İndirme yaylarının takılması, aracınızın süspansiyonunu kişiselleştirme sürecini ifade eder ve yere daha yakın sürmesini sağlar. Süreç zor değil, bu nedenle garaj erişimi ve biraz teknik bilgisi olan herkes bu değişikliği gerçekleştirebilir. İndirme yayları, mevcut fabrika süspansiyonunuzla çalışacak şekilde tasarlandığından, helezon yaylarınızı kolayca değiştirebilirler.
adımlar
Bölüm 1/4: Yayları Değiştirmeye Hazırlanmak
Adım 1. Arabanız için doğru yayı seçin
Yaylarınızı satın alırken göz önünde bulundurmanız gereken iki faktör vardır. Birincisi, ne kadar harcamak istediğinizdir. Daha iyi (düşük) yaylar daha pahalı olabilir. İkinci olarak, arabanızı ne kadar indirmek istediğinize karar verin. Bazı yaylar bir aracı 1,5 inç (3,8 cm) kadar alçaltır. Bu kulağa pek hoş gelmeyebilir, ancak yaylar gibi tek bir küçük değişiklik için hatırı sayılır bir miktardır.
Alçaltma yayları, helezon yayları değiştirmek için yapılmıştır ve sarmal tasarımla aynı değildir
Adım 2. Bijon somunlarını bijon anahtarı (lastik demir) veya darbeli anahtar ile gevşetin
Aracı krikoyla kaldırmadan önce bijon somunlarını gevşetmeyi veya kırmayı unutmamak önemlidir. Bu sayede aracın ağırlığı hala tekerleklerde olur ve tekerlekleri döndürürken tehlikeli bir şekilde patinaj yapmalarını engeller.
Adım 3. Arabayı krikoyla kaldırın
Pabuçlar gevşetildikten sonra, tekerleklerin çıkarılabilmesi için bakımı krikoyla kaldırmak gerekecektir. Yukarıda belirtildiği gibi, bu düz beton veya başka bir sert, düz yüzey üzerinde yapılmalıdır. Bakımı kaldırırken hatırlanması gereken bazı önemli şeyler şunlardır:
- Servis kılavuzunuz kriko noktaları önerecektir
- Arabayı yükseltmenin en yaygın yolu bir zemin krikosu veya tramvay krikosudur. Nasıl kullanılacağından emin değilseniz, Araba Krikosu Kullanarak Araba Kaldırın sayfasını ziyaret edin.
- Arabayı dengelemek için kriko ayakları kullanmalısınız. Kriko sehpaları hakkında iyi bir eğitim, Kullanım Kriko Sehpalarında bulunabilir.
- Hidrolik asansöre erişiminiz varsa, size zaman kazandıracaktır.
Adım 4. Bijonları çıkarın ve tekerleği göbekten çekip çıkarın
Bu noktada, tırnaklar elle çıkarılabilecek kadar gevşek olabilir. Değilse, bijon anahtarı veya darbeli anahtarla pabuçları çıkarmayı bitirin. Pabuçlar çıkarıldıktan sonra tekerleği dingil mesafesinden çekin. Bir tekerleği çıkarmaktan rahatsızsanız, Bijon Somunlarının ve Lastiklerin Nasıl Çıkartılacağını okuyun.
Bölüm 2/4: Helezon Yayları Çıkarma
Adım 1. Krikoyu alt kontrol kolunun altına yerleştirin
Sökme işlemi sırasında bu parçayı desteklemeniz gerekecektir. Aksi takdirde sökme sırasında aniden düşebilir ve kendinize ve/veya araca zarar verebilir.
Adım 2. Salınım çubuğunun bağlantısını kesin
Sallanma çubuğu, viraj alırken aracın ağırlığının çok fazla kaymasını önlemeye yarar. Çıkarılması gereken cıvatalarla alt kontrol koluna bağlanır. Cıvatalar sıkışmışsa, WD-40'ı kullanmayı deneyin ve döndürmeye çalışmadan önce oturmasını bekleyin. Cıvataları çıkardıktan sonra, sallanma çubuğunu alt kontrol kolundan uzaklaştırın. Araçtan tamamen çıkarmaya gerek yoktur.
Adım 3. Amortisörü çıkarın
Amortisörler genellikle yayın merkezinden geçer ve yayı çıkarmak için çıkarılmaları gerekir. Amortisörü A kollarına bağlayan üst ve alt bağlantıları çıkarın. Alt A kolundan dışarı çekin.
Adım 4. Yayı sıkıştırmak için yay kompresörünü kullanın
Bobinlerin içine girip yaya kancalanacak şekilde yapılmıştır. Kancaya takıldıktan sonra yay kompresöründeki cıvatayı sıkıyorsunuz ve yayı yavaşça sıkıştırıyor ve tutuyor.
Adım 5. Helezon yayını açın
Yayı sıkıştırdıktan sonra, herhangi bir bağlantı cıvatası için üst ve alt A kollarını kontrol etmeniz gerekecektir. Herhangi biri bulunursa, bunları kaldırın.
Adım 6. Bilyeli mafsalı alt A kolundan ayırın
Bağlantıyı kesmek için bir bilyeli mafsal ayırıcı kullanın.
Adım 7. Yayı çıkarın
Artık bileşenlerin tümü gevşediğine göre, yayı yavaşça bırakın. Yay kompresöründeki cıvatayı yavaşça gevşetin. Bu, yayın normal boyutuna genişlemesine izin verecektir ve onu araçtan çıkarabilirsiniz. Yukarıdan dışarı çekmeye çalışmak yerine alttan dışarı çıkarın.
Adım 8. Her şeyi bahardan çıkarın
Yaya takılı olan yalıtkanlar gibi aksesuarları çıkarın.
Bölüm 3/4: İndirme Yaylarının Takılması
Adım 1. Yeni yayı sıkıştırın
Yeni yayı yay kompresörü ile sıkıştırın. Eski yayda olduğu gibi, yay kompresörünün kancalarını yaya geçirin ve cıvatayı çevirin. Bu, yayı sıkıştırmak için gerekli basıncı uygulayacaktır.
Adım 2. Yay donanımını takın
Yayı takmadan önce eski yaydan çıkarılan aksesuarları yenisine takın. Bu, botları veya contaları içerebilir.
Adım 3. Yayı takın
İndirme yayları fabrika süspansiyonunuzla çalışacak şekilde yapıldığından, yeni indirme yayını eski helezon yay ile aynı yere koyacaksınız. Diğer donanımı tekrar takmadan önce eski helezon yay ile aynı şekilde sabitleyin.
Adım 4. Alt kontrol kolunu kaldırmak için krikoyu kullanın
Kontrol kolu yerinde tutulduğunda, sökme sırasında çıkardığınız süspansiyon bileşenlerini düzgün bir şekilde hizalayabileceksiniz.
Adım 5. Bilyalı mafsalları kontrol koluna yeniden takın
Bu, yayı açmadan önce yapılmalıdır. Yay gevşetildiğinde, tam uzunlukta olacak ve bu adım için yolunuza çıkacak.
Adım 6. Yay kompresörünü serbest bırakın
Yay üzerinde tutulan gerilimi serbest bırakmak için cıvatayı yavaşça gevşetin. Bu, yayın tam sıkıştırılmamış boyutuna genişlemesine izin verir. Aynı zamanda, sıkıştırılmış yayda bulunan potansiyel enerjiyi de yavaşça yayar (hepsi bir anda serbest bırakılırsa tehlikeli olabilir).
Adım 7. Amortisörü yeniden takın
Alt A-kolundan yukarı çıkarak yerine yerleştirin. Çoğu durumda amortisör, yayın ortasından da geçer. Üst ve alt bağlantıları belirtilen torkla sıkın.
Adım 8. Salınım çubuğunu alt A koluna yeniden takın
Cıvataları belirtilen torkta sıktığınızdan emin olun. Bu, sürüş sırasında ağırlığın doğru şekilde dağıtılmasını sağlayacaktır.
Bölüm 4/4: İşi Bitirme
Adım 1. Tekerleği yeniden takın
Tekerleği tekrar dingil mesafesi üzerine kaydırmalı ve araba hala kriko üzerindeyken tekerleği yerinde tutmak için bijon somunlarını yeterince sıkı geçirmelisiniz.
Adım 2. Aracı yere indirin
Aracı krikolardan kaldırmak için zemin krikosunu kullanın. Krikoları çıkarın ve zemin krikosu ile aracı indirin.
Adım 3. Pabuçları belirtilen torkla sıkın
Ağırlık tekerleklere geri döndüğünde, pabuçları servis kılavuzundaki uygun tork özelliklerine göre sıkmak için bir bijon anahtarı veya darbeli anahtar kullanın. Pabuçları yıldız şeklinde sıktığınızdan emin olun.
Adım 4. Yayları yerleştirmek için aracı sürün
Bu, yeni taktığınız yaylara baskı uygular ve diğer süspansiyon bileşenlerine daha iyi uymalarını sağlar. Hızlı veya uzağa gitmenize gerek yok. Arabanın ağırlığı yaylara çabuk oturacaktır ve siz farkına bile varmayabilirsiniz.
Aracınızın yol tutuşunun tehlikeye girdiğini fark ederseniz, sürmeyi bırakmalısınız. Böyle bir durumda, kurulumunuzun doğru yapıldığından emin olmak için aracınızı bir profesyonel tarafından kontrol ettirin
İpuçları
- Hidrolik krikoyu kaldırırken aracın kriko ayaklarından uzaklaşmadığından emin olun.
- Bir kesici çubuğa erişiminiz yoksa, daha fazla kaldıraç sağlamak için bir lokma anahtara uzun bir çelik boru ekleyin.
- Bu talimatlar aracınızın markasına, modeline ve yılına göre biraz değişebilir.
- Cıvataların torkunu doğru bir şekilde ölçmenize izin verdiğinden, bu prosedür için bir darbeli anahtar kullanılması şiddetle tavsiye edilir.
- Arabanızı indirdikten sonra farlarınızı yeniden ayarlamanız gerekebilir.
Uyarılar
- Sıkıştırılmış bir yay çok fazla potansiyel enerjiye sahiptir. Yay hızlı bir şekilde serbest kalırsa çok tehlikeli olabilir.
- Kaldırdığınız tüm lastikleri kriko ayakları için yedek olarak arabanın altına yerleştirin.
