Bu, çok bileşenli, üst düzey bir araç ses/ses sisteminin nasıl kurulacağı hakkında bir makaledir.
adımlar
Yöntem 1/6: Birden Çok Amplifikatörü Bağlama
Adım 1. Tüm bileşenleri, araçları hazır ve kontrol ettirin
Buna matkaplar, matkap uçları, ada anahtarları ve anahtarlar dahildir. Ama en önemlisi, iş için doğru kablolara sahip olduğunuzdan emin olun.
Adım 2. Gerekli malzemeleri toplayın
Her amfinin bir güce, bir toprağa ve bunların içinden geçen bir REM (uzaktan) kablosuna ihtiyacı olduğunu unutmayın.
Adım 3. Konu REM olduğunda birden fazla amfi bağlamanın en iyi yolu tek bir uzak kablo kullanmaktır
Uzak kablo, temel olarak amfiye radyonun ne zaman açık olduğunu söylediğinden, tüm amfiler aynı uzak kabloya bağlanabilir.
Adım 4. Güç kablosu için yapılacak en iyi şey, her amfiyi bir dağıtım bloğu kullanarak ayrı bir güçle bağlamaktır; bu, esasen bir kablonun birden fazla kabloya güç sağlamasına izin veren bir kasadır (aküden bir kablo girer ve üç kablo girer). çıkabilir)
Adım 5. Bir güç kablosunu (aküden amperlere bağlanan kablo) dağıtım bloğunuza bağlayın
En kalın veya en düşük ölçü teliniz ana teliniz olmalıdır.
Adım 6. Kalan kablonun her ampere bir güç kablosu olarak gitmesini sağlayın
Adım 7. Her bir amfinin kendi ayrı toprağı olduğundan emin olun
sadece herhangi bir metal parçasına topraklayın. İçinden çok fazla akım geçiyorsa tel yanabilir ve eriyebilir, bu nedenle en iyi seçeneğiniz bir teldir.
Yöntem 2/6: Çoklu Sub woofer
Adım 1. Amfilerinizin ve subwoofer'larınızın sınırlarını öğrenin
Bu, 4, 6 ve 8 veya daha fazla subwoofer ile mükemmel hassasiyet elde etmek için çok önemlidir.
- 1000w RMS (Kök Ortalama Kare veya hoparlörün alması ve çalması amaçlanan ortalama watt) değerinde 1 ohm için ayarlanmış bir amfi, 500w RMS değerinde iki adet 2 ohm sub'a güç sağlayabilir.
- Aynı amfi dört 4ohm subs'a güç sağlayabilir ve benzerleri. Ancak bir amfi ne kadar çok subs yerleştirilirse, her bir subwoofer'a o kadar az güç verebilir. Bir 2000w RMS amfiniz ve iki adet 600w RMS sub'ınız varsa, bu mutlaka kötü bir şey değildir. Aslında, her zaman amplifikatörden gelen gücün, alt(lar)ın gerektirdiğinden biraz daha yüksek olmasını istersiniz; 1000w amp, 7 veya 800W RMS sub ile iyi çalışır.
- Sadece denizaltının tepe gücünün 1000w'nin üzerinde olduğundan emin olun. Düşük dereceliyse, alt kısma zarar verebileceğinizden, amplifikatörünüzün seviyesinin çok yüksek olmadığından emin olun.
- 3000w RMS veya daha yüksek gerçekten güçlü bir amfiniz varsa, birden fazla subwoofer'ı sorunsuz bir şekilde aynı anda çalıştırabilirsiniz. Sub'ların 0,5 ohm'da (bir amfi için tehlikeli bir seviye, bu düşük ohm seviyesinde çalışabileceğini belirtmediği sürece) okumak için bir araya gelmediğinden ve tüm kablolarınızın doğru şekilde bağlandığından ve kablolandığından emin olun.
Adım 2. Tüm alt birimleri amplifikatördeki aynı terminallere bağlayın
Ancak, bunları seri mi yoksa paralel mi bağlamak veya amfiyi köprülemek istediğinize bağlı olarak, yalnızca iki terminal kullanabilirsiniz. Daha fazla ayrıntı için amfinizin şemasına bakın.
Yöntem 3/6: Çoklu Orta ve Yüksekler
Adım 1. Bunlar ayrıca "kapı hoparlörleri", "vokal hoparlörler", "6'ya 5" veya "6'ya 9" ve daha fazlası olarak bilinir
Aracınızın orijinal olarak gelenden daha fazlasını yüklemeye çalışıyorsanız, aynı kurallar yedeklere de uygulanmalıdır.
Adım 2. 4 kanallı amplifikatörünüzün hoparlörlere zarar verecek kadar güçlü olmadan hepsini çalabildiğinden emin olun
Çoğu hoparlör 8 ohm olarak derecelendirildiği için, genellikle birçok hoparlörü bir amfiye sorunsuz bir şekilde bağlayabilirsiniz.
Adım 3. Tüm midleri ve yüksekleri aynı güç ve toprakla bağlayın
Tüm arabalarda, kapılardan ve arka çizgiden geçen önceden kablolanmış güçler ve zeminler bulunur. Kapınızın içinden birden fazla kablo geçirmek ve bu kadar düşük watt ile birden fazla hoparlörü çalmak için koşmak aptalca olurdu.
Adım 4. Tüm hoparlörleri, önceden kablo bağlantısı yapılmış olan bitişik hoparlörler aracılığıyla bağlayın
İşlem boyunca gücün ve toprağın doğru şekilde yerleştirildiğinden emin olun.
Yöntem 4/6: Birden Çok Tel
Adım 1. Genel kuralı izleyin:
güç, toprak ve hoparlör kabloları için sayı ne kadar düşükse ve kablo ne kadar kalınsa o kadar iyidir. (Uzaktan ve RCA kabloları her zaman küçüktür.) İnsanlar, bir araç ses sistemine birçok bileşen kurarken ihtiyaç duydukları kabloların miktarını ve boyutunu hafife alma eğilimindedir.
Gücünüz olarak 8 yerine 6 gauge kablo kullanma şansınız varsa, yapın. Size çok zaman ve para kazandırabilir
Adım 2. Ses sisteminizi yükseltmeye karar vermeniz durumunda her zaman en büyük ama en uygun kabloyu kullanın
- Daha önce 1000W'lık bir sisteminiz varsa, bu 8 gauge kablo işe yarayabilir. Ancak daha güçlü amfilere ve subs'lere yükseltirseniz, diyelim ki 3000w, bu 8 ayar hiç vakit kaybetmeden yanacak ve eriyecektir. O zaman onu çıkarmanız ve arabayı 2 gauge tel ile yeniden kablolamanız gerekecek.
- Gelecekte büyüyebileceğinize dair bir his varsa, daha büyük kabloyu seçin.
- Çoklu Teller toprak gürültüsüne neden olabilir. Arabalarının içinden geçen birçok bileşen ve kabloya sahip kişiler, hoparlörlerinizden çalan ve motorunuzun devriyle birlikte yükselen ve düşen sızlanma sesi olan "toprak gürültüsünü" kolayca elde edebilirler.
- Toprak gürültüsünü azalttığını iddia eden birçok ürün olmasına rağmen, en iyi yöntem ana güç kablosunu ve RCA'ları/4 kanallı amfileri birbirinden mümkün olduğunca uzağa yerleştirmek.
- Büyük bir güç kablosu, 4 kanallı RCA'lar tarafından alınabilen ve ardından radyo ve orta ve yüksek frekanslar aracılığıyla zemin gürültüsü olarak geri iletilebilen büyük miktarda elektromanyetik parazit oluşturabilir. Güç kablosunu sürücü yan koltuğunun soluna geçirerek ve amfi ve RCA'ları yolcu koltuğunun altına yerleştirerek sorunu düzeltin.
Adım 3. Her şeyi renk kodlu ve düzenli hale getirin
Güç kırmızı kabloysa, toprak siyahsa ve uzaktan kumanda maviyse, kablolarınızı ve neye bağlandıklarını takip etmek daha kolay olacaktır. Aksi takdirde, bir amfi arızalanırsa, kendinizi bunalmış ve gereksiz yere kabloları koparmış olarak bulabilirsiniz
Yöntem 5/6: Çoklu Piller ve Kapasitörler
Adım 1. Birden fazla pil ve kapasitöre ihtiyacınız olup olmadığını belirleyin
- Üç adet 1000w sub'ı çalan bir 3000w amfiniz varsa, ancak bunlar gerçekten zayıf geliyorsa, o zaman daha fazla güç elde etmenin zamanı gelmiştir.
- Alternatif olarak, bası olabildiğince yüksek sesle çalın ve kubbe ışıklarınızın sönüp sönmediğini görün. Zar zor titrerlerse, gücünüz idare edilebilir düzeydedir, ancak her bas notasında neredeyse kararıyorsa, o zaman daha fazla güç zamanı gelmiştir.
Adım 2. Gitmenin üç yolu vardır:
kapasitörler, alternatörler ve piller. Kondansatörler genellikle arabanızdaki voltajı gösteren dijital bir ekranla gelen küçük silindirlerdir. Farad tarafından derecelendirilirler ve ne kadar yükseklerse, kapak o kadar iyi volt depolayabilir ve serbest bırakabilir.
- Dikkatli olun: birçok kapasitör pahalı voltaj ölçerlerden başka bir şey değildir. Çok küçük güç sorunları içindir ve bir ses sistemine daha sofistike bir görünüm katarlar. 1 faradlık bir kapasitör, potansiyel olarak yüzlerce dolara mal olabilir ve herhangi bir güç sorununu çözemez.
- Bir araba ses sistemi için ideal voltaj değişir. Düşük seviye bir sistem için 13.5-13.7 gayet iyi. Ortalama sistemler için 13.8-14 iyidir, ancak ileri teknoloji ses sistemleri için 14.4 ve üstü olmak istediğiniz yerdir.
- Voltajınız 12 voltun altına düşmemelidir, çünkü bu büyük bir güç sorununun göstergesidir. 9'un altındaki herhangi bir şey son derece kötüdür ve daha fazla güç eklenene kadar kullanılmamalıdır. Mevcut arabanızın aküsünü tamamen boşaltabilir ve işe yaramaz hale getirebilirsiniz.
Adım 3. Büyük bir güç sorununu çözmenin en ucuz yolu daha fazla pil kullanmaktır
Islak hücreler kullanılabilse de, akmaları halinde arabanıza akü asidi dökülebilir. Ödeyebileceğinizden kuru piller daha iyi bir seçimdir. Kuru hücrelerde akü asidi yoktur ve bir araçta son derece güvenlidir.
Adım 4. Birden fazla akü (veya kapasitör) takmak için, motor bölmesindeki ana aküyü, arabanın başka bir yerindeki büyük, düşük kalibreli bir kabloya (4 veya 2 gibi) sahip olan başka bir aküye bağlayın
Adım 5. İlk pil gücünden ikinci pil gücüne ve son pile ulaşana kadar bu şekilde bir kablo çalıştırarak sonraki pili sistematik olarak bağlayın
Adım 6. Son pili amper(ler)e ayrı bir kablo ile bağlayın
Arabadaki pilleri büyük bir topraklama kablosuyla bağlayın ve metalle topraklayın. Motor bölmesine sokmanız gerekmez; herhangi bir iyi metal zemin yapacaktır.
Bunları bir sıraya koyduğunuzdan emin olun: ilk akü motor bölmesinde ana şebekeye bağlı ve son akü amper(ler)e bağlı
Adım 7. Arabanızda çok sayıda pil veya kapasitörün yer kaplamasını istemiyorsanız, alternatörünüzü yükseltebilirsiniz
- Daha fazla amper sağlayan daha büyük bir alternatör alarak piliniz sürekli ve hızlı bir şekilde şarj olur.
- Çok büyük miktarda güce ihtiyaç duyulduğunda, aküden çok alternatörden yönlendirilir ve size daha fazla güç verir.
- İyi bir 220 amperlik alternatör, ses kalitesi ve basta gerçekten fark yaratabilir. Sadece iyi bir fiyata bulmanız ve kurmanız gerekiyor.
Yöntem 6/6: Son Rötuşlar
Adım 1. Tüm bağlantıları kontrol edin ve tekrar kontrol edin
Arabanızı çalıştırmadan önce tüm bağlantıların sağlam ve doğru olduğundan emin olun.
Adım 2. Tüm amplifikatörlerin doğru şekilde topraklandığından ve REMnd olduğundan emin olun
Fazla tel dışarı çıkmamalı ve farklı şarjdaki diğer telleri nispeten kapatmamalıdır. Tüm akü - amp bağlantıları için sigorta kullanın. Sadece müzik dinleyerek 60 veya 80 amperlik bir sigortayı patlatırsanız, 200 ve 300 amperlik sigortalar için özel mağazalara bakın.
Adım 3. Son olarak, açıkta kalan kabloyu kapatmak için elektrik bandı (tel ile uğraşırken en iyi arkadaşınız) kullanın
İnce bir şerit, tüm sisteminizin pahalı bir hurdadan başka bir şey olmasını engelleyebilir.
