Ford Taurus, model yılına ve takılı seçeneklere bağlı olarak ön disk frenlere ve disk veya kampanalı arka frenlere sahiptir. Ford Taurus'unuzdaki disk frenleri değiştirmek için bu prosedürü izleyin.
adımlar
Adım 1. Kapağı fren ana silindirinden çıkarın
Adım 2. Fren hidroliğinin yaklaşık yarısını ana silindirden çıkarmak için bir el pompası ve tava kullanın
Fren hidroliğini uygun şekilde atın.
Adım 3. Üzerinde çalışılmayan arabanın ucundaki tekerlekleri bloke edin
Adım 4. Park frenini çekin
Adım 5. Her iki tekerlekteki bijon somunlarını gevşetin
Adım 6. Arabayı krikoyla kaldırın
Aksın altına bir kriko sehpası yerleştirin. Arabayı kriko sehpasına sıkıca oturana kadar krikoyla geri indirin. Arabanın diğer tarafında işlemi tekrarlayın.
Adım 7. Bijonları her tekerlekten çıkarın ve tekerlekleri göbeklerden çıkarın
Kriko sehpasının arızalanması durumunda yedek olarak tekerlekleri kriko sehpaları arasına arabanın altına yerleştirin.
Adım 8. Kaliperi sabitleyen tekerleğin iç kısmındaki 2 adet 12 mm'lik cıvatayı çıkarın
Adım 9. Kaliperi iki elinizle kavrayın ve diskten çekip çıkarın
Kaliperi çıkarmak zorsa, gevşetmek için bir tornavida kullanın.
Adım 10. Fren pabuçlarını kaliperden çıkarın
Kaliperdeki cıvata deliklerinden birinden sicim besleyerek ve sicimi helezon yaya bağlayarak pergeli sabitleyin.
Adım 11. Fren pabuçlarını inceleyin
Fren balatasının ortasından geçen oluk bir aşınma göstergesidir. Ped oluğun tabanına aşınmışsa veya pedin kalınlığı 3/16 inçten (5 mm) azsa, değiştirilmesi gerekir.
Adım 12. Rotorun kalınlığını ölçmek için bir mikrometre kullanın
Rotor kalınlığını, rotorun kenarına kazınmış minimum rotor kalınlığı (milimetre olarak ifade edilir) ile karşılaştırın. Rotor, belirtilen minimum kalınlığa ulaşmadan değiştirilmelidir.
Adım 13. Rotorda çentik, eğrilme veya başka hasar olup olmadığını kontrol edin
Adım 14. Hasar görmüşse veya minimum kalınlığına yakınsa rotoru çıkarın
- Braketi yerine sabitleyen 2 cıvatayı çıkarmak için 15 mm lokma anahtar kullanarak kaliper braketini çıkarın.
- Rotoru tekerlek göbeğinden çekin.
- Tekerlek göbeğini zımpara bezi ile temizleyin.
Adım 15. Rotorunuzu işlemek veya döndürmek için bir makine atölyesine veya oto tamirhanesine götürün
Hala yeterli kalınlığa sahip olan hasarlı rotorlar, disk yüzünü pürüzsüz, düz bir yüzeye döndürmek için işlenebilir veya döndürülebilir
Adım 16. Yeni veya işlenmiş rotoru tekerlek göbeğine yerleştirin
Yeni bir rotor takıyorsanız, pas önleyici kaplamaları çıkarmak için üzerine fren temizleyici püskürtün.
Adım 17. Kaliper braketini değiştirin, braket montaj cıvatalarını takın ve tork anahtarıyla 80 foot (24,4 m) pound'a kadar sıkın
Adım 18. Pistonu kaliperin içine geri itmek için 6 inçlik bir C-kelepçe kullanın
Adım 19. Yeni dış fren balatasını kaliper braketine ve iç balatayı kaliper pistonuna takın
Adım 20. Kaliperi geçici olarak sabitlemek için kullanılan sicimi kesin ve çıkarın ve kaliperi tekrar kaliper braketine ve rotorun üzerine yerleştirin
Adım 21. Kaliper montaj cıvatalarını değiştirin ve tork anahtarıyla 20 fit (6,1 m) pound'a kadar sıkın
Adım 22. Arabanın diğer tarafındaki tekerlek üzerindeki prosedürü tekrarlayın
Adım 23. Tekerlekleri değiştirin ve bijon somunlarını hafifçe sıkın
Adım 24. Kriko ayaklarını çıkarmak için arabayı krikoyla kaldırın, ardından arabayı yere indirin
Adım 25. Bijon somunlarını 95 fit (29.0 m)-pound'a kadar sıkın
Adım 26. Yeniden doldurmak için ana silindire fren hidroliği ekleyin
Adım 27. Sertleşene kadar fren pedalını pompalayın
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Ön veya arka fren balatalarını değiştiriyor olsanız da, her zaman sol ve sağ fren balatalarını aynı anda değiştirin.
- Disk frenleri takmak için birkaç saat ayırmayı planlayın.
Uyarılar
- Her zaman yükseltilmiş arabanın her bir aksının altında kriko ayakları kullanın.
- Rotora zarar vermemek için balata kalınlığı 1/8 inç'in altına düşmeden önce fren balatalarınızı değiştirin.
