Özellikle otoyolda hızlanmakta zorlanıyorsanız veya aracınızın yeterli benzin almadığına dair başka işaretler fark ederseniz, sorun kısmen tıkanmış veya tıkanmış bir yakıt hattı, yakıt filtresi, pompa veya enjektörden kaynaklanıyor olabilir. Arabanız hiç çalışmıyorsa, sorunlarınıza neden olup olmadığını anlamak için yapabileceğiniz birkaç hızlı test vardır.
adımlar
Yöntem 1/2: Bir Elektrik Testi Gerçekleştirme
Adım 1. Yakıt pompası sigortasını kontrol edin
Çoğu zaman, çalışmayan pompanın kendisi değil, onu besleyen güçtür. Sigorta kutusunun yeri için kullanıcı el kitabınıza bakın, ardından yakıt pompasına karşılık gelen sigortayı bulun. Dışarı çekin ve arıza belirtileri olup olmadığını kontrol edin. Sigorta atarsa, kırılır veya yanar. İyi görünüyorsa, yakıt sistemiyle ilgili diğer sigortalarda da yanma olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Hiçbir sigorta atmamışsa, yakıt pompası rölesinin tıkladığını dinlerken bir yardımcının anahtarı çevirmesini sağlayın.
- Bir sigortayı değiştirmeniz gerekiyorsa, uygun amper değerine sahip bir sigorta kullandığınızdan emin olun, asla gereğinden fazla amperli bir sigorta takmayın.
- Atmış bir sigorta bulursanız, bu, yüksek bir amper çekişine sahip olduğunuzun ve devreleri ayrı ayrı kontrol etmeniz gerektiğinin bir işareti olabilir. Atmış yakıt sigortasını değiştirmeyi deneyin ve aracı çalıştırmayı deneyin. Sigorta tekrar atarsa, doğrudan kısa devre vardır ve teşhis edilmesi gerekir. Kontrol ettirmek için arabanızı dükkana götürün.
Adım 2. Pompanın kendisindeki voltajı kontrol edin
Devreden meyve suyu alıyor olmanız, onun pompanın kendisine gittiği anlamına gelmez, bu da oradaki voltajın kontrol edilmesini önemli kılar. Nerede kontrol edeceğinizi ve kontrol etmek için uygun prosedürü öğrenmek için aracınızın servis kılavuzuna bakın.
Sigortadan çıkan iyi şarjın pompaya gidip gitmediğini belirlemek için kaynak voltajını test edin. Yakıt pompasına güç gelmiyorsa, yakıt pompası röle devresini kontrol edin. Kötü bir röle olabilir
Adım 3. Bir voltmetre kullanarak düşme testi yapın
Güç kablosunun tam voltajı gösterdiğinden ve topraklama kablosunun doğru şekilde topraklandığını gösterdiğinden emin olmak için kontrol edin. Bu elektrik testi hiçbir şey göstermezse, sorun muhtemelen yakıt pompanızdadır ve değiştirilmesi gerekecektir, ancak ek bir basınç testi tamamlayarak daha kapsamlı bir şekilde kontrol edebilirsiniz.
Birden fazla volt farkı gösteriyorsanız, bu, aşınmış kablolarla ilgili bir sorununuz olduğu veya devrenin pozitif veya negatif tarafında sorunlarınız olduğu anlamına gelir. Daha fazla test ve tavsiye için mağazaya götürün
Yöntem 2/2: Yakıt Basıncı Testi Gerçekleştirme
Adım 1. Filtreyi bir olasılık olarak ortadan kaldırın
Filtre tortu ile tıkanırsa, hızlanmakta sorun yaşayabilir ve yakıt pompanızda bir sorun olduğundan şüphelenebilirsiniz. Kontrol etmek için filtreyi araçtan çıkarın ve filtredeki fazla yakıtı boşaltın. Filtre girişinde kısa bir parça lastik hortum kullanın. Minimum olması gereken dirence dikkat ederek filtre girişinden üfleyin. Ekranda pislik olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse filtrenin çıkış tarafından beyaz bir bez veya havluya üfleyerek filtreyi değiştirin.
Adım 2. Bir yakıt basınç göstergesi alın
Çoğu otomobil parçası mağazasında 20-30 dolara yaygın olarak bulunan bir basınç göstergesi, çoğu marka ve model otomobil için yararlı olan iyi bir yatırımdır. Bir tane satın almak istemiyorsanız, genellikle ödünç verebilecekleri makine atölyelerinden veya otomobil dükkanlarından bir tane ödünç alabilirsiniz. Test sadece birkaç dakika sürer.
Adım 3. Basınç göstergesini yakıt pompası test bağlantısına asın
Genellikle yakıt enjektörlerinin yakınında bulunan yakıt pompası test noktanızı ve pompanın filtre enjektör rayına takıldığı noktayı bulun. Basınç göstergesinin takıldığı yerde bir ayırma bağlantısı veya bir test portu olmalıdır.
Farklı göstergeler biraz farklı talimatlara sahip olabilir ve yakıt pompasının yeri araçtan araca değişir, bu nedenle daha özel talimatlar için kullanıcı el kitabınıza bakın
Adım 4. Göstergeyi kontrol ederken bir yardımcının motorun devrini yapmasını sağlayın
Motorun biraz ısınmasına izin verin, ardından hem rölantide hem de pompa teknik özelliklerinizde listelenen nominal devirde basıncı kontrol edin. Nominal hızı bilmiyorsanız, motoru çalıştırın ve basıncın nasıl tepki verdiğini görün. Ciddi bir sorununuz varsa, iğne hiçbir yere gitmez veya özelliklerin altına iner, bu da yakıt pompasının değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.
Basınç, onarım kılavuzunda listelenen özelliklerle eşleşmeli ve motorun devrini artırdıkça artmalıdır. Olmazsa, yakıt pompanızı ve filtrenizi değiştirmeniz gerekir
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Yakıt pompanızın değiştirilmesi gerekiyorsa, yeniden yapılmış olanı genellikle yenisi kadar iyidir ve çok daha ucuzdur. Maceraperest hissediyorsanız, bazı üreticiler yeniden inşa kitleri sağlar. Kit üzerindeki talimatları izleyerek pompanızı bir tornavidayla sökebilir ve kendiniz yeniden oluşturabilirsiniz. Bu fikir sizi büyülemezse, servis tesisinizden yeniden yapılmış bir yakıt pompası bulmasını ve kurmasını isteyin. En az üç ay garantili olmalıdır.
- Güvenli test ve teşhis için uygun önlemler alınmalıdır. Yakıt sistemi üzerinde çalışırken veya test ederken yakınınızda bir yangın söndürücü bulundurun.
