak kadar zinciri yeterince hızlı döndürmez, bu da yokuştan başka hızlanmayı temelde imkansız hale getirir
Adım 5. Eklemlerinize zarar vermemek için dikkatlice yukarı kaydırın
Bisikletinizi yüksek viteste "pompalamak" tatmin edici olabilir, ancak uzun vadede vücudunuz için kötü olabilir. Çok yüksek viteste bir bisikleti itmek için zorlanmak eklemlerinize (özellikle dizlerinize) baskı uygulayarak ağrıya ve hatta zamanla eklem sorunlarına yol açabilir. Ayrıca, daha düşük bir viteste daha sabit bir hızda pedal çevirmek kadar kalbiniz ve ciğerleriniz için egzersiz yapmak kadar iyi değildir.
Açık olmak gerekirse, bisikletinizin daha yüksek viteslerini kullanabilirsiniz, ancak bunlara yalnızca hızınızı artırdıktan sonra kademeli olarak geçmelisiniz
Adım 6. Zinciri "çapraz geçen" dişlileri seçmekten kaçının
Viteslerinizi değiştirirken, zincire bakarsanız, bazen biraz çapraz yönü gösterdiğini fark edebilirsiniz. Zinciri aşırı çapraz açılarda çalıştıran dişliler seçmediğiniz sürece bu bir sorun değildir. Bu, zincirin zamanla aşınmasına ve kırılmasına neden olabilir ve kısa vadede tıkırdama ve kaymaya neden olabilir. Genel olarak, hem önde hem de arkada en büyük veya en küçük dişlilerde zinciri kullanmaktan kaçınmak isteyeceksiniz. Diğer bir deyişle:
- kullanma daha büyük arka dişliler ile en büyük ön dişli.
-
kullanma daha küçük arka dişliler ile en küçük ön dişli.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Birçok kişi, dakikada 75 ila 90 dönüş arasında, uzun süre korunması en kolay hız olduğunu düşünmektedir. Bu hızda pedalınız, "bin" demeniz için gereken süreden çok daha kısa sürede tam bir dönüş yapmalıdır.
- Zincirinize bir yağ çözücü koyun ve temizleyin, ardından dişlilerinizin aşırı aşınmasını önlemek için içine biraz yağ koyun.
- Ön dişli ve arka dişli arasındaki boyut farkı, bisikleti hareket ettirmek için ne kadar sert pedal çevirmeniz gerektiğini ve ne kadar hızlı gideceğinizi belirler. Örneğin, iki vites hemen hemen aynı boyuttaysa, pedalların her dönüşünde arka tekerlek yaklaşık bir kez dönecektir. Öte yandan, önde büyük ve arkada küçük bir vites seçtiyseniz, arka tekerlek her pedal vuruşunda birkaç kez dönebilir. Bu, daha yüksek hızlara ulaşmanızı sağlar, ancak hızlanmak için daha fazla çaba gerektirir.
- Güçlü bir rüzgarda sürerken, normalden bir vites daha düşük sürün. Biraz daha yavaş süreceksiniz, ancak sabit bir hızda daha uzun süre binebileceksiniz.
- Bir tepeye çıkarken dikkatli olun ve çok düşük bir viteste sürün. Bacaklarınızı hızlı ancak daha az çabayla döndürmek yorucudur, ancak sizin için tırmanışın üstesinden gelmekten daha iyidir. Ayrıca, daha uzun tepelere tırmanmanıza izin verir.
- Erken bir yokuş için vites değiştirin. Tepeyi tırmanmaya başladıktan sonra aceleyle vites düşürmek istemezsiniz.
