Arabanızın veya bisikletinizin rotorları, fren sisteminin çok önemli bir parçasıdır. Rotorlar, düzenli bakımlarla veya özellikle dağınık yolculuklardan sonra periyodik olarak temizlenmelidir. Ne zaman zaman ayırdığınıza bakılmaksızın, süreç ağrısız olabilir ve lastiklerinizin ve frenlerinizin sağlığına dikkat etmek için iyi bir fırsattır.
adımlar
Yöntem 1/3: Arabanızın Rotorlarını Temizleme
Adım 1. Arabanızı düz bir yüzeye park edin
Rotorlara erişmek, arabayı bir kriko ile kaldırmayı gerektirir ve düz olmayan bir düzlemde kaldırmak çok tehlikelidir. Kriko sırasında hareket etmemesi için aracı parka almalı, aracı stop etmeli ve tüm lastiklerin etrafına lastik takozları yerleştirmelisiniz.
Adım 2. Bijon somunlarını gevşetin
Aracı kaldırmadan önce, lastikler yere sıkıca sabitlenmişken inatçı bijon somunlarını gevşetmek en iyisidir. Yükseltilmiş bir lastik, bir bijon somunuyla savaşmayı daha da zorlaştırabilecek bir miktar dönüşe sahip olacaktır.
Adım 3. Arabanızı kriko sehpalarına yerleştirin
Kriko sehpalarına en iyi şekilde yerleştirmek için aracınızın kullanım kılavuzuna başvurmanız en iyisidir. Bununla birlikte, tipik olarak, tekerlek başına bir kriko noktasının bulunması durumudur. Panel yerine krikoyu çerçeve üzerinde sağlam ve güvenli bir noktaya yerleştirdiğinizden emin olun.
- Panellerin üzerine kriko yapılması aracın ağırlığını taşıyamayacak ve krikonun düşmesine ve panellere zarar vermesine neden olacaktır.
- Kriko noktalarından emin değilseniz, modelinizin el kitabını çevrimiçi olarak kontrol edin veya bir tamirciye danışın.
- Ne kadar çok kriko durursa o kadar iyi. Bir arıza emniyeti olarak esinti blokları eklemek, araba bir standdan çıkmak için yeterince hareket ederse, yine de güvende olacağınızdan emin olmanıza yardımcı olabilir.
Adım 4. Lastikleri çıkarın
Araba güvenli bir şekilde kaldırıldığında, bijon somunlarını çıkarma işlemini tamamlayabilirsiniz. Aletlerinizi tekrar tekrar hazırlamak ve bir kenara bırakmak zorunda kalmamak için temizlemeden önce tüm lastikleri çıkarmalısınız.
Adım 5. Rotorların temizlenmeye değer olup olmadığını kontrol edin
Rotorlara erişene kadar içinde bulundukları durumu gerçekten bilemezsiniz. Çoğu zaman, rotorlar, rotorun sallandığı ve eşit olmayan bir şekilde aşındığı "yanal fren kaçağı" yaşayabilir.
- Rotor düzensiz aşınmışsa, fren balatalarının eşit veya beklendiği gibi temas etmeyeceği anlamına gelir. Hemen belli olmasa da zamanla tehlikeli olabilir.
- Rotorların tipik kullanım için 40.000-60.000 mil arasında dayanması beklenir, bu nedenle rotorlarınızın yıpranmış olabileceği veya iyi kullanım günlerini aşmış olabileceği fikrine açık olun. Değiştirilmeleri gerekebilir.
Adım 6. Rotoru temizlemek için paslanmaz çelik bir fırça kullanın
Birikme ve pas genellikle paslanmaz çelik bir fırçanın basit aşınmasıyla giderilebilir. Bir "kaliper fırçası", gerekirse rotorunuzun daha karmaşık bölümlerine erişmenize de yardımcı olabilir.
Adım 7. Gerekirse ek birikimi tornalayın
Bir torna tezgahı kullanacak kadar deneyimliyseniz, daha inatçı birikintileri esasen öğütebilirsiniz. Taşlama sırasında pürüz oluşturmamaya dikkat edin, çünkü bu, fren salgılarıyla aynı sorunu yaratacaktır.
Yöntem 2/3: Bisikletinizin Rotorlarını Temizleme
Adım 1. Bisikletinizi ters çevirin
Bisikletinizi ters çevirebileceğiniz sağlam, düz bir yüzey bulmak, tekerlekler üzerinde çalışmayı çok daha kolay hale getirecektir. Tekerlekler havadayken, çalışırken lastiği daha iyi döndürebilir ve idare edebilirsiniz.
Adım 2. Disk rotorunuzu bulun
Fren kablolarınızı takip ederek, fren balatalarını kendiniz bulacaksınız. Disk rotorları için, rotor, frenlere bastığınızda fren balatalarının kendilerine kenetlediği şey olacaktır.
Adım 3. Dağınıklığı değerlendirin
Rotorlarınızın biraz rötuş yapması gerekiyorsa, onları tam olarak takılıyken temizleyebilirsiniz. Bununla birlikte, son yolculuğunuz onları çok daha dağınık bir durumda bıraktıysa, çıkarmanız gerekebilir.
- Bisikletinizin rotorlarını çıkarmak için modelinizin kılavuzuna bakmanız gerekir.
- Rotorun çıkarılması genellikle tekerleğin çıkarılmasını ve ardından nasıl takıldığına bağlı olarak fren sisteminin ve rotorun kendisini ayırmayı gerektirir.
- Yeniden monte ederken tersine çevirebilmeniz için bir şeyleri çıkarma sırasına dikkat ettiğinizden emin olun.
Adım 4. Özel bir temizleyici veya suyla sabun kullanın
Fren rotorları belirli ürünlere karşı çok hassastır, bu nedenle WD-40 veya diğer yağ bazlı temizleyiciler gibi ürünleri KULLANMAYIN. Bunların rotoru temizlemek ve frenlemeyi daha az etkili veya verimli hale getirmek daha da zor olabilir.
- Kutunun talimatlarına göre rotora fren temizleyici kutunuzla püskürtün. Sabun ve su kullanıyorsanız, solüsyona bir bez püskürtün veya batırın ve tüm rotoru silin.
- Bazı fren temizleyicileri, spreyi kullandıktan sonra sadece iyi bir silme gerektirir. Fren balatalarınızın yağlı temizleyiciye değil, yalnızca rotorlara çarpması için tüm kalıntıları çıkardığınızdan emin olun.
- Sabunlu su kullandıysanız, solüsyonu durulamak için biraz temiz su ve ardından rotorun kendisini tamamen kurutmak için bir havlu kullanın.
Adım 5. Frenlerinizi yeniden monte edin
Rotoru çıkardıysanız, çıkarmak için attığınız adımları tersine çevirin ve fren tertibatlarını yeniden monte edin. Her şeyi kılavuzun önerdiği şekilde sıkın ve hizalayın. Ardından bisikletinizi ters çevirin ve sürmeye hazırsınız!
Yöntem 3/3: Arabanızın Rotorlarındaki Pasla Başa Çıkma
Adım 1. Pası frenleyin
Oluşan pasların çoğu düzenli kullanımla kolayca çıkarılabilir. Boş bir park yeri bulun veya açık bir yol bulun ve saatte yaklaşık 5-10 mil hızla seyahat edin. Aracı normal sürüşten biraz daha ani bir şekilde durdurmak için yeterli basınçla frenlerinize yarım düzine kez basın. Bu gevşeyecek ve birikmeyi ovalayacaktır.
Bunu güvenli ve rahatsız edilmeyen bir yerde yaptığınızdan emin olun. Trafikte engel olmak veya kaza olasılığı yaratmak istemezsiniz
Adım 2. Biraz pası çözmek için WD-40 kullanın
Diğer bir seçenek de, rotorlarınızı çelik bir fırça ile temizler gibi lastikleri çıkarmaktır. Rotorlara WD-40 veya benzeri nüfuz eden bir yağ püskürtün ve 24 saat bekletin. Ardından çözünmüş malzemeyi silmek için çok hafif, ince taneli bir zımpara kağıdı kullanın. Fazla yağı veya kalıntıyı gidermek için bir bezle silerek temizleyin.
Piyasada ayrıca bir rotoru temizledikten sonra daha fazla birikmeyi önlemek için kullanılabilecek çok sayıda ürün bulunmaktadır. Bu, sürüş koşullarına bağlı olarak bir dahaki sefere oldukça kapsamlı veya tamamen dengelemeye yardımcı olabilir
Adım 3. Rotorlarınızı değiştirin
Hasarlı veya aşınmış rotorlarda olduğu gibi, genellikle bir rotor, kullanım amacına güvenli bir şekilde hizmet edemeyecek kadar eskimiş ve paslanmıştır. Bir lastiği değiştirmekten daha pahalı bir çözüm olsa da, bazen gerçeklerle yüzleşmeniz ve en güvenli seçeneği seçmeniz gerekir.
